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昨晩何気なしにSNSに飛び込んできた　アメ車マガジンさんのインターネット記事。
当社の在庫として持っているビュイック　GSX クローン（非売品？）　　改めて文を読み　実際にビュイック現車を見てやっぱりいいなーと再確認。
20年以上前に日本で初めて1970 BUICK　GSXの　ステージ１とステージ２の２台　　その当時見たのはアポロホワイトとサターンイエローの素晴らしい車両だったことを今でも思い出します。

それ以来　いつかはこの　GSXを手に入れたいと長年思ってやっとたどり着いた。
http://www.amemaga.com/buickgsx_vintage_ss/
色々寄り道はしましたが・・・
 
 
 

天候の悪い富山県
一昨日で70cm  昨夜プラス30~40cm  メーターオーバーです＋_＊
当社は　予想をしていたのでガレージ　ピット内で通常通りとは行きませんがスムーズに作業、仕事させていただいています。
 
お客様駐車場も除雪はバッチリです。　　朝早くスタッフ一同出社し　みんなで除雪作業　　融雪装置も完備しているので問題なく仕事をしていますが　　毎日の除雪で体が筋肉痛です*_*;
 
お客様の来客も外の足場が悪いので少なめということで１時間早く閉店してしまいますが・・・19:00まで　　ご了承ください。　　帰宅までの時間も普段よりかかるので・・・汗
 
そんな天候の悪い時には車内でできる仕事をこなします。
年末から続く　　棚卸し　　ついでに　ネットショッピングにの掲載です。
意外と　　え〜〜持っていたの？とよく言われる細かなパーツ　一般に公開していなかったので　少しづつですがアップして行きます。
お時間がございましたら当店のyahooショッピングも見てください。
ONLINE SHOP  からご覧いただけます。
 
オリジナルの64~66 シェベル等のオリジナルオプションハンドルや！
ワイドバンド空燃比計や　　　ホーリーEFIシステムに・・　　バドニック ホイール中古など・・・
細かいパーツではレストアに使うモールクリップや　ビス、ドアスイッチに　　熱対策品もチラホラ・・・　　　a/cコンプレッサーにオルタネーター、スターター、プラグコードなどなど　アメ車のパーツが　プリムスダスターリアウイングに70ロードランナーリアバンパー（中古なども持っていたり笑）
どちらかというとマッスルカーの部品が多いです。

車を売りたい！　　乗り換えたいけど下取り価格が合わないってかたご相談ください。
当店は一般販売、海外輸出、在庫仕入れ、とか色々手段を持っているのでキットご希望の金額に^^;

必要書類さえ揃えば現金買取させて頂きます。
 
しかし　この時期は仕入れに販売　中々忙しい上　申告、棚卸し・・・　そして雪が降っての除雪*_*;が重なり　猫の手も借りたいといった状況です。
 
フレッシュマン来てくれないかな〜　スタッフを募集していますよ！！
 
新車等の入荷もあり　コレクターカーの保管もあり　作業もあり部品待ちの車もあったりと　ガレージ　ピットが満車ですが　なんとか段取りし

やりくりしますよ！！大笑
 
　
一般車両ももちろん販売させていただいています。
 
 

棚卸しが非常に大変・・・
当店のような自動車販売業は非常に棚卸しがひどいです*_*;
 
一般的には仕入先数社に決まっていてることが多いのが通常のビジネス！？　　飲食店でいえば　仕入れはある程度決まっているでしょ？　　製造業さんも販売先は異なってもある程度仕入先は決まっているはず。
同業者の日本国産車だけを販売しているところは　パーツ問屋さんとかメーカー、等である程度決まっていると思いますが
 
当店のように国内仕入れしたり輸入したりしていると本当に複雑になります。　　特に輸入時には貧乏性が出てしまうので　どうせ輸入するのであれば、これも（消耗品等）を一緒に輸入しようと考えてします　それは送料のコストを分散できるので　お客様のことも考えて　それがこの時期の棚卸し確認ではとんでもない作業になります。
取り間違えた事、発送ミス等で　デットストックになることもあったり

 
しかし申告は綺麗にしたいので　しっかり見ています。
 
何日かかることやら・・・・・涙

SNSを見ていたら目に飛び込んで来たのが2016年にラスベガスで見つけた1971 シボレー　カプリス。
ネバダの自称◯◯ッグディーラーとか言っていた方々所有していた車両。
ラスベガス郊外で　夕暮れに車両を見せて頂き　試乗。　エアサスがついていたので車高もあげて　ライト片手にしたまで潜り込んでボディチェック！！　　オイルまみれになりながら下見をしたことが今では良い思い出♪
雰囲気は最高！！　　大好物なグリーン。

オリジナル感満載のスッキリした車両でしたので交渉をし　輸入することに！！　　　　　トーイングでLAまで運び　車両確認。
 
今見てもやっぱり良いね！！
このPVなかなか行けてるでしょ！？笑
https://youtu.be/OeSN8A_OU44

最近は景気が良いと耳にすることが多くなったとは思います。
少し前までは仮想通貨の話でバブっている　儲かるからやりなと進められたりしていましたが
私は自動車の在庫というもので十分投資しているという感じなのでなかなかそんなことはできません笑　　投資するお金があるのであれば　実際のビジネスである車両を仕入れてします。　　輸入の場合は為替も気にしながらに　　　円相場も少し変動がありましたが・・・・　　投資に絶対はないので　自分の感覚を頼りにするしかないかな^^;
そんな事より　　景気が良い？と感じたのが普段見ないTV CMでホンダ　jetのコマーシャルをしていた事。
http://www.honda.co.jp/jet/gallery/
HONDAのイメージCM と思いたいが　　実際にjet プライペートjetのコマーシャルになるのだと思う。
ということは　購買力を持つ方もいるに違いない・・・　　金額を見てみると　　感覚は変わってしまいますが　購入できる方は絶対いるなと思う金額（維持費は相当かかりそうですが）
ま〜すごいですね！！　　　　でも日本は遅いぐらいですね！　　　毎年行っているラスベガスでは　プライベートジェットで遊びに来ている方なんても何度も見たことあるしね笑
 
 
私自身も遠い昔　ヘリコプターの授業を数時間受けたことがありましたし^^;   （老後はヘリでも乗るぞ！買うぞ！！と思っていたことがあり）毎年渡米　一回の渡米で２.３時間授業を受ければ定年ごろは、ヘリコプターの免許証所持者になれると思っていましたが（やめました。）
 


 
 
しかし景気の良さほもっと感じるには・・・・　　　コツコツ努力ですね！

時間の空いた時はC1 コルベットレストレーション。
エンジン配線、ヒーターホース、ガソリンホース等をある程度終えたのですが・・・　　次は
もう少し細かいところを進めようっと
ついつい大げさな場所の攻めが多いが細かい作業が地味に大変^^;

 
 
ちなみにFORSALE です　今であれば外装のカラーもお好みに選べますよ！！　　とりあえず下塗りサフェーサーまでは進めて行きたいと思いますがC1コルベットって外装モール類の装飾品が多いので仕上がりまでスッキリ見えないのが悲しいですが
 
 

holley sniper EFI

在庫で持っている商品ですが　宝の持ち腐れになってしまうので取り付けようか思案中。

 
 
取り付けても乗らなくては意味がないし・・・　　　と言っても持っていても勿体無いし・・・
ん〜〜〜〜〜　　　　　ビックブロックに取り付けたらどんなフィーリングになるか体感したい
それだけの理由では贅沢すぎるかな〜〜^^;
 
 

エンジンオイル交換はしていますか！？　オイルでフィーリングが違う？と感じたことはありますでしょうか？！
実際に違います。　エンジンOILの種類は色々ありますが適切な物を選びましょうね♪
当店では全てを取り揃えてることはできませんが、
厳選し在庫しています。
・普通車　・ハイブリット　・ディーゼル　・スポーツ　・オールドカー用と！！
その中でも今回は旧車用のオイルの紹介です。
クラシックオイルという物があります！　クラシックカー用です。
現在の高性能エンジンとは違い　ローラー等が入っていないソリッドのパーツを使っている時代の専用オイルです。
 
ZINCが入っています。
当店ではLUCAS HOTROD ＆クラシックcar エンジンオイルとsurfcitygarage ヴィンテージカー　モーターオイルを用意しています。
サーフシティガレージ　ヴィンテージカー　モーターオイル　10W−40、20W−50 2000PPM ZINC
石油、潤滑油の専門家と協力して亜鉛保護付きのSCG独自の開発エンジンオイル！従来の基油と性能添加剤を独自にブレンドして、わずかなオイル漏れを防止したり修正したりするのに役立ちます。　長時間の保管中に発生する可能性のある錆や腐食から保護する為にレベルを強化☆
あなたのcamを保護しますと記載があるこのエンジンオイル（ZINC）オールドスクール、旧車のホットロッド、マッスルカー にお乗りの方オススメのエンジンオイルです。このオイルはアメリカのマッスルカー コレクターがコレクションを守るために開発したエンジンオイルです。
アメリカでのレビューも５つ星☆
ZINCってご存知ですか？！亜鉛です。　旧車にはこれが大切です！Zinc の含有量が少ないため、耐摩耗性に不安を感じる？エンジンの中なので気がつきませんが適切なオイルを入れることをオススメします。

 
長い年月をかけてやっと探し出した1970 ビュイック　GSX ステージ1 今年はこいつを始動させようか！と思ったり？
tributeではありますがbuick 455ciショートストロークのエンジン回転を体感するとやめられないんだな〜〜
同じGM455でもフィーリングが違います。　Hemiキラーとは言われていましたが納得です。
当社には２台もの426ci HEMIも実際にあるので体感済み！！どちらにしてもビックブロックは素敵なトルク感があります。トルク＝馬力！！
当社の車両は455ci、30オーバー　ホーリー650ダブルポンパー　4.11ファイナルですのでバギュ〜〜ンとお尻からズド〜ンと押されるパワフルな走りをしてくれます。　在庫で持っているHolly:スナイパーEFIを付けてみたいとか考えてみたり^^/
カリフォルニアの車をベースにフレームオフレストレーションされている綺麗なとは私が言いたくはありませんが　言ってしまいたいんです。実際に現車を見ていただけるとわかると思いますがこんな所まで！？と思っていただける　サイコ的な最高な車です！！
 
