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少しイメージを変えるために　ステッカー貼って見たり^^;
 
して見ました。
 

長い年月をかけている　　1961　コルベット　レストレーション。
時間が空いた時しか手をかけていませんが・・・汗
 
今月は少し時間が空いたので　ボディ裏を綺麗にしペイント！！
ボディオフの時だけできる　ボディの底^^;
 
コルベットはFRPボディ　やりすぎると大変なことになるので良い加減が必要です。
油汚れ長年の泥よごれをスクレーパーやブラシでゴシゴシ　ペーパーも軽く当てて　ペイントです。
塗装がつくと　また細かいところが見えてくるので再度ペーパーで綺麗にして　　もう一度塗って　完成予定！
 
さ〜いよいよ　ボディとフレームのドッキングの日が近い予感！！
 

 
 
 
 
 
 
水曜日のクルーズナイト！　オレンジカウンティ　HBにて
 
日本では、なかなか定着しませんが　car　guysが集まる良いイベントです。

インターネットの普及により　色んな事が便利になった現在。
少し前で私はコレクターアイテムのマッスルカーやhot rodにオールドスクール車の価格高騰がうんざりしていましたが
少し考え方を変えると　やっぱり違う？
すごく便利になったのは間違いない。
 
 
当店の仕入れは直接アメリカに行き仕入れをするという強みでもありますが　現在もそれは変わっていない。
お客様に車のオーダーをいただいて仕入れに・・・
例えばこうだ！
お客様が1969　カマロ　SS350RS　ガーネットレッドが欲しい　できれば４スピードで！
とか1967　シボレー　ノバ　SS　スモールブロックで　At　色はブルーがいいな！とか
そんなオーダーを頂いて店頭在庫も探しに行こうと渡米をし
昔はアメリカ　ロサンゼルスに到着すると直ぐに最寄りの今でいうコンビニに行きオートトレーダーや新聞を買い　車両検索をした。
LA近郊でなければ　OCに行ったり　サンディエゴまで情報だけを探しに動いたもんです。
もちろんその時代には、携帯電話もナビゲーションも無い時代。
ですので今もロサンゼルスの住宅地図を持っている笑（これが重たいlol）
オーダーに近い車両を見つけると　オーナーに電話をし車両状態を確認。　アメリカのオーナーは必ずと言っていいほど過剰評価をし　実際に現車を見ると　ガックリする事が８０％はあった・・・
※車、年式、グレード
※コンディション
※価格　　そしてカラーまで
まで合わせ　探し出すことは至難の技。
でも渡米までしているのでなんとか車を仕入れたい　という気持ちがすごくある。
 
独自で広げて培ったコネクションは今でも続いていますが
そのおかげで　なんとか仕入れ　私は何と言ってもボディコンディション重視主義なので　色なんて２の次　内装カラーも３の次　エンジン等はなんとかすればいいと・・・
 
 
そのほか　スワップミート等に足を運んでバッタリ出会う　コストパフォーマンスの見合っている車両を在庫として仕入れをしていた　過去の思い出！！　　時には他州にも行っていた！
コンディションの良いベースを探してレストレーションをする。
それは今もやり方は変わっていません。そ〜しないとオーダーの色まではなかなかマッチングしません汗
 
アメリカで仕入れた車をアメリカで仕上げていた　その理由はパーツ供給のレスポンスが素晴らしいから！　　現在でもたまにしますが
現代ではインターネットのおかげで色々と変わってきたことは間違いない。
 
欲しい車を前もって調べて先にアポイトメントを取れる。
全てにおいて下調べができる時代。　アメリカ人の過剰評価には変わりはないが鮮明な写真である程度の判断ができる
数年前の４時間走って無駄足だったことを考えると素晴らしいlol
 
価格は高騰しているのは間違いないが　消費ユーザーがその価格に納得していないのか　付いて行っていないだけ！世界中からコレクターズアイテムが人気があるから価格が上がった。　　高いと思う方は買えない。買わなければいいだけだ！
 
世界では投資と考えている方もいるから仕方のないことです。
 
お金持ちもたくさんいるから仕方のないことです。例えばみんなが自動車に５０００万ぐらい使えるとしたら
隣の誰かがランボルギーニを買って、誰かがフェラーリを乗ってポルシェを乗って、アストンマーチンを乗ってレクサスを買ったりベンツを買ったりとする。
個性を出したい方は　オールドスクールに手を出すと言う事は普通の流れだと思う。
と自分に言い聞かせるようにしよう！　　良いものはいいです。
 
 
と言う事で現在のインターネットやナビゲーション、スマートフォンというのは素晴らしいツールだ！！
 
 
こんな　長いつぶやき・・・・
 

 
 
 
 
 

ん〜〜
何か素晴らしい物が発売されました。
 
興味ありあり・・・
エーデルブロック社　　のUNIVERSAL EFI SUMP FUEL SYSTEM KITS
ユニバーサル　EFI　フューエルシステムKIT
実際に試したみたいが　　その前にレビューチェックです。
 
従来のインタンクポンプでリターン付きが良いのはわかりますが　作業工程から考えるとこれが使えるのであれば簡単です。
色んなものが出てきますね〜〜
 

 
 
 
 
 
 
本日はカマロの日です。
長い間当社で管理させていただいている
1969　カマロ　SS350　色んなマッスルカー　カマロに携わって来ましたがこのカマロは本当に良い車です。
何が良いかな〜　　細かいところ　がかなりしっかりしています。
その車両をもう少し見つめなおしたり！
消耗品を確認し部品交換をしよっと・・・
 
ついでにタグも改めて確認したり・・・ナンバーズマッチとかあまり興味がなくなりました　今日この頃ですが、
一応確認
12437　＝　V8クーペ
712　　＝　ブラックカスタムインテリア
69　　＝　コーテッツシルバー
X55　　＝SS350　　です。
エンジンブロックは3970010　350ci　ふむふむ
 
そしてカマロついでに当社テストcar的になって来ていますサメカマ
1970　カマロ　プロツーリングにトランクオープナーを取り付けたり（在庫であったので）　あると便利な機能ですね^^;
 
アメ車が好きだから気になるところを少しずつではありますが　バージョン変更です。　　旧車って持ちながらアップグレード等をしていくのかカーライフですね！
 
 
 

 
 
 
 
 
インジェクターを確認チェック！
いろんな種類が出ているみたい・・・
 
どれをチョイスすれば良いのか、なかなか難しい少しリッチ気味に感じるので　とりあえず燃料を少なくなるインジェクターを入れて体感して見ましょう。
 

 
 
 
 
 
カリフォルニア　ハンティントンビーチで今週水曜日　夕方からゆっくりと　カーミーティングが開かれていました！
当店の取引先でもある　サーフシティガレージ本社が新たにガンショップをオープンさせ　その記念パーティー件　カーミーティングという感じです。
 
ガンショップ　＝　銃販売店　　日本では馴染みのないことですが
アメリカでは普通に販売されています。　　ホームセンター系のショップやスポーツ洋品店でも購入可能です。
 
日本で馴染みのないとは言いますが　しっかり公安の許可を取ればGUNではありませんが　銃所持許可を持ち　ショットガンを所持することは可能なんですよ！
狩猟やオリンピック競技でもある　クレー射撃に、エアーライフル、スモールボア　ライフルとか色々と・・・・
 
話が逸れてしまいました。
 
日本人は仕事ばかりしているイメージ
もっとゆっくり人生過ごしたいね！♫
 

今回はレストレーションのお話。
 
レストアという言葉は耳にする事があると思います。
簡単にいうとリフレッシュです。
家の言葉で言うとリフォームという感じでしょうか・・・
 
そのレストアとは綺麗にする事が目的ですが　どのように手がけるかは業者、人、もちろんベース車両により異なります。
予算での変わるし目的になっても違います。
 
最近少し価格の分析をしているのです　　異業種と・・・
正直自動車業界ではコストパフォーマンスが割りに合わない！？という感じも
工程作業日数を分析！
レストアに平均日数は出しにくいですが　仮に３ヶ月の日にちが必要とします。　　だいたい計算すると作業人件費がここで計算はできると思います。　　この例題はスムーズに進んでということになります。
それにプラス場所　工場、リフト、他作業スペースが必ず必要。
特殊工具に　知識！が必要です。
何と言ってもレストアに大切なのは判断だと思っています。
全てのパーツを交換するわけにも行きませんし　パーツの有無も必ずありますから・・・
 
特に当社が手がけるアメ車、マッスルカーでのレストアはある程度必要パーツを見込んでアメリカにパーツをオーダーします。　　それが細かい消耗品を在庫で持っていても絶対に足りない部品が出て来たり・・・そしてアメリカオーダー入れ直し入荷を待っている間に他の作業もしますが・・・　　　１車両だけに向き合って仕事してもこれぐらいは日程がかかるのではないでしょうか！？と思って見たり　後は取り掛かり人数にも左右はしますが。
 
某番組で１週間で作業をしているという番組がありますが　取り掛かり人数と　最寄りに専門店が選べるぐらいある　本当のホットロッド社会と日本は比べようがありません。　　足りないパーツが出てきても少しドライブすれば買いに行けますしね！　もちろん中古パーツも探しやすい　　そんな環境と比べられること自体がコクです笑
 
 
 
当店もレストアを手がけさせていただいている時がありますが　つきっきりで作業をしていると経費すら出ない日本のご予算感覚　ネット等の情報ばかりでクウォリティーのみ感覚が上がってきている消費者。
なんとかならないですかね笑
 
某ショップでは同じ感覚でレストアしていて空いた時間に車を仕上げたと聞き３年の時が経過したと・・・　　完成時の販売価格を確認すると　本当に割りの合わない人件費ですよね！と共感・・・
 
この先　この自動車業界はどう変わるのか見ものです。
土地柄にもより　場所、スペースの物価が違う日本。　　当店のような田舎でしていても　割りに合わない？！とか思うのに都会の方々はどうやって経営をしていると少し考え直して見たり！？
 
 

 
 
 
 
 
 
 

リコールのお話・・・
フォードマスタングにリコールが出ていますよ！
2007〜2014年式　です。
運転席側エアバック　　最近よく話題に出てはいますが・・・
 
それと年式は変わりますが　左右テールランプです。
純正LEDテールランプの発熱で電圧不安定によりウインカーに不具合が出る可能性があるらしい・・・
 
LEDテールランプは部品代が高いので要確認です。
 
当店で販売させていただいた車両の対策はOK！
 
しかしディーラーメーカーリコールはどこのメーカーの対応には少し不満です。
ディーラーはメーカーから工賃等の費用のバックマージンもあるのに　動いてくれない　代車の対応もしない
 
当店のような中古車販売店はお客様に代車の要求され引き取りの対応をし　ディーラーまで持ち込みという対応をさせていただいています
ディーラーさんもリコールなので動いていただきたいなーと思う今日この頃でございます。笑（ある一部のディーラー担当者さんは良い対応をしてくれる笑）
 

 
 
 

皆さまお盆休みはいかがお過ごしでしたでしょうか！？
当店は本日から通常営業です。　休日にご連絡いただけたから順番に予定させていただいていますので宜しくお願いします。
 
軽く　私の夏休みの出来事でも・・・
私の趣味はクレー射撃。　　ここ数年の夏はshootingでの休日がが多く　休んでいるのかどうかさえ？わからなくなってきています汗
 
今年のお盆初日は　本年度北信越会場になっている福井県の射場にてスタートです。
リニューアルオープンの為、綺麗な素敵な射撃場が再開しましたので　同じ趣味をお持ちの方は是非一度足を運んで見てはいかがでしょうか！？

 
 
 
 
 
 
 
そして家の仕事をこなしたり・・・・という休日の中
 
今回の一番楽しかったのは　中学校の同窓会・・・約３０年ぶりに再開するメンバーもいて　大笑
みなさま色んな人生を歩んでいると実感。
私もそうですが・・・・薄くなったり、白髪になったり、シワが増えたり。。ダンディになっていたり　色っぽくなっていたり？lol
同級生のありがたみを感じる時間でした。
そして恩師にも会えました事が嬉しかったです。何を会話してもっと喋りたかったのですが、限られた時間を有意義に使うのをもっと上手にならないと　しかし　ありがたい時間でした。　　またお会いできることがあれば宜しくお願いします。

 
 
 
 
 
 
