プロツーリング　マッスルカー  Gマシン　レストモッド等でのお問い合わせがちょくちょくあります。
レストモッドとは？　プロツーリングとは？とかです。
そんなこだわらなくてもいいのでは　呼び名ですからね＾〜〜
 
当店の車両を気にして連絡をいただいているんだと思います。
1970年　カマロ　RS
少しのこだわりを　1970年はボディが軽い。　走る車は軽量　ダイエットが必要ですよね〜〜　　純正で軽量が1970
そんなcamaroにLS1エンジン　　スワップすればいいのでしょ？って簡単に言う方もいますが　ま〜やってみればわかるのでは・・・いろんな障害がありますので。
 
全ての写真をストックリストに挙げて舞いません　なぜかと言うとプロツーリングには終わりなく続くので・・・

 
LS1 エンジンをベースに　ヘッドを交換してあり　インテークもスロットルボディも変更し　MSD付いていて　エアコンありでと言うエンジン系
 
フレームから変更してある車両です。
フロントには285  リアには335   タイヤスペックはランボルギーニやポルシェ等と同じ！
リアにワイドタイヤ335を履かせるためには純正では履けません
サスペンションももちろん変更してあり
６速ミッションで走りを体感すると　ボディ剛性に物足りなさを感じ

ダイナマットも引いて

 
ハンドリングUPのためにステアリングも変更してみました。　　ジュースホルダーもあれば便利
 

 
クラッチも変えたり
 

 
ECMチューニング
 

ホールド性を高めるためにレカロシートも入れて　　もう少し合成良くするためにロールケージも追加！

 
テスト走行してみて
 

先日はヘッドライト変更してみました。

 
 
続いて・・・は　　と考えています。
今までその他にも変更していますが部品代、工賃、経験値、実際に本場での勉強いろんなことがあります。　部品代と車両価格を計算しただけでなんとなく価格が見えてくるはずなのに　世には何か思い違いをしている方がいますね！
簡単に言うと価格差です。　　50年近く前の車両を求めているのであれば　考えて欲しいです。　　全てに対して！
一言では終わりなき　プロツーリングです。　　私的にはゴールは自分で決めることだと思います　なぜなら毎年パーツが出てくるから　各メーカーパーツが出ているからどれがいいのか？
 
最近よく思います。
走ることが好きで　マッスルカー  でバージョンUPを
こんなにお金かかるのであれば911ポルシェや新型を買えばいいじゃん？　と・・・
でも数年前に１０００万UPとかでLS600hやベンツ、マセラティにベントレー買ってくれたお客様　現在実際は時代がさっていく・・・　　価値が上がるわけもなく　古くなっていく様を見ることが多い。
その点プロツーリングは向上心が出てくるね！　　今度はこうするかな＊？とかでもちろん費用はかかるけど　楽しいじゃん！それだけの価値あるじゃんって　思う今日この頃。
実際アメリカでも高いしね！　　数千万何て当たり前です。価値がわからない方の問い合わせは待っていません。
生意気かもですが　　５００万以下とかで欲しいのであれば　そのような車両でののでご了承ください。
 
違いがわかる方　一緒に楽しみませんか？！　　終わりなき　旧車　プロツーリング。