わかってくれる方は日本に何人いるのかな・・・

 
また田舎にでも行って　車を探してこようかな・・・
実際に渡米して輸入していると色んな体験ができる事がモチベーションになっているのか^^;
 
大変なこともたくさんありますが　　振り返ると良いですね！
この時のゲストルームは最高でした。
 

 
この頃はインターネット時代ではなかったな〜〜〜
オートトレーダーに住宅地図を持って　かろうじてNシリーズのドコモが使えたのかな？？？

 
キャブレター、インテークマニホールド、エンジン等で有名な老舗エーデルブロックのコレクションも素晴らしい・・・
普段は見ることができないコレクションルームに飛び込んだこともありました。
 
こんなコレクションルームを作りたい。　　

数年前はアメリカ行った時に家具も輸入していたことを見返した！
日本と違い大きな家具が結構安い値段で売っているアメリカですが送料がそれなりにかかってしまいます。
思い切ってコンテナいっぱいになるまで仕入れれば　確実にわりに会いますね〜〜
素敵なデザインいっぱいです。
 

サーフシティガレージでささっと　７〜10分　ぐらいでここまで綺麗に
何か嬉しい^^/    ♪
 
さすが　ビレットバドニック ホイール！
 

雪が降りガレージ満車ポリッシュアップ！　と言う事で在庫として持っているバドニック ホイール（Budnik）でも磨きます。
 
ビレットホイールは磨けば輝く！　　根気勝負！！
famosaはホットロッドカスタムホイールの定番！　　454ssのCピックアップが手に入れば装着したいな〜〜とか考えていたのですがね
なかなか良い車両は出てきません。　　PCD127   １８インチ
 
もう一つはG５　１８インチと２０インチ　　これはAボディにでもと思っています。
そんな事より　雪の日は室内でできる仕事をします。
サーフシティガレージでポリッシュです。
 

ディスカバリーチャンネルとかヒストリーチャンネル、ケーブルテレビ？　youtubeとかで色々動画として勉強になる番組がたくさんある時代　非常にありがたい。
普段の時間つぶしになっています。
そんな番組を通じて有名になっている　shop、ビルダーさんの思い出
・Overhaulin オーバーホールと言われているチップ・フーズさん　　昔はFooseショップに足を運ぶと色々見せてくれたが現在は・・・

 
・Gas Monkey Garage   ファスト＆ラウド　完全に観光地になっている・・・　　レストランにBar、エナジードリンク 宝くじまで

 
・Fired UP Garage ミスフィットガレージ　実際に行って見ると色々感じれました。

 
・ASM Auto  番組でインテリア担当　　テレビのまんま　陽気な方でした。　　訪問後は　ガスモンキーバーで一緒にビールタイムを！！

 
・カスタムマスター
 

 
・カウンティング・カーズ　　ラスベガスにあるショップ！！ここも完全に観光地でした　笑

 
振り返って見ると色んな思い出が・・・　　　　日本にはかなり遅れて情報が入ってきますが　毎年恒例としてフレッシュな感覚を感じれることに感謝です。　　継続は力なり　という言葉　力になっているかはわかりませんが^^;
自分を信じて足を運び続けたいです。
 
 

天候が悪くテンションが上がらないですが
現実は仕事をしなくてはいけないのでコツコツやっています。
昨日　関東圏は寒波の影響で大変だったみたいですね〜
 
ニュースを見ると　雪に慣れていないので電車、道路等の交通が完全麻痺ってましたね。
関東は人間が集まりすぎなのでは？！　　　そんなに集中する必要が本当にあるのでしょうか！？と少し疑問に思って見たり。
 
あれだけ前もって寒波がきますと報道されていたのになんの対策もできない個々はどうなのでしょう？　　と思って見たり。
 
明日から日本海側も大雪？？
仕方ないとはいえ　　嫌ですね〜〜〜
 
友人数人は　海外でワイワイしている連絡がきたり
冬だけなんとかできないかな〜〜〜

Muscle Car Garage !
mopar モパーマッスルのキング！　Hemi car☆
 
1970 の　The American Muscle です。
 
1970 Dodge Challenger
1970 Plymouth Cuda
toribute carですが426 Hemiを搭載した　マッスルカーキング！！
 
プラムクレージーにサッシーグラスグリーン　　Hiインパクトカラーの車両です。
本国アメリカでもそ〜見れない車両ですよ！！
 

安定したトヨタの人気車種　ハイエース　本日　納車させていただきました。
相場もしっかり安定しているイメージがあるこの２００系ハイエース！
他車種とは比べてもダントツに良いと言うことが全国的、世界的にも認められていると言うことが　価格の安定性がと言うことでしょう^^;
しかし　中古車もしっかり良い価格していますね　　がしかし
良いものは　良いのです。
 
常時販売させてはいただいていますので　ご要望があれば！　　是非★
 

今回はダッチチャレンジャーの修理です。
症状は何やら４−５速の問題とやら・・・
調べるのに少し時間がかかりましたが、ひとまずOKかな！？
試運転をしたくてもこの時期の北陸ではなかなか難しい　軽く走った感じはスムーズに変速はしていると思います。
 
この手のオートマは初期から水が入るやらと色々と問題があります。
最近はディップスティックすらないのでOIL量の点検もできないですし（基本ノーメンテという感じのメーカーの戦略でしょうか？）
 

 
 
やっと　２柱リフトが空いたので次の作業に進みましょう！！

今年も行って来ました！　　クライメイト　or SUWホイール　の出展☆
富山出発日　大雪の為　間に合わないかとてんやわんや　普段　新幹線駅までは２０分内で到着ですが　余裕を見て２時間前に出てもギリギリ*_*;   細い路地は全滅・・・　凍結で徐行していても車がジェームズ・ブラウンのようにスライドするという　ま〜なんとも楽しい感じ♪
しかし北陸新幹線は通常運行！素晴らしい♪   駐車場だけなんとかもっとしっかり完備して欲しい！　　何と言っても料金が高すぎです汗
 
SUWWHEEL  クライメイトブースの写真でもパラパラアップさせていただきます。
トヨタCH-R ラッピングでマットブラックフィニッシュされたボディに２ピースのヴィダーラを装着！　　CLIMATEのボディKIT お手本のようなカスタムです
　
 
 

トヨタ　ハリアー
こちらもマットラッピングですが　ボディの80%マットホワイトを使い　ボンネットフードはブラックで締めるスタイリッシュな感じ！　足元は新作の　鍛造バージアルで決める。
 
（撮影は電気がまだ着いていない時間帯で！）
ヒップラインが最高！　ディフューザーが着いたボディキット　レーシングカー等では車の下面を通過する空気の流れをダウンフォースをより発生させるためにの形となりますね！　　体感できるかはわかりませんがスタイル的にはgood!*

 
大御所　トヨタ　ランドクルーザープラド！　　実際に乗り味的にはこの辺りのサイズが現実的？　フロントバンバー等のデザインは斬新　パリダカやBajaレース等に出て来そうなキリッと強そうなデザイン！！　　RIMはこちらも新作　フォルテ　最近日本では見なくなりましたが　クロームホイールが今だから尚良い　と思う！

 

 
ランドクルーザー　200   こちらも色違いの感じにボディキットとNEW ホイールを履き　軽くリフトアップ！！
 
 

オートサロン最終日ではボンネットフードにラッピングを貼るデモンストレーションがあったり雰囲気変わりましたね！fresh　
 
ブレーキディスクにキャリパーも変更されていて足元バッチリですね！！　☆SUW☆
 
 
皆さまお疲れ様でした！！

 
SUW クライメイトブースでのご質問等がございましたらご連絡を！！
オフショットも少し

本日はハイエース２００系にスライド式フロアー　引き出しと２段重ねに荷物を収納できるようにベットを取り付け！
便利になりました　　奥の物も引き出せば出し入れ簡単　色々使い方が考えれますね！！
作業台としても使えます。
 
私もカートでも買って　　ハイエースに積み込もうかな笑
 
当店では何気にハイエースのお客様が一番多いかも・・・
 
色んな部品が出ていて楽しい　移動できる物置　ハイエース　ご希望があればお探ししますよ！

雪国の宿命・・・
昨日から大雪・・・・*_*;
北陸の嫌な冬が来ました。
この時期には本当に4WD車の有り難みがわかります。
 
大切なマッスルカー は限られたスペースにビッチリ！ピッタリ！保管です。
コレクターズアイテム　1970マッスルカー  ブラザーズ！を雨ざらし　雪の下にはできません・・・！

 
と言っても作業もしないと倒れてしまうので　作業スペースも３、４台分は確保してパーツ待ちの車両やらもありますが　上手に回さないと^^;
 
さ〜除雪もですが　融雪装置に任せて　作業の続きでもします。
 
雪国に何か還元がないかといつも思うこの季節♪

年末から年明けてアメ車の修理でご相談がちらほら
昔のイメージとは違い　コンピューターECM時代により？アメリカの車の故障は格段と減りましたが
一度故障反応が出ると　少し厄介な事もチラホラ・・・
修理というより
調べることに時間がかなりかかる事ばかり*_*;
 
なるべくピンポイントに修理をしたので　　　と言っても同時交換も出てきます。
 
今回はダッチ！　チャレンジャーの不具合です。　当店で販売してきたチャレンジャー　他でまだ修理に来たことがなかったのですが　他社で購入して修理してという依頼がチラホラです。　　県外で購入　　修理はどうする？！笑
部品を調べるのにリフトに上がりっぱなし・・・　　この時期に涙
早めになんとかしないと

新年明けましておめでとうございます。
２０１８年　スタートです！！
何から手をかけようか・・・

 
今週末は東京オートサロンに行ってきます。

 
シーズンoffですが　　アメリカからのクリスマスプレゼントで　気持ちが高ぶり　仮に装着！
ん〜〜　　大人な感じが出て嬉しいです。
 
個人的にはカラーもマッチングしていると思っています。
ネオマッスルカー！！！

みなさま　素敵なクリスマスタイムをお過ごしでしょうか！？

 
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-00078937-autoblogj-ind
 
エンジンスワップが流行の現代。　　アメ車業界での流行語大賞はエンジンスワップでしょう！？笑
 
こんな中　クライスラーグループ　moparがSEMA2017で発表したヘルキャットが日本のメディアでまで宣伝させた！！
このパワーを積んで実際に作って　走る　車を作る業者が出てくるのかも　私には非常に楽しみです。
 