それからのまた射撃の練習とか・・・・
そろそろ趣味も変えて違う夏の楽しみ方も増やそうと感じた２０１７年の夏でした。　　（今年は海にはまだ一度も行っていません涙）
他の日、空いた時間は
もちろんLS1のコンピューターを書き換えたりしてどの乗り味が適正か　試しています。（休日でしかできない事もありますので・・・高速走行とか　がしかし渋滞）
 
 
まずは実際自分で体感し　　お客様により一層提供できるように・・・
（現在はかなりトルク感があり　回る仕様になってきました私の体感予想馬力４１０馬力　もう２０馬力ぐらい上がらないかな？？？を求めています　　な〜〜んて）
口先だけのショップとは思われたくないので！できる事から

 
 
 
 
 
 
そんなこんなで　これからも宜しくお願いします。

現在当社にある
1969　シボレーカマロ　今のままでもすごくいい感じではあるんですが
車を見ていると　　”ん〜〜〜〜”
仕様変更したいな！とか空想してします。

 
 
 
 
 
 
 
minitub入れて　ワイドタイヤ入れて　スタイルを変えたいななんて思ったり^^;　オリジナルでもすげ〜かっこいいんだが　何か手を加えたくなる・・・・
 

 
 
 
 
 
 
 
1967　コルベット　C２も入荷していますがこちらも空想したり

 
 
 
 
 
ワイドボディなんても素敵ですね！

 
 
 
 
 
 
 

長年にわたってマッスルカーを好んで居ます。
１０代の時に先輩にアメ車、マッスルカーに乗せていただき衝撃を受けてから３０年近く。　　免許証を取る前からアメ車を先輩に譲っていただきました。その時はとりあえずアメ車に乗りたいと言う気持ちで譲っていただいた車両が
1963インパラ！　エンジンは283スモール　パワーグライド　サプリウムを履いてローダウン　良い車でした。クルージング向き^^;

 
 
 
 
 
 
友人たちもみんなアメ車を購入したので、よく一緒にツーリングをしてましたよ！（千里浜など）その友人たちがみんなマッスルカーに乗って居ました（写真が見当たらない涙）カマロZ28、73サメカマ、イーグルマスクトランザムに、ビュイックなど
それでやっぱりマッスルカーが欲しいと思いながら　ハーレーに寄り道・・・
 
 

 
 
 
 
そして２輪でドラッグレース

 
 
 
 
 
そんな事もしながら探しに探してミネソタ州で見つけたAAR　CUDAを購入。
1970　AARクーダ　340−6バレル　トランザムレースカー　それまでに数台のマッスルカーの運転をしたことがありましたが　340−6は別もんでした。　エンジンレスポンスは凄い回る　　前後のキャブレターセカンダリーが開いた時は凄く素晴らしいものがありました。　サイドのエキゾースト音がテンションを上げてくれ毎日のように乗り回しましたよ！　　パワーステなしのエアコンなし　ストリートで走る本物のマッスルカー☆　　高速では友人の69年ダッチ　チャージャー440R/Tにぶち抜かれましたが汗

 
 
 
 
 
この時代も　いろんな仲間と一緒にツーリング、1972　ダスター340、69　カマロRS-SS、など・・・
この時からアメリカには頻繁に渡米するようになり良い車両がないか探して居て自分のスキルを上げるために勉強していたing
本当に色々なマッスルカーを体感させていただいた。
この時代からどちらかというと
moparマッスルが好きでした
440−6を乗った時もWOW　衝撃を受けました　こんな速いの！？って　　個人的にエンジンフードを開けた時はスモールブロックのルックスが好きで　回転数を上げ回して走るロードレース系が好き！ですが　440-6パックのケツから押される感覚が凄かった。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
それからフッと気がつけば
アメリカのB-boyの友人と話しているとマッスルカーが大好きだと言う話からアトランタに遊びに行くことに♬　（いつもは音楽、ダンス、カルチャーの話ばかりしていましたが）
ちょうど自分も1967　ファイアーバードでプロツーリングを製作したところでした。

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
その頃は何年も行き続けているSEMAでLSエンジンを体感したいと思っていた頃　アトランタの友人が乗っているのは有名な車で67カマロLS7　スワップ　現車を見た時の衝撃は今でも忘れれない・・・
 
 
 
 
 
並行してアトランタの友人は奥さんの為にLSスワップカマロを製作中。　アトランタでお手伝い作業をしながら私も勉強させていただき
ました。
 

 
 
 
 
 
 
 
それぐらいの時期に実際のLSエンジンを体感し私もテキサスでサメカマを購入し現在に至る感じかな？！？

 
 
 
 
 
 
モパーが好き　cuda好き　hemiに乗ってみたいと言う気持ちもあり　70hemi　cudaも仕入れて体感。　これはこれですげー良い車　素晴らしい車両。（現在も室内保管）
長い年月　AARクーダを手放した時から、いつかは70　hemi　cudaと思う気持ちで手に入れ（トリビュートですが）実際にもう一度乗ってみると　実際に乗るには少〜しだけサイズ感を感じますが　ピップラインが凄くSEXY！！

 
 
 
 
 
 
アメリカ本場のプロツーリング会に参加させていただいて現在もいろいろ勉強をしています。
サメカマでもっと良い車にならないかとコツコツバージョンアップをしていると

 
 
 
 
 
友人も刺激を受けてくれ　６９マスタング　コヨーテスワップのオーナーに


 
 
 
 
 
 
コヨーテは化けもんです・・・　正直怖いです　凄く走ります（走りすぎるぐらいです）
 
そんなcoyoteを体感し
LS　スワップカマロのバージョンアップは続いています。
現在はかなり良い感じになりました。
エンジン回転数下からもちろん加速　3000RPMぐらいからの伸びは流石のLSエンジン。
4000RPM越えるとヤバイぐらい心地いい。
高速走行では
100km　1500RPMぐらいで走行　燃費もかなり良いと思います。（計測していません　それはマッスルカーだから）
この真夏にエアコンをつけながら　水温も安定し走りも抜群
私の求めていたマッスルカーはココにある　サメカマです。
実際に色々経験　体感して見ないとここまでたどり着けていないだろうな〜〜と振り返る今日この頃。
 
2genのカマロはサイズ感が素晴らしい！
LSエンジンは凄いエンジンです。
 

 
 
 
 
 
 
 
そして２０年以上探して見つけた　70　ビュイックもあり　素晴らしい環境で仕事をさせていただいている事に感謝します。

 
 
 
 
 
これからも次のステップに向けて頑張ろう。
 
 
 
非常に長いつぶやきでした。
 
 
S＆S　マッスルカー
 
 
 
 
 
 
 
 

夏は好きです。
少し暑すぎますが！
第一に晴れているって事がいいね！　　青空に入道雲☆
 
日本の夏といえば花火　ファイアーワークスです。
地元高岡でも昨晩　花火大会が行われました　大会って？笑

浴衣の女性に目が行きます　日本文化の隠す美ですね！何か色気がありますね笑
私はず〜〜っと離れた場所から見てその後
 
プロツーリングのテスト運転。
このカマロにも隠れている美があります。エンジンフードの下にはラーテルが隠れているんです。
そのエンジンのパワーをどうのような乗り味にすればベストなのか色々試しています。
 
やりすぎると実際乗りづらいが　ここ一番でwaxパワーが出て欲しいし・・・・
どの乗り味が良い感じか　ん〜〜〜難しい。
昨晩は
・回転数で　上に回して引っ張って行く軽い乗り味と
・トルク感を感じる後ろから押されている感じの２種類を体感していました。
 
どっちも良い感じ　もう少し色々体感して見たいと思います。　EFIならではのデータを変更して楽しめるのも醍醐味ですね。

 
 
 
 
 
 
 
バランスって非常に大切！
 

エンジンパーツを入れ替え
コンピューターの確認等を兼ねてテストドライブに出かけました。
フィーリングはかなり良い感じになってきています。
 
夏場での走行でも水温も安定しているしエアコンも聞きます。
もう少し　パンチ、瞬発力が欲しい！？感じをなんとか改善したいと思います。
 
が　現在の状態でもかなり走ります。
本来の350ci　キャブレター車とは全く違う乗り味です。
 
以前アメリカのマッスルカーの友人が言っていたのはアメリカから日本が陸続きてあればそのまま乗っていくだろう！というのはそんな大げさな話ではありません（体が持ちませんがね笑）
 
やっぱり　乗りながら色々改善していかないと良くなっていかないな〜〜
 
しかし
高岡の七夕は何年振りに見たかわかりませんが　寂しくなっていました。
 
７０カマロと日本の夏。

1969と1970　フォード　マスタング！
1969は　boss302　ルックのプロツーリング　coyote　スワップ　6速ミッション。
これはヤバイぐらい速い　　恐ろしいぐらいのマッスルカー！！
古い車に新型エンジン　もちろんエアコンもついて快適に走れる１台。
 
そして
もう１台は　1970年　シェルビーGT350　マスタング　トリビュート　シェルビーはフロント、リアとファイバーボディで作られているのでライトボディになっています。
エンジンは351c　４バレルキャブ　オートマ　こちらにもエアコンを取り付けて　アルミラジエターに変更。　　走りもバッチリ！！
この２台をマッスルカー　ショーケースに入れ　眺めれる　レッド＆ブルーのマッスルカーは最高に素敵だと思いませんか！？？
 
先日までのシボレーのショーケースでしたがフォードに入れ替え！！　　走りの違いを体感しフォードの良さも感じたのでは☆
 
 

締め付け規定トルクは
22 lb ft ＝　30 N-m ですね！！
シリンダーエキゾースト　バルブロッカーを1.2.7.8
インテーク側バルブロッカーを　1.3.4.5
規定トルクで締めて
 
クランクを３６０度回転して
エキゾースト　バルブロッカー　3.4.5.6
インテークバルブロッカー　2.6.7.8
 
をトルクします。
 
ダブルチェック　トリプルチェック！！　　と確認し　　とりあえずここまではOK
順番に組んで　　試運転と行きたいところですが　バテバテです。
 
 
 
LSモーター

少し変更しています。
バルブスプリング交換です。
それともちろんステムシールも交換ですが、これがなかなか地味に大変です・・・汗
涼しい時間帯の夜コツコツ　コツコツ・・・作業です。　モスキートがやばいですが*_*;

 
 
 
 
 
通常では国産車等の販売もさせていただいていますが
先日は、日本が誇る高級車レクサスLSやファミリーカーでオススメのスペード、
今回はクラウンハイブリットをご成約いただき　納車準備をしています。
なんだかな〜〜　　現代の車って本当に快適なのであります汗
 
オールドスクールとニュースクール！
ギャップが凄いlol
 
新しいものに越したことないのはわかるけど　すげ〜〜快適　ハイブリットクラウンなんて走りレスポンスも凄く良い！！
何も考えずこの辺りの車をチョイスして乗っていると　なんの問題もストレスもないんだろうな〜〜　　　と思う今日この頃。
 
年間トヨタさんの車の販売台数が多い当店ですが、ここ２０年でトヨタブランドだけでどれだけの売り上げがあるのかな？？国産車は個人的にトヨタが好きなので（公表はしませんが想像しただけでかなりある）
 
 
 
しかしいろんな思いがありますが味が　楽しさが　　オールドカーには満載なので辞めれない・・・のであります。^^;
 
 
店主のつぶやき

 
 
 
 
 
 
先日　老後をハーレー等で楽しんでいる方のお家にお邪魔させていただきました。
知人が４５スプリンガー欲しいな〜と言っている方がいたので
もしかしてこの方なら持っている？！と思い近くに行ったので物色させていただくと
VL？陸王？？　　のフロントフォークが出てきました。
 
なんともま〜〜〜お宝なんでしょう・・・
転売してくれるとは言ってくれましたが　　私が欲しいわけでもないので　　話は保留！！
しかし他WLAやナックルヘッド、トライアンフも見せていただいたり
良い隠居？生活を送っている方もいるな〜〜としみじみ実感。
 
私も老後はコツコツ　ひっそりそんな事でもしようかな・・・ゆっくりって
何か憧れるな〜〜〜☆
 
 

 
 
 
 
 
 
国産車もオイル交換は大切です。
違う確認のためにヘッドカバーを開けるとなんともま〜〜〜　なかなかの状態に・・・汗
 
 
 

