BLOG

みなさま猛暑の中お疲れ様です。

　　当店はおかげさまで大変忙しくさせていただいています。

その中　今シーズンもエアコン不良で駆け込み修理依頼が多いですが

　追いつかないです。　代車もないです。

こんな猛暑で忙しく追い込まれていますが

　　休日は洗車して少しリラックス　何かに集中していると無心になれるので

そんな休息時間をいただいています。

数少ない人数でできる限り努力はしていますが

　　思うようにことが進まないことが本当に多いです。

先日某ディーラーに修正依頼を確認したら８月末まで予約いっぱいなので受付できませんと断られました

１ヶ月以上先まで予約でいっぱいって　　すげ〜〜な〜というか

　　どうやって対応しているのかな？？？　

１つずつ解決していくしかないのですね　　皆様も

さ〜暑いですが　

　頑張っていきましょうか　　　体が思いですが　除雪より良いです

先日

　c7コルベット　z06 z07パッケージの車両を納車させていただきました。

まだ未入荷のパーツもあるのですが

　　一旦納車。

一緒に試運転　試乗に同車させていただき

　　650hpを少し体感　こんなのストリートでは持て余す馬力です。

しかし流石のカーボンブレーキ　ピタっと止まる雰囲気パフォーマンスはこれまた同乗している助手席でも感じます。

そしてステアリングもクイックですね〜〜　

　タイヤスペックも　285フロントに　リアは335

私のプロツーリング　カマロも同じスペック！　　goood！！^^/

lt4 スーパーチャージャー　フロントベビー重量かとも思うけどトランスはリアでフロントロングノーズなので全く気にならない感じですね〜

　　いや〜こりゃ面白そうな車両です。

でこちらも

　　ボディコートをダブル施工して

　　グロスブラックでいい感じ！　　　黒光ってやっぱりカッコ良し！

今度サーキット等で遊びたいですね。そこでしかこのスペックは楽しめない

BMWの納車準備　急ピッチで作業中！

　最後にボディコーティング仕上げです。

ピッカピカに仕上げさせていただきます。

　　今回のBMWの商談はいろんなことがありましたが

最終的には良い車に出会えてホッとしています

　　　私は良いお客様に支えられていると本当に感謝しかありません。

納車までもうしばらくお待ちください。

　　しかし現代の車は操作が難しい・・・・なんの機能があるのか付いていけない。。

勉強しなければ

エンジンが始動しなくなったとお聞きした

　ポンティアック　LT１エンジン　　トランザム。

症状をお聞きし

　　順番に確認をしていきたいのですが

まずバッテリーがしっかりしていないと先に進みません。　のでオーナー様で交換。

セルモーターは回るようになったが

　　始動せず。　　　初爆てきな雰囲気はあるのでスパークの確認等をしていきましょう！

エンジンサービスチェックランプが表示されていないので

スパークプラグのチェックです。

　　2本ほど目視で確認。　　　GAPが広い　　　これじゃ　だめだね！ということで

　GAPを狭くして　取り付けて　試みる

　　　かかりました。

初期段階でかかってとりあえずよかですね〜〜〜

　　NEWプラグが入っているとか　という情報はいったいなんだったんだろう・・・・

ということでスパークプラグを取り寄せました。

　　プラグも非常に高くなりました　　悲しいことにv8なので8本もついていますが仕方がありません。

インフレに円安なので仕方がないのですが　請求する私もプラグ交換でこの価格は何かモヤモヤ

そして何と言っても　この車両LT系のプラグ交換って最悪　　手が入らないんです。

時間をかけてあれこれ工具を繋いだり考えたり腕がズタボロになりながら交換完了。

エンジンオイル交換。

　　これ車にはかなり大切なこと！　オーナーさんはエンジンオイルだけは気にかけて心掛けて欲しい。

で当店では　それなりにエンジンオイルにはこだわっている。

　当たり前のことでもあるんですが　車両にあったエンジンオイルを使用します。

そしてドレンパッキン　シールも交換です。　

　（突然依頼されてもできるこことできないことがあるのでご了承下さいね！）

オイルドレンシール　を再利用する場合もたまにはあるんですが　できるだけ同時交換をお勧め！こんなことでオイル漏れって嫌なんで・・・

　今回のエンジンオイルは　コルベット　c7 z06

指定オイルっていうのはdexos1 当店にはc8　コルベットのオイルはあったのですがc７用がなかったので取り寄せました！　　だんだんペール缶が溜まっていく。。。。。　　　

（飲み屋スナックみたくボトルキープ制度に変更したくなる　キリがないので思案中　　）

そんなことより

　　エンジン交換の手順表をしっかり進めていきます。　ドライサンプ　車種により異なるのでめんどくさい

c7ってドレンが２つ　　

　　手順をふみ　抜いた量も一応計測し　　NEWオイルを入れて　温め計測して　　リセットしてと

　作業終了。

　　間違えるとエンジンオイルは致命傷になるのでしっかり確認は忘れずに！

続いてボディコーティングに入りますが。

エンジンルームも綺麗に綿棒を使って掃除したり