BLOG

なぜ　カマロをウェアーハウスから出して来たかというと

お世話になっている　愛知県のK氏から

　イベントのお誘い連絡をいただいたため！　

ということで

　　cisco カーショーに行って来ました！

今回はタイミング日程が合わなく一人旅！　

出動前は少しだけ　

ご機嫌ななめな事もありましたが　　改善、メンテして　快適にドライブです。

一人なのでマイペース　ドライブ。

今回のイベントは初参加！

　搬入時間ぴったりに会場入りすると

スタッフさんのスムーズな対応でサラッと入場！（素晴らしい）

愛知、中部、東海、関東の方は良く富山にも遊びに来てくれるので

馴染みのホーム感を味合わせてくれます。（感謝）

それでは早速会場の車を写真アップ！

　

まず目に入ったのは　知人が持っている

　アイアンバンパーコルベット！　　これいいね！！　good^^

第一印象でスッキリしている感じを受ける車両は良い　　誰か買えばいいのに笑

スモールブロック、オートマチック、エアコン　Tルーフ　ラリーホイール。　色もなんとも言えない感じが良いじゃん良いじゃん！

続いて

1959 シボレーインパラ　コンバー！　　日本のローライダーはレベルが高い。いつもローライダーには関心をします。お金かかっているな〜はもちろんですが、この車両にはレアアイテム満載。

　この時代にこんな装置があったアメリカは👍凄すぎる。

マニアにはよだれ物では？

続いて

大好物な

1970　バラクーダ！　　AARCUDA VINやタグまで確認はしていませんが

　いいね！　　４スピード　７０ダッシュ　ラリーゲージに７０ミラー　フロントウレタンバンパーもついていた！DOPE。

こちらも昔数台乗ったことのある今では懐かしさが感じれますが

　ダッチ　マグナム！　　DUBが流行ったことを思い出させてくれるスタイル！

275/25-２６インチはびっくりですなlol

カマロ好きとしては　　やっぱり王道のベビカマロはいいね！　　ルックスは1genカマロが大好物。部品も豊富だし

良い出会いがあればず〜〜〜っと欲しいのですが　もうなかなか出会えません（というのもコストパフォーマンスの問題です　予算たっぷりあればもちろん今でも入手は可能lol）

作り上げたいスタイルがず〜〜っと私の頭の中にはあるんです。何年も変わらず（誰か譲ってくださいベースでいいので）

でも乗る運転は2genの方がボディバランス、ステアリングフィーリングが良いのです（あくまでも個人の思い）

ですのでGMさんは７０〜長い年月セカンドモデルの形をキープしたのだと思っている。

フォード　ファルコン！　　

　これ　これ　実にいい！　　この感じかっこよし。　こちらも気にしてたまに探しているのですが全然見つからなかった車の１つ！　　まさにこの感じ♪色もいいね！

この感じまでするのは大変だっただろうな〜〜〜〜と思う1台　

その理由は　下を覗けばわかります。標準ではこの感じにはなりません。

ライドテック４リンクサスペンションが決めてですね！ロングドライブするためにファイナルもやってあるんだろうな〜〜　　さすがさすが　のビルダーさん。

続いて

実は少しだけ好きなビートル！　

　この2台雰囲気あるね！　　サーフボードのjacobsってのも決めて！笑

c-10も良いじゃん！　　個人的にはこのモデルが一番好き！

こちらも私の頭の中では

　　バンパーをカマロに交換して　カラーリングもあ〜して　って空想だけはできている車！良い出会いがあったら作りたい1台ですね〜　CーSSとかってc-10には元々無いグレードをいかにも当時オプションであったの？って思うようなグレード作りをしたい笑

