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以前からごくたまに誘われた時に参加させていただくこともあった

　　ゴルフ。

歳とともに身体に対しての考え方

　　健康維持を思案で　仕事と健康を効率よくするためにはと思うと

歩きながら　同行者と話をして　軽くは運動できる　ゴルフが浮上する。

　　といっても自分が悪いのですが　うまくいかないのもこの競技。

練習すればいいのかも_？　　でもそんなことさほどするわけもない笑

　ということでモチベーションを上げて行ったり　

　　元々アメリカでも盛んなはずなので　輸入のことで何かできることがあるんじゃないの？と考えてみた！

まずは何気ないゴルフ道具は　マッスルカーのイメージを。

　現代は

シャフトはカーボン製が支流なのか？（私は時代が古いので）

硬さ、重さ等はフィッターさん頼りですが

ハイインパクトカラーで

　　　インバイオレットに　バイタミンC オレンジ！　　グリップはここではhemiオレンジとでも言ってみようかな？？？　

　実際にハイインパクトカラーの車でこんな道具をトランクに入れ　　優雅にゴルフ場に行き　ぶっ飛ばしたいのですがね

　　ゴルフ場の広大な敷地で　豪華な自動車イベントでも誰か仕掛けてくれないかな〜〜〜〜　　

まずはそんなことから少しのやる気に私なりの考えを入れてみる

日本では発売していない？

　　終了した？　　よくわからないが

　そんな道具も中古で輸入してみました。

ブロンズカラーの

　　　アイアン４８ってものです。　　オイルカンカラーって言うらしいですが

これまたOIL canって名だけあって自動車と精通を感じ

　　アンティーク感もあり　クラシック感もあり　　いい雰囲気だと勝手に思い込む。

ゴルフ道具でも輸入はもちろん可能ですが

　　やはり　　円安、為替に、この時代の送料等は少し価格的には考えるものもあるが体感しないとわからないので試みしてみました。

　　マニアでは無いのでまだまだわからないことが多いですが

　　中にはどうしてもこれじゃ無いとダメなんだっていう道具もあるのかな？？？　　勉強段階ですが自動車だけに特化していると凄く生きにくい時代かもなので

　　何事も経験と勉強だと思い少し携わってみます。ゴルフ人口は多いし会話も多い！しかし輸入しているってあまり聞いたことがなかったので笑

　下手くそなので説得力は全くありませんが

　　　　道具の輸入に成功です。笑（当たり前ですが）

今後新しい話題、会話が増えてくれると思ってます。lol

先日ネットショップにてレアパーツが売れました。

　LSAスーパーチャージャーの　アイソレーターです。

何？って思われることも多いかとも思いますが

　スーパーチャージャーのプーリーのパーツです。

純正ではスプリング関係が入っていて　本来衝撃を吸収する役割なのだと思いますが

　　だんだんクリアランスが広くなり　カチャガチャ音が出てアメリカ本国ではソリッド形式に変更するという改善方法が出ているので

　　それのジョイントパーツです。

私もかなり前に

　　経験済み

　モハメドアリ似のブラックyoutuber テリーに教えていただき

　　あの時はCTSVだったと思いますが　交換しました。

そんなレアパーツを

　　ネット掲載していて当店のショップに辿り着いていただけたのが少しほっこり嬉しいです

こんなレアパーツも持っていたり・・・

　　スーパーチャージャーのプリーを小さくして　パワーアップを楽しむためのハブです。

私はLSAエンジンの中古を持っていて　　

　　スワップの計画を空想しているのですが　ま〜時間がなくて全く進みません。

　あれこれ想像して部品を買ったり　調べたりはするのですが

大物パーツのオーダータイミングを全て逃して

　　進んでいない　　いつになったらするのでしょう？？？？　　

このままエンジン　ミッションとも打ってしまってスッキリした方がいいのかな？？

　　しかしこんな　LSAエンジンなんて探してもま〜出てくることはほとんどないでしょうが

　まじ　現実時間がない

ZL１カマロに乗っていた　LSAスーパーチャージャーエンジンです。

コンピューター　ハーネスはありません。（アクセルも）

　

まじ本気の方　売るかもなので興味あれば連絡ください。　　　

富山県に

　　大雨

災害は恐ろしい　　自然って怖い　

　あっちこっちから今日は荷物が届きます。

納品書　オーダー表を照らし合わせ　検品　

　　そして目視で商品も検品。

中身が足りないことがある

　　　それを心配　チェックさせる　お国柄　　　仕事が増える。

こっちも検品

　　小さなパーツ

品番混乱するので

　いつも使っている　FRAMオイルフィルター

最近なぜかアメリカ欠品中が多く　

　　ph30は代用品で在庫　　

作業も当分ありそうで感謝でございますが

　　　手が足りない感じ。　

branching point

cultuer 文化！

　今年もシャインマスカットが届き　改めて感謝します。

日本の文化でお中元やお歳暮ということをきっかけに少し考え事をしてしまう。

　日頃の感謝の気持ち。

いろんな方々に支えられて日々過ごさせていただいている事に感謝のです。

　　何気ない事ですが　振り返ってみたり。

色々ある中

　　マスカットでの呟きを。

　いただけたのはアメリカ　ジョージア州　アトランタの友人の家族から。

アトランタの友人とはbboyイベントで初めてあった

　　もちろん　ダンスイベントなので音楽や踊り、ファッションについて会話をしているうちに、アメリカンマッスルカーの話になり盛り上がったことがきっかけです。

出会ってから何年経ったのかさえわからないが

　　（１５年？）

私がアトランタに突撃訪問させていただき

　一緒にアメリカにてエンジンスワップの作業をしたり

　　　いつのもクルー達を練習したり　と　いい思い出です。

彼とは本当に色々な箇所でバッタリあう　　なんと言えばいいのか

　　考えること　好きなこと　行動するタイミング　が少し近いのだと思う

I am supposed to……..

I Think////

What a coincidence

もちろんアトランタに行くことは私が連絡して行動したのですが　　その後は

　　　シンガポールでほんとバッタリあったり

ラスベガスでは偶然3回ぐらい？あっているのでは・？？？　　　こちらは車のイベントなので会う確率は少しはあるんだがそんなことあるんか？って思うぐらい合う

　そして私のショップにもグラフィティペイントを描いていただくために

　　　来日で来ていただいたことも2回ある！

ガレージのシャッターに

　　イメージだけでフリーでスプレーだけを使い　音楽をかけて　スムーズにペイントしていくライトをサムライスタイルで担ぎ

　　描いていく　これぞHIPHOP！！　　

数日　描いて　カマロでドライブして会話して　フィーリングを感じて

という素晴らしい時間。

別の年には

また同じ感覚で

　　　看板をペイントしてもらいました！

そんなブラザーとはSNSで拝見するので近いようで遠いようで

　　　たまに連絡をします。コロナ後は　気軽にアメリカには行けなくなった。友人には会いたい日本とさほど動きは変わらないがアメリカのカルチャーを肌で感じたい。ただそれだけが費用対効果がやばすぎる

そこで今年もいただけた

　　シャインマスカットで　また思い出し。　　（私は昆布締めを送ったlol)

改めてありがとう　Thank you broの連絡をして

　自分を見つめ直したり　考えたりしています。

今は70カマロLSAスワップが完成したとか！　

　　　私の思っていたプロジェクトは物価高、円安と自分に言い訳をし時間が流れていきますがbroは完成済み。

人間って

　　欲が多い

　しかしブレていない芯がある方が好きだ

　　　新しいものに興味が出ても　実際気になることは本当に好きなこと。

お金の話をよくする方もいますが

　　　サーファーのように波の話を真剣にしている方の方が好きだったり（私は陸サーファー笑）

　　しかし宝の持ち腐れという感覚もあるので　断捨離を考えていたり。

今できることを精一杯やるしかないのですが　　

　　　　最近　あれ？？？　　何か間違っているのか？？？？と思うことが多々ある。

夢中になれることを探そ

　　　最近は家族と植物。

そんなことを改めて気がつかせてくれる　ジョージアの友達に感謝

美味しくマスカットは直ぐにいただきました。

peace man

色々なことがあります

　　気候変動　温暖化

平和な時間というのものは凄く短く感じてしまいます。

　　平凡な時間にやりたいことはたくさんあるのに・・・　

水害になるのは本当に大変で辛いと思います。

　　　自動車を携わっていると少なからず水害の話を聞きます。　車両保険加入されていないと保証はされません。

その車両保険対応された車両を綺麗に

　　掃除　クリーニングを徹底した車両を　オークションで買わされたことがあります。

　　　重大ない詐欺行為をしている方には感情的にもなってしまいますが

　　それを見過ごしているオークション会場もどうなんでしょう・・・・　　

　　　　検査員がわからないぐらいになっているので検査側にも全くではありませんが落ち度はないとも思いますが

私もリフトに上げ　アンダーカーバーを徹底的に取り外し　　フレームの中まで差で探り

　ドア内張も取り外し　　シートも取り外し　　カーペットもめくって　実際に確認しました

　ほとんど痕跡がない状態

　　　　　恐ろしいことですよ　　ここまで徹底されると　　

今後もこのような車両が出てくる可能性もあるので　　慎重にならないといけません・

　　そんなモヤモヤありながら　自分で食べた　パイナップルを鉢に植え込み成長を楽しんでいます。

　　緑っていいですね笑　　少し癒されて

本日も頑張ります。

知らなかったのですが

サイレントタイヤって商品があるんですね＾〜〜

内側にスポンジ貼ってありました。

　　効果あるのか？　　　確かに静かですが　車が静かなのか？？？　タイヤが関係しているのか？？？

実際入れ替えてみないとわからないですが

　　　有名メーカーさんが製作したので大丈夫でしょう！　　　剥離分解前に消耗が先だと思いますし

peace

はい！

以前アメリカから　出荷でブツブツつぶやきました

　　大きな荷物が到着しました。

もちろんdoor toで　　　フォークリフトある？とかの連絡もありましたがこれ大きいけど重量は軽いんです

カーボン製品が入っているので・・・

届いたのまでは良かったのですが

　　　送料高すぎる　　アメリカ消費税　物価高騰　円安為替　輸入消費税　関税　日本での消費税

一体何回税金が加算されるのでしょう

　　輸出入　Duty Freeであればそんなこと考えないのですが

海外で販売されている直接輸出しない商品に限っては

　　マ〜仕方がないですね　　　個人輸入ってやつになるのですが

当店が入る以上申告はしっかりします。　

　　　品物が高くなると言うリスクもありますが　ほか商品と比べても結果　

安く納まる予定です。

　　　もちろんほか　ネットで販売されている商品を見比べて

製品確認、ブランド確認、価格とかも調べています。

　　　　粗悪品つかまされたら取り付けに苦労もしますからね！　　　と言うこと取り付け完了しましたら

また今後掲載ということですが

　　ナフサやらで塗料が入荷しない問題を今から解決しなければ

こんな暑くて忙しいのに

　　何かコトコト異音-_=

50000kmで　コトコト何か小さく響きます。

　　　原因追及が難しい異音。

　　　一応確認しました　ロアアームのブッシュ？？　　

時間と説得力に欠けるので　ディーラーさんの力をお借りします。が

　　なんと　全く予約が取れません　　１つのディーラーなんて　9月後半の予約しかできないらしい

１ヶ月後の予約って・・・　　　　　

色々考えさせられます。

　　　　　働き方改革。

いや〜

　　奴かしい　　近年集まることの多い　高齢（恒例）になったロックンロール同窓会。

大昔ご縁があり

　　お付き合いし　みなさまKENTOSとかに就職して県外に引っ越したりして移住した方もいますが

そのメンバーが大型連休に富山に帰ってきた時に

　　雑談させていただく同窓会。

　　