暑いと吸気温度も高くなる
コンピューターを繋いて走行してみると　　すごい高い温度を吸気していることに改めて気がつき
なんとか解決策を考えようと思案。
吸気温度は低いほど密度が上がるのでパワーが出ると
話を聞いたこともあるかと思います
 
ということで理想吸気温度に近づけるためにどうしようかな！？？
エンジンフード内エアクリーナーに下記の写真のように間仕切りを取り付けたらどれぐらい変わるのかね！？？
とりあえずは何か作ってみて吸気温度をコンピューターで測ってみることにします。
（しかしその他仕事があるので、そんな物を作っている時間があるかな！？？）

北陸ももう直ぐ梅雨明け！？
台風がへんな動きをしているので　まだ先が読めませんが　　気温が暑いのは間違いない。。。
 
作業して汗をかき　事務所に入るとエアコン　キンキンに冷えている・・・・　　毎日何枚のTシャツの着替えをしているのか^^;
 
気温が上がるとエアコンはもう当たり前の装備となっていますが・・・
それに伴いエアコンの効きが良くないとご来店してくれるお客様が多数。
いくらエアコンがついていても限界が^^;　　　外気温度が高すぎると感覚の麻痺で　エアコンが弱いと感じている方がたくさんいます。
エアコンガスを補給してくださいなんて話もよくありますが　もちろん少なければ効きは悪いですが　　入れればいいってものでもありませんよ！！
 
外気温　＝水温！　温度が高くなると　圧力が上がりすぎて　コンプレッサー等でチェックバルブがはたらし　圧力を逃す　装備が付いているものもあります。
これは破裂を前もって回避する装備です。　　　冷却のことも考えないといけません・・・　　電動ファンがついていないとか？！動いていないとか？！　水冷のつまりとか！？　もしかして漏れ？？！とかいろんな原因がありますね！！
 
「暑い　ガス補給し　直ぐに車を戻してくれ」と言われるお客様
対応したいのは山々ですが　　　なかなかいろんな段取り予定があるので　対応できなくなくなくお断りも多々あります。
 
「点検修理できないのであれば代車を出せ」と言われますが　対応できません。
 
ただできる限りの努力はしますので　ご迷惑をおかけしますがご了承ください。
 
店主のつぶやき。。。。。

アメ車だね〜〜　外車だね〜〜〜
狭い・・・
 
この時期にエアコン！は今ではなければならない装備です。
ガス漏れ・・・修理。
作業が多くて手が回りませんが　　そんなことも言って居られないので・・・^^;
やるしかない。

先日キャデラック　デビルのレストレーションを終えて無事納車させていただきました。
フルレストレーションといった感じではないですが
内外装リフレッシュしました。
 
オールペイント前はアイボリーホワイト、レッドインテリアと　ま〜そのまま乗れるコンディションの車両でしたが　オーナーの希望はブラックボディ！！
ということで　全塗装開始。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
そして内装も張り替え！　やり変える前はキャデラック特有のデザインが何もなくあっさりしている内装だったので　デザイン、ステッチ、パイピング、カラーコンビネーション等の打ち合わせをし　全てやり変え。。。張り替え時にはスプリング、フォーム等の確認もし
バッチリ張り替えました。
（ビフォーの写真があまりない汗）

 
 
 
 
 
 
アフター
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
エンジンルームの少しリペイントして

 
 
 
 
 
 
 
ウェザーストリップ、ブッシュや小さなスクリュー、ドアミラーなどのメッキパーツ、バンパーリクローム細かいパーツも交換し！！
 

 
 
 
 
 
なんとかフィニッシュ出来ました。
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
今回の1966　キャデラックで作業で手強かったのは
ブラックボディにリペイントということで
限られた予算で大きいパネルをなるべくストレートにする作業！！
それと何と言ってもウォーターポンプの取り換え作業です*_*;　通常のポンプを違いパイプの腐食部分からの漏れをどう抑えるか　何度も何度も確認作業がありました。
シェビーのようにアフターパーツがしっかりしている車両はやっぱりいいね！と再確認lol
何はともあれ完了です。
 
サマーシーズンになんとか間に合った
フルサイズ　コンバーチブルは　いいね！！！

 
 
 
 
 
Thank you !!

もうすぐ入荷予定の
1969　カマロ　SS350
コーテッツシルバーにブラックホッケーライン。
ブラックデラックスインテリアシート
カウルインダクションフード、ラリーホイール！
フロントのみホッチキスサスで少し車高を落としてあり。
へダース、マグナフローマフラー
 
 
レストレーション仕立てのピカピカな感じの車両ではありませんが
何かが凄く良い感じのカマロです。
細かいパーツ等を見てもこんなパーツ付いてるんだと思わせるマッスル　カマロ！
ドアの閉まり方もビタッとくる良い感じ。
 
バックパネルはSS396風にブラックアウトされていますが
 
しっかり確認はしていませんが#’Sマッチング車両かな？？
（興味がないので気にしていませんが）
 
ご興味のある方　ご連絡を　こんな車両早々でません。
For　Sale
本当に何かがいいです。
 
（雑誌は過去の書面です　A-carsで特集になった時の記事を掲載させていただいています。）

 
 

色々暑い中　やっています。
 
もうすぐ納車できるかな〜〜
後レトロサウンド取り付けて！Ok　かな・・・
1970　シェルビー　マスタング

 
 
 
 
 
 
1966　キャデラック　コンバー　順番にレストレーションしています。
今回はシートの張替えです。
以前は破れてたり
シートデザインが　無くあっさり　高級感がなかったキャデラック！
GMの高級車　キャデラック　には
しっかりした　シートデザインが欲しい　ということで
お客様としっかり打ち合わせをして　　張り替えました。
・色　・配色　・シートデザイン　・ステッチ　等を考えて！！

 
 
 
 
 
 
 
完成はこんな感じ！！
パッと見た感じは　オリジナルですが
わかる方には違いがわかる？！？　　　シート張り替えて実際車両につけるとまた一段といい感じに！！dope
高級感がかなり出ました！

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
プラグコードリークを発見しました。
こりゃ　しっかりスパークしてないな*_*;
 

 
 
 
 
 
 
アメ車の修行が続く。。。。。。
 
 
 
仕事の合間！？　　どっちが本業＿？　　当店では国産車の販売ももちろんさせていただいているのですが
日本車ってしっかり予定が組めて　ありがたい・・・・
 
 
努力
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Holly　Sniper　EFI
ホーリーから販売されている　スナイパー　EFI　　キャブレターマウント式なので
キャブからボルトオンでEFIに交換ができる優れもの！！
 
MSDから出ているatomic　EFIも使用してみましたが　調子いい感じで　後から出てきたホーリー製が気になり購入してみました。
 
アメリカでも人気があり　在庫不足の商品ですが　いつでも取り付けれるよう当店で在庫です。
 
アレに付けたいな　この車両に取り付けたいな・・・と空想はありますが　　キャブレターで十分調子が良いのにわざわざ交換するのも勿体無いので
しばらく　ショーケースにでも入れて眺めています。
 
お急ぎで必要な方ご連絡いただければ出荷できますよ笑
「カラーはゴールド」
 
しかし体感したいパーツです。　　下から上までストレスなく回る予定。
 

細かいところも　　チェンジです
1970　マスタング　シェルビー　GT350（tribute）　嫁ぎ先が決まったので一生懸命　作業しています。
カリフォルニアからやってきて　ガレージで休んでいたのですが　スネークが動き出します。
予備検査も終え　リサイクル申請もし　さ〜　これまた洗車、　ボディコーティングを使用と思ったら　雨漏れ発見・・・汗
ボンドの打ち直しをします。　　アメリカから来た車両は毎回雨漏れが見つかります。
当社が輸入する車両は90%雨のほとんど降らない気候の良い州から来るので　雨漏れなんて気がつかない？　気にしていない？だろうと思います。
本当毎回何か見つかります笑
でもここは日本！止めとかないとね　　　ということでボディコーティングは後回しになり
細かいところをチェックです。
 
ドア　内張にマスタングホース！トレードマークのエンブレムが付いていましたが　　ここもコブラに交換です。　　一段とシェルビーにlol
こんな小さなことが　　大切だと思いませんか！？　　このマーク交換だけの為にドアをバラす必要がありましたがね・・・笑
 
 

LS600h納車に向け
ブラック212　車両をボディーコーティング中。
黒い車は　ビカッと綺麗になると気分がいいからね！！
しかし何と言っても　ボディーの磨きは下処理をしっかりしないとね！
それが大変なんです。
コーティング剤をただ塗り込むだけでは　傷の上から包むだけ。　下処理が本当に肝心です。
LSサイズだと２日ぐらい下処理にかかります。
この時期の暑さではかなりきついです・・・・・汗

 
 
 
 
そしてレクサスついでに　LCなんても見てきました。　　この車の位置付けは　LSのクーペ？２ドアモデル？？　　LFAよりはもちろん下になりますが　SCソアラでも無いし　　　新たな高級２ドア車ですね！！
２ドア好きとしては　いい感じにも見えますが　　正直真っ正面から見た感じはドベっとべたっとしすぎ感がありました。
でも良い車だね！　　古いアメ車なんてよく触っている私からすると　すごすぎるよ！　　でも味は　古いのにはもちろん勝てないね　　無い物ねだり
 
内装にはマウスパッドみたいなのが・・・ジョイスティックはやりにくいので　やめたんですね*_*;
iphone見たくタッチ画面で良いじゃんと思うけど　画面が遠いので　こっちの方が使いやすそう^^/
私のようにオイルまみれは触れないけど笑
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
当店ではもちろん　国産車の販売もさせていただいています。むしろ割合は断然に日本車の方が多いです。
気軽にご相談を！
 

LSエンジンの70カマロ　テスト走行しています。
インストール書き換えして　どの乗り味が良い感じかテストしています。
 
現在は下からの吹け上がり伸びが出てかなり良い感じになりました。
少し怖いぐらいです汗
 

オールドスクール　エンジン用　エンジンOILがアメリカから入荷しました。
ZINC　＝亜鉛
オールドスクールマッスルカー等には、これが良いのだと　アメリカのコレクター達に聞き　取り扱いさせていただくことに！
 
次回オイル交換時期に試してみます。
自分で言うのも何ですが　かなりこまめに在庫車両もエンジンオイル交換しているので　走行もしないので試すのは少し先になりますが、結果が自分でも楽しみです。
 

 
 
 
 
 
https://surfcitygarage.com/media/wysiwyg/Uploads/MO_Spec_Sheet.pdf
 
当店が扱っているのは10−40W　と20−50Wの２種類です！！
 
他Lucasオイルも在庫あります　　オイルでフィーリングは違いますよ！！
エンジンに大切なのはOIL交換です。

 
プロツーリングマッスルカーを知人の自動車屋が乗り込んできました。
シボレー＆ファイアーバード　GM　兄弟車両　両車LSスワップです。
 
タイミングが合えば一緒にツーリングでもしたいね！！
 
富山県　マッスルカー☆

片思いが　　やっと！
 
２２年前に　日本のマッスルカーを引っ張っていた大先輩のお店に行き
衝撃を受けた
GM　1970製の　大人なマッスルカー！　GSX
初めは違う車両を見に伺ったのですが　　その時の印象がすごく残っていて
から　　長い年月をかけてず〜〜っと探し続けていた車。
 
何十年、何回もアメリカに出向いても本当に出会ったことがないぐらいのレア車。
予算を打破すればもちろん　数台は見つけていましたが　そんな余裕もない自分。
 
コンディションと予算、タイミングこれが一致しないと　購入はできないのが現実です。
 
それがやっと
２２年かけて手に入れることができました。
 
マイナーマッスルカーですが　対好物です。
1970　ビュイック　GSX455　ステージ１　（tribute）　　ボディオフレストレーション　　のアポロホワイト。
THE　大人のマッスルカーです。

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
フレーム、ボディoffレストレーションカーですので下回りもgoodです。
 
当店は商売の利益のために仕入れはしていません。
好きだから購入しています。
ず〜〜〜〜っと持っていたいな・・・・
1970　buick　455　も1970　hemi　cuda　、1970　camaroも
そのためには他での仕事を頑張ろう。
 
お客様での思い入れが伝われば売却するかも（一応仕事なので）
 
そんなことも言っていられないカモですが　　とりあえず　他を頑張ります。
 
綺麗なショールームでもあれば　ミュージアム的な見応えはあるはず！笑

 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
プラグのチェック中・・・
なぜ品番が違う？！？
プラグコードリークしています
 
