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カマロ　　続く・・・・

 
秋晴れ　気持ち良い日が続いていました。
そんな日曜日　現実逃避というわけでもないが　　公園でボ〜〜〜っとしてみました。笑
 
セントラルパークというわけには行きませんが緑地に青空　　目に優しいかな？？？
パソコンやスマフォで疲れ目なのです。（こうやってまたブログ記載でPCに向かい）
 
公園の移動では電動キックボード。
無音でスイスイ便利です。
ご興味ある方ご連絡ください！　　在庫ありますよ〜〜〜　一家に１、２台あると便利＿？かも笑
 
 
 

後は４輪アライメントを取り完成ですね！！
車は低い方がかっこいい？　しかしほどほどにしないと
走行中のストレスもあるしその見極めが必要ですね・・・　　実際乗ってみないとわからないところもある　サスペンションの動きも大切です。
 
次の作業に移るとしてと
先日ふらっと立ち寄っていただけたボディスタイルの良すぎるセクシーな車。206
いや〜〜　　参った見惚れてしまいました！！

 
 
 
良いものを拝見させていただき
モチベーションあげて頑張ろ〜　　　　何か良い車ないかな〜〜　良いベースないかな〜〜
買取いたします。
ベース車でもなんでもお声かけください。
 
 

アメリカからパーツが少し入荷しました。
発送になっているのにまだ手元に届かないパーツもありますが　運送もコロナで麻痺をしているらしい　噂も聞いていたり^^; 　本当に困ったもんです。
 
少しは入荷しているのでパーツの取り付けです。（個別になると送料のコストがもったいない涙）
 

ドーンと木枠で入庫したパーツもありますがそれはまだ手をつけれません*_*;
 

 
まずは６９マスタング　　シフト系とロアアームのブッシュ。
ドライバーズポジションでシフトノブが変更になるとテンション変わります。
と同時にシフトブーツも取り付けです。60’Sではハーストシフター汎用品がバッチリ雰囲気に合う？

 
ゲームのジョイスティック感覚ですね！！
これで軽く侵入していた外気も防げるのでは＿？　当初の目的は騒音断熱。
些細なことですが気分は変わっていただけるかと思います。
 
プロツーリングマスタング！！

エンジンクランクとトランスミッション　インプットシャフトの関係性。
インプットシャフトがクランクにに入り込むのですが
その間に本来ベアリングが入ります。
しかしレース等をしている方はブッシュを入れている方もいる。
 
従来ベアリングなのにブッシュに変更。　なぜ？？と考える。
ピニオンアングルにも関係性が出るのでしょう。
ということはタイヤグリップによりトラクションの異なりにより駆動力の伝達により異なることも出てくるのでわざわざブッシュで逃す力を少し作っているということも考えてみたり。
ベアリングでは精度が出るが逃げる力が働かないという考えもある？
正解はどこにあるのか？？？
アメリカの書き込みを見ても賛否両論。　　これまた楽しい悩ませる時間をいただけた！！
 
皆様はどちら派なのでしょう___？？？？