コルベットのディストリビューター交換。

　今回はHEIタコドライブ付き

　　　６０年代までスピードケーブルのような回転方法でタコメーターを計測しているんです。

現代はもちろん電気式ですが。

　　　モディファイアップグレードにて電気式がいい？とも思うこともあるのですがあれもこれもやると費用しかかかりませんので　スパーク効率をアップしながらのアップグレード方法を取っていきます。

５８年も前の車両なのにアップグレード方法を選べることがアメリカ車のいいところですね〜〜

　とりあえず取り付けていき

　　　取り回しがダサかったプラグコードも同時交換していきます。

ディストリビューター取り外したのでオイルポンプを回して目視にてオイルがしっかり上がっているかも確認しました。　　まだ寒いのでオイル上がってくるのが遅いが確認できたのでオイルも交換しときます。