圧縮も計測するか〜
重傷でなければ良いのですが・・・・汗
 
 

 
 
 
 
 
 
当店では色々なオイル等を試しています。
そして取り扱いを始めさせていただきました。lucas　オイル！
 
サーフシティガレージのエンジンオイルも取り扱うので　種類もあるといいので　　ルーカスさんも取り扱いです。

 
 
 
オールドスクール　の車両にエンジンオイルはどうしていますか！？
オイルでフィーリングが違いますよ！！
 
当店なりに試しています。
10−40w　とか20−50wとか聞いたことはありますよね？！
添加剤の違いでオイルが異なることって知っていますか？！？
亜鉛が入っているオイルがあるのって知っています？！？
 
と色んなことがありますよ！　　ネオマッスルだってオイルで走りエンジン音が異なります。　　人によっては燃費も違うとかって話聞きますよね！！
 
それなりに種類は取り扱っています。　在庫しています。
 
国産車用も数種類完備しています。
ハイブリット、ディーゼル、ガソリンもちろん！！　　ご予算に応じて入れ替えたり　車に応じて対応させていただいています。
 
 
そーそー先日
ファイナルのオイルも変更して見たらこれまた違うんだな〜〜〜　　　オイルの種類だけで！！　ゴリゴリ感　音がレーシングオイルで無くなりました^^/　　　ま〜人によってはゴリゴリ音が好きな方もいますがね。
 
 
オイル１つでかなり奥が深い
 
オイル交換等でもいつでもご来店ください。

知人が先日購入し納車された
ベンツ　Sクラスのマイバッハに乗せていただきました。
 
後ろのシートはもう　ファーストクラスです。
飛行機のようにテーブルは出てくるは　　フットレストなんてもちろん
肘掛からはシャンパングラスまで備えてあります。
 
今度　後部座席に座らせていただき遠方に行きたいです笑
 
がしかし　　もう飽きたとか・・・・　　売ってもいいよとかも行っていました。
全く走っていないマイバッハ
 

1966　キャデラック　をオールペイント中
 
ドアジャム　トラック　ボンネットフード等の隙間や裏を小分けに塗装します。
通常であれば一気に塗ってしまえばいいのかもですが
スプレーガンで塗料が入りきらない部分もあるので　分けて塗装です。
いや　しかしキャデラックだけあり　サイズが大きい汗
その為ボディパネルを　ストレートにしたいのに歪み等の確認ができにくい
できる限り確認し塗装に入ります。
 
しかしやっぱり交換したいパーツが出てくるんだよな〜〜^^;

ありがたいな〜
他県に納車させていただいた　　方からご連絡いただけるのは
 
遠方なので対応に不便がでますが　　電話、メールなどでのご連絡
当店なりに一生懸命対応させていただきます。
 
愛情を持って旧車に乗る！
オーナーの満足がいくようにバージョンも変更していく　カーライフ★
色々大変な事もありますが　　それがオールドスクール！
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
それと２３年ぐらい？？前から良いお付き合いのマッスルカーの大御所からも時々連絡をいただけます。
今回も楽しい　売り情報をいただけましたが　　資金がない汗
 
情報はいつもたくさんいただけるのですが、いつも資金の限界^^；
ま〜いくらあっても足りないですが
考え方を変えれば　無理して仕入れをしたら、もしかして素晴らしいビジネスチャンス！？？とかも考えたりしますが
無理してコケるのが一番大切と自分に言い聞かせ　　我慢。
 
過去を振り返れば　　あ〜〜あれもこれもと　逃した車両がありますが　現在継続で営業させていただいていることに感謝もしたいと思います。
 
コツコツ努力　をスローガンに！
一瞬の快楽　一生の後悔　　　　ギャハハ

可愛がっている　70カマロ　LSエンジン　プロツーリング
 
ヘッドはダートpro1　アルミヘッド！
ロッカーアームを交換します。
スコーピオンローラーロッカー
既定値でトルクも確認し　エンジンオイルも交換してエンジンスタート！！

 
 
 
 
 
 
走りに行こうかな・・・　　テスト運転！！！
 
 
しかし仕事が溜まっている汗
 

ギアオイルの交換！
GM　12ボルト　ファイナルのオイルの感覚が少し気になるのでオイル交換ついでに
バックラッシュと光明丹を使ってギアあたりを確認。

 
 
 
LSD　ノンスリップデフ　　ファイナルは3.73

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
もちろんガスケットも交換します。
とりあえずはデフカバーの面を綺麗にします。

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
カバーを取り付けて
オイルを入れれば完了です。
 
 

めっきり　あまりしなくなった
クレー射撃
 
福井県の国体が来年という事で　　久しぶりに　他県の試合に
参加させていただきました。
 
リニューアルされて　　綺麗な射撃場！！

 
 
 
 
 
 
場所は勝山！　　　初めていきましたので　　観光も少ししました。
 
勝山市にある越前大仏
歴史は無いものの
呆気にとられる大きさでした
五重塔から眺めれる勝山城
 
天気も良くいい景色でした。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
少しは射撃の練習もしないと行けないかな？と感じた今回の遠征試合でした。
他県の猛者は強かった*_*;　　汗

 
 
このような光景を久しぶりに見ました・・・汗

 
 
 
 
タイヤにビスがスカッと刺さっている汗　　このまま走行していたんですね　高速も・・・　　怖い怖い*_*;
 
 

 
 
 
 
 
 
当店の駐車場にチョークで描かれ　　子供が遊んでいました笑
 
 

ノコ　バッテリーチャージャー
 
これは使えるな！！
ソーラーパワーで充電ができるアイテムです。
 

 
 
 
 
 
バッテリーにクランプして　　ソーラーを太陽に向けるだけ！
過充電もしない
 
展示車両にテストで着けて見ました。
 
https://no.co/support
 
他色々出ている商品も気になりますね！
 
当店でも取り扱っていますので　ご興味ある方ご連絡ください。
 
ネットショップにもアップしなくては・・・
売価　5500

アメリカンカルテャーは素敵です。
車関係のフリーマーケットを定期的に行なっている。
 
今回も先日行われたスワップミート情報を！！
しかしオールドスクールの車は何台も出ていますが
狙いをつけると本当になかなか見つからない。
 
日本人の買い物は
自動車に限らず　ピンポイントに探す。　　それでは本当に見つからないですが　　欲しいものは欲しい。

 
 
 
 
私の場合は洋服のウインドーショッピングでも数年前から購入のしかたを変更して見ました。
色から探すとかで
欲しい色で好きな　形　　　　そして予算。　　なかなか見つからない　それがまた楽しい感じ。

 
 
 
一般的にウインドーショッピングは　パッと見てと来ていたら購入　　と行った感じですかね？！　そんな洋服の雑談はいいとして
 
オールドスクールな自動車は
・欲しい車両
・色
・コンディション
・価格
・パフォーマンス　等を一致させると　　いつ見つかるのか
ないので　レストレーションをやるしかない。
 
しかし今度は予算の問題にぶつかる。
本当に古い車両のオーナーになるのは難しいです。

私の仕入れは少し違う。
コストパフォーマンスが見合っている
もちろん
コンディション、価格、パフォーマンス重要ですが
（色カラーはそんな気にはしていません、欲しい年式車種は　少しだけ気にはしていますが　王道はベース自体が高値でのため　いつも悩む　大きな壁lol）
 
 
コンディション、価格から車種を選ぶと
まだ良い車両に出会える可能性が　たくさん　あります。

 

いや〜本当に大きい車です　キャデラックは・・・
king　です！
そんな66キャデラックを　レストレーションしています。
今回は外装！！全塗装。
 
パネルの大きさがあるので　ボディをストレートにするのが至難の技なんです・・・・・
 
でもここが肝心ですよね！　　　　ただ塗れば良いってもんではございません。
一旦サフェーサーを塗りもう一度ラインの確認。
もう少し続きそうだな・・・・

先日行われていました
ポモナスワップミートの写真をUPさせていただきます。
 
しかしやっぱりカリフォルニアは素敵です
天候がヤバイ　　　永住したいな〜〜〜
以前グリーンカード抽選当たりましたとかという連絡が来たのですが（数年前）実際にいろんなことを考えると現状を切り替えて住むところを全て切り替えるのには　大変な体力がいります。
もちろん家族も大事ですがお客様にもご迷惑かかりますしね〜〜
 
 
人生って面白い・・・　　　今でも憧れます。
 
アメリカに行き　日本に輸出！いわゆるシッパーという職業。実際にして見たい気持ちは心の片隅にはあります（甘くないのも重々承知）
余談でした。
 
さてとりあえず　ポモナの写真でも
当社が取り扱ういつもと違う車両の写真でも・・・
実際に現場に行くと
やっぱりドキドキするのは間違いないね！　また近いうちに資金持って行ってこようかな〜〜〜〜〜
 
最近は他州の仕入れが多いですが　西海岸はやっぱりいいな〜〜〜〜
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

データーの無い
アメ車にホイールを装着検討中！
 
なかなかの手間がかかります。
でも装着できた時の嬉しさに向けて計測します。
 
 
まずはディスクがブレーキキャリパーなどの干渉がないかを計測してからバックスペースの計算です。
 
国産車のようなデーターがしっかりしている車っていいな〜〜
簡単だな〜〜〜とつくづく思う。
 

GWに富山に来ていただいた　acars　Y氏
今月７月号のAcarsに掲載されていました。　　当店も出ていますので見てください。
 
昔からの愛読本に
 
 
 
 
 
富山のアツいA-car　Guysとして掲載していただいたことに感謝です。
 
 

ぶんか社　から発売されている
アメリカン　ヴィンテージ　カー　マガジン　Vo3に
当社　1970　カマロ　1969　マスタング　1970　クーダを掲載していただ来ました。
 
アメリカン　ビンテージと唄っているだけあって　オールドスクールな雑誌になっています。
本自体もしっかり作り込んであるって感覚がありますが・・・
プリンター？印刷機？？写真の素材？？紙質の問題？？
もあり少し画像が荒いです*_*;
 
時代の進化でいろんなことが起きているのだと思いますがね笑
ま〜ま〜
近年では見れる本なのでは　　（基本的に最近は雑誌を購入しなくなったので）
 
本日から発売しているはずです。　ぜひ見てください！

こちらもなかなか　手をかけれていませんが少しずつ確認中です。
1970　シェルビーマスタング　GT350　fresh！

 
 
 
 
 
 
緑があると青空が一段とブルースカイに！
アメリカの空とは全然違いますが　最近過ごしやすい季節になりました。

全くしなくなった
ゴルフ・・・・
平日の誘いが多い・・・休日何かと忙しい・・・下手くそ・・・思い通りに行かずストレスたまる・・・費用がかかる・・・仕事していた方が楽しい
といろんな理由がありますが
 
たまには参加をしなくてはと思い。　　気分を変えるためゴルフシューズを購入！
（いらない出費＊＿＊；：）
 
ゴルフクラブまでは買い換える気持ちはないので　せめてフットウェアー好きとしては、シューズだけ。
 
趣味のクレー射撃でも足元はNIKE　IDで作っていただきました。air　MAX95　オリジナルカラーorネーム入りで笑
 
 
今回ゴルフシューズはエアジョーダン13！　　WH/RD
汚れるのが嫌な予感・・・・　　　　雨なら違うの履いて行きます。笑
 

マッスルカー！
1970　シボレー　カマロ　プロツーリング　LSスワップ
先日手を加えた　サブフレームorスタビライザーのフィーリングを確認のために
ドライブウェイを走行！
 
結果　　いい感じのフィーリングになりました！
こうなると　また別の欲が出てきます。
 
^^;　　　ゆっくり考えて行きたいと思います。
1970年式　現代の車と比べるとって　感覚が・・・
 
しかし大自然に５０年近く前のマッスルカー！！
最高ではありませんか！

時間のある時にしか手をかけていない　C1コルベット。
次のステップに行くにはどうしても確認したかったエンジン始動チェック。
 
この瞬間はいつも　ドキドキ♪
やる方はこの気持ちわかっていただけるのでは・・・・
 
いざ　スタート　エンジン！！

 
 
 
 
配線も冷却もまだ途中　ですが
 
とりあえずは、すんなりエンジンがかかったので次に進めます。
もう少しだけ確認しておきたいことがありますがね^^;
 