みなさま人生いろいろ　いろんな話で盛り上がる♪

　　そんな中　昔の着ていたブランドを現在も好んでいるとお聞きし

私のタンスにあることを思い出し。　　　

　　　着用していただけると思いプレゼント！

シングルのコンポラジャケットとかっていうのかな？？？

　　ソウルミージックを好んでいた時に買ったもの　2回ほどしかきた記憶がありません笑

最後に着たのが

　　２００６年　名古屋市民会館で　来日した　ジェームス・ブラウンをみに行った時です。

２列目　ど真ん中！

￥8500でS席って　　　やばすぎるでしょ（税込）

　　先日のW杯のチケット価格とは比べれませんが笑

一生忘れない

　　最高の思い出です

　JBも　JB’sも　CDで聞いたままの最高最高最高すぎるステージだった

　　　JBのツバや汗が飛んでくるぐらいの近さだった！！　

で上記のイベントポスターを見せていただきました。

Dance Dance Dance 私の青春の原点なのかもしれない

　　かっこいい車に憧れ

　　　イキってドレスアップして

　　　　良い女を探しに行く　　

　　　　　　

この当時からアメリカンカルチャーに沼って行っています。

日本は世界的にみると

短めのサマーバケーション

アメリカはあまり関係ない　　

　　　ですので情報は入ってきます。

今回は６４エルカミーノ

　　　写真で拝見する限りは　

安い感覚　　ビックブロック

　　　　　

興味ありそうな方には案内させていただきました

　　

　　円安だけがどうしても気になるが

　　　　欲しい時が相場ですね！　　　歳ばっか進むので

ロングバケーション前の

　　エンジンオイルチェック

オーナーさんのためにエンジンオイルボトルキープあり笑

　　モービル１の専用オイルさえ手に入りづらい　オイルショック状態。

一体なんなのですがかね？？

　　　それより

zo6はドライサンプ式のため　大量のエンジンオイルを抱き抱えて走行しています

　　焼きつき防止　　しかしオイル少し柔らかい？　メーカーさんがしっかり考えているので大丈夫でしょう。

それよりオイルチェックです。

　　LS７　ドレンボルト２つあります。　ドレンパッキン　お客様ように在庫あります。

油温チェックのもと適量をまず計測します。

　　　

？？？

　　オイルが綺麗　？？？

以前の交換履歴を走行でも管理させていただいているので確認

　　？？？　　交換予定走行距離まだまだ先です。

ということで確認作業も完了したので

　　OK。

安心してぶっ飛ばしてください。

フロントガラスに飛び石！

　　修正依頼

急いではないとは言っていただけたものの

　　　お盆休み前

この猛暑　　　にエアコンガンガンでの温度差　OMG

　　ガラスって温度差にも弱いです。

ということで

　　リペア屋さんに無理言って　回っていただきました。

当日　雨雲レーダー　豪雨の予想　　これまた参りました。

　修正は水分はNG なのです。　　　なんとか屋根お借りする場所見つけて

修正スタート

ままー大きいサイズでしたが助手席側なので　いけると判断。

　　無事修正完了です。

猛暑や凍結ではヒビが一気に走って割れてしまうので　　

　　早めの判断です。

東京オークション弾丸

　　帰宅からの　納車は　新車のヤリス4wdでした。

ボディコーティング施工を終えて

　　　いざ納車！！

　　　ヤリスすら買えないトヨタの新車　

トヨタさんとお客様の車種判断が偶然タイミングがあって

　　オーダーを入れていたヤリスが入荷して　納車させていただきました。

そして

　日産ジュークを下取り

　　　こちらは今から考えます。

いつもありがとうございます。

何故か

　　日本にはタコスブームが来ている感じ

２０代前半にメキシコに行くことがあり　その当時からタコスにはなんだか興味があり

日本タコス協会が出来てから　

　　　数回メキシコ大使館にもお邪魔させていただく機会をいただき

日本の色々なタコスを食すこともでき

　　　自分で作ったりしている　THE tocos

　　

TVにもたまに拝見する会長とは音楽、ダンスを通して知人であり

　　今年の夏も無性にタコスが食べたくなりお取り寄せセットを急遽要していただきました。

タコスは家庭の味なので

　　自分で作れば良いのですが　マ〜ここカサデサラサのtacoは美味しいのだ！！

　サルサソースは自分でアレンジしたり

　　　パクチーを添えたり

　　　　ライムをぶちかけて　一口でバクッと真夏の暑い中　　コロナビールと楽しむ

あ〜　　メキシコに行きたい　

　　　と思いアメリカの友人に連絡したら

　　　　メキシコの物価もかなり上がっているらしい・・・・　　　汗

いつもありがとうございます。

本年２０２６年も　夏休みいただけます。

　　やりたいこと

　　　　やらなければいけないこととか　効率の良いこととかが色々と異なりますが

色々やらせていただいています。

　　感謝です。

17日から通常業務になります。

peace

当店はチューナーではありません

　　少しだけの調整は心がけます。

　ダイナテストもできないし

　　実走行もできません　　　　

実走行して調整なんてしていたら　時間がいくらあっても足りんし　いろんな意味で危ないし

免許証もなくなるのも嫌だしね

　　ですので数字で目視でいろんな情報があれば良いのですが

オールドスクールにはない

　　ということで簡易的に

メーターを取り付けたり　オーナーに確認をとってメーターつけたりして

目視。

　　が

１、　３連メーター　メーター自体が壊れている？？？　　　数値がおかしい

２、外部にもう１つつけてみる　　取り付けたメーターと数字が異なる笑

３、走行風がないためか？　タイミングが早いのか？　キャブセッティングが薄いのか？

　　オーバーヒート気味

　　　オーバーヒートはしたことがないといいますが　　メーターすら付いていなかった車両　果たしてどうなんですかね・・・汗

色々やってみていますが　　

　　　初心に戻り　　　チェックです。

そんなことしている間に当店の工具が壊れたので　　チェックも延期。　　　

あ〜　非常に暑いです。

アメリカから出荷！

　　でUSA ウェアハウスに入庫した　バージョンアップフロントバンパーとか　リアウイングとかの外装部品。

サイズが大きい　ので

お客様のため　送料を色々考える。

一旦　国際貨物運送屋にもサイズ、重量を報告し見積もり。

　え〜と　

１、成田空港おろしで　　自分で引き取りか　　成田からチャーター便にて富山まで運送。

　何を言っているんですか？

　　国内輸送がこのサイズでチャーター？　　成田から富山まで　国際運賃と別に１２００００ぐらいかかります。て　　　　全くもってNGです。

２、セントレアに送り　引き取りは自分で言ってください。

　　　何を言っているんです？

富山から　中部国際空港？　　そんなことできるわけないでしょ！　　特別重たくもない荷物です。

　とアメリカの業者とやり取り中。

セントレアまでの距離見てみました。　LAからサンディエゴぐらいじゃないですか！　　そんな遠くない的な言い回し。

　　いや　アメリカの感覚とは違います。

私もある程度アメリカを経験しているので現地にいて　よほどのことであればサンディエゴまではもちろん行きますが日常の仕事としては人件費に交通費等を考えて動いているのであり得ません！

ですので

３、のプランを私が作ります。

ひとまず

　　ボックスを１つにできないか　確認をしていただき　できそうということでしたので

やっていただきます。　

　心強いパートナーがいるとありがたいです。

そこで確認しておきたい重大なことは　　押し潰さない　無理に根菜しないことだけは十分に伝えます。

これはアメリカ担当側の気遣いです。

　　国際荷物は　重量または体積　の容積」で高いお金がチャージ出来る方を請求してきますので

今回は重量はないので　boxを少し小さく出来るとの案が出て心遣いをしてくれました、。

最高です。

そして完成した　BOXを出荷運送屋　数件ハシゴ！

　一般的にネット上で安い　とか言われている運送業者　に初めは尋ねたら　上記の返答でしたので

sピニオン　というはいつも依頼している業者に伺います。

初めからいつもの業者に行けばよかったじゃん　的なこともありますが見積もりを確認するためにはネットの方がやりやすいので確認しただけであったりしますが

　こちら常連だけあって　ほっとしています。

あ〜　　S&S　JAPAN行きね！　　door to doorのサイズ感じゃないけど　やってみますよ

と心強い回答を頂けた！！　　

　　あとは本当に無事に届くかが心配ではあるが一件落着。

近年はインターネットでいろんな物を購入する時代。

　　もちろん輸入部品等もそうではあるが

　　　いろんな方に　荷物がどっかいった

　　　送料がバカ高かった　　とかで助けてという声がありますが

終わった話は私にもどうすることもできません。

　　　困った時だけ来るのはやめてください。　　

次の業務に移ります。

エンジンチェンクランプが点灯で

　不調を感じれるということで入庫した15000kmの車両

ミスファイアーです。

　　ダイレクトイグニッション

　コイルか　　　プラグか・・・　　からスタートしますが

　　入れ替えてしてみても症状同じ・・

まさか　　まさか　まさか？？？

　　　じっくり調べて　　大変なことに　　嘘でしょ

メーカーさんこれって保証でしょ！！　　

　　　　

