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通称　アイアンバンパー　コルベットと馴染みのあるc3コルベットですが

　バンパーが鉄　だからアイアンって通称があるんだろうな〜〜と深く考えたことがないが

この時代の車両ってほとんど鉄バンパーなのになんでだろう？？？

　　この次のモデルのコルベットがリアバンパーがスチールから変更になったからなのか？？

ま〜そんなことはどうでも良いか笑

　今回はこのコルベットであるあるな　パワーステアリングオイル漏れチェックです。

この時代のコルベットはシリンダー式パワーステアリング　インパラ等もこの方式と使っていますが

カマロやシェベル等はギアボックス式　　

　なぜコルベットはシリンダー式を使用しているのか・？？　　メーカーさんが考えたことなので何か理由があるのでしょうが　ま〜このシリンダー式はよくオイルリークする　Oリングとの消耗品なので仕方がないか笑

オイルタンクのオイル量を確認し

　　シリンダー、バルブ等のオイル汚れを清掃し　確認！

？？　でもあまり漏れていない　多少の滲み？か　とも思うがオーナーさんは漏れているという

ハンドル切ってプレッシャーかけても漏れてこない　少し様子見ですなlol

しかし

　ロングノーズの車ってかっこいいな〜〜〜

　　コルベットって何か好きなんだよね　　作業性はかない悪いが（狭いので）

２シーター　スポーツカー！素敵　　

　　