良し！！　　気持ちスッキリしたので
一気に！！？と行きたいところですが
 
他の仕事もあるので一時中断（また）
EFIいいね！！
 
1961　コルベットレストレーション
 

 
 
 
 
 
さすがキャデラック　６６年　　フルフルサイズでパネルが大きい
なるべくストレートを出したいと思い
ボディラインを眺めて
プレスラインを認識するためにテープを貼って見たり！
 
まだ先は長いですが　　なるべく良い車に作りたいな！！

コンテナを見に港に・・・・
使い方を考えて見たり
サイズの再確認して見たり
 
ん〜〜〜　　　悩むな〜〜〜
 

先日　兵庫県まで納車に行ってきました。

 
 
 
 
 
時間に余裕を持って出発しすぎ、早く到着しすぎましたが

 
 
 
 
 
無事に納車させていただき
ありがとうございました。
 
 
1968　ベビーカマロ　　やっぱりいいな〜〜〜

次で　VOL.3　？？
 
ぶんか社から出版されている　AMERICAN VINTAGE CAR magazine の取材でしたよ！！
何かキッカケがないとガレージから出動しない　当店の1970　クーダも写真撮っていただきました。

 
 
 
 
 
 
 
やっぱり個人的に　cudaのヒップラインが　大好きなんです！
 
曇り空での撮影　　テンション上がりませんでしたが　富山だから仕方ないです・・・汗
 
広告の仕事も　やらなければ^^;　　以外に大変なんですな　　宣伝って！

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
あっ^^;　　　ちなみに　大変たくさんのお問い合わせをいただいていますが　冷やかしゴメン
危うくば　　という考えで　　問い合わせが多く
大変困っています。　　ある程度の価格知識を持ってご連絡ください。
 
 
 
 
 
 
 

アメリカン　マッスルに
漆塗り　　昔からしたかったんだよな〜〜
 
本当はフルでいろんな所に手を加えたいのですが　やりすぎに注意
費用しかかからないので
 
ということで今回は
先日、70カマロに製作した　ドリンクホルダーに漆塗りをしました。
いかがですか？！
 
厳密にいうとカシューですが^^;
 
アメリカンに　このようなチョイスはいかがですか！？笑
 
 
自己満足です。

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
ホルダー部分は　何かと言うと　　カジノテーブル等で使われているドリンクホルダーなんです！
 
コイン等を落とした時の音色はヴェガス気分です！♪＄＄＄　LasVegas

４セールの情報！！
 
カリフォルニア　の取引のあるコレクターさんが
数台　コレクターズカーを売りに出しました。
 

 
 
 
 
シェルビー　マスタング　GT350　　に
　　　　　
 
 
 
 
 
1968　ポンティアック　ファイアーバード　400
 
ん〜〜〜　　欲し〜〜〜い*_*;
 
 
しかし　　タイミングが合わず　すぐに仕入れ、購入の返答ができない汗
 
 
今１台　入荷するしな〜〜〜＊＿＊；：
 
ま〜タイミング　出会い　資金力　　が肝心なので在庫としては　様子をみますが
ご興味のある方　ご連絡ください。
 
 
 

今年のゴールデンウィークは良い天気が続きました。
 
皆様いかがお過ごしでしたか？！
当店は本日から通常営業です。
 
4月30日に富山県　海王丸パークでA-cars　の取材が来てくれました！
その後　当店にも・・・・
 
パークには　多数のアメ車が集まりましたね！！
集まりも良いけど走っているのが、楽しいかな？？
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
さ〜頑張って行きましょう！

 
 
 
アメリカンロックの代表バンド　　ドゥービーブラザーズを見てきました。
２０年ぐらい前？　東京公演でも見た事がありますが
久しぶりのコンサート！
 
さすがさすがの　本物です。
代表作を色々と奏でてくれて　少年時代にタイムスリップですね！
今ももちろん聞いていますが　昔相当はまったもんな〜〜〜〜
最高でした。
 
 
個人的にはデンジャラスをやって欲しかったlol
 

 
カスタムしていると何のパーツが付いているのか、わからない事が多い汗
計測して　色々探してますが　　　本当ややこしい・・・汗
国産車の修理は車検証で見つけれるのですが
アメ車は苦労する事が多いです涙
 
この苦労をお客様はわかってくれません・・・・
アメリカとのやりとりでは時差もあるので日程もかかるし
 
キャッシュフローは良く無いですね　　　好きじゃ無いとできません。
 
 

ネジ１つもピッチも違うので　探す必要がある時も多々ありますが、心強いショップがあるのでお宝検索です。
いろんなネジを在庫で持っているお店で探しています。今まで無いと言われた事がありません笑
 
 
助かるは〜〜〜本当に！！
 

71カプリス納車引き取り
 
ご成約ありがとうございました。

 
 
今後showに出てくるのを楽しみにしています。

 
内装のデザイン張り替え業務。
車に付いていたシートがひび割れもあったし　　シート自体にデザインがなかったので

 
 
デザインしてパイプングも入れて張り替えて見ました！！
カラーはTOPと色合わせ。
 

 
車に装着するのはペイントが終わってから・・・の楽しみです　。

ゴールデンウィーク前で少しバタついています。
 
当店のガレージがいっぱい満車です。
なぜかハーレー２台も入っていたり笑　（昔はかなりハマリました）
WLAに1940年代のアメリカすげ〜よこんなバイクを作っていたのは！
その30年後のアメリカはマッスルブームになっている面白い国　アメリカlol
 
68カマロ　こちらもLsスワップ　６速　納車最終確認に
71カプリス　納車準備
70マスタングは少しの時間の合間に入荷パーツの取り付け！
 
GWはあるのか・・・・
 

カメラ一つぜ全然違う写真^^;
綺麗に撮っていただきありがたい。
1969　マスタング　coyote　スワップ
1970　カマロ　LS　スワップ
 
６速マニュアルは楽しい・・・　　♪

しかし
欲しい車って高いな〜　コレクターズアイテムなんて私（当社）には仕入れる事が出来ません。。。。汗
 
為替が高い　とかって思っていましたが
そんな事はないです。　　１２０円台で過去に仕入れはバンバンしていましたし
数年前に景気が良くないとか言って遊んでいる方がちらほら見ましたが　最近遊んでいる方も　　見ない
一部都会ではバブルって話もよく聞きます。（地方にはなかなか感じれる事では無いかもですが
 
安倍政権　オリンピック効果等もあるのだとは思いますが
ここにきて　トランプさんの動きに北の動き中の動きが気になります。
 
円高！？円安？？　　皆さんはどう感じますか！？
 
ちなみに私が過去に乗っていましたAARcudaは　為替が１２９円の時に仕入れています。H９
 
その他　FBもベースは１２０円台だった記憶が・・・・
 
その後とんでもない円高になったので現在は円安？って感覚がありますが110円は　私はそんな気にしていない為替なのであります。（少し慣れてきたので）
 
でも米ドルでの仕入れは＄車両価格＄
そして為替を気にしなければいけません。　　　インターネット時代みなさん検索できる条件は同じ・・・　　　アメリカの価格もよくご存知かと思います。
私（当社）の欲しい車が*_*;　　買えない　高い　１０万ドルは軽く超えている車にしか目がいかない＊＿＊；：涙
どうしよ〜〜〜
欲しいプロツーリングがもう購入できない時代になってきたのか汗
　　

渡米してベース買って、フレーム買って、エンジンミッション買ってあっちで車両作るしか無いかなとりあえず動くようにしてしまって
輸入し残りは日本で・・・ということも考えたり・・・
 
または　　　欲しいオリジナルマッスルカーがもう購入でき無い時代
もともとオリジナル、ナンバーズマッチの綺麗な車は　狙っていない　というか買えない
いくらオリジナルと言われても　本当かどうか　ナンバーズを確認できるプレートなんて作成できるし
エンジンの中まで　購入するまで確認できないし
なので　　　オリジナルカラーからリペイントされてないと綺麗では無いし　それってオリジナルなの？という疑問もあるし笑
レストア車両がいいのですが　それも無いな〜〜〜
トリビュートで十分というか　そこが狙い目！！
オリジナルはもったいなくて乗れないし　手を加えれないし
 
色々悩んでしまいます。
　　　　　
 
個人的に大の好物は　トランザムレース時代の車両です。どうしてもハンドリングを考えるとそのサイズになってしまいますが
FボディにEボディ
それでも　AボディにXボディBボディも大好きです。　　それぞれにいいとことがありますもんね！
 
あ〜何か無いかな〜〜〜
 
実際走るなら　レストモッド　ってことになるか！！
 
頑張って検索します。
 
 

70年の車が好きなんです
少しの事ですが変更点が多いので・・・
次も70を見ていたり^^;　　たけ〜〜〜〜〜

色々　つべこべ　意味のないような　内容のブログ記載をしましたが
近年ハマっているのは　マッスルカー　プロツーリング！
なぜハマったかというと
純粋にかっこいい！からの　ルックスはオールドスクール　走りは現代に近いというのが　はじまりです。
SEMAショーとかでは　車両は　色々走っているのも見ていましたが
 
体感はしたことが　なかった時に
ジョージアに行き　　その友人のとことで　LSエンジンの車両を載せていただいたのがキッカケです。
正直初の感想は　驚きに始まり。（自然に声が出るほど600hpオーバー）
そのオーナーは　ジョーダンでそのまま自走して日本に帰っていけるぞ！陸が続いて入ればと・・・大笑
確かにフィーリングはその通り☆（LS7だったので恐怖です）

 
 
 
 
 
 
Lsエンジンに　６速　に変更　パワーがありすぎるのでフレーム等も交換済み
 
 
 
 
 
 
それで現在当社にある　サメカマを探しに探して　実際に購入して見ました。
するとなかなか　色んな事が起きるわけで・・・　　なんどもなんども不具合というか気になる箇所を直したり
結構良い感じになってきたと思います。

そして　69マスタング　コヨーテスワップ

 
 
それから
現在製作中（終盤）
68カマロ　Ls1

と　　プロツーリング　レストモッドです。
現代のエンジンに　６速マニュアル車両（もちろんオートマの良いです）　エンジンパワーにギア比を考えると
オールドスクールと比べるとやはり　良いですね！
もちろんオリジナルもいいですが
V８に２速とか３速　とくても４スピードでは高速でもう１、２速欲しいと思います。
 
しかし時代が流れればまた　違う気持ちにはなるのは避けれませんが・・・
ルーティーンが続きます。
 
何も考えず乗るには新しいネオマッスルをお勧めですがね笑
 
とりあえず一生懸命努力はしています。何があるかわからないのが１つの楽しみとして苦笑い
 
peace
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

車の仕入れって本当に難しい・・・
基本は　自動車販売業ってことで売る事を、もちろん考え仕入れをしなければ行けませんが・・・
売れるかどうかの根拠は今までの経験を信じるしかありません
 
そして売れなくても良いという　気持ちが私の仕入れに結びついている　　と思います。
仕事なので矛盾になってしまいますが・・・　　売れなければ自分で乗る！
自分が乗りたいから　販売にもつながる！？
 
私なり一生懸命に車両チェックをし　国内外の車を見てます。
何が一番気にしているかは　ボディコンディション。
もちろんトータルバランスもすごく大切です。
コストパフォーマンス！！！
欲しい車が本場でないと見つけにくい　というのが一番の理由なのかも^^;
 
ボディコンディションはアメリカの方が格段に良いと思ってしまう　もちろん保管状況によりますが
何よりもカーライフを　プライベーターが一番楽しんでいるのでは

実際に渡米していると　ほとんどの車がガレージ保管　　盗難　の恐れがあるから？！

旧車を持っている方は高い確率でセカンドカー　足車もあるのでは！
もちろん普段乗りしている方もいますがね^^;
　

ガレージ保管で　しかも気候の良いカリフォルニアとかの車両は　それは最高でしょ！？　　アメリカでもセールスポイントでカリフォルニアカーって書いてあることが多いです。

 
 
 

がしかし　　近年　カリフォルニアで車の仕入れが
困難になってきている！？　　全米を見ても車両が少し高い感じがします。（そんなことは昔から！？笑）
 
日本に輸出は　LA　ロングビーチ港をよく使います。
そのためカリフォルニア近郊で車があった方が　もちろん良いです。
が
 
インターネット情報が多い時代　どうしても他州の情報が目についてします汗
一昔前は渡米し個人売買　週刊誌オートトレーダーなど地方オートトレーダーなどをコンビニなどで購入し
欲しい車を探して　電話して　日程を決めて　現車確認に行き
よければ購入　　ダメなら次といった感じで動いていました笑
ナビもなければ　携帯もなく　すげ〜〜〜大変だったけど楽しかった。　住宅地図を購入していましたからねlol
 
