業務のブログも記載しないとね・・・^^;
1970 マスタング　シェルビー　GT350に　ホーリー社　EFIシステム　スナイパーの取り付けをし
いくつかのテストというか　状況確認をしています。
まずはじめに
・通常のキャブレターから　sniper EFI のみ取り付けてみて　体感。
少し走行し
・MSD 6A を取り付け　体感。
学習モードも軽く終えて　走ってみる・・・　　好感触　というか素晴らしいという気持ち。　ここまではキャブレター、ポイント式ディストリビューターで設定するのは　難しい？
エンジンの指導性ファーストアイドルの安定性　　高回転までの安定性　どれを取っても今の所バッチリ。
そして最終章。
・Holley ハイパースパークイグニッションシステム。
CDボックスとイグニッションコイルの取替えです。
バージョンアップで手違いがあり　ご指導をいただけて今回も
イグニッションコントロールとタイミングコントロールの違い体感できるかな？？
 
とりあえずエンジン始動性は抜群。
すごい時代になったもんだ・・・　　設定目標空燃比に向かってEFIが頑張ってくれる・・・すごい　　スマート時代ですね！