続く？？　　掲載すらしたくない　　

本当に暑いですね〜

　　夏なんで　　　暑い暑いと言いながら私は夏が好きなんです。

過ごしやすいのは春の暖かくなってきた時ではあるのですが夏に向かっていくシーズンは何かワクワクして実際に猛暑が来るとブツブツ暑い暑いを言っていますが

　　このシーズンが去る頃には何か少し寂しい感覚があったり

ということで今を満喫しましょう！！

晴れているとどこかに動きたくなり移動していると目に飛び込んでくる車！！

　　　楽しい車とすれ違うと見惚れてしまうが　　　

このような仕事を長年させていただいているのでいろんな車に乗ったり携わったりさせていただいて　個人的にはこの車両はすごくいいポジションにいると思っています。

　現代のスーパーカー。ハイパーカーとは全く異なる車両位置？

　　スーパーカーでありながら　レーシングカー的感覚で

　クラシック　ノスタルジックであったり　アメ車であったり・・・

イタリア系といても引けを取らず逆に珍しい車両だし

　　　歴史を知っていれば何か楽しいし！　　

　フォードエンジンは部品も揃うし！　　　

　　　　バージョンアップパーツも揃うし！！　　

エアコンも付いているし

　　実際にエンジンスタートするとレーシングカーの雰囲気とエキゾースト音も奏でて

なんとも言えない感じです。

　通常のフォードと排気順でのクロスになっているエキゾーストタコ足がそうしているのかな？と思っている！

　　もうどこのメーカーさんこんな車両なんて作らないでしょ！！というか作れないというかナンバー所得できないというか　笑　　　

　ということで車好きの私としては所有感が心地よい！　よほどの気持ちにご理解いただける方にはもしかすると譲るかも（宝の持ち腐れ？）

それはさておき

　こなさなければ行けない作業や業務があるので

　　　仕事優先です。　　

この暑い中　v8 のエンジン確認したり

暑さで毎日ヘトヘト　　

帰宅休日庭の芝刈りこれまた

　　　オールドスクール　クラフトマンのエンジン芝刈りがエンジンストール・・・・　

　　なんて日だ　家帰ってきてまでエンジンチェックしたくない　しかしするしかない

保留　気持ちが逃げる　　暑い　　　　買い替え時期か？　

新車買っても恩恵はない

　　直すしかないか・・・・汗

いいな〜

　　羨ましいな＝＾＾ー

奥様と旅行に行ってくる

　行ってきたという　　北海道　5500kmの旅から戻った

1967　シボレー　シェベル！

　　一気にたくさん走ったので点検いらい。

エンジンオイルは交換させていただき

　そのほかも確認しましたが

　　　特に大きな事もなく　いい感じだと思います。

特に大きなパワーup チューンをしてあるわけでもございませんが

5700ccの大排気量で

　　4速オートマ　であればいい感じに楽しめたのではないでしょうか？

　アメ車ででも旅はできるんだい！ってことを実際に証明してくれましたね

　（できるんです）

実際私もカマロは１０年ぐらいNO修理です。バージョンアップしながら楽しんでいるだけ

　　　元々旧車　オールドスクールなんで２０年前も１０年前から見ても現代では生き続けてフレッシュです。

そ〜そ〜

　　そういえば関係ないのですが

健康維持と皆様とのお付き合いを兼ねて

　　少しゴルフを再開していこう思い　　ゴルフバックもシボレーボウタイマークです。

でもこのクソ暑い中はやりません

そしてあまり時間がないのでやりません実務が優先。lol

趣味と仕事と家庭のバランスって難しいな〜〜　

　　　

やっと届きました

　エンジンオイル　ZINC　　

　　オールドスクールの自動車に使用しているエンジンオイルです。

当店では切らさないように在庫を持ち

　　　ドキドキしながら待ってましたエンジンオイル。

ルーカス　ホットロッド&クラシック

　　10w-40 20w-50　の２種類

もちろんそのほかにもエンジンオイルは揃えていますが　

　　これ以上種類を増やさないようにしています１０種類はあるんかな？？？

車により　指定も異なればディーゼルにハイブリットに通常にクラシックに低燃費用にレーシング用にとかマジ色々

　　ある程度だけ決め打ちして持っていますよ！

それにしてもエンジンオイル高くなりすぎ　

　　　この先世の中はどうなって行くんだろう　

corvid-19があり　地震があり　　某大統領が2日で戦争を終わらせると言っていた話が何年も続き広がり・・・

　　アメリカではW杯を開催しても超満員。

渡航費も高ければサーチャージまで高く　そしてワールドカップのチケットはびっくりプライス

一般人には手が出せない

　　検索しなければよかった　　自分って何をしているんだろうと　考え直してしまいます。

しかし止まっている場合ではないのです。

できることからやって行こう

hope

働く車両の

　　修正！

荷台バッタリが荷崩れのために大きく曲がり

　　部品見積もりとるとマ〜びっくりプライスだったのでなんとか修正を試み。

中古の３方を見つけて費用をかけて郵送していただき

　恐れていた取り付け部分が全て合わず・・・・　

と言っても無いより部品はあったほうがいいので順番に修正作業を計測して切って計測して仮取り付けして

の繰り返し

　　

荷台の長さも異なるのでカットしたりしながら順番に合わせていきます。　

　　そこでおおごと・・・　　荷台が曲がっているOMG なぜ　なぜ　　

　修正していくしかありません。　　真夏の鐵工所作業

　　

ロープ穴　馬関も開け直して　　

　　（このようなやり方で合っているのか？？）

気が付いてよかった　　　

　　　アウトリガーの安全ロックがかからなく曲がっている　　これでは走行中に飛び出すと大事故に

最終確認で　錆止めシャーシブラックを塗っていたりしていると　

　タイヤがアウトに気がつき交換です。

色々ありましたが　　

　　なんとか終了です。　　

しかし流石にトランスミッションが大きい（6速）

今年もやってきました。

　猛暑な夏！

　冬より断然　夏が好きですが暑すぎるのも休業補償が欲しい時代。

仕事できません

　　バテますのでスローになってしまいます。

　しかし容赦無く依頼があるエアコン修理。

暑すぎるので早く治してと言われます。。。。。汗

　　気持ちはわかりますが　できる事できない事がございます。

暑い　作業している検査している当店も暑い

　　　某ディーラーさんのみたく作業場にエアコンがありません。

　　当店の動きスピードでの対応しかできないのをあらかじめご了承ください。

さて

　　と言うことで今回は　

うっすらエアコン効くけどって依頼で

　　確認　暑上がりすぎ・・・　これではコンプレッサーが壊れてしまいます。

まずは電動ファン動作確認

　

動いていない。。。　　部品注文し

　修理してから他チェックです。

　多分これだけで完了すると思います

次

中東情勢

　　戦争　　　政治　　　何かのせいにしてしまう自分なのかもしれないが

思い通りに物事が進まない

　　　新車オーダーできない　

　　　塗料、シンナー系がなくて補修塗装が遅れ遅れ　　

部品が入荷したことから作業ささせていただいて

　　　猛暑での　体力が続かない・・・・　　と愚痴っぽい私。

０w-40　指定エンジンオイルありません。

　　入れなかったら不安しかない　　オイルなんてさほど変わりがない？？？

されどオイル。

　　　

これまたギリギリ在庫があったので　

　　今回のオイル交換は無事完了。　　

オイルフィルター、ドレンパッキン、oリングを全て在庫がありました！！

ドライサンプコルベット

　　手順を確認しながらオイルを抜き取り火傷する。　

少しだけでもドレンボルトの角度をつけておいてくれれば火傷しないのに　メーカーさんドライサンプにするのであれば考えて欲しい。

油温を上げて基底温度に達成してから交換してと記載しているのですから・・・

でも　我慢して交換完了です。

7Lは入りますよ！！c8

ありがとうございました。　　次回入荷までしばらくお待ちください。

ネットで売っていますが高すぎますよ　　足元見過ぎです。

オイル漏れ修正からの

　　色々な問題が目に入る車両

エンジンオイル漏れの目処を止めて　水漏れを治し　ガソリン漏れまで

していた車両　　恐ろしすぎる・・・・

　　そしてイグニッションタイミングチェック？？　　　不思議がいっぱい　　イグニッションタイミング行きすぎていませんか？？？　　そんなことを思いながら

　　１つづつ作業しているも　車に情報がなさすぎたので社外品メーターの取り付けも終えて　気になることが多い

ので漏れをともたので規定推奨しているエンジンオイルで交換。

20w-50 znicオイルです。　　しかしこれが

　中東情勢の関係で入荷してこない　今回分ぐらいは在庫があるが次回からの分が入荷しない。

　エンジンオイルは入手しにくくなる　価格が上がるを見込んで先にオーダー済みではありましたが（過剰な購入はしていません）

　　ほんと必要な時に必要な物を入手できないって不便すぎます。

オイル交換を終えて点火時期にミクスチャーにと触っていると水温上昇　ガソリン薄いのか？？

　　空燃比もバキューム負圧も回転数も目視で数字で確認はしています。　　

何かがおかしい　このエンジン　　続く・・・・・

さて

　　アメリカから部品が入荷したので順番に取り付け取り替え作業です。

トランスミッション脱着作業はできれば１っ回きりで終わらせたいので

消耗品と思われるパーツを同時交換させていただきました。

　　取り付けトルクにもダブル、トリプルチャックをしながら慎重に取り付けていきます。

この手の作業は本当に

　　動作確認までドキドキです。。。。。　

そして今回も

　　予想通り異音箇所があたり　パーツ交換で成功！　　ホッします^^v

無事納車させていただき

次の業務に移ります。

自動車を販売させていただきながらの

　　　修理等の業務です。　　

いつもお世話になっている某会社様４tトラックの　煽りバッタリが荷崩れにて故障

ということで

　　　受けた作業。　　間の木の板　　腐り大

修正できる状態ではなかったので　

　　　中古を探す。　　　

車種同じ　　

　　　ベースがあるとないとでは全く異なりますが

何気なく取り寄せた３方バッタリ　　予想していた悪夢

　　ヒンジの取り付け位置が全く異なります。　　　

　　地道に鉄工所作業スタートです。

続いて

　　ランドクルーザー250が入庫。

こちらは抽選ではない？？？

　しかしこれまた中東情勢やら？という言い訳で塗装塗料がないとかで　入庫が遅れているらしいのですが

入庫しました。

　モデリスタのパーツをオプションで選択

　　

納車させていただくところまではいいのですが

　　　何やらWi-Fiやら　での設定等が私がついていけない。。。。汗

Bluetoothまでは何とか時代にのっていましたが

　　自分自身が新型車両で機能の恩恵を感じないと時代にとり残される感覚を持ちました*_*：

（そのあたりはディーラーさんにお任せさせていただきます。）

この度もありがとうございました。

こちらも新車入庫です。

　　ハイエース　スーパーGL　現在は９型？

車両本体価格もグッと上がってしまった　ハイエース

　　　抽選やら　よくわからない販売方法で無事購入　入庫できた車です。

ご成約

　ご購入ありがとうございます。

デニムカラーの

　　スズキ　トラックがやっと届きました。

　　

新車オーダーして半年？？　　

　　　入庫したのでナビやホイールを取り付け交換していきます。

今回からナビゲーションは８インチが入ります。

　　ということで８インチを選択するのですが

これまた　半導体やらなんらかの理由をつけて欠品や自動車部門撤退やらの話が出ています。

　　お客様との商談の中で　　今回から当店はケンウッドナビを取り付けていこうかな？という話で

　OKをいただき　早速取り付けさせていただきました。

ホイールは

　　JWL-t の軽トラ専用ホイールを探して　トラックタイヤを装着し

納車です。

　　ありがとうございました。

スカッと調子が出てくれないので

　キャブレター交換してみよう！

　点火時期合わせて

　　　スパークプラグのギャップチェックもして

回転数とバキューム量を見ながら

アイドルミクスチャーちょこちょこ　空ぶかし等では特に不満はないが

　　　トルク感が手応え感じない　　　

加速ポンプに　点火時期の問題はまだありそう・・・

　　もう少しやってみます。

トランスミッション業務が続く・・・

　　　２注リフトx２に４注リフト　穴あきピットlolに　ジャッキ、うまとガレージいっぱい

フル活用・・・

　　ただし重作業が来ると予定段取りを考えながら　ガレージの回転を思案。

部品の入荷が遅い　輸入車

　　もちろん部品も直輸入を自分でするので良いこと悪いことがあるのも自覚はしていますが

ポジティブに考えます。

　　　そんな中　先日はTH400の載せ替え

続いてZF six speedの異音チェックのスタートです。

　　