現在はインターネット　そして携帯スマートフォン　　ナビゲーション！メールにwhatupにSNS　最高に便利です。
 

 
 
 

 
 
 
今回もアメリカで車両を探しています。
買えるかな〜〜〜　　　どうかな〜〜〜
もし仕入れることができれば　またご案内できると思います。イヒヒ
 
 
 
 

企業してから（その前から）アメリカには毎年行き
SEMA　SHOWも毎年行ってます。
 
いろんなアメリカの車、文化を勉強しに（感じに）行っています。
当時はどこの州に行ってもアリゾナからランチだけでも食べにというか　私に会いにというのか
時間を切り裂いて会ってくれるアメリカの大の友人がいて
本当に色々お世話になっていました（現在もing）
渡米の時は拠点をLAに置くことが多いのですが
かれこれ色んな州に足を運んでいます。
 
それが現在の車の仕入れにもつながって　いるのだと信じています。
友人がいたアリゾナ州をきっかけにカリフォルニアはもちろん　フロリダ、ネバダ、ジョージア、テキサス、オクラホマ、とか・・・
前回のブログで書いたミネソタで買ったりアイオワで買ったり・・・テキサスで買ったり　色々です。
 

 
長い間渡米させていただいています。
なんで　そんなに渡米にこだわると言いますと
 
アメリカが好きだからです。カルチャーが　ライフスタイルが！！
 
そして勉強させていただいています。
近年ではプロツーリング会に数年参加させていただいたり
 


 


 

レースを見に行ったり。


オークションにお邪魔したり・・・
 


 

 
プライベーターを一緒に作業したり・・・LSスワップ

 
そしてsemaで再開でしたり　ラスベガスでアメリカンパーティです。
 

 
過去って面白い（思い出）
 

最近車の仕入れを考え　ふと　思い返せば　常にアメリカの情報を見ています。
アメ車が好きなんだな〜〜　特にマッスルカー
思い返せば
１５、１６歳ぐらいだった時に先輩方が乗っていたアメ車に刺激等け
１７歳の時に先輩に譲ってもらい
１８歳で免許を取ったと同時に　1963　シボレー　インパラが初めてアメ車。（その前にワンダーシビックと縦目のグロリアも所有者していましたが直ぐに手放し乗り換えです。）
エンジンは283　スモールブロック　パワーグライド　ペイントにはソウルペイントでサプリウムを履いていた。

この時代はいろんな方がアメ車に乗っていました。もう２５年は前の話ですが・・・^^;
同級生の友人もビュイックGSに乗っていたり　カマロにトランザムにコルベットとか　ヒップアップしたチャレンジャーなど・・・　みんな一緒に乗っていたな〜〜と振り返る。
 
２輪時代から４輪になった時は良くドライブに行きました！！千里浜とか海に夜の街にと^^/lol
 
 
その時に自動車屋に勤めだし　色々と乗り換えながら
（この時代はボイドが全盛期の時代だったかと・・・）輸入を勉強し　マッスルカーにハマったのです。
1970　AARcuda　４スピード　ライムライトグリーンのボディオフ　フルレストレーション車両をミネソタ州から輸入。

 
同時もそれなりのドルで購入したので車はすごく良い状態でしたが
日本に入ってからは整備にウレタンバンパーに変更したりラリーホイールを交換したりとかで自分の思っている車両にし　乗り回していました。

同時に友人もmoparマッスルにハマり　69チャージャー　R/T　440　や71　ダスター340とか69ロードランナー383　がいましたね　シボレーマッスルでも69カマロ、68カマロ、69シェベルとか

良い時代というか　楽しい時代だった！！
同時にドラッグレース（プロストックバイク）にハマり
仙台ハイランドやツインリンク茂木、大分オートポリスに遠征！８秒台に行けなかったことがくいに残り　バイクを降りました。
　
 
ハーレーショベルヘッドもこの時代でした。
FHLをリジットフレームに４５スプリンガーでジョッキに変更しFLHで使ったパーツは結局エンジンだけだったという・・・大笑

 
 
持っていた財産？　を全て手放して今の　S＆Sを企業です
1999年スタート！
 
 

旧型の車両に欲しい　　ジュースホルダーを簡易的に作ってみました。
センターコンソールの蓋を取り外し　代わりに、製作したジュースホスダーを、はめ込み。
ま〜ま〜　こんなもんでしょ　って感じですが・・・^^;
 
 

 
本当は仕上げに日本でのマッスルカーなので漆塗りも考えたのですが　とりあえずこんな感じ！

 
 
 
 
排気にはマグナフロー＆ヘダース
吸気にはファストインテーク＆bigスロットルボディに変更済み
 
ということで今回は　電気系を変更してみました。
MSD社からラインナップされているLS1用コイルパックは３種類
正確には１種類が廃盤なので２種類です（廃盤商品は現時点では購入できる場合もあります）
 
・blaster　コイル
・pro power　コイル
・street　ファイアー（こちらが製造中止）

カマロに選んだのは
・プロパワー　コイルです。
blasterは純正と同じスペックぐらい
プロパワーはHiパフォーマンスです。
カラーはfast92mmのレターレッドに合わせ赤色のコイルをチョイスしました。（レッドまたはブラックが選べます。）
 

 
吹けが良くなった感じがします。
ひとまず　これで1970カマロのバージョンupは完了ですかね！？
 
マッスルカーが好きだからツイツイ手を加えてしまいます。一体いくらかかったのか汗

続いて
サブフレームの取り付けです。
 
他社の製品ではボルトオン　的なサブフレームパーツも出ているのですが
こちらのも　デトロイトスピード社の部品を使ってみたかった
というのも
detroitspeed社製品は　しっかり考えて作られている
ローダウンしてある車両。
よくあるサブフレームは
「こちらの写真のように純正フロントフレームより少しだけ下に下がってしまう」

デトロイトスピード社のサブフレームは純正フレームを同じ高さ。

 
車高を下げている　当社のカマロは　マフラーの位置は低いですが
フレームの干渉を避けるためにどうしても　フレーム位置を下げたくなかった・・・車高を上げるのも嫌だったので　このパーツをチョイスしました。
 
がしかし　取り付けは、こちらも　簡単では無い（涙）
はじめに
１・計測をし　フロアをカットする　カットしなければいけないので　なんども左右を計測
ダブルチェックどころか　　クアトロチェックですlol

 
２、勇気を出してフロアーを切ります。

 
３、このように内装側に出てきます。　ボディの腐りが全く無し！！

左右　同じように取り付けます。

 
４、直接溶接し　　取り付け完了です。

 
５、ついでにダイナマットをフロアーに。
 
 

内装のカーペットの納まりも気にはなりましたが　問題無し！！
 
リアタイヤには335を入れているため　　路面をしっかり掴んでいたので　コーナーリングで何かねじれ感を感じていたのですが
サブフレームのおかげか　スッキリ解消！！！
 
 
 
 

ドバイから帰国し　アメリカからパーツが届いていたので
そわそわして時間を空け作業です。
どうしてもすぐにパーツを確認し　　見るとつけたくなってしまいます。
 
今回は
当社のストック！？　　テストcar？？　　自分の車？！？のカマロの部品取付です。
この
1970　カマロは　フレームから変更してあり　アームorブレーキはC4コルベット　ラック＆ピニオンも入れ　サスペンションはQA1に変更　　フレームから変更してあるために　アメリカのプロツーリングでは良く見るフロントタイヤに285のサイズをチョイスしてあります。
リアはデトロイトスピード社のオフセットリーフスプリングにこちらも同様にQA1のショックをチョイス。
 
もう少しハンドリングの向上を求め
今回は
デトロイトスピード社の
・リアスウェイバー
・サブフレームを取り付けます。
detroitspeedさんはアメリカのprotouringを引っ張っているような会社なのでその製品を使ってみたいという　感じで部品をチョイスしています。
 
しかし・・・　　　商品は良いのですが　取り付けがそんな簡単では
ございません汗
１、まず　当て紙を切り　フレームにマークを

２、指示されたサイズで穴をあけ

 
３、付属で付いてくるパーツを取り付けます。

 
こんな感じで一気に完成写真です。
 

 
スプリングのアシストをしてくれるという　感じでしょう^^;
ハンドリングが良くなった感じがします。
 

アラブ国！
初のアブダビ　とドバイでしたが　以外に食事は美味しかった（基本好き嫌いがないので）
普段はビールも飲むことがかなり減りましたが　出張等では軽くいただきます。無難にコロナビールをチョイスしたら人肌＊＿＊；：
 

 
パキスタン料理？！？　　少し辛いが美味しいかった・・・
しかし量が多く飽きるlol

生野菜（サラダ）危険を感じながら美味しくいただきまました。
 
 
 

大好物のステーキ！！間違いないです。量が足りない

 
某有名ホテルで日本食。寿司・・　　こんなまずい寿司はなかなかない　　地元富山は回転寿司がかなり美味いので　こんなところでわざわざ冒険しなくて良いね・・・汗

春雨！？　フォー？　結構美味いぞ！！

みんな似たような味付けのような感じがしました。
カレー！？　　煮込み
フライドライス！？　少しスパイスの効いたチャーハン。
 

 
 
アラブの地は　予想外に住みやすそうでした。

 
しかしシムシティのような街が面白かったです。
 
 
 

一般公開！　　会場
 
前日の搬入ですでに　ほとんどの車の下見をしてしまっていたのですが
 
当日も　車両拝見。
 
会場！看板の文字がアラビック
なだけでいつものSHOWとは雰囲気が違います。ジュータンまで引いて
何かセレブな感じ。

 
ドバイのカスタムショップで一生懸命作業をし何とか間に合わせてきた　ホンダのスーパーカー　NSX！！
アラブの国でも走り　ワイドボディの人気は上々なのでしょう！！
 

 
正装！？民族衣装？　　をまとい　突然踊り出した。
 
みなさま　　何か見入ってしまった・・・　民謡　盆踊り等の感じと同じ風習か？

 
なるほど・・・こんな作り込みもありだなと　２輪からも学ばせていただきました。

 
クワトロ　ターボって*_*;　　４つのターボ

 
トリプルスーパーチャージャーって＊＿＊；：
一体何を求めているのか？？？

 
早い時間だったので入場者が少なく　逆にゆっくり車が見れました。

 
スポーツカーがショーには多く見えましたが　実際の街はSUVが多いです。

日産オールド　スカイライン　ハコスカに　Z　かっこいいね！！
左ハンドルが何か面白い。
 

 
こんなまじまじと見れることがないので　一応チェック！　　プロツーリングのダウンフォースを作り上げるのにいい勉強になるね（車は買えるわけがないので）

 
 
そして
何と言っても　　富山　クライメイトが持ち込んだランドクルーザー200でしょ！！
ワイドオーバーフェンダーに　フロントエアロバンパー　アンダーガード！そしてそして
２２インチ鍛造ホイール！！　SUWホイール⭐︎
 

 
 
バランスがいいね！！　　　　特にアラブのお国にはピッタリなしようです。　　色もパールホワイトはいいね！！　　暑い砂漠の国　ドバイ、アブダビには最高です。
DOPE

アブダビのカスタムショーエミレーツにて　当店でも取り扱いさせていただいています。
アスリート御用達の　SUW　コブラクションテープが展示してありました！！！
 
アラブのラクダレースに出場の方が使用しているのか？？　　サッカー選手がつけているのかな？！？
何にしても世界に羽ばたくSUWをS＆Sは応援しています。
 
 

CUSTOM　SHOW　EMIRATES　2017
 
会場設営時間に　他の車両をチェックというか下見というか・・・
アラブにはアメ車がいるんだろうな〜〜と
想像通り
・小綺麗にレストアされていたC２コルベットに
・1970　hemicuda　クーダ