マッスルカーナショナルズを受け継ぎ現代を頑張っているクルーの方々がブースを出していたので記念撮影！

今後とも頑張っていってくださいね〜〜

こちらはお馴染みの走るのが好きな方々の車です！いつもお世話になっています。

この感じ　アメリカからそのまま？って良いね！　　

芝生のステージでは　DJにビンゴや受賞等に何か色々やっていまして来場者様みんなが楽しめていたのでは？

カーショーが車をただ並べているだけなのでお腹いっぱい今まで車を見て来た側からするとこういった動きがあると特に良い！　

そしてお世話になっているマイノリティな仲間と再会。

2019年に富山で開催したストリートカーチャレンジにも参加してくれた今でもこれからもアメリカンマッスルカーを楽しん行くbroです。

　またもしもストリートカーチャレンジをやる時は是非富山にも来てください。（やってくれと言われた^^;）

思い返せば色々なことがありすぎなんですよ

　コロナやらの世界的パンデミックでなんだか感覚を狂わされ　その後地震。　　

でもそろそろ動き出さないと　歳だけ取っていく。この時の会話もこの先もう誰が先に行くかわかんないから写真撮ろうって会話です笑

　　みなさま元気にやっていきましょ！

そして無事イベント終了後はみんなでお疲れさま宴会でした。

　　そこでもまた新たな出会いに感謝です。　　

翌日チェックアウトし

戻って仕事もあったので

　　ノンストップで富山に

名古屋往復　給油なし　　１メモリ以上残っている　

優秀なカマロ！　ls1 　6速マニュアル　3.73

NA　v8って最高なんですよ＝〜＝〜　　peace

ご注文いただいていた

　現代の車。

　　普段　古い車を触ることが多く　　オールドスクールっていいぞ！と思うことが多いのですが

車ってやっぱり進化していますね〜

　　エンジンの進化というより

エレクトロニック　電気製品の進化です。

AndroidやApple関係のカープレイ的な物は　　

　　社外品でも何度も取り付けているので理解はできますが　　やはり自動運転的な動きが標準でついて来ているのは進化ですな！

センサー、カメラで３６０度を監視しながらって

　　ブレーキ＆アクセルと連動しストップアンドゴーがなる時代です　ハンドルも白線を見て補正している

すごい時代。　　

こんなのも後付けするようになるんかな？　　その時はエーミング計測器等もいるのでそんな気軽なことは無いと思いますが

　　そんな快適装備ついていてこの価格か〜＝〜

いろいろ考えさせられます。

あっという間にもうゴールデンウィークが見えてきた

春になって来たので

　　　　　いろいろと動きがあります。

時間の合間にサメカマを冬眠からおこし　洗車したり

ウェアーハウスにて車両を入れ替えたり

　

やることいっぱいです。

　　おかげさまでお客様に恵まれているので順番にやらせていただいています。

しかし　体も心も悲鳴をあげそうですが

　　弱音を吐かずやらせていただくしかありません。・・

アメリカからオーダーしていました部品が入荷。

もう近年聞き飽きたかもしれませんが、インフレ物価高、円安、燃料費等の高騰のため送料も価格が上がり

部品すら気軽に買えない？

　と言っても必要なものは必要　ジレンマがたまる一方ですが

この先一体どうなるのでしょう？

　そんなこと言っていても何もならないので　

当店も部品を輸入しているのではあるのですが

　　ま〜この先は円高に向かっている方向性は少しは感じれますが♪

商品自体の価格が下がることはもうないでしょうね＾＾；

　　当店では少しでもお客様のことを考えてというか

昔から　　普通部品は直輸入！　　

よく聞くアメリカのシッパーさんを通しての部品買い付けはしていません。

　　シッパー手数料の分を安くできないか？と考えて直輸入をずっとしているんです。

そして何と言ってもアメリカのメーカーさんにも少しはルートがあるのでディーラーアカウント持っている時もあったりするんですが

　　最近買っていないものもあるのでディスカウントがなくなって来ているかもかも

また頑張りたいが自社だけではアカウント維持することもま〜難しい　仕方がないですね^^;

今回頼まれた商品が入荷！

UMIパフォーマンス製の

GM　Aボディ用　スウェーバーです。　　　　

そのほかもいろいろ入荷しましたが

　　写真撮っていなかったので　失礼失礼lol

　　

　　パーツのご要望ございましたら　もしかしたらお力になれるかも

ヘッドライト交換！

　LEDヘッドライトが球切れ^^;汗

ということで

　今回ご案内させていただいたのが

ホーリー製のLEDヘッドライト。

日本でよく出回っているLEDは　６０００ケルビン等が多く

　明るさは良いのですが色が青白く　なんだか旧車にはマッチングしていない

そんなことを解消してくれるのが

　holleyから出ているLEDヘッドライトなのですが

　　ま〜この為替もあるので高級品

しかしLEDながらもクラシックカラーで３０００ケルビンが出ていることが嬉しい商品です。

そんなLEDを４つも付いているマスタング　ヘッドライトの交換作業！

DOPE

目が綺麗に引き締まると　一段と男前ですね〜〜

それと

　リアから少し異音ありということで

　　　確認！　　　ミニタブ　ワイドタイヤ　ノンスリップデフなので　内輪差のタイヤのズレかな？？？と想像しながら確認をしていましたら

どうやら何か様子がおかしい

　　デフか？　　とも想像し一度キャリアを下ろしましょう

（オイル漏れをしていたガスケットもデフオイルも交換したかったし）

とキャリア外しましたが　その前の段階

ドライブシャフトアウターベアリングにガタがあることに気がつき　少しホッとして（消耗品）

ベアリングを打ち替えて

　　シャフトシールも同時交換し　

取り外したキャリアの締め付けトルクも確認

　バックラッシュも来ていない　歯当たりも大丈夫な感じ！　

ガスケットもNEWにして取り付け！

レーシングギアオイル75w−140を入れて

　ピニオンアングルも計測。

バラしたついでにケースとプロペラシャフトをリペイントして取り付け！

さ〜〜テスト　　　問題ないでしょう♪

しかし良いな〜　スライド式のプロペラシャフト　　私も個人的に欲しいと思いながら

フロントサスペンションに移ります。

こちらも異音がある時がということですが

　　音は本当に難しい　　いつも出ていてくれればなんとか追求につながる？かもですが

一瞬一度だけ音が出るってやつは　答えが見つけれないことが多い

ですができることは確認。

　以前注文しておいた　スタビのブッシュとアッパーボールジョイントが入荷したので

交換です。

これで解決して欲しいが

　一応サスペンションをバラして　アッパー＆ロアーアームの動きを確認です。

コイルオーバー外して　上下運動　手動では問題ない

1Gかけてこれはできないので　もう一度取り付けです

どうにかスタビブッシュ等での交換で止まっていてほしい　

それと

　純正では付いている　ヘッドライトバックカバーが欠品していたのでこちらも取り付けです。

純正部品がどうだったかってことが全部把握しているわけではありませんが

　　気がついたことはオーナーさんに確認をして作業します。

peace

レストモッドを楽しんでください。