症状からいくと

　　予想はつくのですが

やはり　トランスミッションを下ろして

　　目視等にて確認をしてからの部品手配が一番安全なので　一気に下ろします。

なるほどなるほど

　　デュアルマスフライホイールってやつですね！

部品調査確認を終えたので

　　アメリカにパーツオーダーします。

入荷まで少し保留に

そうすると

　違う車両が修理確認依頼です。４トン　いすゞのトラック

　　　試運転して症状は確認できたのでこれはすいませんが外注のお力を借りることにします。

働く車はタイムイズマネーってことで・・・

しかし続くときは続きます。　　

　　トランスミッション作業　少し保留にしてください。

他作業　部品調査に部品手配　　車両の販売仕入れに

事務業務が貯まるが　お金は貯まらない涙

やるしかない

　　このままではストレスが溜まりすぎるlol

アメリカ、カナダ、メキシコで

　　　サッカーというルールでの世界戦が繰り広げられています。

4年に１度の　THEワールドカップです。

　　　過去の写真を振り返ってみると　私はアメリカで仕事に夢中でラスベガスのホテルプールで時を過ごしている写真を見つけたので掲載。

　　　このような優雅に見える時間を過ごしていた頃もあった記憶もあるけど

２０２６年の現実は

　　普段通り　車両販売に車両整備を真剣にやっています。　　

　　　　もちろん継続していられることに感謝です。

そんなことより

　　　通常業務で

軽自動車を数台販売させていただいています。

　　一般的なことなのでブログに掲載することもないのですが

ご注文ご成約いただけて感謝でしかございません。

　　

軽自動車も安全装備が充実し

　　快適な車に進化しています。　　価格も進化していますが・・・汗

そんな仕事を終え家に帰り

　　　W杯を見ながら　　昔の雑誌を読んだりして空想、妄想しています。

DUB ブックlol

この年式はタコメーターがケーブルで動作するタイプなのですが

　今回の車両　ケーブルが接続できないHEIディスビになっていて

HEIをケーブルタイプに変更。

　エキゾーストはあまりにも小音すぎたので　フローマスターをチョイス！

部品交換や

　　修正等は私の判断になっていく業務なのですが

優先順位は元論見た目ではなく

　　しっかり走ることなのですが　車両確認すればするほど判断が難しくなるのですが

ここはじっくり考えながらというより

　　限界を攻めていきます。

レストレーションではございませんが

　　何を再利用し

　　　何を交換しどんなバージョンアップをていくのかの見極めが非常に大切。

しかしショックアブソーバーのゴムブッシュメーカーさんの手違いで逆さに組んであるし（あ〜めんどくさ）

なんでもやると

　費用しかかかりませんし　

　　　今の為替に送料は恐ろしい。。。。

ヒューズブルリンクも交換しておきます。

　　あくまでも安全策をしてですがこの時代は配線にヒューズが組み込まれているという箇所もいくつかあるので

配線図を見て交換です。

今回も色々なことがあり

　　納車までに時間がかかりましたが

無事業務完了になりました！

　　Thank you so much my friend

アメリカでのオーナーの自宅。

　　農場のように　広大な敷地

　　外部からは何をしているのかさえ分からない敷地　　その前にここを通りすがるということが無い箇所の車。

アメリカのオーナーは

　　ほとんどの方が　goodコンディションといい　　

　走りはもちろん良い

　　サビなんてないといいます。　　　

　　S&S　の経験値レベルがまたアップしました。！！！

　　　　　peace

　　日本到着してからは

　色々業務がございますが省略です。

到着した港は横浜！

　　　到着した時期は新潟、長野で雪雨の予報　　雨漏れの修正も現地ではできていないのでテープで保護・・・涙

どんよりした景色が日本という感じの時期　

一気に当店のガレージに入れ車両チェック

　　こんなことは初めてに近いことが幾つは。。。。

まずはエンジンがかからない　想定内ですが（少しめんどくさい）

暖気不十分　やスタートの手順違いで被っているだけの模様

そして何と言っても

　　部品がやられた・・・

　　アメリカ出荷時　　最後の写真　　ついている部品

港に搬入　→船の中　→ 日本到着　

→通関等は私の範囲内

　　ということでアメリカの港か船の中でやられたということに・・・

　想定内としておきましょう。

車両チェックからの

　車両整備に続きます。

続き

事前情報を得て　

1968　コルベット　コンバーチブル　ロードスター

　　　スモールブロック　　TH400 をdeal

早速シッピングヤード　ウェアハウスに陸送手配です。

・この時点でもちろんすでにお金は支払い済み

・車はオーナー

怖い時間があるんです。

無事陸送にて到着。

もう一度車両チェックのスタートです。

1968 式の車両

５８年も経過している車両ですのである程度心得ています。

　　もちろん今まで輸入して手直しなんてしない車両なんて一台もないのでは？？？

今回も理解をして仕入れをしています

搬出シッピングに間に合うパーツは　車両に積み込んで部品送料の費用も掛からなくすることも考えたり

　　部品の購入はディスカウントプライスをできるだけいただく努力に購入タイミングの為替も私なりに考えていますが　この辺りはタラレバになることも・・・

で

もちゃもちゃ　色々アメリカとのやりとりがあり

　　　カットの日を迎えるので　今回アメリカを出航する

ロングビーチ港に　luckysのjimに運んでもらいます笑

あとは日本に届くのを待つ。

アメリカのコミュニティを通して

　　色々情報をいただき　このバランスだと予算に合わせていけるという車両を絞り込み

狙いを定めた今回のコルベット。

車はカルフォルニア郊外　サンフランシスコに近い箇所！

　　気候もいい感じだし　期待を込めて連絡を取り合い　オーナーさんの返答も良い感じ♪

では早速車両確認のためにアポを取る。

個人宅にガレージにリフトまでがあるカーマニア！　　　

　　　ここにも加点され　輸入車両では手直しが必要ということも今までの経験でわかっているので

情報で判断し　購入に至りました。

ポンティアック　2gen ファイアーバードシリーズなんても🤤ものの車両を持っていたり　

　　　のカーマニア♪

　　このような情報だけでも昔から　なぜかテンションが上がります。　　この感覚は

実際に渡米し車を探しオーナーとお会いしたりしていないと

　伝わらないこともあるかとも思います。　

　　　（次世代に繋げたい・・・）

直輸入はもちろん良いことばかりではございません。

　気をつけなければいけないことが多いのです。

・輸入の手順は

過去は

　　１、とりあえず現金を持って　渡米

　　２、情報を元に車両検索　スワップミートや知人に個人売買

　　３、公衆電話からアポをとり　住所を聞いて車両確認（後に携帯が出てくる）この当時は住宅地図で確認

　　４、車両確認しOKであれば現金で購入　書類手続き　乗って帰るか陸送

　　５、日本に向けて出港するまでの間に　部品やいったり手直ししたり

現在は過去のやり方を元論基本に

　　１、インターネット等で前情報がもらえる

　　２、同じ　　長年経験のために知人が増えているがみんな歳をとっている笑

　　３、ここが大きく変わり

　　　　　スマートフォンにGPS ナビゲーションがあるのでかなり便利

　　４、ネット送金も可能に

　　５、同じ

とインターネットというものが出てきてかなり変わったのが事実ですが皆が情報を取れるので価格も変わるのは仕方がないことです。

　　で何よりネガティブなことが

過去には

　　　現金を持ち歩くことが多かったのでホールドアップの心配がかなりありましたが

現代は詐欺がかなり増えたということ！　　元論昔もよく話は聞きましたがそれは信用していた方がダメだったということばかり　不当たりに近いので詐欺ではない！

　　デジタル時代は写真を加工・・・　住所の偽り・・・　　書類が偽物（ぎりぎりで回避した経験あり）

振込詐欺と色々な悪が隠れています。

（このような失敗しそうな経験等も次世代に繋げて行きたい気持ちがある）

私なりに被害に遭わないとように仕事をし

　今回も輸入に至ります。

　　　続く

納車完了。

今回の車両は

　友人がコルベットアイアンバンパーコンバーチブルが欲しいので準備してという依頼。

あとは任せたと言われ　始まったコルベットの検索。

感謝です。

アメリカからの輸入しかほぼ基本は考えれず　調査しましたがマ〜なかなか見つかりません

車両はあっても　予算に合わせて探しながら

年式　コンディションに　最後にカラーマッチングすれば良いかな？（色は後回し）

　　数台アメリカでも見つけましたが　時差のせいで購入できなかったり

連絡レスポンスが悪くてダメだったり

　　詐欺っぽかったりと色んなことがあります。

もちろん日本国内でも検索はしていましたが　良いのがなかなか探せません。

価格もコンディションも・・・・

個人的なこだわりもあり　　c3 アイアンバンパー　前期がおすすめでしたしね！

　　

そんなことで今回探したのが

　この車両です。　　続く・・・・

　　

トランスミッションの載せ替えです。

イメージはさほど難しくのない作業

　　スペースの問題や　作業の手順に清掃とかの段取りをし一気に作業開始。

気がついたこともやっていきます。

長年の振動で亀裂発見　

　　溶接しておきます、。

スピードメーターギアも確認です。

　　マウントもNEWにして　　取り付けです。

フライホイールのボルトもトルク確認しておいて

　　クランクシールからのオイルもれも確認！

そして

スタートエンジンです。

ATFの量に　ガスケットからの漏れチェックに

　　油圧チェックも確認して　OKです。

工具ってあると便利

　すっかりうっかり忘れている特殊工具

あると便利　なければ困るしかし使う頻度は・・・

　　知っている方も多いとは思いますが

これはフライホイールを回す工具です

今回も役に立ちましたありがとう。

エンジン始動で

　　ドライバーには目視で確認できる情報が必要です。

しかし今回の車両には何も目視で確認できる情報がなかったので

　　オーナーさんに相談し取り付けることに！

・水温計

・油圧計

この２つだけはどうしても目視で確認しないと安心できません。

取り付けまではOK

　　しばらくすると油圧が少なく見える。。。。

確認しなくては

　水温計は

　　　安定しています。

他作業が続く・・・

抽選で購入できるか

　という近年　大変おかしい販売納車方法を乗ってきている

　自動車メーカーさん

　　新型のFJが欲しいと待ち望んでいたお客様　長い時間　発表発売を待っていて抽選申し込みさせていただきました。

そして結果は

　　ハズレ

あ〜どうすれば良いのでしょう

　　欲しい車種すら購入できない　時代が続いています。

先日の

　　　「The app, I must let Engineering know that Japan needs to be added.」

エンジニアが日本対応してくれることを望みます。

だったのですが

素晴らしい”！

　　早速アメリカメーカーが日本に対応してくれました。操作方法は英語表記は仕方が無いですが

Wi-Fiを通してのリモコン操作ができるように！！

さほど使うことはないと思うけど　　うっかり消し忘れとかにも役には立ちそうです。peace

　

スマフォのスクリーンショットですが

　　温度がFで表示され

　　　現在はメディアを乾燥クリーニングをすると言う表示かな！！

　Thank you so much!!

