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コツコツ作業をしていた

　フォードの症状。

色々やってみてもどうしても改善しない・・・涙

　とうとうコンピューターの疑いになったので基盤をチェック。

虫眼鏡で見ても怪しさはないが　ECUのどこかコンデンサーでも亀裂が入っていたりしているのではと疑って

電子顕微鏡で検査することにしてもらいます。

　　

現代語で言うと沼っている？

　　１つづつ確認、改善等をして潰していかないと前には進まない　　

前進あるのみ

これでなんとか改善を求めています。

年始に　

　　先輩にお声をかけていただき　鍋やBBQをしながら車談義　カートーク！

皆様には本当に刺激をいただけます。

　

こんな素晴らしいエンジンが置いてあったり

　　素敵な車両にオートバイを囲んでの色々な話。

過去に乗っていた車両の写真等も拝見させていただいたり

　　なんだかワクワクする時間をいただけました。

どちらにしても仕事を頑張るしか楽しめないと言うことは痛感です笑

今年も自分のできる範囲で自分らしさで生きていこうと思った日でした。

新年明けましておめでとうございます。

　本年もよろしくお願いします。

皆様年末年始はいかがお過ごしでしたでしょうか_？

　私どもも休日をいただきリフレッシュさせていただきました。

１月６日より通常営業をさせていただいています。

まずは昨年末からの引き続きの作業等に追われていますが

本年も１つづつ1台づつコツコツ頑張っていきたいと思いますのでよろしくお願いします。

賀正

NEW燃料ポンプと聞いていた車。

　　

燃圧の計測したら燃圧足りず・・・OMG

　　燃料タンク下ろして　ポンプ直接計測　OMG

燃圧足りない

　　ルックス　NEWではない

何なのその嘘の情報。

　　

ポンプ取り寄せ　タンク後の計測もし　燃圧は倍に上がり　

早速車両でも確認。

　　あ〜〜　　少し足りない・・・OMG

フューエルフィルターか

　　フューエルラインか・・・・　　

まだ続いている　フォード　インジェクション　車両。

　　キャブにすれば　すんなり終わりそうなのに・・・

しかしインタンクの燃料ポンプの配線って何か怖い

　　　こんなのでいいのか？といつも思う。

以前から気になっていた部品交換

　　メルセデスさんのラジエタークーラントが減る問題。

以前から調べて漏れている箇所はわかっていたのですが後回しにしていた自分。

　　忘れる前に高価な部品だけ取り寄せ。

クーラントをホットの状態でウォッシャータンクに入り込む

　　ウォッシャーヒーターの役割だと思います。いるのか？この装備！！

ま〜メルセデスさんが一生懸命考えあった方がいいということなのでしょうが

　　ま〜〜高いこんな部品。

ホースをショートカットリターンしてしまえば漏れもなくなりなんの問題もないのでしょうが

　　一応装備されていることですので交換しました。