通称　アイアンバンパー　コルベットと馴染みのあるc3コルベットですが

　バンパーが鉄　だからアイアンって通称があるんだろうな〜〜と深く考えたことがないが

この時代の車両ってほとんど鉄バンパーなのになんでだろう？？？

　　この次のモデルのコルベットがリアバンパーがスチールから変更になったからなのか？？

ま〜そんなことはどうでも良いか笑

　今回はこのコルベットであるあるな　パワーステアリングオイル漏れチェックです。

この時代のコルベットはシリンダー式パワーステアリング　インパラ等もこの方式と使っていますが

カマロやシェベル等はギアボックス式　　

　なぜコルベットはシリンダー式を使用しているのか・？？　　メーカーさんが考えたことなので何か理由があるのでしょうが　ま〜このシリンダー式はよくオイルリークする　Oリングとの消耗品なので仕方がないか笑

オイルタンクのオイル量を確認し

　　シリンダー、バルブ等のオイル汚れを清掃し　確認！

？？　でもあまり漏れていない　多少の滲み？か　とも思うがオーナーさんは漏れているという

ハンドル切ってプレッシャーかけても漏れてこない　少し様子見ですなlol

しかし

　ロングノーズの車ってかっこいいな〜〜〜

　　コルベットって何か好きなんだよね　　作業性はかない悪いが（狭いので）

２シーター　スポーツカー！素敵