溶接機械の場所移動のために別ブレーカーに溶接機を取り付けてからの作業。

寸歩測って取り付けは完了、

シフトノブを出すための穴をホルソーにて開けようと思ったらホルソーの故障^^;まず工具を直してからスタート

 

 

 

穴も空いたので下回りに戻り、レーザーライトで再確認。

 

 

 

 

 

 

断熱防音効果のため、下回りから断熱材を貼ります。この辺りはトランスミッションを取り外している時がチャンス。

 

 

トランスミッションを取り付けて色々再確認。

写真を撮り忘れましたが

フライホイールボルトの締め付けトルク確認は３段階で確認しながら締め付け。クラッチカバーも同じく３段階

ベルハウジングも確認し　t56とlsエンジンのドッキング。トンネルを広くしたのでスペースができました。　　しか〜〜〜し　もう一度下さなくては行けないことが判明^^;

 

 

 

 

まだまだ時間がかかりそう。。。。続く。