そろそろ役に立つ時期がやってきた！　　

気加熱式冷風機は　

　　エアコンよりは冷えない　　電気代がかからない　　　本体価格が安い　工事がいらない

扇風機より涼しい　扇風機より高い

マ〜良いことも　悪いこともありますが　

　熱中症よりは良いので　今年からは頼りにしています。

ディーラーさんのようにエアコンガレージが欲しいけど＾＾＾＾＿・

今年もそろそろ猛暑の予感。

　　ということで

この円安の中　熱対策のために冷風機をアメリカから輸入してみました。

日本にも販売をしている冷風機はあるのですが

　　　日本製？　中国製？？　　　大きすぎる？？　　色々調べて悩んだ結果

アメリカから輸入。

　

直輸入しても円安、輸送費の打撃はあるのですが　暑さを耐える方がかなりダメージがあるので

　歯を食いしばりました。

　　

箱から出してこんな感じ！

良い点は

　　・このモデルサイズが私的にはちょうどいい　　　

・エアコンとは異なり　水を使い気加熱式で体感を多少でも涼しさを体感できます。

・イコール　電気代もエアコンより安くなると考えています。

スポットクーラーも持っていますが

・熱排気がない

・スポットではないので　風量勝負！

　・本体に水タンクがあり水を入れるか　ホースをジョイントさせるかの選択もできる！

　　・前から吸って前に風力を出す！

　　　・大型キャスターも移動は簡単

個人的な意見で

・体感で５度以上涼しい

不満な点

　

・円安が原因で少し物が高い

　・燃料系も価格が上がったためか　送料も高め・・・

wifiでアプリを通して操作できるはずが

　アップルJAPANがこのアプリを日本対応にしていないため　現在はwifi操作ができない

一応メーカーに日本のアプリに対応してくださいをリスエストを出してみました。

「回答が来ました。」

　　　The app, I must let Engineering know that Japan needs to be added.

エンジニアが日本対応してくれることを望みます。　が　Wi-Fi機能をそもそも使うのかな？？？笑

昔から欲しかったので

　　今年は期待しています

猛暑のための

　　　暑さ対策。

Tバケット　

　　ホットロッドとでもいうのか

最近アメリカからの情報が多くなってきているような？？

　　王道の１９３２〜1934 のタイプbとかの

the ホットロッドの価格がかなり高騰しているせいで

　　現実的な価格帯のAタイプがちょっかい出しやすいかな？？？

マ〜いきさつはわかりませんが

　　　たまにこんな情報も入ってきます。

not ファイバーグラス

メタルtubの　シボレースモールブロックです。

フレームに

　　風呂タブ見ないなのが載って

　　　v8積んでいれば　マ〜パワフルなんでしょう327ci

単純に考えるとこれ以上計量することはほぼ無い！

　　　US FORSALE

ワイドフェンダーに

　　チューブバンパーの

　　　USトヨタ　タコマ　　私の好きな車両の１つ。

ご成約ありがとうございました。

　　LAをドライブ中に見つけたbajaスタイルのボディショップ！

そこに飛び込んでタコマのフロントフェンダーありますか？？？ってことが

ついこの間のようにも感じますが

これも全て楽しい思い出です。

　この先のどのようにこの自動車は活躍していくのかな？？？

　

先輩方のお声かけもいただき

　　久しぶりに県外に行ってみました。

楽しい先輩と好きな自動車やオートバイにエンジンの話で盛り上がる♪

こんな時間を大切にいい時間でした。

　　さて働こう

　　

　

急ぎではないという

　言葉をいただき　時間の合間に見させていただいている

　シボレースモールブロック

　当初はオイル漏れがひどいからの修正　ガスケット等の問題ありで

　オイル漏れをある程度とめて

その他点検業務です。

　　イグニッションタイミング、点火タイミング系に違和感があり

タイミングライトで確認

　　見たこともない点火時期（クランクバランサーがずれているのでは？と思うぐらい）

であれこれ確認と修正して結果オーナーさんが偶然持っているという

パーツ　HEIディストリビュータを交換。

　　　それでも少し気になるのでスプリングも交換

ある程度の安心を持って

　回転数を確認していただきたい。

この車両は

　　情報がなさすぎ

　　　オイルプレッシャーゲージに　水温計、タコメーターも無い

ので　　最低それぐらいの情報はドライバーが確認してほしい　　私もドキドキハラハラしながら確認しています。

　である程度イグニッションタイミングも控えめで決めたので

　今度はミクスチャーを少し触って　　　　

　　雰囲気は出てきました。

別にあれこれ

　押し売りするつもりは全くないのですが

スパークプラグに　エンジンオイルも交換をおすすめして

もう直ぐ完了かな？？？　

　　ついでに　クーラントも入れ替えてとご依頼いただいたのでやっていきます。

続く

自動車業界では良くある

　バッテリー上がりの話

・バッテリー新品

・漏電チェック済み

の車。

順番に確認していきます。

　　バッテリー充電して　

サーキットテスターにて漏電チェック

　　特には問題なさそうです。

しかし上がっていたことは間違いないので

　　可能性を潰していきます。

・バッテリーケーブルorターミナル　挟み込みタイプなのでかしめてハンダで接続。

・ルームランプbox 電気確認

他も確認し

もう一度漏電チェック

　もちろん　漏電なし

３日ぐらい放置してもセルモーター　バッチリ回るし　vボルト計測指定もＯＫなので

　大丈夫です。

しかし何が原因だった？？？　　　不明

今回は

　ダッチチャレンジャー　SRT 392 hemi エンジンオイル交換です。

　　パワフルネオマッスルのオイル量はマーマーわんぱくですが

　　エンジンオイルは大切です。

そして同時に

　部品交換取り付け？　自分を褒めたい！

汎用品になりますがユニバーサルのクリップをちゃんと持っているんです。

これが無いとドアハンドルやドアロック等のパーツがポロっと取れるんです　

それと

プラスチック製のリベットも在庫ありました！！

　　クライスラー系の車両によく使われている樹脂リベット。　

なくても取り付け方法なんていろんなことで考えれますが　

　　やっぱり何となく取り付けてあった状態に戻したい。　　

ただそれだけの気持ちで在庫が偶然ある　peace

少しだけ自分を褒めて

　　次の仕事に進みます。

今年も猛暑の予感。

そのために円安の中ではあるのですが

　アメリカから空調を買ってみた！　　

昔から欲しかったんだよな〜〜

こんな為替になるのであればとっとと買っておけばよかった

　　冷風機（気休め程度）

まだアメリカを出荷していませんが

　　　少しは凌げればと思います。

各ディーラーの整備工場はエアコン完備が現実ですが

　　下町の自動車屋なんてそんなエアコンなぞ入れれる予算はございません

予想では電気代もさほどかからず　

　　少しの冷感をいただける（いろんな国で体感済み）

あとは要領の問題もありますが‼️

　　ご興味ある方輸入代行しますよ！　　　

peace

２０２６年　５月　本日２９度　　嘘でしょ？

しかし毎年いろいろなことがあります。

　今年は　海峡閉鎖？　原油が入らない？

　　ナフサとか初めて聞いた言語が出てきてシンナーが無いやら　オイルがないやら　塗料がないとか

本当にいろんなことがございます。

　　偶然当店では在庫で持っている分がございましたので

エンジンオイルには現在は困っていませんが　

　　　当店での常連客を優先して交換していくしか方法がございません。　　

この先が見えないので＿・・・

そして

　デファレンシャルギアオイルが欲しいかったので

色々メーカーさんにも問い合わせしましたが　こちらもないOMG

　これまた高級レーシングデフオイルを持っていたので普通の車両にこれを使い対応・・・^^;

アメリカでもガソリン価格は高騰している

LA近郊で１ガロン　＄７ドルちかって　私の感覚ではありえない

　　

covit-19の後の2023年も地方にいくと

（ユタ州近く）

やばい価格で給油をしましたが　　そんな価格で大国のアメリカは本当に大丈夫？と思いながらもアメリカはその分収入も増えているので大丈夫らしいが

　　全ての方がもちろん大丈夫なわけでも無く　治安の悪化につながっているのは間違いがない

コロナウイルスに戦争　フェンタミルでゾンビが増えて

　　治安が悪い　　

　日本でも現在はかなり厳しい感覚がございます。が都内の自動車とは縁がなく電車方は関係のない話になるのでしょう・・・

　　これは愚痴になるのかもしれないのですが冬の暖を凌ぐための燃料も全てにつながるのです。

そんな中

　円安も続いて　介入して　また円安に　　　原油が上がり　材料がなく

　　　仕事も困る　　　

何だか楽しくない時間が何年も続いています。

近年では

　　covit−19が2020年前後でロックダウン　　

　　　　能登地震　で被災　　　　戦争で円安　原油高　　何も言えないですよね

誰か一部の欲の金儲けの始まりが世界を巻き込む

　　民は辛いです。

愚痴っぽくなったので　　next＾＾＿

アメリカから新規輸入しました。

　　シボレーコルベット

車両はサンフランシスコにあり

　　　チェックしてロサンゼルスに持ち込み　フラックフライデーも使って部品も調達して冬に日本に到着し何とか富山まで持ち込んで

　　整備スタートしていましたシボレーコルベット！

いや〜今回も色々ありましたね〜〜

　　　アメリカにある時には文明の力　購入前にも動画で確認。

取引例立し　ロサンゼルスのウェアハウスに入荷した時も動画等で確認

　　足りない部品や修正部品をある程度見極めて部品オーダー　その後オーダーし全然入荷しないコルベットパーツショップ。　連絡しても電話も出なけりゃ　メールの返信すらない（このショップもう使わない多分）

　最終的には部品も届きましたが　　　車両も届き　実際見てみるとマ〜大変。

　

まず船の中で車が壊され　どこかで部品がなくなって

　　通関で何とかやりきり　　　予備検査を受けて　　富山に持ち込む。　

そして車両を見ていくと

　　マ〜色々修繕しなくてはいけない箇所は見えてくる。　　毎回思う　

アメリカから来て手を加えないことなんてない・・・・　　

　しかし日本に車があってももちろん手を加えないことなんてないに等しい。　　どちらにしても手を加えることなので新規でフレッシュなアメリカからの輸入をしています。

ロングノーズ　ショートデッキの

２ドア　ロードスター

1968 シボレーコルベット　コンバーチブル

　　　デザイン素敵ですよね〜〜

色々あったが何とかGW前に納車できました。

　ありがとうございます。

　　細かい出来事は今後ブログに記載するかも・・・・

黄砂やら花粉か知らないが

埃がひどかったので水洗い洗車後

　ディテーラースプレー　UV プロダクトをシュッとかけて拭き取ってみた！

　