当社もすげ〜〜興味はあるけど　　ベースがない・・・　当店にあるhemi cudaをスワップするのは勿体無いし大笑
 
しかし旧車にヘルキャットのクレートエンジンを載せたら　全てにバージョンアップしなくてはダメですね・・・
 
昨年２０１６年では392 hemiをスワップしていた

 
 
2017年ではヘルキャットを積んだスーパーバード！

 
ここまでくるとフルフレームにチェンジするのが無難かな
日本で走りを見ることを望みます。笑
 
 
実際にLS1でも十分ですがね笑
 

 
春が楽しみ！　　　アメリカからチャレンジャー用のホイールがやっと届きました。
今回はシックにmatカラーをチョイス！
がしかし初めに届いたのは　艶あり　カラーホイール汗
流石に・・・検品して本当に良かった（今となれば笑話）
アメリカからの輸入商品にはこう言った極一般的な間違いが非常に多いですよ！個人輸入は気をつけてくださいね。
 
当店でもお客様にアメリカでこの価格だから　輸入してとかもよく言われますが　　アメリカの値段を間に受けているのであれば　個人輸入してくださいねとお断りする場合がございます。
それはこのような商品リスク、情報、マッチング等の色々な問題を抱えているので　アメリカの価格と違うことをご了承下さい。笑
それに送料な保険費用が意外とかかるのも見込んでね^^;
 
なにはともあれ　ちゃんとオーダーしたカラーに商品変更もできたので　　春に装着が楽しみなのであります。
外品空気圧センサーがどう反応してくれるかも楽しみなんです。

 
何かしっくりこないんだよな〜〜　　Fボディのサイドウインドー調整に時間がかかってます。
調整ネジは数個ですが　　前後左右　上下奥行きの全てがしっくりこない涙。
どこか合わせるとここが違う・・・・　　　新車時ってどう？？　　絶対にビタッときていたはずですが・・・
レギュレターの劣化もあるだろうけど　ウェザーストリップの違い　あたりもあるだろうけど・・・
難しい　　ゆっくり時間をかけてもダメなものはダメ？　　パーツ交換までするまででもないしな〜〜〜
パワーウインドーなので　尚？？　　　しかし現代PWが活躍する時もあるんだよね？　　ついているPWをわざわざダウングレードも嫌だし。。。。
もう少しだけやって見ます。

歳をとると
いろんな物が必要になってくるのか・・・汗
 
メガネを作ろう　と思いメガネ屋に
検査をして　自分のレンズを決めて　　さ〜メガネ作り。
欲しいフレームが見当たらない。
 
ということで　フレーム探しに！！　　　　やはり何故かカザールが欲しくなります。
メガネ、サングラスって試着したいですよね・・・見た目でこれって決めていても　試着するとイメージとは全く違うことってないですか？！？
私はこれだけのラインナップを試着lol
 
と言ってもスタッフさんのフィーリングで決めちゃいました。
 
いつの間にか集まった数個持っている”カザール”が好きです。
少し贅沢なファッションアイテム大笑　　　ガゼルじゃないよ
 

一般車両のスタッドレス交換も80%終えたのでタイヤの整理をし
続いて
すごく時間がかかっている　1961 コルベット　レストレーション。
 
MSD EFIのイグニッションコントロール
ディストリビューターはバキュームを外しロックして　ローターで１５度出して取り付けます。　　さてエンジン始動したらどのようになるのかな？
配線が完了したらテストエンジンしてみます。
 
イグニッションコイルもブラケットで固定し
パワーディスクブレーキに変更しているのでバキュームも繋ぎ！　　さて次は・・・・
まだまだ作業はありますが　本日はここまで

RS カマロのロールケージ（ロールバー）の取り付け作業を終えたので
街乗りで少しテスト　　晴れ間が出たので少しだけ違いを感じに走ってみました。
結果は！
☆乗ってすごく感じるぐらい　ボディ剛性が出ました。
４点ロールケージでこれだけ感じれれればOKです。　　６点　８点とアップグレードもありますが実際の走りを考えれば４点で十分だと思います。
サーキット走行が増えるのであればアップグレードもいいですが　ここだけUPするより　違うことのUPグレードを検討した方が楽しいかも・・・　　エンドレス？
 
これで
・安全面
・ボディ剛性（ねじれ感）
サスペンションの動きは　よくなったと思います。
少しオーバーステア感じれるたのでもう少し様子を
この時期の路面は冷え冷え　テスト走行の距離ではタイヤのグリップも感じれていない　それでオーバーステア？
 
サーキットを感じてみないとわからないですね・・・　　　sタイヤにでも変更してみたらまた色んな体感ができるでしょう！！
ひとまずはここまで！
カマロの冬眠前に少しだけボディを磨いて！
もちろんサーフシティガレージの商品。
作業工程は
1,ペイント肌をhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/z7jijtvt9h.html
でスプレーし専用パッドでボディを撫でる　粘土の変わりの商品です。
2,スクラッチ傷をワイプアウトで除去します。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngj1ijshvx.html
（強めのコンパウンドという感覚です）
3, 汚れ、小傷、を除去
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngivvtgh9b.html
細めコンパウンドのイメージですので通常はこの商品から磨いても十分綺麗になります。（ポリッシャーを使用するとかなり綺麗になります）
4,ペイント肌を整えるナノ　コーティングワックス
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngj1v6hxwa.html
ブラックカラーでありがちなバフ眼もこの段階で消すことができます。　（ポリッシャーを使うと　より一層綺麗に仕上げれます）
写真ではこの四段階で撮影！！　　　びっくりするぐらい綺麗になりました。
 
ここから最後に最終コーティング　4,で記載したパッケージのナノグラゼでフィニッシュです。
 

次は・・・・
C1,C2 コルベットを仕上げていきましょう♪  ２台ともforsale車両ですので　問い合わせいただければご希望に変更できるかも・・・
1961コルベット　Newエンジン　MSDEFI ４スピード
1967コルベット　327ci ４スピード　　　　　　　call me

寒い日が続き
除雪という無駄な労働が増えて　困ります。。。
雪の間何か　ないかなと　考えてしまう。

 
 
当店の在庫である70’S マッスルカーに何か手を加えようかと　少し悩んでしまうがスタイルを崩すこともできないので　何からやろうか　考えたり。
本当に欲しい気持ちのある方がと出会えれば　商談には応じますので
冷やかしでは無く　本気の方ご連絡ください。
 

本日アメリカの友人から来日の連絡が・・・
ネバダ在住のメキシカン　R！　　Bboyの友人です。
明日から日本だから会おうって・・・・汗
仕事。イベント　Bboyバトルで東京に用事があるとか
 
そんな連絡のやりとりで　Rの兄弟からもメッセージが来た　弟が会いたいって言っていると大笑
東京と富山が近いという感覚　　さすがアメリカ人（メキシカン）
そんなやりとりをしていると本日のLAの気温は２８度とか　　富山からすると　ま〜羨ましいです。
 
2月？にはLA在住のブラックレディが観光で富山に来るとか　3月にはアトランタのBboy or マッスルカー　ストリートファイターcarの友人も来日するとか　年明けから　楽しいことがあります！！
またふらっと　アメリカの田舎にでも行きたくなって来た今日この頃！！
 
ジョージアで一緒にLSスワップ作業したりLS7を体感したり既に懐かしい思い出！

 
 
テキサスに行ったことももう懐かしい思い出


 
田舎はいいな〜〜〜
オクラホマなんて何にも無くって　　いい町でした（何もなくいい町っておかしいね）

 
アメリカに行ってのクレー射撃！笑　　規模の違い　こんなに環境が違えばレベルも違う。　　ネバダにて

 
 
アリゾナにて　アメリカっぽいことしてみたり

 
 
次は何処に行こうかな・・・・

プロツーリング　カマロのロールケージ取り付けもやっと終盤。
ガラス外したついでに他の箇所も少しだけ手を加えたり・・・
ロールバー　（ダウンバー）がトランクに向けて入ったおかげでスピーカー位置の変更が出てきたり　地味な作業

そのついでにダイナマットも追加で貼ったり。と少しだけアップグレードしています。
ダイナマットの効果は抜群です。　　ボディパネルのビビリが解消されてます。　　もちろん断熱効果も！
手でボディをノックしただけで体感できる優れもの　おすすめです。
 
今回使ったダイナマットは新作の薄いタイプ！　ダイナマットはそれなりに重量があるので少しでも軽いタイプを選んでみました（ブルー）
がっちり敷き詰めなくても効果はありますよ^^  ウエイトパワーレシオも考え　防音も考え

しかしrollcageも取り付けダイナマットもつけたら少し重量が据えてしまったな・・・　　どうやってダイエットさせようかね・・・・・　　　　その課題も出てきました。
 

渡米のブログと長々　時々記載して来ましたが今回が最終回。
ハンティントンビーチを周り　　帰国　時間まで　ホテルをチェックアウトし車にスーツケースをぶち込んで色々回り最後に立ち寄ったのは
スワップガレージ？！とでも言えばよろしいでしょうか？
ま〜とりあえず　マッスルカー　クラシックカーのレストレーションショップです。
正面入り口から声をかけても誰も出て来ず　裏口から侵入lol*_*;
ガタイのデカイ厳つい男が何のようだと・・・
映画のシーンにありそうな（雰囲気）
 
私は車を見せてくれ！（話を聞かせてくれ）と声をかけると
心良く整備工場の中を見せてくれました。

 
 
一体何台のプロジェクトcar  レストレーション待ちの車輌があるんだというぐらい　すげ〜〜〜満車*_*;
 
それが80%の車が　LSスワップ作業の車両です・・・　　　アメリカでは完全にスワップが進められている事を実際に体感した。
そりゃ　古い車で新しいエンジンを載せればスッキリ走ってくれる　こんな夢見たいな話　一昔前では考えられなかったし　現実になり　体感すると良いものは良いとみんなが思うのでは・・・　　（日本ではまだまだ少ないですが　私も実際に体感すると　ま〜〜〜〜素晴らしいです。）
 
