RS カマロのロールケージ（ロールバー）の取り付け作業を終えたので
街乗りで少しテスト　　晴れ間が出たので少しだけ違いを感じに走ってみました。
結果は！
☆乗ってすごく感じるぐらい　ボディ剛性が出ました。
４点ロールケージでこれだけ感じれれればOKです。　　６点　８点とアップグレードもありますが実際の走りを考えれば４点で十分だと思います。
サーキット走行が増えるのであればアップグレードもいいですが　ここだけUPするより　違うことのUPグレードを検討した方が楽しいかも・・・　　エンドレス？
 
これで
・安全面
・ボディ剛性（ねじれ感）
サスペンションの動きは　よくなったと思います。
少しオーバーステア感じれるたのでもう少し様子を
この時期の路面は冷え冷え　テスト走行の距離ではタイヤのグリップも感じれていない　それでオーバーステア？
 
サーキットを感じてみないとわからないですね・・・　　　sタイヤにでも変更してみたらまた色んな体感ができるでしょう！！
ひとまずはここまで！
カマロの冬眠前に少しだけボディを磨いて！
もちろんサーフシティガレージの商品。
作業工程は
1,ペイント肌をhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/z7jijtvt9h.html
でスプレーし専用パッドでボディを撫でる　粘土の変わりの商品です。
2,スクラッチ傷をワイプアウトで除去します。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngj1ijshvx.html
（強めのコンパウンドという感覚です）
3, 汚れ、小傷、を除去
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngivvtgh9b.html
細めコンパウンドのイメージですので通常はこの商品から磨いても十分綺麗になります。（ポリッシャーを使用するとかなり綺麗になります）
4,ペイント肌を整えるナノ　コーティングワックス
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngj1v6hxwa.html
ブラックカラーでありがちなバフ眼もこの段階で消すことができます。　（ポリッシャーを使うと　より一層綺麗に仕上げれます）
写真ではこの四段階で撮影！！　　　びっくりするぐらい綺麗になりました。
 
ここから最後に最終コーティング　4,で記載したパッケージのナノグラゼでフィニッシュです。
 

次は・・・・
C1,C2 コルベットを仕上げていきましょう♪  ２台ともforsale車両ですので　問い合わせいただければご希望に変更できるかも・・・
1961コルベット　Newエンジン　MSDEFI ４スピード
1967コルベット　327ci ４スピード　　　　　　　call me