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プロツーリング　マッスルカー！！

　　MUSCLECARの王道　
７０年　CAMARO　カマロ　RS　
・エンジンLS1　-V8
・フューエルインジェクション
・Dartアルミヘッド
・６速マニュアル　
・ミニタブ　DSE　Mini-tub　
・forgeline１８×１０　１８×１３J
・285/30-18　335/30-18
・4輪ディスクブレーキ
・デュアルエキゾースト
・ファイナル3.73　１２ボルトPosiリアエンド
・フルカスタム　サブフレーム
もちろんショークウォリティ　コンディションです。


スーパーブラック/ブラックインテリア　
ブラックホイール！！　　日本に到着してから少し私の味付け予定ですが笑

　　密かに動いていたスーパーマッスルがボチボチ入庫予定です。

と言ってもまだアメリカですが…　　　　ご興味が有る方ご連絡を！！！　　　早い者勝ちで売ります。

古いアメ車　マッスルカーが新しいエンジンがいいな～～　　と思っていたあなたにピッタリです
　　
加速も良いし６スピードなのでトップも最高！！！　　　
　　
　ストリートで走っても抜群☆　　レース参戦も面白い！！　　

　　冷かし電話お断りします。　　本気で考えている方のみご連絡ください♪

本当のプロツーリング　を分かっている方ご連絡お待ちしています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Peace　☆Dope☆　


エアコンはどうしようかな？？？　　着けようかな？？？　　今ならまだアメリカで着けれます（アメリカで着けた方が費用は安い笑）

マッスルカーでもDVDが見たいしipodも聞きたい♪
　　と思いファイアーバードにオーディオ取り付け！

1dinサイズ☆

　　　デザインを崩したくないのでこれにしました。

iphoneもipadも聞けます^^/

　　
　　

このサイズのマッスルカーは良いね！！！

　　　　誰かお嫁に欲しい方いらっしゃいますか？　お金か買っています。

アメリカから違う車両も入る予定だしあれも作らなくては行けないし　保管場所もいっぱいなのでお嫁に出しても良いと思っています。
　　　本気の方のみ交渉商談受け付けます。

１９６７年ポンティアック　ファイアーバード！　シボレー400エンジン　バドニックホイール☆
　　

マッスルカーは良いね！！

　　　毎日毎日マッスルカーの事を考えています汗

昨日、以前に制作した７０年モンテカルロの写真が出てきました！　　かれこれ何年前かな？？？１５年ぐらいたつかな？？？
　　今の時代でも十分イケてるスタイルです（自分で言うのもなんですが）

７０モンテカルロが大好きです☆大人のラグジュアリーマッスルカーで良いね！
　　写真の車とは違いますが７０年モンテカルロ持っています。　カラーは同じ！！笑

ビックセールで売り出し中！好きだけど手放します。

そして時間の合間に１９６７年　ポンティアック　ファイアーバードのオーディオ取り付け^^;　
　　　こちらもなかなかのプロツーリングです。
カリフォルニアカー　のベース
・総剥離ペイント！！　ブラックに見えますが紫ですよ！！！
・ブラックインテリア（本革パンチングカスタム）
・シボレースモールブロック４００
・700R4　４速オートマ
・B＆Mシフター
・エーデルブロックアルミヘッド
・デーモンキャブレター
・MSD
・ベアー　ディスクブレーキ
・ホッチキス　スプリングキット
・ビンテージエアー
・LEDテールランプ
・カスタムgasキャップ
・オートメーター
・newパーツ盛りだくさん
書ききれないほどさわってあります。

本気で気になるかた要相談応じます。

上記２台は　日本未登録車両ですので新規３年車検が取れますよ！！！

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.632467093501600.1073741829.101578819923766&type=3　

今でしょ買うタイミングは！！ポンティアックGTOもforセールです☆☆☆　　
こんなチャンスはありませんよ！！！　　

C１コルベットフレームOffレストレーションの作業

　　フレームをボディーを話したので上から見て出来る範囲と綺麗に作業中。

下地を綺麗にするのが地味に大変です。長年の汚れが半端ない！　　でもこの車はオイルや砂等の汚れは着いていますが綺麗にする価値大有りです。
　ベースになるコンディションも非常に良い状態です。

　腐ってない！！！　　最高　　でも大変　　すこ～～し作業した写真をアップします。

作業しながらマフラーどうしようかな～～～～とか考えてます笑

個人的に大好きなダッジ　マグナム！　　全てのグレードも自分で乗り継いだ！！

　　2,7L　3,5L　hemi　SRT８　　

走りはそれはsrt　hemiが抜群でしたが　トータルで行くと3,5Lは5.7hemiがおすすめ☆

　　　排気量があれば走りも良いしかし燃費が・・・　　とか税金が・・・とか

それでもマッスルカーが好きな私はhemiが良いね♪
　　　今S＆Sにあるhemiはマッスルカーテイストをしっかり入れてあります。

細かいところですが笑

　　そして税金がと言う方　１ナンバー登録になっているのでこちらもバッチリ☆☆☆

それはさておき
　　本日も修理ブログでも書いてみようと・・・・

　　今回はマグナム　300　チャレンジャー等全て同じですが　　シフターが突然入らなくなったとかでお困りの方に
　　シフトロックです。

　　通常シフトロックはブレーキを踏んだら解除です。　　しかしダッチは２段階に・・・
とりあえず出先でなった場合はシフトカバーを外し。
　　助手席側から覗き込んだら　ピンクのプラスチックが見えます。それを前側にスライドしてあげると応急対応になり　シフト解除です。　　　
　　　お出かけ中になった時は　これで対処して下さい。というか先でしかならないでしょって感じ。
（私も先日突然なりました）

　原因はシフトロックを解除するスプリングの爪が折れてスプリングが外れ解除にならないと言うのが原因。
　　　この部分が良く折れるのでプラスチックからアルミ製の対策部品も出ています。

　それを交換するとokayokay　コケコッコー！！