色々見せていただき話を聞かせていただき　大変為になったショップです。
という事で
 
そのあとディナーを食べて
LAXエアーポートでシャワーを浴びて帰国しました。

11月の渡米での視察、体感を色々書いて来ましたが　　現在の現実は雪が軽く積もった富山県。　　　忍耐です。　　あ〜〜〜寒い*_*;
 

 
エキゾーストマニホールドにバンテージを巻きました　果たして効果は。。。　　多分体感はできませんが　プラグコードやその他の熱対策はいいですね！　　あとはルックス笑
廃棄効率も良くなるはずですが　　体感はどうですかね・・・^^;
 
もう一度プラグコードも交換しようっと

在庫のカマロ！　　当店のテストcar的存在の　70カマロ！　　コツコツバージョン変更をしています。
アメリカでも実際に色々な車種を見て勉強をして　実際に体感を心がけています。
 
お客様ではなく　自分で体感しないと　説得力がないでしょ！！
今回はロールケージ　（ロールバー）の取り付けです。
選んだのはデトロイトスピード　DESのrollcage  新型lol  新型といってもサイドバーが少し変わっただけですが。
週種類メーカーありますが　このカマロにはdetroitspeedのパーツをチョイスしているものが多いのでrollbarもdseの商品をチョイス！
それでは取り付け手順でも掲載して見ます。
はじめに。
１・内装を外します。シート、内張り、カーペットなど！
２・トランク内にブラケットを取り付けます。
３・付属のプレートには穴が空いていないのでドリルで穴をあけホール溶接できるように準備した方が頑丈です！！

４・室内フロアーにベースプレートを取り付けるために計測！リアホイールアーチから定規で計測！！　ここでは少し耳をカットする必要があります。　　そしてベースプレートの位置を確認し

５・取り付け位置が決まれば！　ベースプレートを溶接！！（仮つけ）
６・メインバーからトランクに抜けるダウンバーを取り付けるためにスピーカーボードをカットします。カットラインは付属されているので用紙を型紙にしカットです。
７・メインにあるゲージ（フープ）を取りつけます。　　この時にダウンバーの同時に計測しながらの方がいいかと思います。
８・ダウンバーはフロアーからの計測をしながらですが、フロアーの計測場所等の問題で多少異なってしまうのでもメインバーとダウンバーを同時に取り付けることが無難かと思います（仮つけ）

 
９・リアガラスは外した方が無難です。　　作業もしやすくなりますし　　万が一　リアガラスが割れてしまったら一大事lol
 
１０・仮つけができれば本溶接です。

 
１１・サイドバーの取りつけ　　これは決まったことはないですが用途に応じて高さを決めて取りつけです。　　ただしサイドバーは調整してをカットしながら合わせます　　これが地味に大変です。　切りすぎると後戻りできないので慎重に・・・・

 
ティグ溶接で見た目は綺麗にしたいという気持ちはありますが　溶接の頑丈さが一番です。
 
次は塗装と　ダイナマットをひいて　内装を組めるかな　　他もチェックします。
 
ロールケージ　　どこまで違いがあるのでしょうか！？
目的はボディのねじれ防止、安全対策、サスペンションの向上です。
テスト走行が楽しみです。

アメリカ続きも・・・
ハンティントンビーチエリア　永住したい憧れの地。
 
何と言っても毎日快晴☆  天気の心配なんてしたことがない　羨
 
socalスタイルの聖地　　サーフシティ！！　　綺麗な街並みに治安の良さ！
最近は　大谷選手やらがアナハイムと契約をしたとかでまた一段とOCが持ち上がる（HBとは少しだけ離れますが）
そこの住居を視察！！　　　私の人生の目標はOCに移住！！と夢だけ持っています。
 
ハンティントンの住宅の前には素敵は庭　　芝刈りをしている方がいたので喋りかけて写真をパチリ！　素敵すぎですね〜〜憧れますね〜〜〜　　ガーデン作り♪  休日晴れた青空の下で庭の手入れ　　時間もある人生のような感じがします。
ランチはハンバーガーを食べて
 
さ〜現実のブログも掲載します。
 

プロツーリングの走りをいつも気にしてバージョンアップしていると
ポルシェが欲しくなる*_*;
 
走りを追求していくとたどり着く車なんでしょうね！
そりゃGTRはコスパ的には最強で！　　　アメ車のHPはキングで　　注目度を目的にすればランボ！　　カッコつけるんならフェラーリ！？　　ツー好みは　アストンマーチン？？　オシャレに行くならマセラティ？？
悪く見せるならマッスルカー！
 
と勝手にこんな感じで思い込んでるかも。
マッスルカーでのGマシンや、プロツーリング、トランザムレース等も求めて行くと　エンジンパワーはもちろんですが　ブレーキにサスペンション、タイヤ、ボディ剛性　が気になり色んな事を空想してパーツ選んで試して取り付けて体感して
そんなこんなしていると新しい車って素晴らしいな！　　メーカーってヤッパリ凄い！！　　と思う今日この頃！
 
スカッと　911ポルシェに乗っちゃえば　良いんじゃね〜！とも思ってくるが
新しい車はすぐに時代がさり　　また新しい車が出て　テクノロジーに飲まれて行くlol
 
そ〜なるとまた　オールドスクールの味が気になる　　ルーティーン！！
 
やっぱり　　60’S 70’S  が好きなんだな〜〜〜　　車も　音楽も　ファッションも　　！
 

 
写真は先日バッタリ見かけた991  GT3 4000cc NA ６スピード！　ポルシェ最後のNAになるのかね？！　　しかし凄い車だ乗ってみたい（私は絶対に乗りこなせないと思いますが）　　　ガチガチにロールケージも純正でしてあるのにビックリ*_*; fresh

今年最後になるかな〜〜
と言うぐらいの快晴！！
 
地元のアメ車オーナーの方々が軽くツーリングをしようと声がかかったので
私もちょうどコンピューター書き換えの自己学習をさせたかったので行って来ました。
やっぱり
パーキングに集まるより！　　走っているのが良いね！！
富山は立山のロケーションは最高！
 
実際走ってみるとまた　改善点にバージョンUP変更点を気が付いたので早速作業に入ることにします。
 
 
しかし自分に反省です
他の業務をしながらブログを書いているのでいつも誤字が多い・・・
貧乏性であれもこれも同時にやってしまう*_*;  もっとゆっくり仕事をしないといけないな〜　　来年はそれができるように心がけよう。

週末にSUWWEAR アニバーサリーパーティーにお邪魔させていただきました。
SUWさんおめでとうございます。
水面下ではございますが　私はSUWさんこと鈴木さんとはかれこれ・・・長いおつきあいをさせていただいています。
出会ってから　いろんなイベントに海外にと想い出があります。　　今後も色々やっていきたいですね！！
 
今回のパーティはSUW ２０周年　　コブラクションテープ５周年パーティです。
富山からはSUW ホイールを展示！！！　　　やばいぜ　☆SUW☆
会場は　MLBカフェ　東京ドーム　　　鈴木氏といえばMLBということでしょうか！
素敵な会場です。

 
場内には著名人もチラホラ　さすがですね！！

 
SUWの商品もディスプレーされていたり！！（もちろんですがね）
アスリートさんのパフォーマンスもあったり！！

 
ニッチローさんに　誰がつけたのか　父ローさんもコメントも何かググッと来ました。　　鈴木家最高ですね！！笑
 

 
Dj IKEがfreshだったり！！
 

 
Bro KONEさんとパチリ　元BリーグのGoya選手ともパチリ！！

 
私はすごく好きな　ブランド　★SUW★
これからのご活躍楽しみにしています。　　DOPE！！
 
 

 
近くに来たので　クラシックインダストリー社に
今回はそんな目的はなかったですが　　小さなパーツを手荷物で持って帰るため　立ち寄った。
 
中には良い色の　70ロードランナーが置いてありました。　　毎回ま〜綺麗な車が展示というか　ショールームには置いてある。
 
 

まさかのトヨタ＊＿＋：
社名は伏せておきますが　ここで出会えるとは　さすがです。
見とれてしまう　この美しいボディライン　　本当にやばい！
私には金額的に絶対所有できませんが　　　素晴らしすぎる。
あまり　言葉になりませんでした。
良い女見るより　見とれてしまった笑

それとオリジナル３２フォード！　　お金用意して買いに来てとは行っていますが
欲しいけど　　ハイ！　　買いに決ますとは言えない金額　　こんな名車には是会えないんだね〜〜


 
しかし陽気な　良い感じのホットロッダー
これなりのショップの広さで
コツコツ　少しずつ　レストレーション、ホットロッドを製作して　　車両を作る。
製作スピード　行程を話を聞いて　　ま〜車両価格が高くなるのも納得です。
パーツが出ない　オリジナルをあれこれ触って　良い状態にまで持っていく。
簡単ではないですね！　　言葉で書くのも難しい。
 

 
 
やばいぜ　　CA HB  HOTROD
 
なんだか　自分の今後のビジネススタイルをすごく考えさせられたショップです。
 
お金儲けしてカッコつけているのがカッコイイ！？
好きなことに芯があるスタイルがかっこいい？！
 
 
大きな違いです。

ハンティントンビーチはサーフシティと言われているぐらいなのでサーフィンの街！　ですが　ロケーションが良いイコール
お金持ちが集まる　イコール　街が綺麗　ホットロッド文化があるところ！　The　カリフォルニア　so-cal ☆
ですのでHOT ROD ショップに毎回色々立ち寄らせていただいています。
ペイント工場にはC２と1gen カマロがペイント　レストレーションまちで並び。。。
 
ほんの少し離れた最寄りショップでは　LSスワップしている　キャデラックがいたり・・・
私はレストレーションしている車両はもちろんですが　ショップの作業所、工具、行程の勉強です。
アメリカ人には雑なイメージが多々ありますが　このようなショップではそのイメージは全くありません。
綺麗に仕分けしてレストアしています。　　勉強になるね！

 

長い年月当社とはディーラー契約をさせていただきお付き合いのあるハンティントンビーチのカーケアショップサーフシティガレージ！　　渡米した際は必ずと言っていいほど立ち寄りさせて頂いています。　　というかここがメイン？？
 