続いて

　海王丸パークにてのイベント。

実はこの日はアメ車でも集まるか？！と言っていたので

私はカマロで行ったのですが　

　　そんなことより

　イベントを拝見です。

THEフェラーリ　

でこれを思い浮かべる方が多い？　　

　テスタロッサ　　この辺りではもうすでに体重は1.5tになってきますが

何と言ってもこのサイドのフォルム　特徴的ですな！

そんなスーパーカーが陳列されている中

　　会場を練り歩き！

wow これ初めて見ました！　センチュリーSUV

実際にトヨタさんが販売しているのか？　どうかを調べたこともあるのですが

売っているのか？　売っていないのかよくわからずまま（中古市場も見たことないので）

　　スルーしてたら　現車があった！！！　　　でかいね笑

この車両はトヨタさんが認めた方だけしか購入ができない？とか　（なんだそんな話）

　ロールス　カリナンと並べて見比べたい。

これまた　ランボルギーニ　カウンタック！　　

　この車両も　富山で見ることは長い間ないですね〜〜

過去に先輩が所有していたこともあるカウンタックですが

　　　子供のころ　カウンタックのミニカーをなぜか持っていた笑　スーパーカーらしいを当時は感じていたんだろうな〜〜

　　　SLSもガルウイングがドアを開け2台が並ぶ光景はなんとも言えない。

今回　2会場で一番

　刺さったのが　　マクラーレン　750S　黄色い車やグリーンカラーが好きなので一段と感じたのかもしれませんが

走ることが好きな方には刺さるのでは？

マクラーレン　f１時代から　すごく好きな車。　　

なんかねこの雰囲気　　フェラーリでもなく　ランボルギーニでもなく　

アストンマーチンも大人な感じで好むのですが　実際この金額帯を新車で購入できるのであれば

今一番乗ってみたいのが750Sだ！　

　一般的目線　視線なんて気にもしない自分です　なんだこの車って思われるのでしょうが

　　かっこよ！　　　

エアロダイナを追求したらこんなことになるんかな？？？

　　　ヘッドライトしたから空気を取り込んだり　ドアサイドからも空気を取り込んだり　

コックピットサイドにダウンフォース等を考えもう１つ取り付けたかんがあるサイド！　面白すぎる。

フォードGTもそんな感じか　i8もそう？i8はなんか考え方が異なりそ

カーボンで作られたコックピット　ロールしないんだろうな〜〜　でもこの価格帯で剥き出しか〜〜

ヒンジぐらいがこんな作りか〜〜とか色々思いも出ますが

　　乗ってみたいな〜〜　　　欲しいかもとも思いましたが　私に購入できる価格帯ではございません。涙

ということでこんな　自動車イベントの練り歩きでした。

　帰り道　カマロのv８サウンドを聞いて

　　やっぱこいつが可愛いと改めて感じ

自動車は自分で色々バージョンアップも出来て携わることも含めて楽しいことを

それができるのが　今までの経験からアメ車だと！　　　　　　また妄想を楽しみます。

招待状もいただけたので

　　行ってきました。

富山輸入車ショウ！！　　

　何年振りかな〜　富山での輸入車ショー　　

電気　EV時代突入の傾向ではあまりワクワクもしないが　

　　実際現車見て体感しないと分かりません。

どうしても個人的には２ドアスポーツカーが気になる

　近年はメーカー　ディーラーでもマット系を出してきているのはもちろん知っていますが　

　これまた斬新なカラーですね！　　ダウンフォースのビックウイングも装着されているので

　　　すげ〜ね　　価格もすごいが

続いて

　　

フォルクスワーゲン　

　ID BUZZ いい感じ！　　

このツートンカラーはワーゲンバスって感じをすごく感じれます。

EV　でそろそろ販売スタート

可愛くてよし！　　しかし　日本ではリア駆動　しか販売されない？　　

　　AWDが販売してほしいね！　　　価格もま〜そんな感じなのでしょうが　

　　まだ少し間隔がついて行けていないのは自分が貧乏だから・・・・　汗

WOW

　やっぱ　これ！！　

これぞスーパーカー　　

フェラーリ　さん

　　ディーノ　246 ！も　もちろん素敵すぎる車両で　いいね！

365BB　gt4

　　１９７４年　昭和４９年式！　v12気筒　DOHC これは気になるスペックですよね〜〜

ボディも1100kgぐらいとかで　ウエイト/パワー　バランスがすごい！！！　

何と言っても生産台数は４００台じゃく　こんなの現車を見れることがない

コレクターズアイテム　　ボディもピッカピカというかトロントロン。

憧れる車がたくさんありました。

DOPE

車のイベントが同時に２ヶ所あるということで

　私もカマロを出動！

ボディの磨きが甘いですが洗車してスッキリしました。

　　ブラックボディのストリートカーはこれぐらい気にしちゃダメだ

グロスブラックボディはキリがない水洗い洗車の拭き取りだけで古傷がついたんじゃね〜〜ってなってしまう

　それは目のピントが気にしていると会ってしまうだけ　と自分に言い聞かす笑

そんなことより

　　久しぶりにHPチューナー持ってきて　車両とPC接続。

あ〜〜〜　全く覚えていないもんだ　　今回確認したかったのは　もしかしてミスファイアーでも起こしているんでは？と思ったから

　　　８気筒もあると１気筒ミスしていても気が付かない時がある。

念の為の確認です。　　

　　　探り探りHPを触り　　DTC確認。　　ミスファイアありません。　コンプリートと出ました。

一回ぐらいミスっていたのかな？？　コンプリートとは？？？

最近ピックパワーの車両を乗ることがあったので

　　5700cc 400HPではもう物足りなくなった？？？　　リアタイヤで４００オーバーの馬力で足りなくなったと感じると　麻痺っているな・・・

　　パワー競争にはさほど興味がないが　６００馬力超えてくると車は別物を体感しているし

本当エンドレスなカーライフ。

　　このプロツーカマロも何も

問題はないのに　そろそろパワーアップを考えてしまう　ダメな方向性　　

あれも、これもしたくなるというか　パワーアップすると考えなければいけなくなる

　　エンドレスや*_*;

乗り換えが早いか　　育てるのが楽しいか　　

悩んでいるのが楽しい時間。

と思い　今回は逃げよう　　円安だし

エンジンルーム内の

　少しのリフレッシュとバージョンアップでお預かりしていた車両

　いよいよ出動です。

　　　ロングノーズで素敵なコルベット！　コーベットらしいフォルムで真っ赤なボディ

青空とのコントラストがたまらない！