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在庫の

1969　カトラス　442

　　オートマチックからオイル漏れがあり修繕。

オイルパンからのリークです。　

　　AFTオイル漏れ　パンを外すと永遠にオイルが垂れてきます笑　時間をかけてオイルを抜いてその間に

オイルパンを綺麗にしていきます。

　　この辺り　　パンを交換するか　再利用するかの判断。

　私は再利用を選択しましたが　これがまた地味に手間がかかります。　

　　汚れ取りがなかなかの曲者ですよ大笑い　でもなんでも交換していくと費用ばかりかかるので仕方がありません。

そして　スピードケーブル　oリングから？　のオイル漏れチェック。

driven gear アダプターあたりからのオイルリークも？？

　　ということで汚れを除去しながらじっくり観察lol

どうやら少しはリークがありそう

　　確認する必要がありそうです。

ケースのネジが緩いのね

　　でもここまできたら　ケースないを綺麗にしていきます。　古いギアグリースを除去して　グリースリフレッシュ。順番に組んでいきます。

　あとは

ATFを入れて完了。

1969 THE マッスルカー　442

近年の車両は

　ディスプレーオーディオとかが多い時代。

ナビゲーションはついていますが

その他の機能はメーカーまちまち

　　今回はBMWですが　バカでかい素敵なディスプレーが標準で装着されていますが

お客様のご要望は

　　本当はTVを見たい。　　

しかし　色々調べてみると　あと付けテレビチューナー的なものを取り付けてテレビは見れるようになったが

エンジンが始動しなくなったとかの情報があり　色々恐ろしい　めんどくさい事になったら嫌なのでお断りさせていただきました。（ごめんなさい）

まだまだ新型では経験値が少ないので

安全のため今回選んだのが

　こちらの　　　E2PLAY air という品物です。

非常に小さな品物で

　取り付けはUSBに入力するだけ！で

wifiを使いair ということで　　スマフォと連携しながら

youtube　やnetfilix やAmazonプライム　そのほかを楽しめるという事

あれこれ　設定してみて

　　映るようになりました。

ま〜〜　時代ですね〜

　　　取り付けながら私は勉強させていただいていますが　時代のスピードについて行くのが難しいOMG

こんなことをうまく考えて商品かする方がいるんですね　　拍手

　

エンジンチェックランプ点灯。

ダッチチャレンジャーSRT

コンピュータースキャンしチェックコード確認。

p0443 Evap パージコントロールのチェックです。

　パージバルブか　ガスキャップか　ホースのリークかということになるのでしょう！

ダッチではあるあるなチェックコードです。

部品入荷したので

　　交換です。

交換時にもホースの確認しましたが　

　ゴムの劣化もあり　ボソボソ　こちらも交換です。

テスト運転し再点灯しなければOKでしょう。

今回ご注文いただいたのは

　ミシュラン　パイロットスポーツ　cup２

前後サイズを考えると　マッチングするタイヤメーカー　がほとんど無い

リアは335/25-20

　ここまでのワイドタイヤでパワーのあるエンジンスペックを路面に伝達するためにはグリップタイヤが必要です。

カップ２はZRタイヤですので

　　重量大丈夫かな〜〜と思いましたが　すごく軽くてびっくり

もちろんグリップもしてくれそう！！

　　楽しみですね〜〜

　　　雨天走行は少し気を張らなくては行けないかもですが

楽しみです。　　

　　タイヤを見ているだけでもニヤついてしまいます。

DOPE

ご来店いただいたc８コルベット

　点検依頼　　

流石に１万キロ台でのコルベット時に異常はありませんでした。

オイル交換も定期的にやらせていただいているので

　絶好調！！

新しい車は　それはそれでやっぱりいいね！

　　フロントリフトもあるし　すごいすごい！！！

lt2エンジンはもちろんパワフル⭐︎

c８コルベットはリアにエンジンがいったのでメンテナンス性には欠けますが

　　ハンドリングフィーリングは良いのでしょう。