近年の車って
OBD２　でスキャンして修理箇所の判断をある程度するのですが・・・
 
なんだかな〜〜〜〜　　　多種多様に判断しなくては行けないのでかなり大変です。
ディーラーは１メーカーだけ調べればいいので、同じ車種の経験値もあるのですが
私たちのような中古車を扱うのは困ったもんです。
なんとか　努力し改善に向かうのですが・・・・
今後どうなるのでしょうか？
OBD１の時代は　今思えば簡単なもんです。
obd２時代に入り年数も経ってくると故障も出てきます。　現在がそのような年代
色々なスキャナーを使い　調べています。
Pコードを見るだけであれば　なんでもOKですが　Pコード見て修理の方向性がほんの少しだけ見える状態。
車種によっては専用P Cを使わないと設定ができないとか・・・
そのスキャナーが安くないんですよね〜〜〜〜
なんだかな〜〜〜

GM系であればHPチューナーを使い　　データの書き換えやチューニング

 
tech２を使って設定したり

 
時にはランチを使ったり・・・
 

 
SCTはなかなか使える商品でした！　各車両に１機積んでおきたいかも笑
 

 
先輩にお借りしたスナップオン
 

 
最近本当に多くなったスキャナーテスター　今後どうなっていくんかな？？
OBD次世代整備　車載式故障診断装置
こんな資格も新たに増えるみたいですが、資格持っていても修理できないと全く意味のないことなのに
というか車に診断できる項目をモニターに映し出してくれればいいだけだろうと　　呟いてしまう。
できるはずなのに　しないメーカーさん
メーカーなのに並行はダメだとか本当に修理しないってメーカーのやる事ではないとつくづく思う。
並行がダメって何がダメなんですかね？？　　並行が魅力だから乗っている方いるんですがね・・・　輸入させなきゃいいじゃん
 
本国でリコール出ていても　知らんふり　　ありえない
 

 
 
某メーカーはオイル交換すら　他ではできないとか　　それって独占禁止法に引っかかるよね！
どこやらのメーカーさんは定価販売しかしていない　これも独占禁止では？？オープン価格の方が自然です。　　オープン価格にも疑問はありますが・・・
 
対処もできない代車もだせない
この業界のことだけでも　矛盾していることが多すぎると　　呟く今日この頃です。
 
もう少し強気に仕事しようかな？？？　　ダメダメ　悪循環にあるだけですね
ブツブツブツブツ
 
１２３４ガスが出回ってきたらどうなるの？
今後はユーザー車検も無くなっていくんだろうな〜〜〜〜
 
リサイクル法って結局どうなったん？？？　　いっときの金集めの為に民間をいじめないでください。　振り回される時代に生きてしまってますね〜
税金上げる前に他国から利益を獲得する事に専念して欲しい。民間業者はそのように生きています。