当社のプロツーリング　カマロ　1970！
テスト走行で「おわらサーキット」に行ってきました。
 
ナンバーも付いているので通常走行テストに高速走行のチェックできますがプロツーリングとなればサーキットで走ってハンドリング等もチェックです。一般公道でテストしていると直ぐ取り締まられて免許が直ぐになくなってしまうので・・・。
 
実際に走ってみないとわからない事があります^^;
以前はDSEのショックをつけていましたが、今回はQA1に変更したのでグリップ＆ストロークもチェックです。
何度かリバンプ等を合わせながら走り込み　（もちろん空気圧もチェックです）
ショックについているダイヤルで結構違いがあるので楽しいですね♪
乗り味はリバンプ調整も付いているせいかDSEのショックより格段といいです。
そんな事もレース場でないと中々体感できません。
 
ショックはOK　　ブレーキもOK　もちろんエンジン系の走りもバッチリです。
おわらサーキットは少し小さいのでトップスピード等の計測はできませんがハンドリングテストは十分できます。近くにあるのでありがたい・・・！！
 
欲を出せば　あ〜したいな　こ〜〜〜変更したいな等も感じれます。がキリがないので大笑
 
今回の走行で少し気になったところは会社に帰って直ぐに解決！
 


1970　camaro　protouring　resto　mod　LS1 dart heads　swap　T56　dual Exhaust headers   12bolt 3,73　　QA1　rack   R335/30-18 F285/30-18 G-force  Forgeline 18″  Mini-tub
 
 
バケットシートがほしい今日この頃です。