・アブダビのマッスルカー達

 
・このZ240が一番気に入りました！！　色と良い　　ボディラインと良い　　良い感じでなんども見ていました。

・bajaスタイル　と言えば良いのか？　リアルに砂漠で遊べる国なんで最高のおもちゃです。
 

サメカマ！　　LSスワップ

1970　スーパーBee　　モパーマッスルは色がおしゃれ

 
1932　フォードはファイバーボディでしたが　さすがの王道HOTROD

２ジェネレーション　マスタングはミニタブにもなっているしスッキリはできていた
 

 
日産　オールドスクール　ケンメリに　ハコスカ　　この辺りの左ハンドルっていいですね

 
ビヨ〜〜〜んと伸びた　スズキ　隼　は昔から好きです

 
1gen　カマロ　オーナーさんとマッスルトーク！！

 
コルベットは個々の国でもファンがいっぱい

 
 
 
とこのような　アメリカンな車達も　中東にはいるんですね！！
自然に見に行っていましたlol
 
 
 

今回　渡航した航空会社は・・・エミレーツ。
すごい航空会社とは聞いてましたが
エコノミー席の私は普通という感覚lol
 
しかし　ビジネスクラス以上はいいのかも？？　　エアバスのビジネスクラスだと　何と飛行機内にバーがあったりとか・・・汗
しかも今後の予定は　３階建ての飛行機が飛ぶらしくその中には何とバーはもちろんプールにジムに・・・ビリヤードなどが設置されるやら*_*;
頑張って仕事して乗れるように努力・・・
 
頑張るしかないという結果に・・・・
 

 
 
おそるべしエミレーツ
 
ANA、スターアライアンスグループに渡米のため乗る機会がある私は　　アメリカ便にそうしていただきたいと思う今日この頃です。

初の中東！アラブ首長国連邦！！！
 
アラブでは　ドバイ空港を使い　ドバイのカスタムショップで場所を借り作業を（一つ前のブログ）
 
「ドバイのカスタムショップの写真です。」
・プリムス　バラクーダフェイスチェンジ？のシルビアカッコイイですね！！
・NSXはショーに向けて　急ピッチで作業中
・別の棟にあるスーパーカー　ランボやマクラーレン

そしてアブダビで開催されたカスタムショーエミレーツに・・・
 
自分の感覚では
ドバイからアブダビは　LAからサンディエゴという感じ　カリフォルニア405を南に下った感じに似ていました笑
 
ということで　　ドバイ→アブダビは約２時間
 
道中は砂漠。(写真は他にとっていない汗）

 
 
そして特に迷うこともなくアブダビのホテル　or　会場に・・・
 
 
 
 
 
 
 

お金持ちの国？！　　中東　アラブ　ドバイ。
ようやく部品入荷。
車の入荷。（砂漠を走っているせいか砂で汚い汗）
 
パーツの検品

 
作業する準備が整ったのは午後１３：３０
早速スタート！！
 

 
作業内容は　クライメイトのランドクルーザー　200　フロントブレーキ　ディスクKIT　６ポッド！！　　BIGディスクは素敵です。

 
そして　ボディキット

 
オーバーフェンダーも取り付けて

 
作業では　優しいショップさんの場所をお借りして作業させていただいたので　色々問題もありましたが想定内でした。
というよりスムーズだった　　作業です。
終了したのは夜の２３：３０ぐらいだったかな？？
チェックイン　ホテルを探す行動に移る。
 
 
そして翌日は車を　アブダビに移動です。
 
カスタム　ショー　エミレーツ　2017　　に・・・・
CUSTOM　SHOW　EMIRATES　2017

 
 

アラブに出張に行ってきました。
今回はsuwwheelさんのお手伝いで　　ドバイ、アブダビに出張です。
 
その出張航空券が　何と前日に発行されるという　まさかの話。　出発１週間前には　日程決まっていましたが届いたチケット日付が違う。。。汗
慌てて確認　　すると出発予定の日程は満席とやら・・・・汗
羽田発の予定が成田発になるやら・・・・怒
別にいいけど　　レンタカーや　ホテル　などの予定時間が　めちゃくちゃに　　この忙しい時期に予約直し？！？（めんどくさい）
 
何とか当初予定の羽田で取って！！
今回はJAL（エミレーツ共同運航）。
JALのページ　発券３日前から出発日　空席確認できず。
直接エミレーツHP見ると空席あり。
 
では羽田発　取れるでしょ？？
お願いしますよ！旅行会社さん・・・・・
 
 
と言いながら　成田発を抑えなが　　出発日当日に　羽田発が取れるという　　ま〜〜めちゃくちゃな　　日程の中　行ってきました。
中東に。
 
まだ「つぶやき」が　　　何と羽田発　→ドバイ　　飛行機に乗ると
ガラガラ　　４席　横になって　渡航できる。　　結果は良かったのですが　　本当に空席待ちだったのか！！！怒　　絶対に何かのミスで　空席待ちですと言ってきただけの　　話です（旅行会社さん怒）
 
 
結果OKの渡航ですが　到着し　　レンタカー！
レンタカーを借りるターミナル違い　　が違うという　凡ミスなど
借りたレンタカーが　ガソリンは入っていない。
汚い
ボロい　　　ということなど
笑
 
 
そんなことより仕事ですので予定の　ショップに向かう。
予定していた　　作業ですが
今回中東にて　場所を提供していただいた　ショップさんに商社の方は良い感じの方でしたが
まさかの
・作業したい車が　　到着していない
・日本から送ったパーツが届いていない
・待ちぼうけ・・・・
そんなスタートの中東日記を少し続きます。
 
待ちぼうけの時間にランチで　　パキスタン料理を
 
以外に美味しい　　　量が多く　途中で飽きる・・・・
暑い国で辛い料理・。。。。
笑

少しブログの更新がおろそかでした。。。汗
3月末は、何かと忙しい＊＿＊；：　　　時間に余裕を持ってゆっくりしっかり丁寧に仕事をしたい今日この頃です。
 
今回はレクサス異音のお話です。
 
５年落ちぐらいのワンオーナー　　LS600h
タイヤ交換の依頼で車をお預かりし　その時に右リアから何か異音があるとお客様が言うので　　何かな？？と
エアサスの故障かな？？　　　アンテナ？？　アンテナなんてこの時代の車は付いていないか・・
何だろう？？？
 
なんども耳を傾けても異音は聞こえない
トランク開けて耳を傾けても異音は聞こえない・・・
 
ジャッキアップしても　　？？
 
２、３度エンジンかけなおし　それでも聞こえない　　空耳？？
 
聴診器を使って色々調べたら　やっと聞こえてきた！！！
右リアフェンダーに聴診器を当てて！！
トランク内から順番にボードをバラし出てきたのは　　マークレビンソンのアンプ！
 

 
異音の犯人見つけました。
パソコンではよくある？症状かな？？　　fan　の異音です。

 
ダブルでファンが付いています。　　とりあえずホコリを掃除。
異音止まらず　　パソコンのようにファンだけ交換できるの？と思い
レクサスパーツに確認　　アンプごとassy交換をしてください　と・・・　　　怒り
ファンだけでパーツを出して欲しいです。
絶対に何かパーツはあるはずです。
 
こんなつぶやき　　ブログでした。
 
 

 
自己満足的な・・・　　変更を少しして　同時にヘッドライトを明るくしてみました。
LED　に変更です。
 
ケルビンをあまり上げずに　青白くなりすぎると何か個人的には好きではないので
これぐらいが限界かな？笑
 
それと少しだけイメチェン！！　　　それもやりすぎると下品になるのでこれぐらいで・・・・
（あまりわからないかもですが　自己満足的な。。。。）
 
 
好きな車って何かやりたくなる。
次は何しよかな？？と考えてみます。
 
 
 
restomod!  ratel
 

 
1967　シボレー　コルベット　スティングレー！に
1968　シボレー　カマロ　LS　スワップに・・・
1970　シボレー　カマロ　プロツーリング！！！
 

LAのストリートでぶっちぎりの　69カマロ！この車も衝撃でした。かっこいいとかでは無く　こんなの走ってるの！？という感じで・・・ドライバーもゴツい*_*;　　ストリートファイターですね！
 
チョップトップのプリムス！　やることがすごいです！と感じたプロツーリング！

素敵なショーカー！　cuda　斬新なカラー！このセンスはもはやローライダー？？メタルワークも素晴らしい。
 

車というか憧れるな〜〜こんなショールーム

今はなき　サウスベイエリアのバーガーショップ！毎週？何かカーミーティング的な事やっていたのに残念

これも有名ですよね！！　７０ロードランナー！！　今ではたくさんいますが　ダークなカラーリングは　新鮮でした。

番外ですが
LAでヘリコプターのライセンスを取ろうと思い　少し授業を受けてみた　時　　ハリウッド、ビバリーヒルズ上空の大豪邸！！　　ちょうど家の中からオーナー？が出てきて　いかにもって感じでした。（ガウン着て　犬と庭に・・・）

サーフボードを買いに
シェイパーに家にお邪魔した時　サーフボードとホットロッドのコレクションにあっけにとられました。　リアルsocalですね！

 
続く
 

カリフォルニアのビーチにwoodyなホットロッド！
テキサスに行った事自体が人生でも大きな刺激を受けました
アメリカって本当に広い！アメリカの州でも最大なテキサス州は大草原の中に時間が止まった空間が！！！

 
ラットロッドピックアップ！！こんな車を普通に足にしていたいLSスワップ車両　GMCってところが尚良いね！

 
６４インパラ　クラシックインダストリー社に展示してあった車両　このカラーリングは見た事ある方は多いのでは69カマロやノバその他数台　同じオーナーが同じカラーで所有！素敵です。

オレンジカウンティのホットロッドカスタムショップ！でリアルsocal　ですね

DOPE！オリジナルコンディションのベルエア　綺麗すぎて購入をかなり悩んだ車両です。

オクラホマの個人（老人）がプライベーターでレストレーションし5,7hemiスワップを試みた車両　forsaleでしたので車両確認に伺いアポ電話では動くと行っていたはずなのに未完成だった1970　cuda
今では良い思い出です。

 
移動販売車？と言えば良いのか？！　良いね！！日本全国この車で車販したいね！

1960　キャデラック　コンバーチブル！　大好物なんです。60キャデコンバーは　59ほど派手ではなく　シュッ　シャッキ！としたボディラインが
 

 
アトランタの友人が手がけたオーバーフェンダー　ジャパニーズGスタイル！

テールがいいね！　　バンパーカラーも最高です。

ボディメタルワークは脱帽　さすが巨匠！！

続いてこちらの69カマロもエッジ等のメタルワークは凄いっすリングアンドブラザーズがセマshowに持ち込んだ　車！！　もちろん受賞車両です。

 
オリジナル　VIN0001を背負ったかなりやばい
スラント６カマロ

いや〜〜勉強になります。
このカスタム！　クーダに71チャージャー？のテールランプ　似合っていますね！

AMXプロツーリング！　何も言えね〜〜　　ただかっこいい！！

ファイアーバード　プロツーリング　メタルワーク途中写真。そろそろストリートで走っているのでは
 

THE　ホットロッド！！　このセンスはさすがアメリカ！ですよね。

 
ラスベガス　スピードウェイで行われた　オプティマ　プロツーリング走行会。
一緒に走りたい　本場の雰囲気。

 
 
続く・・・・・

 
 
 
1969　カマロ　こちらもデトロイトスピードさんのテストcarとしてauto-xでバンバン走っている車両ですね！　本当にこれぐらいまで走りに徹底し作ってあるといいね！

1969　ダッチ　チャージャー！　レストモッド　バンパー等のボディ全体の作り込みが半端ない*_*;

TVでも有名な　ガスモンキー！
このGt40は番組でも取り上げれていた車両。
テレビを見る前に現車を見て　とりあえず車高の低さに驚かされた車です。GTは乗って見たいね！

大好物なポンティアック　GTO　さすが車のケミカル洗車用品マグアイアーズ社が持ち込んでいただけあって綺麗になっています。

1969　マスタング　レストモッド　この車はもう芸術的です。
作り込みがいうまでもなくハンパなくヤバイ
全米のショーを総ナメするのも　写真で見てもわかっていただけるのでは・・・