長年の付き合いで情報も多々頂いていますが　アメリカと日本の物価？　感覚？？　の違いもあり車両の売買は日本ではなかなか受け入れてくれない？　　コレクターズアイテムすぎて　日本人の財布事情に合わない？？　　いろんな疑問もありですが　　本当にすごいコレクターズアイテムを譲っていただけるとか・・・・
1960年代〜1970年代のマッスルカー　　それもかなりレアな車輌も　コレクターズコンディションを　売ってもいいよ！と行っています。
1970 GTX 440−6  オリジナルマイルとか・・　　GTO  ジャッジ　　とか　　興味ある車両があれば是非ご連絡を！
69マスタングboss とか　70シェルビーとかは既に売れたのかな・・・　　ショールームには置いていなかった*_*;
 
 
 
 
 
そして今回　立ち寄った理由は　コレクションガレージ内にガンショップが出来たということ
紹介でないと入れないショップ形式！私の場合はフリーpassが出ています。笑
ショップを覗かせていただきましたが　ま〜〜　　なんだかね＝〜〜　　これって　　一体どんな趣味なんでしょう*_*;  ガンロッカーは　隠し扉形式で　そこを開けると殺人兵器がずらり・・・何に使うのか　なんのためにショップが成り立つのか　　不思議な空間。
アメリカのお金持ちは　銃もアンティークを購入して楽しんでいたりなんですね・・・
現在はショップコレクターズアイテムストレージ内に　シューティングレンジを作っているので今後はここで試し撃ちができるってことです。
クレー射撃場を作ってくれれば　アメリカ人と試合できるのに　ガンは特に興味がない私には　リアクションできなかったです。
 

 
アンティークショップを軽く立ち寄り・・・そのあとは　ランプショップに！　　ランプショップというだけあって照明器具のみのお店です。
以外に私はシャンデリアってのが好きなんです。　　好きですが似合う部屋やシュチュエーションがないので持っていはいないのですが・・　　何か華麗な照明シャンデリアって気になります大笑
 
しかし　ランプショップも渡米の際はたまに立ち寄りますが　専門店って面白いですね♪
 
そしてディナー後
アメリカの女性から連絡があり　一緒に飲もうということになり・・・　　　コスタメサまで行きました。　　近いようで　遠いようで・・・　　さすがアメリカでの移動距離です。
なんと　　女性からの誘いで待ち合わせが　こんな店で　　そこで飲んだあとはお店でダンスしていた子も連れて　次のお店に２件３件と・・・激しい　還暦女性でした。
 
チップばらまく姿も　すげ〜〜〜〜かっこいい　　ソウルメイト！！

70カマロのボディー剛性と足がしただけでもっと動いて欲しいという希望で　ロールバーの取り付け作業を開始しようと　時間の合間に内装ばらし
段取りをするために取り付けパーツ　加工パーツの確認をしていると　過去にこの車両にはロールゲージが付いていたと痕跡を見つける
トホホ　　　なんともま〜悲しい・・・　　そのまま付いていてくれれば嬉しいかったですが　仕方がありませんのでもう一度綺麗にグラインダーをかけて
取り付け作業をまた後日します。
 
どう変わるのかが楽しみです。

オートマチックオイルの漏れが気になり　ガスケットとオイルシールの交換です。

 
 
少しのことだけど作業は地味にひどい・・・結構部品を外す必要が・・・
これでどうかな・・・

アメリカの雑貨屋さんは楽しいです♪
お店のディスプレーに欲しいな〜〜とか思いながらも見ているだけ！笑
 
こんな所もアメリカでの楽しいカルチャーだと思います。
 

 
 

カリフォルニアで一足早くクリスマス気分をパチリ☆
 

 
でも現在　私の地元ではこれが現実となっています。*_*;
実際は寒くて嫌です。
 
タイヤ交換で腰をやられ・・・・　　　お客様にはご迷惑おかけしています。

PCHを南下してラグナビーチに行きました。
ハンティントン、ニューポート、ラグナビーチとセレブレティビーチです。
途中バーガーショップでコーヒータイム！

 
 

少し丘の上の小さな家を拝見しに・・・　　これぐらいだったら頑張れば？　　と夢物語を思いながらのビーチストリートです。

カリフォルニアの日曜日はどこかで　カーミーティングが行われている。
SEMAでお腹いっぱい　車を見たので　長年アメリカに通い詰めている自分にとっては、ま〜どっちでもいいことなんですが
自然に本能で動いてします。
 
ある程度自分の好きなジャンルの場所を把握しているつもりですので　朝から動いた。
ロサンゼルスの観光地？！　っぽい　オールドカーが並んでいる405沿いのお店にも一応　行って見ました。
アメリカ、ロサンゼルスでこのコンディションでこの価格で本当に売買が成り立つのか！？それとも　わかりやすい場所なので国外のバイヤーが買うのか？　　と雰囲気だけは好きなお店！　に立ち寄ります。
毎年いちおう寄って見ますが　車の入れ替わりは半分以上はあります　＝売れているということになりますね！？
（もちろん売れていない車両も）
そこではちょうど　さすがのSunday キャデラックオーナー達がプチチャリティーミーティングを行っていました。
 
しかしキャデラックは　いつの時代もさすがのkingって感じのオーラがあって素敵です。
 

自前のナビゲーションを日本から持っていき　アメリカでの車に取り付け走行　　渋滞情報もゲットしてくれるので　なるべく目的地に素早く辿り着けるように　日本でいうVICSが頼もしい！
 
うまいこと渋滞を回避して　サイスベイエリアに辿りつき　　LAについたのでLAの友人達が連絡をくれたので一緒に食事！　　友人には本当に感謝です。
夜遊びしちゃいました笑　　がしかしこの日は　サマータイムの切り替わる日程（予想通り）
夜更かししても　１時間得しちゃいます　この日は25時間あるってことですね！笑
ということで　　夜中2時になっても1時間戻るのでAM1時　　最高ではありませんか笑
 

それでは　アメリカの話の続きでも
ラスベガスから　ロサンゼルスの続き・・・・
 
15Sをドライブ中　　　iphoneのアラーム？がbeebeeと　　なんだ？？聞いたことの無い　感じ。
 
アンバーアラートやら？
とりあえず2007 白　シボレー　2500 トラックを探しているみたいですね！
恐ろしい時代になりました。

ブレーキのアップグレード！です。
 
1970 シボレー　カマロ　LS スワップ　プロツーリング。
色んなプロツーリングカマロをたくさん見てきて色んな勉強をしていますが、　　エンジンの駆動系ばかりではなく　制動力も気になります。
ブレーキはC４コルベット　４輪ディスクブレーキですが　もう少しUPグレードしたいので　ブレーキパットでUPします。
 
そりゃ　ブレンボや、willwood、ベアーとか他のアップグレードができれば最高ですが　費用　効果のバランスが大切です。
お金がたくさんあるなら　C7のブレーキとか入れたいね笑
 
しかしそんな費用をかけなくてもUPグレードできるのが　この
HAWK パフォーマンス　パッドです。
ストリートブレーキパッドは　３種類ぐらいのグレードがありますが　今回選んだのはHP Plus。
・ハイパフォーマンスストリート
・SD トラック系
・HP プラス　です
ダストでホイールの汚れ、ノイズが出るかも？ですが目的は制動力のUPです。　　街乗りではC4ブレーキ４輪であれば十分ですが　　少しサーキットでブレーキングでスカッと抜ける感じもあったような・・・・フィーリングの解消です。
 
今シーズン冬眠の間にもう少し　アップグレードを予定しています。
 
自ら体感して感じたフィーリングをなるべく伝えれるように。。。コツコツと
my car life
 

 

インジェクターの掃除を終えて
取り付け完了！　　エンジンの始動はしましたが　　何かグズグズ汗
V６って感じです　　　燃料が行き　エンジン始動まではしましたが　今度は点火の問題か・・・
よくあるのはディスビキャップの消耗！
 
コードを外し　キャップを確認　　　”あかん”    交換決定ですが　　ディスビの中が錆び付いています。
ディスビASSYを交換したいところですが　　とりあえずは　キャップとローターを交換して　再確認。
・・・・少しまだグヅグヅ・・・　　　どのシリンダー部分がダメかもう一度確認し　プラグとプラグコード　インジェクターの作動をチェックし
ようやくなんとか　V8になりました。
 
インジェクター、ディスビ、プラグ、プラグコード等を全て新品に交換するしたいですが　費用もかかるので　とりあえずはこの状態で　他をチェック。
オルタネーターはダメです・・・　　　　あれこれ色んな費用がかかります。
 
シボレー　カマロ

毎年恒例のSEMA  ラスベガスの工程を終えて車で　ロサンゼルスに向かいます。
ラスベガススピードウェイ　から約5時間のドライブです。
15S ひたすら　南に向かう　1本道
途中トイレ休憩で
ラスベガスから30分のカジノホテルに立ち寄ると
映画の車両　　ムービーカーが数台！　　デロリアンと　ワイルドスピードの車。　　面白いね！！　　普段であればすごく食いついて見ているのですが
LAで夕方車両確認の予定があったのでささっと写真だけ撮ってする〜〜
SEMAでもお腹いっぱい車を見たので　ま〜いいでしょ！　　しかしこの車？おもちゃ？？にもLSスワップなんだ〜と
（アメリカにはLSエンジンがゴロゴロあるからね）
 
 
道中は何もない砂漠
 
 

ストリート　マッスルカーの写真の続きです。

このイベントは　レースは　日本でいう　ジムカーナ的なレースです。　　大きな敷地にパイロンを置いて　タイムを競うという単純なレース。　　オートXとも言いますね！
しかしそれ自体もさすがのアメリカ！！　　広い　広大ですlol
土日で開催されますが　　入場料は$20 涙　　土曜日の決められた時間だけ寄り道なのに　　同じ２０ドルが悔しい・・・・汗
 
会場に入るなり　目に飛び込んできたのが
1968 camaro RS いいね！　　青空にオレンジボディなんて最高です。

 
続いて　69 カマロ！　　Z28ラインにはカーボンで　フロントスポイラーもワンオフで作ってあり　トーイングフックもしっかりつけているのがいいね！！
 

 
 
続いて　サメカマ！　　ハガーオレンジでワイドボディのカマロ！　どうだ！このリアスポイラー　という雰囲気ですね〜〜　ダウンホースを求めている？　でもこれだけ立っていれば　抵抗が多そうな感じもしますが　　この辺りは計算をして製作してるのかはなんとも言えませんが　面白い