1970 シボレーカマロ　　

1969 オールズモービル　442

　　　こんなレアな車　好き好んで求める方は日本に何人いるのでしょう？lol

1967 ポンティアック　ルマン　LSエンジンスワップ車両

こんな車両も　日本にはあんまりない

作業再確認中。

修正した箇所と見落としている箇所を確認しています。

レストアでもないし

　　予算もあるし

交換部品と修正部品を判断するのが難しいですが

　　色々作業しましたね〜〜

ここも　あれも　いろんな箇所が見えてきますが　キリがないので途中という感じにも見えますが

そろそろ終了。

　実際に少し動かしてみて　また何か見えてくるんでしょうね

　エンドレスなカーライフの沼に　

いや〜

　シボレーのサイドガラスを取り外そうと確認

特殊工具が必要な箇所がある

　　平座に丸穴ナット・・・・

色々考えて試して

　ガラスなので変な力もかければ

また考えて試して

　　ん〜〜〜　　何か代用品の工具があるはず！　と工具棚を色々確認！！

なんと　　なんと

　新品でOERの工具を発見　lol

購入し使ったことがなかったので

　　持っていることすら覚えていない凡ミスです。

しかしガラスなのにすごい力で固定されている

　　締め付け時に割れる恐れはなかったのかね・・・

一見落着。

世界がめちゃくちゃなまま・・・

　　何だかず〜っとモヤモヤな時間を過ごしている感じ

コロナに地震に、戦争に一体いつになるとゆっくり安心していられるのでしょう

　　アメリカからは恒例のスワップミートの情報を頂けますが

どうしようもないことなのですが

　　車両価格の高騰。。。　←これは仕方がないと受け止める

円安だけ何とかならないものかね！

　　原油価格が上がり　船代に　サーチャージ　　もうどうしたら良いのでしょう

年だけ取っていくので

　買いますがね　　　　

　　　これをしていくしかもう時間がない

エアコン修理やで完成し

お預かりしていました１１７クーペ

　　ウェアハウスから出してみました。

　　　少し走行しまた休んでもらいます。　　

ご興味ある方forsaleですので　ご連絡を！

快適に少し乗らせていただきました

メルセデスベンツ

　v８ツインターボ　最高の走りをしてくれた

１０年経過した　　

　　　ドイツの高級車！

走りは過給機もあり抜群

　　クルージングエアーサスペンションも最高の乗り心地。

　

何かと細かい箇所の故障コードは数回出ましたが　

　　マ〜何とかなるぐらいの故障コードでした。

・補機バッテリー

・キーレス電池

・O２センサーなど

　　　そしてこの度　他県の方がご来店いただき　引き取り予定の

当日の朝　自走で帰るということで

　　オイルの量とか空気圧とかの最終確認をすると

　何と・・・・・　　　メーターに　冷却水が少ないと表示が　OMG

何事と思い　まずはサブタンクでも確認しよっと見たら　サブタンクかなり量が少ない　　まじ　OMG

　じっくりエンジンルーム見ていると　ホースに切れ目が？？　パッキンか？？？　　

　　うっすらポタポタ漏れているのが目視で確認できるぐらい　　なんてことだ　OMG 本日引き取り納車日　　お客様は他県からこちらに向かっているはず

　なんてこった　間違いなくお電話いただいた時は全く問題がなかったし　移動もしていた

運よく引き渡し前に当店で発覚してよかったと思うしかない（帰宅時になっていたら大惨事　オーバーヒート）

　　しかしお客様の携帯番号知らない　　連絡取れない　OMG OMG OMG といっていても仕方がないので　　すぐにリフトであげてアンダーカバー外して　確認。

　　確実に漏れている　乗って帰れない　　特急で修理してあげたい　　で　ご来店。　　謝罪。

部品を探して翌日入荷の店舗見つける

　　すぐ発送していただき　　１箇所の漏れでしたが同じようなホースを同時交換。　にしてもめちゃくちゃ大変というかかなり狭い　　

完全に樹脂の劣化です。　　旧部品外している時にパキっ砕けます　

　　　同時交換と思い取り寄せておいて良かったです。　

他予定の仕事全部キャンセル

　　他ご来店のお客様全く対応できず

集中し時間はかかりましたが何とか完成し　疲れがドカっとのしかかる・・・・　

　　ご理解いただけて良かったです。

　予期せぬことはおきますができる限り努力しています。

　　　感謝

１０年で経年劣化　樹脂パーツ　いいのか悪いのか・・・・　

カーオーディオの取り付け業務というのは

過去には毎日のようにしていましたが

　　近年は激減

最近は新車でディスプレイオーディオが付いてくるので

　　こういった業務すらなくなるんですね　　時代です。

今回はその懐かしさを思いながら

　　６８コルベットに　純正ラジオから　レトロサウンドに変更のため　配線チェックからの作業です。

常時電源を探し　ACCアクセサリーを探し　　FRPボディのコルベットのアースポジションを探り

スピーカー配線をたぐって　新しいアンテナを取り付けといった感じの

　至って初心な作業ですが　久しぶり大笑

レトロサウンドが届くまでセンターコンソールを収めることができていなかったので　何となく落ち着きていましたが

　あ〜　　先日の　アンメーターからボルテージメーターに変更した配線まだだった笑

しかしアメリカは偉い

　　日本は進化することに？　色々考えているのか知らないが

アメリカはレトロサウンドとかをしっかり供給している。

　　何かというと　見た目はオールドスクールに見え

　　　Bluetooth機能にUSBジャックを２つつけてくれています。ピンコードもあるし　　時代には何となく付いていている　しかし取り付けには地味な高さ調整があり少しめんどくさいですが　

　　　ありがたい商品だと私は思う

一般的には近年かなり優れているBluetoothスピーカーというかなり便利な品物のもありますが　

情報までとして記載しておきます。

それと

　さりげなく？でも無いですが　無いと不便なあると便利な

ドリンクホルダーや肘掛けBOXも取り付けたり・・・

　

ちゃんとパーキングブレーキがドリンクホルダーの間に下がります笑

next・・・

いつも特殊工具には助けられています。

私の仕事の仲間です。

　穴あけに　　切断、カット！　削りに、溶接でつけたり　色々を仲間が揃っています、

欲を言えばもう少ししっかりした　　　

　　　旋盤が欲しいとも思いますが　そうするとフライスも欲しいし機械はキリがない

しかし　ある程度持っていないと　ことが進まないんです。

　　工場を見て機械や工具を見るとどこまでしているのかを何となく見てしまう癖もあったり笑

いつも特殊な力を貸していただきありがとう！　　

ということで今回も　ベルトサンダーの力を借りてサクッと調整できたいのでOKOK

偏ったブログの書き込みが多いかもですが

　　通常業務ももちろん順番にやらせていただいています。

春シーズンは

　　タイヤ交換です。

80%ぐらいまでラジアルタイヤに戻させていただいたかな

　　　体力は使いますが感謝でございます。

そんな中

少し珍しい　ラグジュアリーハイエース！

キャプテンシートがリアに４つ

のワイドハイエースもタイヤ交換です。

　　

いつもありがとうございます。　　感謝

ウォーターネックからの

　水漏れで・・・

こんな事になってしまった

　　日本を代表するT社の　v8 エンジン。

インテークマニホールドの下にあり

　　　　外さないとネックガスケットが交換できない　なんて事だ

＝　イコール　同時交換のガスケットを取り寄せ

拝見していると・・・・

　　むむむ・・・　　奥に見えるのは？　スターターモーター？？　ここまでは同時交換はできないのですが

今後何かあった場合は　　

　　またここまでしなくては行けないのか？

こういったことを考えると

　シボレーエンジンとかは考えて作ってあるのか？　進化していないのか？？

車両自体の大きさの余裕がありスペースがあるって事なのか

　　

続く・・・

エンジン始動で調整確認！

　そろそろ走行テストもしたいので

　　色々頑張ってはいるものの　　通常業務のタイヤ交換や車両販売もあり　優先順位なんてありませんができる限り頑張っています。

　そこで輸入したコルベットも確認作業です。

「何か変なのわかりますか？？？」

ディストリビューターを交換した時になぜ気がつかなかったのでしょう（自分）

　もちろんエンジン　一発始動　　　

　　　スターターモーター　点火時期早くて重たさも感じれないぐらい！

アイドルもいい感じです　　が

じっ見ていたら・・・　？？？　　何かが変にも見える

　　バルブカバー変更してPCVポートも確認して　　他バキュームポートも見ていたら

気が付いた

　一般的によく見るキャブレターは　ホーリー系かエーデルブロック系が多いので

気がつきにくかった　

キャブレターのバキュームポート箇所のミスでした汗

　　　アメリカから車両が届きキャブレターのバキュームポジションを鵜呑みにしていてそのままイグニッションタイミングを合わせてエンジン始動　　アイドル等はもちろん問題なしですが

　　気が付いてよかったです。

続く・・・

　　

　

エンジン始動テスト

　　シボレースモールブロック350ci

　色々終えてエンジンかけて　オイルプレッシャー確認しながら

水温計チェック

　　　水温反応はするものの上がらない

配線上は問題ない　　センダーが問題か？

　とりあえず在庫あるので交換します。

取り外して　抵抗計測　同じ・・・・ー＿＝

メーターか？

　　いや待て待て

　サーモスタットかな・・・　　ホース取り外して覗いてみると　入っていないではないでしょうかOMG

こちらも在庫あるので早速取り付け

もちろんクーラントもリフレッシュして

　水温計も規定通り安定していますので

　一旦はOK OK

まだ続く。。。。。　　　確認作業

コルベットスティングレイ

　　フィニッシュまで大変長い時間お待たせしたコルベット。

サスペンションを

　　　ライドテック　ridetech にバージョンアップ

今回は前後ともにハンドリングキットを取り付け交換。

　　　コイルオーバー式　　アジャストダイアル付きのショックです。

　リアスプリングが全く入荷せず（２年ぐらい待ったかな・・・汗）

やっと入荷し　取り替えすることできました。

　　そして４輪アライメントも調整。

調整後のハンドリングは全く異なります。

細かい箇所も空いている時間に見直して　　

　　　良い感じに仕上がったと思います。　

しかし　いつ見ても　ロングノーズ　ショートデッキの車両は好きですね〜〜

　　価格的に唯一購入できるロングノーズはコルベットだけになったのでは？と思ってしまう（コルベットも高騰中ですが）

　何と言っても部品が色々あるのが嬉しいですね〜

大切に乗ってください。

先日急遽

　　弾丸で東京ドリフトというイベントに行ってきました。

レッドブルさんのシークレット？　イベントとして開催。

　　内緒とまで言ったら言い過ぎですが　一般公開はほとんどしておらず会場も明かされていなく

ざっくり東京とだけ聞いていたイベント！

redbullさんには何かといつもお世話になっていることが多く

　　いつも感謝しています。

案内としては

RED BULL TOKYO DRIFT🏁

常識を超えたスケールで開催される、ないとカーミーティング＆パーティ

ドリフト、カスタムカー、音楽パフォーマンスが融合した一夜限りのスペシャルイベント！

　という内容。

（細かい詳細や動画はSNSやyoutubeを検索ください。）

　　

会場に着くと

　驚かされる規模のイベント会場　さすがです。

　