1932　フォード　ロードスター！
やっぱりいいね！！ホットロッドの王道です。

1970　cuda　はやはり個人的には大好物なのです。
何と言ってもカッコ良い！！　特にヒップラインがいいね！！お尻フェチlol

C2コルベット　もやっぱりかっこいい！　このカラーリングもセンスがいいね！！

日本でも馴染みのあるハイラックスサーフ（４ランナー）は　ワイドフェンダーを取り付けてあり　いいね！！　ワイドボディ好きにはたまりません。

 
シルビアをバラクーダフェイクにする事を考えたことが　かなりいいね！！70’Sを思わせるカラーも最高ではあ〜りませんか？

サメカマをGTレーシングにするなんて　素敵すぎます。
単純にポルシェやGTRを選びそうなところを
カマロで作るなんて　バキューンときます。

 
マーキュリーは常にハマる１台ですね〜〜〜もう少しチョップTOPが個人的にはいいけどね　　乗るならこれぐらいが現実か！？

mecumオークションで、この1970　hemi　クーダ　コンバーチブルがとんでもない金額で競合い　高額落札されたことは、ご存知の方はたくさんいるのでは！！！
本物のオリジナル　cudaを見れただけでも　感激です。
しかもドライバー席に座らせていただいた事も　良い思い出です。Dope

1968　カマロ　プロツーリング　この車はsemaで拝見し翌年に売りに出てアポをとり交渉した　車両です。
もちろんカリフォルニアをドライブさせていただきました。
今振り返っても　大きな獲物を逃した気持ちでいっぱいですが　値段が合わなかったからな〜〜〜*_;　　その後はカナダに売れたのだったかな？？？

 
このサード　3gen　カマロは最高ですね！
正直今でもコンディションの良いクーペがあれば作りたい１台です。

見るからに良いでしょ！　ボディライン。

 
続く・・・・
 

 
 
 
有名な車ばかりですが、まずは2gen　カマロプロツーリング（掲載順番は何の関係もございません）
綺麗に作りこまれたさすが巨匠が作った車両です。

 
こちらのC1　コルベットは色ぐらいがなんとも言えない良い色です良いセンスしているね！

このフォードマッスルは映画でも出ていましたね！
こちらも巨匠が制作したトリノ！
車両選択からの良いセンス！！　　日本では少し大きいかな？

こちらは68　カマロ　Ls7　　普通に見えるがとんでもないエンジンに　見る方が見ればわかる違いが　バキューンときました。
こんな車に乗りたいです。
個人的には優勝かな？

ウッディー！　　にサーフボード⭐︎間違いないね！
でももったいなくてサーフィンには行けないけどね・・笑
スゲーーー決まってる。

 
こちらの68camaroも衝撃をウケた１台です。
オーナーさんとは今では連絡も取り合っていますが初め見たときは日本人には受け入れやすいスタンダードなルックスのプロツーリングマッスルカー！！
やることは全てやってあるproです。　　インナーフェンダーとかもカーボンだしね！　　超cool
こちらも上位決定です。

 
写真はランダムですが笑
このA100もいいね！　　可愛いVAN　ワゴンです。
さらっと乗りたい１台。

ロードランナー！
キャラクターが有名ですがマッスルカーでもモパーファンではかなりの人気車種！
beepbeep　何と言ってもオーナーさんの声までもが、かっこよすぎた笑　　　メーターもすげーいい感じだったんですよ！
アメリカで現車を見た私が頭で記憶し今後のビルドアップに役立てる
これもアメリカに行く大切な勉強、刺激です。

1969　ジャッジ　GTO　　これもすごく衝撃をウケた車両。
優勝候補！　　かっこいい！　　ポンティアックってところが刺さります。

デトロイトスピードさんの2genカマロの　テストcar
間違いないでしょ！！

ダッチ　チャレンジャーに　LS！！　　今ではフォードにLS、ポルシェにLS！とかたくさんいますが
多分他メーカーにGMLSエンジンを積んでいるのを見たのがこの車両が初めて！？　　ラスベガスの街を並走して実際走っている姿に　やられました。

1966　シェベル！　最高ですね〜〜〜
実際に走る　　ハンドリングがいい感じのマッスルカー好きな私　　シェベルでここまでしてあれば　すげーいいです。６６は特にテールが好きです。

この感じは本場アメリカででしかない！

真っ赤な67シェベル　個人的には後1cm車高が高い方が好きかな？！
真っ赤なボディに大系レッドラインタイヤなんて最高です。

赤が続きます。
C2コルベット　ワイドボディ　プロツーリング！　次回　ワイルドスピードで出るのでまた有名になりますが
この感じいいよ！　　あれ？ワイドボディの車　やっぱり好きだな！　優勝候補

68　pontiac　ファイアーバード！　プロツーリング　レストモッド
ブラックフィニッシュは　怪しさ満点で言うことないね！

日本ですんなり　ナンバー取得できれば足にしたい車候補！
アリゾナのローカルモーターが制作した。bajaレーシングカーとでも言えばいいかな？？
いいね！　　斬新な車で

70　cuda　この作り込みはすげーよ　　アメリカのビルダーには参ります。

エナジードリンクのCMでも有名なマスタング　AWD　これでLAを封鎖してドリフトをかます　有名なプロドライバーのハンドリングさばきも　やばいです。

スターライナー！　　いいね！！　　この車種を作り込んで来るなんて

 
マスタング２　　これもやられたなーー＝〜〜〜
現車を見たときはどれぐらい　舐め回すように見ただろう笑
いや〜〜すごかった。　やられました。
もちろん優勝候補。

６８カマロ　あれ？　　個人的に６８camaroが　好きなんだなと実感。
この車は買いそびれた　悔しい１台　トホホ
Z28　をベースに　足を固めたと言う　いい車でした。　　コンディションも抜群で価格も＄＄＄で　いや〜〜悔しい１台
 

 
 
今回はこれぐらいにしようかな・・・
次回また　時間があるとき
思い出写真をUPします。

 
毎日　たくさんのお問い合わせありがとうございます。
電話に出れない事もあり大変ご迷惑おかけしている事もあるかとは思いますが、すいません^^;

販売ingも、もちろんしなければならないのですが　通常業務の予定もありingがなかなかできていません。
 
3月という事もあり　陸運に行ってもすぐに帰って来れなく　少し悪循環的になっていますが
既存のお客様の予定をこなさなくては行けないという　現実で新規の対応ができていない　自分に情けなさも感じます。
 
春の仕事量と　当社の大勢のバランスが良くない事を感じます。
 
コツコツですが　休みも無く　こなしていますので
ご了承を！！
 
 
 
春なので好きなマッスルカーに手も加えたい事や＊＿＊；：
 
新規の仕入れの話も・・・進まなかったり^^;
 
 

 
時間の合間を見て作業もしています。
1970　マスタングシェルビー
オイルパンを交換したり！
 
これでスッキリしましたね！１
 

おかげさまで忙しくさせていただいています。
 
少し落ち着いて　ゆっくり　しっかり　きっちり仕事がしたい今日この頃です。
世の中ではプレミアムフライデーやら　週休2日やらという年間の1/3の休日を取っている方もいるのに
何をやっているのかと思います笑
 
しかし　　やらねば！！
 
ということで
近日納車させていただきました車のご紹介！
 
1969　マスタング　プロツーリング　boss302　look　コヨーテスワップ！！　レストモッド
エンジンは
ford　coyote　５.０L　4V　DOHC　412hp
コヨーテエンジンはGMが載せているエンジンLS3に対抗して一生懸命開発したツインカムエンジン！
 
そのcoyote412hpエンジンをオールドスクール　69マスタングにスワップ！　６速マニュアルの暴れ馬です。
　
 
ボディは丸裸にしてBBQのよう回し　レストレーションされたボディ！！
サスペンションはridetech　コイルオーバ４リンク！車高調
もちろんビンテージエアー付き！
ブレーキはwilwood　6pod
いいね！！
 
　
それからクライスラー　jeepのレネゲード！！　トレイルホーク4WD
トレイルホークにはボンネットフードにマットブラックのデカールが貼ってあるんですがスッキリさせるため　デカールをoffしてました。
８インチナビも取り付け！
有難うございました。
 

こちらは日産のデイズルークス！
 
あれ！？？　そのほかにも数台納車させて頂いたのですが写真がない・・・汗
 
 
 

春だね！
もう春だ！！

 
フォード　マッスルカーの代表作　男前のマスタング　を洗車（もちろんサーフシティガレージの用品を使い）
気持ちがいい青空！！
天候さえ良ければ富山県は最高なのです。
 
1969　マスタング　レストモッド　302boss　仕様　プロツーリング
長い間いろんな調整をえて　試運転開始！！
 
次は
1970　マスタング　シェルビー　GT350　仕様　レストモッドも少しだけ手直ししよう
 
真っ赤な69マスタングに　鮮やかなブルーの70　マスタング　最高です。
 
価値のわかる方　お問い合わせください。
 
69マスタングはSOLD　OUT！
 
Thank　you！！！

週末の天気快晴だったのに
昨日雪が降りましたね・・・　　積もらないとは思ってはいたのですが　朝起きたら屋根には軽く雪化粧。
 
そしてまた　本日は快晴・・・^^/　　　ですが
昨日陸送の予定がノーマルタイヤのため１週間もずれてしまいました*_*;涙
今月は予定どおり仕事を進めないと　尻カッチン何に　　さ〜どうしましょう。
 
 
ブツブツ言っていても仕方ないのでできる事から進めます。
 
まずはパーツの入荷待ちになっていた　1969　マスタング　そろそろフィニッシュです。
しかしアメリカでビルドアップされていた車両なのに色々を手直しが必要でした。
気がついたところは直していたつもりですが、あそこも、ここも*_*かという点がありました。
後は乗って様子を見るしかないですかね・・

でも雰囲気にスタイルに最高な　BOSSマスタング　lookのプロツーリング　レストモッドです。
このマスタングは良い時期にアメリカで仕入れができましたね！！　　今購入すると一体いくらになるんでしょう・・・・
為替だけで１割も違います！！　　　高額車両の10%はでかいです！！
 
それからレストレーションしていました
1968カマロ　LSスワップも
ボディオールペイント完了しインテリアのリフレッシュも完了。
後はチェックして納車です。
 

 
 
もうすぐ納車させていただきます。

 
ガレージはアメリカンな　車で満車です。
1970カマロ　プロツーリング（ストック車両）に1970　プリムス　hemi　クーダ（ストック車両）に1970　マスタング　シェルビー　トリビュート　GT350（ストック車両）に
1971　シボレー　カプリス（ストック車両）　と
1972　カマロ　サメカマ（修理で預かり）に
1961　コルベット　レストレーション中にと　ストックカー（レース車両）
1929　フォード　hot rodに　1968　カマロ　＆1969　マスタング　レストモッド達！！
 
他にも待っていただいている車両があるので　順番に進めていきます。
ガレージが満車です・・・　オールドスクール
車両は　外には出したくない性格なので　　大きなストックウェアーハウスは欲しい今日この頃であります。
 

 
もちろん通常業務の国産車の販売もさせていただいています。
 
 
最近　SUVの販売が多かったり・・・

アメ車、新古車、中古車はもちろん特種車両の販売。
 
新車も納車は少し続きました・・・
 
順番に^^;
 
まずは富山県ではまだあまり見かけないクライスラーJEEP　レネゲード　4WDの納車準備　　　ジープのコンパクトSUVいいね！　何か愛嬌のある可愛い車です。
 

 
 
そして時間の合間に在庫の1971　カプリスのエアーサス（airバック）の交換。
悪い癖でパーツが入荷するとそわそわして　すぐに作業をしたくなる・・・・*_*;

 
 
続いて
1966　キャデラック　デビル　コンバーの内装張り替え！（リフレッシュ）の為、インテリアを全て外し　　　同時に外装もリフレッシュの為オールペイント作業を開始します。

 
 
 
それから今回は大型セルフローダーの予定もしなければ^^;汗
三菱ふそう　スーパーグレード。
大型車両をほぼ手がけませんが働く車（仕事車）は何台もさせていただいてます。
しかしでかい・・・　　これで陸送屋が大きくて運べないアメ車等も重機運搬も運べるようになるね笑

 
 
 
 
S＆S

何かと忙しい・・・・ですがコツコツ　こなすしかありません。
即対応したい性格ですが、やはり体が足りません。
お待ちのお客様すいません　サボってはいませんので笑
 
68　カマロは　最終チェックと登録準備。
70カマロもやりたいですが　手がつけれません・・・
 
タンドラ入荷しましたが展示場？駐車場！？スペースに限りがあるのでオークションにでも出しますか・・・。
 
来週には4tトラックなんてのも入荷するし
「努力」