 
デトロイトスピードさんは　トレーラーで車両を持ち込み　テントを張り出し　セッティング等を行なっている。
今度人気が出てくるだろう　サードカマロのお手本になる車輌！私もdetroit speed さんのこのカマロは見たかった１台　　もちろんc3のサスペンションも気になっていたので　走りを見たかった　　２台です。
アイアンバンパの　フロント、リア　サスペンションが欲しいが　良い値段しているんだな〜〜
 
そしてオハイオ州知人の　68 カマロを見つけ　今年色々やりかえてきたので見せていただきました。
しかしこのジャッキいいね！　　持ち運びできるエアージャッキ！
隣のベビカマもいいね！！　　２台ともタイヤはgoodリッチのg-force rival S. （アメリカのプロツーリングではTw トレッドウェアの規定があるのでBF good rich G-force Rival S  が多いです）
このカマロには　ABS や　トラクションコントロールが付いている！　すげ〜〜よ　　　ロールケージは　がっちり組まれている　　カーボンをふんだんに使ったり　金掛けています。
シートもカーボンバケットシートです。
去年売ってもいいよと言ってきて価格を聞いたら　買える金額ではありませんでした汗　　　　　しかしこのベビカマは　ツボです。　いろんなプライベートトークもいつもさせていただいていて　　今回は同じ趣味のクレー射撃の話です！
オハイオ州のチャンピョンなのですから　説得力があるいい先生です。笑
 

 
 
 
続きはまた

Las Vegasは95%が晴天！　ほとんど100％に近く青空が広がっている　砂漠地帯。
そんな11月のLas Vegasは心地い気温！　　半袖　短パンでOK（夜は肌寒い）
そんな11月4日（土）にスピードウェイに行き　　リアル　アメリカを感じに行きました。
アメリカの週末　レース場では　ローカルレーサーが週末を楽しんでいるのがほとんど　　今回はSEMAのタイミングということもあり　オプティマ　ストリート　チャレンジに行きましたが。
ドラッグレースも楽しんでいるマッスルカー乗り達もたくさん！！　　さすがです。

 
素敵すぎるぜ！　アメリカ　笑

11月4日　土曜日！　SEMA SHOWを終えて　ロサンゼルスに行く予定をしている　　satdayですが　その前に　ラスベガススピードウェイに寄り道です。
用事はもちろん　週末はレース場でしょ！　　proツーリング　オプティマストリートcar チャレンジに出場している知人達の走りも見たいし話も聞きたい。　　実際の雰囲気をしっかり体感して　ということで！・
 
こちらも毎年記載していますが　　Las Vegas speed way は
Las Vegasのメイン　ストリップから　15N 番を北に走ると２０分　３０分ぐらいで見えてきます。
そこでは　NASCAR 、NHRA等のレースも開催される　本格レース場なのです。
 
 

 
 
また次回記載します。　　　S＆S  アメリカ　ブログは続く・・・

1991 年　シボレー　カマロ　Z28 の修理依頼！
４、5年眠っていたとかの綺麗な車　ディーラー車で走行27000km  ブラック　Tバーなし！　　素敵な車です。
がしかし　眠っていたせいかエンジンかからず。。。
 
バッテリーをつなぎクランキングし　エンジンOILをしっかり回し　さ〜原因の追求です。
まずはガソリンポンプが動いていないので　ポンプが交換です。
これがま〜〜〜大変な作業です。
サードカマロはガソリンタンクがすんなり降りません涙　　デフを下ろし　タンクを外す　　言葉では簡単ですが　コツコツ頑張る。
 
タンクを下ろし　　元のポンプの作動チェック　　やはりだめ！
新品に交換同時にセンダーも交換します。　　２回下ろすなんてひどいですから笑
 
そしてKEYをON  ポンプの作動しています。　　しかしエンジンがかかりません涙
燃圧を図り　フューエルレールまではプレッシャpsiはある　燃圧OK    スロットルボディからスターティングフィーエルで注入！　エンジン始動。
すると　　燃料が行っていない・・・　　　セキュリティ？　で燃料カットが付いているのか？
鍵にはイモビは付いている　悩む悩む。
 
セキュリティがかかるとセルが回らないのでは？　　でもセルも回る。
 
ということはインジェクターということに。
インジェクターの固着と疑い　確認しました。
 
はい　　インジェクターが動いていません。　　洗浄して工具を製作してインジェクターを一つづつチェックしましょ☆動かない　　固着か故障！　　８つ同時に故障なんてありえない　固着だね！ インジェクタ８つも交換するとなかなかの値段になってしまうので　洗浄し動作チェックし動けば！　　動いた！！　　 これでOKのはず。。。。
 
インテークガスケット等の入荷待ちで組み付けていきます。
 
ま〜〜〜なかなか手強い　カマロちゃん　　一難去ってまた一難　が無いことを祈ります。
 

少し書き込みが前後していますが
毎年お邪魔させていただいている　プロツーリングディナーパーティに！
毎年書き込んでいるので同じですが。。。
このディナータイムは　SEMAショーで全米からプロツーリング愛好家のかたが集まるので　そのタイミングで　ミーティングを行なっています。
退場者は
・Hotchikis サスペンションさま
・detroit speed さま
・optima バッテリーさま
・forgelineさま
・ridetechさま
・vintage airさま
・baer brakeさま
・morrisonさま　他　　多数のプロツーリング、マッスルカー、ホットロッドに関係しているかたが集まる食事会。
今年の事業報告に　来年度の戦略！とミーティングをし今後どんなマーケティングをしていくかを話し合っているば！
 
会場に少し遅れて入ったら　少しは顔なじみ！　yoo っと受付が声をかけてくれる。　　welcome come backと・・・
かれこれ突撃してから何年経つのかな・・・笑　　　　何事も挑まなくてはという思いからお邪魔しています。
 

開場駐車場にはC2コルベット　グランスポーツが停まっていたり。

来場者に粗品があったり・・・！！
この商品素敵でしょ！！笑
 

ディナーはバフェ形式で日本でいうバイキング！　フランスとかではビッフェというのかな？
そこそこ美味い！
 

 
こんな雰囲気！
開場では抽選会があったり・・・　　今年は当たっちゃいました！Facebookでlive中継されていたり。　　商品はブレーキオイルセット涙　持って帰れないでは無いか涙　中にTシャツも入っていたので　それが当たりと思い　ま〜OK           こんなプロツーリングディナーミーティング。
アメリカはしっかり　文化を繋げていくというコミュニティがしっかりしていと　感じれるひとときです。　お互いを主張しあっていますね！　　そりゃレベルが違います。（日本は保守的？僻みやすい？？）
 
今年もアジア人は私たちだけ
https://www.hostmyjunk.com
 
Dope

ラスベガスもすっかり日が落ちて来ても　ネオンの明るさがある　素敵な眠らない街！
大人の楽園ですが　　カジノは危険（*_*;＄
 
私のように　好きな自動車を見るという目的があればなんの問題もありませんが・・・
住んでも良い街だね！　　郊外に・・・
 

一般来場者もいるので余計にすごい人・・・

この車はなんだ！？　　面白いけど現実では無い・・・

プロツーリングも数台はまだいたり　　やっぱこの辺が現実ですね　　　と言ってもやってあることはやってあるので　　価格も良い値段しますが！　　20年ごも素敵なんだろうな・・・と思ったり。
 

10/31日〜11月３日まで　開催された　2017 SEMA showは　一般の来場はできないので　一般の方にも楽しんでいただけるようにと　業者関係者様の感謝、ショーカーの実際の走行で楽しんでいただけるお湯に　4年？ぐらい前からスタート⭐︎
やっぱり実際にエンジンオンを聴き　走っている姿は　展示してる時とは格段に違うし！　ラスベガスのネオンの光が照らされるとこれまたすげ〜〜絵になります。
素敵な愛車をこんなロケーションで走らせたいという　夢は私にも　少しは・・・
ということでignitedに
ラスベガス郊外のshopを周りすぎた？　　　宿泊ホテルの真裏で開催されているので駐車場もバッチリなんだね！　　アフターパーティは　通常開催時の駐車場で行われるのでそんなことも計算済み！
そー言ったことも考えいつモーテルにしているんです！　　ラスベガスSEMAマスターかして来ています。
ちなみに宿泊ホテルは　ま〜ま〜安い！リッチ最高。
お隣のホテルは日本でいうビジネスホテル見たいところでさえ　この時期は１泊$700  ありえない・・・笑（ネット検索しやすさで価格が高騰）
 
 
到着した時には　すでに走っている。　　後ろ姿、排気音を聴き一番みたいプロツーリング　マッスルカー　が走り去っていく！
週末に行われる　オプティマ　チャレンジのために　駐車場を素通りしラスベガススピードウェイに向かって行きました。

 
 

Vegasの夜は1日だけ贅沢をしました。
老舗な　ステーキハウス！　　予約取って１時間待って　ステーキハウスに！！
 
待っている１時間の間にカジノ　　４０ドルぐらい勝ったかな？（もう忘れた）
NYステーキに　ロブスターにhotシュリンプ！　　コロナビールで疲れを癒す！　　ラスベガスでの最高のひと時でした。

その後　　休憩（コーラータイム）で
系列の　Vamp’♪に行って来ました。
 
いいね！　　雰囲気いいね！　　日本ではケントス　ってオールディーズライブハウスが流行りましたが（まだ継続）　　それのロックバージョン！って感じのショップです。
 
日中行ったので　ま〜落ち着いた感じでしたが　夜はカスタムカー、アメ車があつまり　LIVEを楽しんでいるのが想像できます。
こんなショップ　富山の郊外にもできないもんかね・！
 
アメ車で乗り付けたい。
 

もはや　ここも観光地！
こちらもヒストリーチャンネルで有名になった　the カウント！
私のセンスとは少し違って面白いショップ！
ヒッピー系とでも言えばいいのかな？
ま〜アイディアは面白い
ヴァンパイア、デビル、デーモンをイメージさせる感じでしょうか？
 
しかしTV番組になるとこうなるんですかね？！　　以前にテキサスのガスモンキーにもお邪魔させていただきましたが　ま〜　観光地
グッツで稼いでいる？感じです。　　カウントも笑
 