カスタムcarがあり

　　　招待QRを提出し　いざ会場に！

ホットウィールを楽しんだような　1:1スケールの螺旋ローターを　ドリフトするって見てわかる

　　すでにエンジン、エキゾースト心地よい爆音を奏でながらのアクセルワークにミュージックが聞こえてきて雰囲気最高♪

タイヤカスがたまりませんね！　笑

1Fから4Fの会場にはフロア事で楽しめる

1Fではドリフト

2Fでは車の陳列に

　　　ミュージックDJを配置し

VIPもありの音楽イベントブース！

サービスドリンクカウンターはいくつも配置！されている　もちろんフロアごとに・・・

新しく発売される（された）

さくらんぼフレーバー　エナジードリンクをいただき　会場を練り歩き

かっこいいカスタムカーにcar guy！美女もたくさん　いや〜良いですね〜〜

OMG　OMG OMG

アストンマーティン・ヴァルキリー　

お初で拝見　　　やばい　　こんなの日本にいるんですね〜〜

お近くにいた方に話を聞いたら　日本に３台？　　　

　　しかもナンバーはつかないのでサーキット走行を楽しむ車両　マ〜　スペックがスペックなのでナンバーついても公道で走ってどうするってレーシングカー ハイパーカーですが

　いや〜参りました。　　　

車両スペックはインターネットを見てください。

Thank you RED BULL see you again

今回は

　2024 シボレー　カマロ

　にホイールを装着させていただきました。

今回はなるべくマッチングさせるプランです。（私が勝手に・・）

6200ccのカマロさんの純正サイズは

フロント　245/40-20

リア　　　275/35−20 　

から

車高は純正で

どうマッチングさせるか！　　

一般的に検索すると　

255や　２８５ぐらいまでが多く出ますが

ZL1はリア305を標準で履いているはずなので

　もう少し頑張りたくって

20インチで　Jを計算してオフセットもどういくか計算し

　現車を一生懸命計測して粘土使って確認して

と頑張ってみました。

　タイヤの外径を前後計算ももちろんしながらベストマッチングを割り出したつもり

純正外径が

２４５/40−20 　約704mm

２７５/35−20 約701mm

今回装着したのが

275/35-20

315/30-20

　ボディにももちろん納まっています！！

フロントも仮つけして干渉チェックOK

写真ではわかりづらいですが純正タイヤとは幅が違う！！

パイロットスポーツをチョイスしましたのでグリップもgood

良いおしりになりました。

ギリギッリ　　これはメーカーさんは推奨したくないと思います

　　そしてもう１つ手を加えている箇所があるんです。

はい

完成です！！

　空気圧センサーも移植したのでOKOK

　カーライフ楽しんでください。

アメリカからの送られてきた

　シボレーロゴ入りゴルフバック。

OGIO商品は以前から色々使用しているので便利性があるのはわかっていましたが

　　日本のキャディーバックとは異なり

お手軽に練習場でも行く仕様って感じの軽量型　のゴルフバックって感じがまた良いかも！

少し小さいのでトランクにもさらっと入りそう笑

しかし　現在の為替に送料を考えると

　まーまーの価格はしますが

　　　シェビーguyには良いのでは！

　　コルベット等のロゴもあったかも　　昔はフォードにモパーも見た頃はあるので探せば色々あるのかもしれません。

　　

エンジンチェックランプが点灯したということで

　入庫したハイエース　GL ディーゼル

　スキャナーにてエラーコードを確認

何やらDPF系のエラーコードらしい

　　DPF再生後にチェックランプが点灯したという話なので　スキャナーで強制再生してみるも作動せず

チェックコードを頼りに検索していくと　カーボンの汚れ等での問題かな？

強制再生用のインジェクターもダメらしい

　　

清掃し部品交換し　修理完了！！

　

そして以前からこの車両に頼まれていました

リア　荷室フロアーマットの交換をしていきます。

掃除機もして綺麗♪になりました。

まだまだ働いてください　　ハイエース！！さん

輸入した

　　６８コルベット　納車までの道のりがマーマーかかります。

アメリカからの車両って　何かと手を加える必要があるんです。

　仕方がないのですが気になることはやっておきたい。

全てを書き込むのもありすぎて　覚えていないので

　写真を撮った箇所だけアップ！

ブレーキランプが点灯していなくブレーキスイッチを交換取り付けします。

６８コルベットだけの部品って多いので（初期型ってそんなもん）

　特殊部品を取り寄せます。

このコルベットはロードスターっでオートマチック　ありそうであまりない車両！

　アメリカで探していてもマニュアル車両が多いのです。

でそのオートマチックのゲージパネルも交換です。　ここが綺麗だと気持ちよく乗れそうじゃない？という少しの心遣い。　　コンソールにつくエンブレムも交換です。

意外に見落とされている配線　ヒューズブルリンクも念の為交換しておきます。

　これは現代のヒューズって感じです。

オールドスクールは配線が焼き切れるってイメージのリンク配線が少しだけついているんです。

　　　気になる方は確認しておいた方がいいですよ！　（危険な場合があるので）

エンジンルームはオリジナルっぽくを希望していそうな感じでしたので

　　高級バルブカバーに交換しておきます。　ポリッシュ仕上げ！！　　エンブレムもコルベットに交換して雰囲気出ている感じです、

それなりの金額しているだけあって　綺麗に作られていて嬉しいですね〜〜　シボレーエンジンはヘッド側がカバーに当たる箇所が面が出ていないのでオイルもれ　滲みが多い　　このバルブカバーだといい感じで取り付けれそうです。インテーク側もカットされているし　角もオイルを流す？方向で斜面カットされている気遣いが嬉しいです。　果たして実際取り付けるとどうなるか・・・笑

スタビブッシュも交換です。　　もちろんリンク側も

取り外したついでにブラストかけてペイントしてあげて取り付け

　　レストア依頼ではありませんが時間が許せば私の気分でやってあげます。

こんなリングとかも交換しておきますよ〜

びっくりするぐらい価格が上がっている

　　znicエンジンオイルも交換です！！

　エンジンオイルプレッシャースイッチも交換したり

水温センサーに　サーモスタットも交換！　　在庫があって作業がスムーズにいきました

エアークリーナートップだけは

　　納車時ぐらいにNEWに交換します。笑

先が見えてきた感じがして嬉しい　

　　もうしばらくお待ちください。。。。　　　　ってまだ内装側作業が全然残っています。

水漏れを目視できたので

　　修正していきましょ

しかし　　時間がない　　少しお待ちください。

先輩と配線の話

　配線図を見とれています

　　ただの老眼。。。。　　　　　

大きな荷物が入庫。

　　タイミングがいいのか悪いのか

突然届いたら検品作業もしなくては

　　　　とりあえず検品後作業は後回しです。　　

タイヤ交換の時期もあるのでスケジュール組み立てるのが

なかなか難しい　　人が足りていない・・・

コルベットの作業が多く記載しています。

　　エキゾーストマフラーの交換をしていきます。

ボルトオンキットと記載はありますが

　　取り付けはできません　中間パイプから後はキットとして販売していますが

それより前の商品はメーカーさんで販売はしていないので気をつけてくださいね笑

当店で以前に経験があるので想定していましたので

　　問題なし！！

と思ったら涙

取り付けクランプが１つ入っていない・・・

　　しっかりしていそうなメーカーさんなのに出荷前の検品はしないのでしょうか？怒

偶然エキゾーストクランプも在庫があるので取り付けには問題はなかったですが

　　探すのに時間がかかってしまい　損した気分。（実際クランプ１つ分損していますがね笑）

はい！

　取り付けイメージは完成です。

続く・・・

コルベットのディストリビューター交換。

　今回はHEIタコドライブ付き

　　　６０年代までスピードケーブルのような回転方法でタコメーターを計測しているんです。

現代はもちろん電気式ですが。

　　　モディファイアップグレードにて電気式がいい？とも思うこともあるのですがあれもこれもやると費用しかかかりませんので　スパーク効率をアップしながらのアップグレード方法を取っていきます。

５８年も前の車両なのにアップグレード方法を選べることがアメリカ車のいいところですね〜〜

　とりあえず取り付けていき

　　　取り回しがダサかったプラグコードも同時交換していきます。

ディストリビューター取り外したのでオイルポンプを回して目視にてオイルがしっかり上がっているかも確認しました。　　まだ寒いのでオイル上がってくるのが遅いが確認できたのでオイルも交換しときます。

消耗品交換。

今回のモディファイでは無く

　　消耗品を考案しています。

完全に潰れてしまった

　　ブッシュをNEWと比べてみたり　笑

ショックの交換もしておいて

エキゾーストは

FLOWMASTERを装着しておいて

　　と思ったら

取り付けクランプが１つ入っていなかたり

　　そのほかにもブッシュが反対についているものがあったりと

アメリカメーカーさん仕事増やさないでください　

　　出荷までがメーカーさんの仕事です検品して出荷お願いします。笑

と言ってもクランプは在庫あったので取り付けに進むことができます。が

　　ボルトオンキットのはずが　ま〜そんなわけがありませんね大笑

エキゾースト外したついでに

　　スペースができているのでオイルシールも交換しておきます。

まだまだ続く・・・

　　１９６８コルベット　新規輸入車両　ロードスター

アメリカからランダムに届く

　　車両情報。

ポモナスワップミートで

　　　売りに出ていたらしい

　　渡米もしたいがこの為替では、なんか動く気がなかなかできない。

と言ってもほしいものは買わないと

　　　時間だけが残酷に進んでいきます。

モパーマッスルカー　beepbeep！

今回もカマロに装着のため

　特別オーダーしたワークさんのホイール

　　　限界まで詰めて計測してみました　　

オーナーさんとの時期を合わせて装着してみます。

　　まだ　少し雪が降ったり　当店のガレージが満車だったりでご迷惑おかけしていますがご了承ください。

　

