最近車の仕入れを考え　ふと　思い返せば　常にアメリカの情報を見ています。
アメ車が好きなんだな〜〜　特にマッスルカー
思い返せば
１５、１６歳ぐらいだった時に先輩方が乗っていたアメ車に刺激等け
１７歳の時に先輩に譲ってもらい
１８歳で免許を取ったと同時に　1963　シボレー　インパラが初めてアメ車。（その前にワンダーシビックと縦目のグロリアも所有者していましたが直ぐに手放し乗り換えです。）
エンジンは283　スモールブロック　パワーグライド　ペイントにはソウルペイントでサプリウムを履いていた。

この時代はいろんな方がアメ車に乗っていました。もう２５年は前の話ですが・・・^^;
同級生の友人もビュイックGSに乗っていたり　カマロにトランザムにコルベットとか　ヒップアップしたチャレンジャーなど・・・　みんな一緒に乗っていたな〜〜と振り返る。
 
２輪時代から４輪になった時は良くドライブに行きました！！千里浜とか海に夜の街にと^^/lol
 
 
その時に自動車屋に勤めだし　色々と乗り換えながら
（この時代はボイドが全盛期の時代だったかと・・・）輸入を勉強し　マッスルカーにハマったのです。
1970　AARcuda　４スピード　ライムライトグリーンのボディオフ　フルレストレーション車両をミネソタ州から輸入。

 
同時もそれなりのドルで購入したので車はすごく良い状態でしたが
日本に入ってからは整備にウレタンバンパーに変更したりラリーホイールを交換したりとかで自分の思っている車両にし　乗り回していました。

同時に友人もmoparマッスルにハマり　69チャージャー　R/T　440　や71　ダスター340とか69ロードランナー383　がいましたね　シボレーマッスルでも69カマロ、68カマロ、69シェベルとか

良い時代というか　楽しい時代だった！！
同時にドラッグレース（プロストックバイク）にハマり
仙台ハイランドやツインリンク茂木、大分オートポリスに遠征！８秒台に行けなかったことがくいに残り　バイクを降りました。
　
 
ハーレーショベルヘッドもこの時代でした。
FHLをリジットフレームに４５スプリンガーでジョッキに変更しFLHで使ったパーツは結局エンジンだけだったという・・・大笑

 
 
持っていた財産？　を全て手放して今の　S＆Sを企業です
1999年スタート！