店内もショーカー　が陳列　　すげ〜〜かけかけているなと思う車両もあれば　　自慢では無いが当店の車両の方が断然いい！と思う車も
そんな店内で少しだけ見入ってしまった車両は
ピンプキャデラック！　　面白い　　乗れないが非常に面白い♫数年前ハリウッドのクラブで本物のピンプに出会ったことがある　その時　クラブ店内の雰囲気が一気に変わって大勢で賑わっていた店内が一気に客足が外に向いた・・・　　日本人の私は何事？！と思ったが　原因はピンプのオーラでわかった　　綺麗どころを２０人ぐらい連れて　ド派手なスーツ！　　手にはゴールドのワインシャンパングラスにスティック！　　”アカ〜ん”オーラ出まくり*_*;
 
そんなかたが乗っていれば多分ドンピシャなキャデラックでした。
 
それとチョッパーかな　　かっこいい感じでした　　フロントフォークは確かCAのショップの製作？　　すげ〜オフセット　　こんなのでバッチリ飛ばせるらしい　　動きもかなりいいらしい！　　こんなチョッパーなら乗りたいね！
それなりの店構えをしていれば　よくも見えるのはわかってはいますが　　そんな余裕の無い当店は　　ひっそり　田舎で店舗を構える。
 
場所はラスベガス　ストリップ　サーカス・サーカスカジノの裏あたり　場所も観光客がすぐに行けそうな場所ですので
Vegasに行った際は　　行ってみるのも面白いかも♪
 

ラスベガスでSEMAだけでは無く色々動いています。
今回は　vegasの修理、カスタムショップに突撃です。
 
ストリップより東に２０分？　　OUTLAW というショップにお邪魔しました。
横の階段を登り　奥から犬が吠えていて　　”HELLO”Hello”と声をかけ
奥からアメリカンな店主が出て来た！　　　「何かようか！』と・・・
私はショップをガレージを見せてください！　　日本から来ました！！とわざとらしく大げさにlol
 
すると気のいい店主は　OKと　　奥に誘導してくれた！
 
店の奥には２０台あまりのマッスルカーor オールドカーが　ずらりと並び　　ご丁寧に１台１台説明してくれた！
これはエンジンスワップだ　　　これは　FIX  これはキャブレター交換　　とか・・・
 
そして店主のカマロのプロジェクトを見せてくれ　　大きなオイルクーラーが２機付いていたので　２機も？と聞くと　　ここはベガス　４０度を超える真夏日には欠かせないと　　（確かに）
色々見せていただき説明していただき
ここのショップではMSD atomic EFIがオススメとか
そしてガレージ奥にあった　スティンガーは日本人の女性の車だ！と　ハワイでベガス人と結婚してVegas在住らしい　　乗っているのがdodgeとは素敵です。
私も在住したいな^^;
 
 
ということで　　ラスベガス郊外のお店　話でした。

 
 
 
マスタング　デポ！　　パーツショップに行ってきました。
すっきりと　したいいお店
　　
 
店内には当店でも販売しているサーフシティガレージの商品も陳列！
 
こんなお店が好きだな〜〜〜　　　日本ではそんなに需要がないんだな〜　　いいな　アメリカ笑

相場の確認！　　ネット検索をよくする方は見たことがあるのでは？！
ラスベガスの郊外にあるクラシック＆マッスルカーが置いてあるショップに行ってきました。
品揃えはま〜ま〜　　あります。
 
ショップ自体は綺麗です！　　　それに騙されそう　　私もネットでみたことがあるショップでしたが　綺麗に写っている。　　写真スペースもしっかり完備してあるのでですね！
正直　コストパフォーマンス　は当店の勝ち！！笑　　自分で言うのも嫌ですが
断然に・・・　　　アメリカのショップで　このコンディションでこの価格で　売れるんだったら
私がアメリカでショップをやっても売れそう：：：汗
 
というかこれが現実の相場！？　（ラスベガスでは）
毎年実際に渡米してリアルにショップに回り体感し勉強はしているつもりです。
 
もしもネット等で検索し気になる車種がありましたら言って下さい。
輸入代行お手伝いしますよ！

渡米すると何か仕入れをもちろん考える！　SEMAを終えた夜　ベットで必死にネット検索してアポを取り　現車確認にこじつける！
今回見つけた車両は大好物のFボディ！ポンティアック。
ラスベガス郊外のヘンダーソンという街
ラスベガスのメインから東に30分ぐらいドライブするとある　一般住宅等がある街、友人が住んでいるので地理感はあったので　待ち合わせをし　行ってみた！　　すると住宅かと思いきあ　そこはストレージ！
11:00 待ち合わせ時間ぴったりに　メキシカンがやってきて　ストレージの中に入って　ファイアーバードを持ってきた

エンジンは調子よさそうだ！
外装のやれ　　内装のやれは　全く気にしていなかったのですが、じっくり車を見せていただくと
全然　　あかん＊＿＊；：　　　腐っとる*_*;
 
やっぱり　安いと思った車両は欠点があるね　　考え方ではま〜ありなんでしょうが
今回はお断りです。
ネバダの気候のいいところでも　　ボディが腐っている車輌はありますので仕入れには気を付けましょう！
 
綺麗な車も　ベース車も　日本までのコストは同じ
冷静さを失ってはいけません注意
 

SEMAでは
朝7:00 起床　　　節約のため毎日同じホテルで無料サービスの朝ごはんを食べて
シャワーして　AM９：００　SEMA コンベンション会場を歩く
14:00ごろになると　　限界　汗

夕方時間が勿体無いので　レンタカーに乗って観光。
ドライブしながら時間つぶし
というのは　毎日25000歩　ぐらい歩くと　足腰がガタガタ。
ラスベガスエアーポート近くの観光地のシェルビーで自分にハイオクタンエナジードリンクをいただき。

 
続いてバスプロショップによってみたり　　笑　　バス釣りはしないがバスボートに興味があったり　　１隻入れてみようかね？！

 
ハーレーショップに行ってみたり！！

と　こんな感じで時間つぶし　　というか　　色んなことの勉強といえば綺麗に聞こえるでしょうか笑
 
 
 

デイタイムの書き込みばかりしていましたが　　ナイトタイムも少し記載してみようかね！？
 
ラスベガスの夜は　やること　満載！　　大人の楽園！？とでも言えば良いでしょうか？！　　私が渡米しているSEMAの時期は　ハロウィンの時期ということで　街はお祭り騒ぎ？！　　と思いきあ　　今年は少し控えめの感じ　　毎年　ハロウィンはラスベガスで過ごしていますが　乱射事件もあったので皆さん自粛しているのでは？！　　それとメジャーリーグの試合もあって　みんな野球に夢中？　LAでは　今年はハリウッドでさえ　全然人が出ていなかったとか・・・
ま〜MLBのペアチケットが$500000で売っているアメリカは別格ですね汗
 
それはさておき
実は夜　ディナータイムも仕事？！　　プロツーリング系
のディナーミーティングを楽しんでみたり！　　（というかこう言った用事も入れないと　カジノでボカンと破産してしまう。）
場所はフラミンゴカジノの少し横　　ストリップに面しているレストランの2fを貸し切って！
シーザーズ　パレスのみながら　なんと贅沢なディナーでしょうか！（ロケーションだけ）

 
こちらのディナータイムは　Fitech 、TMI、Holley、Automater、Forgeline、他がスポンサーをしている　食事会！ラスベガスでみんなで情報交換をしましょうって　感じです。
ノースカロライナの方と仲良くお話しさせていただきました。
LSスワップの配線を製作している会社だとか・・・
 
良い時間でした。
 
 
 

 
大事な情報を忘れていました。
サードカマロ！！
1987〜1992 年式のカマロです！！
日本でも少しは価格が上がってきましたが　まだまだ射程距離！　３年ぐらい前から色んなパーツが出てきていますが
今回SEMA2017には　デトロイトスピード社が製作していたカマロが　オプティマバッテリーブースに展示！！
予想は付いていましたが　やることは全てやってあると言ったカマロでした。
・アッパーアーム　ロアアーム　　サスペンションもspeed kit 1､2､3とランクを付けて　　販売していたり！リアコイルオーバーkitが出ていたりと　　サスペンションのアップグレードを楽しめるパーツが出ています。
 
展示車両はもちろんLSスワップもしてあったり・・・
しかしな〜　　サードカマロをベースにエンジン、ミッション、サスペンションもアップグレードするとそれなりの価格になってしまう
 
サスペンションだけのアップグレードをするのが費用対効果的にはいいのかね？！
パワーを求めるなら４th LSエンジンを純正で積んでいる車輌をベースにしたほうが　　いいし・・　　　スタイルとパワーとコストをどう考えるかですね！
しかし　サードはこれから　どんどん色んな車両が出てくるのでは？
 
 

会場内の写真はこれぐらいしか撮っていない？？
32　フォード　ストリート　ロッド　このモーターは一体どんな走りをするのかね！？

60　インパラ　テールフィンが　密かに好きです。

ガスモンキーさんは色んな物を出しているな！

ロードランナーもこうやって見るとフレッシュです。

がっつり　手を加えてある　69　マスタング　今回のsemaではあまりマスタングを見かけませんでしたが　中央のショーカースペースに　ひっそり置いてありました。　フロントバンパーがごつい

chip　fooseさんの32　フォード　ロードスター！　　ボディをノックして確認はしていないがオールスチール　ボディでは？
ボイドスター　ではないのかね？！　ネーミングは　”Magnatude”
LS1　570hp　　TVSのスーパーチャージャー　付き　このボディで　570hpは恐ろしそうですが　fooseさんが手がけているのでさぞしっかり走るのでしょう！
tremecの　６スピード　　　すげ〜よ！　　viva　アメリカ☆

この辺で　一旦　SEMAの写真等は　終わり
続いて
SEMA　ignited　アフターパーティの写真でもupします。
実際にsemaのショーカーが走っているとこを見ることができる　アフターパーティ☆
 

プロツーリングの友人の車をまた確認！
 
アトランタから持ち込んできた　ポンティアック　ファイアーバード　トランザム　プロツーリング！　エンジンはシボレー440ci　スタイルは素敵ではないでしょうか？！
ストリートファイターですね！！　　色々話も聞かせていただき大変お勉強になりました。　サスペンションもいいね！！

こちらはエンジンルームの写真！　　オレンジのサメカマ　しっかりケージしてあるが　エンジンはどうやって下ろすのか！？　うまい具合に抜けてくるのかね？！？　　ここまでフロントもゲージで固めると　サスペンションの動きも違うのか？！

wooさんの68カマロ　　今年のシーズンチャンプのオーラが出まくりです。
ラリーはオハイオ州次回お邪魔させていただきます。

 
 