ハイエースの新車納車準備中。

　８型と言われるハイエースに

・ナビゲーションやドラレコやボディコーティングの一般業務です。

大きめのモニターを取り付けるとシフトノブとの近さが少し気になりますが

　首振りするので　OKかな・・・

新型となる

　９型はカープレイが標準装備となり

　　　価格も約５０万も上がるので　　　驚かされましたOMG

と言っても欲しくても抽選という話で購入すらできないので

　　　納めれるだけでも感謝しなくてはいけない

　世の中なのでしょうか？　　

　　　変な時代です。

とりあえずは一生懸命納車準備です。

　　ありがとうございます。

アイスブルーの

　クラブマンをご成約納車させていただきました。

ありがとうございます。

アクティブな車のはずのジムニーノマド

　　冬の雪山に走行中　ホワイトアウトで前が全然見えないということで

イエローバルブに変更です。　

　　イエローLEDでどこまで対策になるのでしょうか楽しみです。

そもそも　ジムニーデザインはいいのですが　構造上ヘッドライトに雪積もりすぎ

　　そして現代のライトは熱がほぼ無いので解けない　　

ヘッドライトに雪が積もる　　＝　前が見えない

　　この辺り何か対策してほしいね　　ヘッドライトに熱線？

そんな　つぶやきです

あ〜あれこれやっていると

　　頭の中が整理できない　　デスクの上でファイルを棚分けして探し出して確認ハンコを教えて順番に順番に・・・　課題が多い。　

　貧乏性なので自分で何かとやりたがる事が整理がつかないダメな原因はわかっています。lol

今回はバックオーダーでした部品がやっと出荷できるということで準備しています。

　　アメリカのメーカーさんは実際に私が渡米して話をして直接やり取り

日本でもマーケティングしてという話から　色々と挑戦はしてるつもり笑

　そしてLAをハブと考え他州からの荷物はLAの運送会社の担当者様に依頼をする　乙仲さんも同じ！

この辺りもシッパーさんとかにももちろんお願いをするのですが

メーカーさんは私に直接連絡が来るため　安易に私も話を進める事が多い

（価格の問題で）

理由は簡単

１、メーカーさん　→ 運送（通関、申告）　→ 日本S&S

　シンプルだからです

一番費用もかからないし　いいのですが

　ま〜書類等で確認事項が多い

もう少し色々考えなくてはね〜〜〜〜

という事で今回も無事出荷までにはなりました。

　　保険かけたり、製品情報を報告したりと直輸入は色々と大変

こんなの初めてみました。

トヨタさんの車両

エンジンオイル漏れでの修理でお預かりで

　　部品取り寄せ作業開始

ベッドカバー開けてびっくり

　　これはあかん　　

エンジンオイル交換を怠っていた車です。　　

　　オーナーさんも自覚あり　　　こうなると手の内ようがないので見える簡易はできるだけ綺麗にしますが　あとはエナジー溶剤に頼る？

　　　しかしエンジンオイル経路を想像するとどこでどうやって詰まるかなんて

全くわかりません。

　　早めのオイル交換フィルター交換を進めることしかできません。

エンジンってオーナーさんのできることはオイル交換の気遣いということがこれでわかりますね！

少しは綺麗になったかな　　

スタッフ着用の　レインアウトドアジャケットを作ってみました。

　ブラック/ロゴブラック　　

これで雨風も大丈夫。

日本ではアイアンバンパーと言われる

　1968年　〜発売された

c3コルベット！

　　　６８だけスティングレイとは言われない　というGMシボレーが突発的に製作した６８モデル。

68、６９、７０、７１〜と少しずつ異なることが多いです。

大きく分けて

　前期モデルと後期モデルってことで！

68と81が並んだのでパチリと記念撮影です。

　　ロングノーズの車ってやはり素敵ですね〜〜

さて必要部品のチェックをして手配します。

　アメリカにある時から必要予想部品は手配済み　お客様のことを考えて

　　ブラックフライデーディスカウントを考え先行でオーダー済み

がしかし　今日現在（3/4）　入荷しないOMG

パーツ代金に為替はお客様にはいいけど　　私どもの作業日程予定が異なり納車がおそくなる

　　　仕方がないのですが　　うまくはいかないものですね〜〜　　　なんでもできることからやらせていただきます。

車両に積んできたパーツとかねlol

トヨタさんちのハイエース

　　DPF再生がならないということで

確認。

通常は自動再生するのですが

　　　強制スイッチで再生することもあるはずと　思っていましたが　この車両強制再生スイッチないやん

そんな時代のハイエースもあるんですが・・・

　　　ということでスキャナーで侵入。

でも根本を治さないと　また同じことになる事がわかったので

　　　修理します。　　

時代についていくのことができません　　永遠に学習。

エンジン不調で入庫した　

　　ポンティアック。

普通の時もあれば突然エンジンストールするという

　　　嫌な感じOmg 試運転してエンジンかからなくなっても私たちもどうしようもないので（ごく稀に試運転もしますが・・・）

　　とりあえずはピットにて症状確認　冬眠中なのでお時間いただきました。

エンジンかけておくと症状が出ました！　止まった

　　実際ストールするということはわかったので

　　原因を探ります．　　　

エンジンは

　空気の量に対してガソリンが吐出されて圧縮の力で爆発って感じでいいかな？（書き込みには）

で今回のLT1はコンピューターを持っているので

　　　テーブルのお決まり事で水温が温まるまでエンジンをかけて　その後実際の情報にてフィードバックという感じですが

　　冷えていても、温まっても止まる感じの症状なのでスパークを疑い調べていきます。

エンジン停止した時点で他作業していてもポンティアックを見にいき

　　　何が原因か確認　止まった時にスパークしていないことを確認できたので　電気系を修正します。

LT1あるあるのディストリビューター関係だと思っていましたが

　一応手順を踏んでいきます。　　目的地に向かって向かっている途中にどこでナビゲーションを設定するかって感じ。

　

Oリングないやん　　OMG

ブログ更新をかなりしていなかった・・・

　　何かと時間だけがすごいスピードで経過している感覚・・・　これに感謝するべきなのかもです。

さてさて　　ドキドキしながら待っていました。６８コルベットが入荷。

今回もカリフォルニア　サンフランシスコからの直輸入！

　　いや〜本当に自分の手元に届くまでいろんな意味でドキドキがヤバイ😅

車両コンディションの心配はもちろんですが

　　詐欺の心配が一番怖くなったこの時代　手順を踏んでしっかりやっているとは言え恐ろしいです。

何はともあれ入荷しましたので

　　　順番に作業していきます。

　　　

時代が進むと

　色々難しい　　簡単にもなっているのか？　　

　　　なんとも言えない

私の更新が難しい　　

ダッチ　デュランゴ

　　夏ぐらいにATF漏れでお預かりして

　　修理依頼をいただけたのが冬に入り　部品オーダーして

ATFすんなり漏れ修理は予定通り完了。

　テスト運転していると　寒い　　暖房が効かない

水温はOK 電動ファンが回り続ける　　　でも水温はメーターは上がる。

ず〜〜っと考え　　ヒーターコアを掃除　　デュアルヒーターなのでリアにもヒーターコアがあり

　　両方とも過去に掃除したこともあったのでそんなに汚れてはいない。

エアー抜きがうまくいかな？？　　　

　　　何度も挑戦。　　　　

ACプレッシャースイッチやコンプレッサーの配線確認

　　　あれ？電動がファン止まるようになった　　なぜ？？　　圧力の反応がおかしかったの？？？

それでも暖房効かず

　　　パネルスイッチリセットしたり

　　　色々格闘

直りました。

　　　

最近何か

　　時間がなくてblogの書き込みをおろそかにしてしまっていました。

インフルエンザでの体調不調の後の寒波により除雪作業が続き

　車両入庫での色々との確認に　修理の調べごとに事故の対応やバッテリー上がりのレスキューと

何やら重なってました。

　　まだまだ解決していない事が多いですが　少しデスクに座って書類の整理、見積もり等の仕事の合間に

ブログ更新。

先日からお預かりのc3コルベットスティングレー　ドアの内張から見えるドアの中　何か気になるので調整。

　　誰が組んだのかわかりませんがしっかり納まっていかなっただけ

　　　しかし長年の感じで少し広がっていますが　ま〜仕方ない感じかな

続く・・・

新年あけましておめでとうございます。

　　

本日1月5日より　営業をさせていただいています。

　　少し予定がいっぱいでご迷惑もおかけしてしまうことがあると思いますがご了承ください。

雪がないのが少しの救い・・・

本年もより一層よろしくお願いします。

　

先日

　　６４インパラのレストレーション？　のお話をお聞きし少しだけお話を・・・

A、お客様は単純に

　　綺麗にしたいので車を見にきてくださいと言いましたが　

S、他県なのでそんな簡単に動くことも出来ず

お客様に方向性をとりあえず探っていくことに・・・・

A、部品ってどんなのが出ているかも少しは知っていただくため

　　S、パーツブックの写真を撮り　line

すぐにでも引き手って欲しそうではあるのですが　お互いに車ってスペースが大きいので思案。

気持ちは察しています。

　　しかしながら当店の気持ちも　　ご理解ください。　他にも予定があるので。。。。　　特に当店の富山は雪国なので出来る限りみなさまの車を外には出したくない気持ちがありますので（旧車）

年明けからでも少しずつでもミーティングさせていただき　何をどうしていきたいのかお聞きして

　　パーツチョイス等をしお手伝いが出来れば幸いと思います。

楽しみでもあったり　　プレッシャーでもあったり・・・

２０２５年　最後の納車となる

　新車　ダイナトラック！

　　　やっと仕入れというか購入ができて入荷した働く車。

メーカーさんはどのようなお考えなのか

　　最近新車が買えません・・・汗

車がないと仕事ができない方が多いのですが

　　注文することも出来ない車両が多数あり　　　涙

新車買うのに抽選って　　どういった仕組み？　

　　・生産台数より　需要が多い。　ですので抽選になる　のは何となくわかります。

では需要があるのであれば生産していただければ良いのでは？

と単純に思うのですが

　・為替？・関税？？・色々な輸入コスト？？？

・為替　　円安になると国内生産だと輸出の方が良いが

　　　　　海外生産の場合は？　人件費の問題等も出てくる？？？　もちろん材料の価格も異なるのでしょうが

しっかり定価が上がってきているのでこの辺りは異なるのかな？？？*_*;

・関税　　関税は輸出入に対してなので生産には関係がないのでしょう　と勝手に想像。資材は価格に反映するだろうし　　生産とは関係がないのでは・？？　　

・輸入コストも上記にはまる

　しかし　定価がある程度決まっていた商品のほとんどが輸入材を使用して生産していただこの円安には大打撃・・・　　でもな〜自国メーカーさん輸入資源だけに偏りすぎは　根本の考え方が良くないですよね〜

　　（コメに似ている　自国生産で基本は補い　足りないものを輸入すればいいのが基本では？）

ではこういった方向性はどうなのか？？

　（基本基準にしていた為替が$１x￥１００の時に）

　国内で今まで１００万で販売していたのですが

現在は　$１x￥１５５の場合

　１００万の定価を１５５にするわけにもいかないので

輸出しとけば儲かるし　輸出を増やそう　　　生産台数はそう簡単に増やせないので国内は３割ぐらいにし７割は輸出だ！！　　３割は需要があるけど抽選に　　

と考えるのが普通になる。

　　そんなことまでするんかな〜〜〜　　　メーカーさんって

しかしこんなに自国メーカーの商品が購入できないと色々不審に感じます。

　私は自動車を取り扱うので

　　こういったことも思うのでありますが　　自動車を使わない方は何も思わないのでしょう！　　ガソリンのこともイコールですかね？？　　

　　他でもいろんな業種等があるので皆も困っているとこがあるのでしょうが　　バランスよくいきたいですね〜〜

そもそも１億越えの人口が幸せになることが、そんな簡単ではないのでしょうね〜〜

話が逸れ始めたので　終了です。

　どちらにしても

　　　2025年にダイナトラックを納めさせていただくことができました。　

ご成約ありがとうございました。　大事に生涯乗り続けてください！

peace

　

roroにて入庫待ちの　ロングビーチ→横浜

　結果年内に日本到着はするもの通関等の時間の関係で全然日程が合わず

色々やりとし　BL、ピンクスリップ、インボイスの準備をしても　

　　

　　年明けになるという話。。。。。　　　

仕方がないのですが今度は天候が気になってくる　　あとは流れに任せるしかないです。

デジタルゲージ

　　確認中。　　

今回も

タイヤor ホイールのアップグレードのご相談をいただけたので

　色々とミーティングをさせていただき。

サイズ等の計測を開始！

　　ネット情報を信じれば　間違いがないのかもしれないのですが

何か少し腑に落ちない箇所があり　

　　現車にて計測もさせていただきました。

純正サイズ

　　　　　　245/40-20　　275/35-20

からの　　

マッチングサイズでは

285/30-20　　　　305/30-20　　という　　　リタイヤのワイドはいいのですが外径がかなり小さくなることが気になります。

計測結果　ホイールオフセットもギリギリ攻めて

　　タイヤサイズも異なることを考え　スペシャルオーダーをさせていただきます。

完成までドキドキですがどうなるのかが楽しみです。　　

計測計算上ではかなり攻めました。

　装着時またblogあっぷさせていただく予定（失敗しなければ大笑）