 
この３台のプロツーリングは　大好物です。

今年は68~72年のコルベット　アイアンバンパーと言われる時代のコルベットが目に付いた！
その中　こちらのコルベットは　会場の入り口に置いてあり
どうだ！この仕上がりはと言わんばかりの
ボディラインをしっかりエッジを立ててボディワークしてあった車両！！
LSスワップもしてあり　軽いボディではしっかり走りそう・・・
 
 
隣に置いてあったサメカマロも良い雰囲気！！

 
 
会場で疲労が出たときには　サウスホールの　外に出てモンスターエナジーをもらう！　　もう定着してきたスタイル
外にでは小休止と思い　外に出るがやはり色んなスタイルが気になってします。
DUBも健在ですね！！

 
このスタイルでしょ！　　タコマでチャンプ！！　　やりすぎ感がないので　日本にもマッチングする　The　アウトドア　スタイル！！
 
車はいろんなスタイルを知っていないと　いいアドバイスもできないので色んなスタイルを勉強し続けます。

ではSEMAの続きでも　ブログに記載しましょうかね！・・・
 
今回事前にもう１台気になっていた　マッスルカーはこれ！！
セカンドジェネレーションのジャベリン！！
ほんと　今までいろんな車両を見すぎて　マイナー車両が気になる今日この頃！
去年のSEMAでは1gen　ジャベリン　プロツーリングを見てwow　フレッシュと感じていて　密かに2genを探してはいたのですが　レア車はなかなか　価格、コンディションが見合った車両に出会えず・・・
今回の渡米中に１台車両確認する予定が　オーナーを時間が合わず車両を見ることもできず・・・　　いい出会いになれなかった！^^;
 
セマに展示されていたジャベは　いい雰囲気のオーラを出していた！　　フロント周りもしっかりカスタムされていたり　　車高のバランス　ホイールサイズもいいね！！
スーパーチャージャーなんてぶち込んであったり・・・　2genジャベのメーターはコックピットの雰囲気が出ていて素敵⭐️
 
タイヤハウスのボディーラインなんてま〜〜素敵ではないでしょう？！　　トリコロールカラーのイメージが強いが
このようなインパクトカラーでのブラックで締める感じもいいね！！
 
小降りに見える　ボディサイズですが　意外とロングノーズで大きさがある車両なんですよ！
いい出会いがあれば　仕入れてみようかな笑

一つ前の　ブログとは違い　　真逆な感じのお手本　お行儀のいい　プロツーリング　レストモッド！
ま〜　定番の69カマロは　王道のいきのプロツーリング！　　間違いなくカッコいいのは　も〜わかりました笑
 
そして69　チャージャー　なんて　カチっ　ピタッ　シャキッ　！　　そした　ボディワーク　メタルワーク　バンパーの作り込み。
３年ぐらい前にこのようなスタイルを　ウォ〜〜　すげ〜〜と思って見ていましたが
個人的には飽きました。　　というか　私には製作できません　この技術。
 
雑な性格の私には　　先ほどの　ラスティ　ラットロッドがぴったりです。笑

 
 
2017　sema　ショーで私が一番楽しみにしていた車は　ジェシー・ジェームスが持ち込んだ　ダッチ　ポラーラ　1964　rat　rod　ラットロッドと言えば良いだろう！
初日に真っ先にこの車両を探したのに見当たらず？！　　というのも車をシートで隠してあり　シートが被った状態でも　あっ　これだとわかったシルエット！！
翌日改めて現車を確認。
どひょ〜〜〜　　　やばい！　　　ていうのは　私も車種は違うのですが　ラスティロッドを製作の妄想を立てていたので！！
 
しかし　64　ポラーラで製作とは　参りました。
ボディのられぐらいは　完璧！
ボディペイントはやられているのに　　ボディーはストレート　でモールもフレッシュ！　ダッチでですよ！！　coolではありませんか。
こんな車両出会えないね！　　リペイントしてボディワークで綺麗になるのは当たり前ですが　自然に長年直射日光にやられ　できた味　　アメリカならでは！！　　ラスティ　欲しい・・・・
（このままの状態で日本にあるとすぐにおじゃんになりそうですが）
 
一般の方はボロっ　て　なるかもしれませんが　これが良いのです　　素晴らしい☆　　　結構探しているのに出会えない
特に車種を決めているわけでもないのに　　１５年は出会えていない。。。汗　　そんな年月をひっそり空想していたなかの
このポラーラ　　それがジェシーが作ってきたとなれば　や・ば・い
 
そして何より
ボディはこんな感じですが　　シャシーはロードスターショップのフルフレームで！！　　エンジンも完璧！！　　内装は私のセンスとは少し違うが　ラットは荒々しさもあり　coolです（少し僻み）
road　killですね！　The　ストリート　ファイター　　か？！
 
いや〜〜　　ますます　　こんな車をいずれ作ると　確認に！
車種は決めていませんが笑　というか選んでも見つけれるわけがないので・・・
来年またテキサス、オクラホマ、アリゾナとかに行ってこようかね！？（為替次第）

 
 
こんな車でしか　感じなくなってきた私は少し変態かな汗

 
と思わせる　車が！　カスタムショップが持ち込んが　イーグルフェイス風のトランザム！　　新型カマロにボディチェンジ！ポンティアックですね！！　　フロント。リアともトランザムに変更！！　　　少しテールが上に上がりすぎ？？とも見えたが　freshです。
もちろんバンディット仕様も展示してありましたが　　あれ？！写真はどこに・・・

バレットジャクソン・オークション　ブースには　　スタンダード　バンパーがつく　2　gen　カマロのお手本のような　レストモッドが展示！！　　良いね！！

やっぱり　C1はかっこいいぜ！
オールディーズルックスを連想させる　アメリカを代表するスポーツカー　といえばシボレーコルベット！　フォードではサンダーバードです。
２トーンカラーの　レッド＆ホワイト等の車両がイメージ的には多いですが
ダークな怪しい雰囲気で製作されていた　ファースト　コルベット！！がカッコよすぎ
フロントガラスはロードスターながらも　チョップ！
ローダウンはもちろん　　クロームoff　なんてすげ〜〜　センターロックホイールに　　内装もバッチリ決めて！！　　DOPE
 

 
 
この年のSEMAでこの車両を見たかった！　　そんな方はちらほらいるのでは・・・　　チップフーズが製作したマスタング！！　どうやら噂では日本のユーザーがオーダーしたという・・・
この車両が日本に届けば日本のレベルにも変化がある？！　　しかしチップさんが製作したとなれば金額は？？？？＄＄＄　　円高であればともあれ　先日までの為替から見ると円安・・・・汗　　ま〜仕方のないことではありますが。
それより車のクヲリティは　ま〜〜綺麗に作ってあります。　　そんなにじっくり見たわけではありませんが　71以降のマスタングのルックスをしている。　もちろんボディラインをあれこれ　手を加えてある感じ　テールランプは69カマロ？！　　ドアノブは新型車両マスタングかな・・・　　内装は　そのまま新型マスタングか！　と思い　ボディ裏面を除くを　あ〜〜〜なるほど　　新型マスタングにボディスワップ　かな？！　　シャシーを新型マスタングに　７１からのマスタングのボディを乗せるのにボディに手を加えて　カスタムしたと予想！！　　エンジンフードは閉じられていたのでこれまた予想ですが　coyote　って感じですかね！？　　ふむふむ　　　すげ〜〜な！！　　　言葉ではこんな感じですが実際に作業をとんでもないことになっているのに間違いはないでしょう♬　　　さすが　fooseさんです。

隣に展示してあった　ダッチ　チャージャー　の見た目は　シックでやってあることは　やってある！という　車両の方が個人的には好みです。
このチャージャーは素晴らしい！！
 

 
派手さはないけど　走りは完璧！？　　ポルシェが素敵！！

 
日本の東京オートサロンやモーターショーとは違い　華やかですが落ち着き感があるアメリカのSEMA　素敵なキャンギャルは例年減ってきている？！感じですが　アメリカン美人は健在！！
 
日本はカメコがわんさかいるのに　アメリカはそんな文化がない　　それが自然です。

マッスルカーに問わず　カラーリングがどうしてもブラックや、レッド、ブルー、イエロー、白等のカラーになりがち　近年ではマット系のカラーにガンM等のシックな色合いが増えている。
上記の色は間違いない　色ですが　showになると単調・・・
そこでの写真のカマロのカラーリングは派手だけど落ち着いている感じもあり　いいセンスをしていると思うのは私だけ？！
エキゾーストがサイドに排気されているのも良い感じ！私もいつもエキゾースト排気を考えるがいつも無難に収めてしまう。（ルックスだけなので）
こんなレストMODを見るとやはり良いね！！
 

protouring　optima　ステージにて
 
やはり　このスタイルが一番しっくり来ます。
マッスルカーをベースに
・走る　・曲がる　　・止まる　　・かっこいい！！
ショーカー的な綺麗な要素をもつ車ももちろんいますが　　いつでも走るぞ！という感じがたまらない☆
こちらのポンティアック　ファイアーバードは
知人の友人という事で後で色々話をさせていただきましたが
ツボに入ったプロツーリング！

モーターは440シボレー　600hpだとか・・・　　ロールケージもストックカーばりに　ドアの内側まで入れ込んである　ストリートファイターぶりを発揮してたり^^　　こうゆう感じの車が好きですね〜〜
しかもジョージア州から来ているんですよ！！
もう一人隣にいた方はNC　ノースカロライナから　　３６時間かけてネバダ　ラスベガスまで!
日本から行った私より時間かけて移動しているなんて　　すげ〜〜ぜ　　アメリカ！！
続いて
女性オーナーの赤いC2！足回りが　パンパない

 
C3がいいね！！　デトロイトスピードさんが素晴らしいサスペンションを製作したので　C3が会場にもちらほら　　　私も手掛けたい１台です。

 
このサメカマは言う事ないです。　なんどもなんども見ていますが
見るたびに安定のスタイリッシュさを感じます。

そしてオハイオの知人の68カマロは　ほとんどリフレッシュして来場していました。　　のちに　チャンピョンに・・・

 
他・・・