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日本ではかなりレア＿？

新型エンジンに乗せ替えずみの1969マスタング　ファストバック！

２０１１年から

　　フォードが搭載し始めたコヨーテエンジンは5.0L

４バルブv8 エンジン！

４バルブx８気筒　　　３２バルブの最高なNAエンジン！！！

この車両は２０１３年のエンジンをスワップ

　　コンピューターはフォードレーシングで制御され　すったもんだはありましたが絶好調にパワフルに走る！

６９マスタングは車両重量は１.５トンを切っているため

　　ウエイトパワーレシオは優れている。

トランスミッションには6速マニュアル。

サスペンションはライドテック社のコイルオーバー式で

　　ウィルウッドの６ポッドでブレーキもOK

リアには３１５のワイドタイヤをミニタブを取り付け納めてあり

ホイールはwork で制作していただいた！

　これぞプロツーリング　マッスルカーだ！

という車両です。

先日の貴重な晴れ間を見つけて

　　ウェアーハウスから車両移動。

　　　まだ入荷していない部品もあるのですが少しずつ手をかけていきます。

お客様がインターネットで購入したので取り付け依頼。

何かな？と思ったら

　　カープレイモニター！

時代はその流れなのですね〜〜

　　普通に一般で販売しているナビゲーションでいいと思っているは私だけ？

スマフォと連動、ミラーリングして

　　　操作する時代になってきているのはわかりますが

個人的にはまだ慣れていない　しかし何事も経験です。

　　何度かこのような商品を取り付けたり　自社の代車にも取り付けて試してはいるのですが

まだ慣れない笑

　　しかし今回の商品は　ま〜取り付けに関しての情報がゼロ

通常の2DINなので理解はできますが　　少し躓く点が数箇所ある。

　品物見つめて　考える時間が長すぎる笑（壊すわけにはいかないので）

そしてゴールイン！

　　取り付けも完了。　　バックカメラも連動OK 果たして機能は？

部品を取り寄せて欲しいと言ってきた

　プライベーター

　　何を言っているのかあまり理解ができなかったので

とりあえず確認。

OMG　　こんなので走っているの？　ダメでしょ！

というか　危なすぎるでしょ！！！

　　　走行を直ちにやめさせたいが　本人は大丈夫という・・・

　　　そんな訳がありません

　　　　　部品は拾い出せたので部品は取り寄せますが　　

恐ろしすぎる。

　　　ハブもガタガタ、ブレーキ付いていない　　　こんな車両が一般走行していると考えるとゾッとした

すぐに直して欲しい　　　走行してほしくない　大丈夫だと思っているのは本人だけ

コツコツ作業をしていた

　フォードの症状。

色々やってみてもどうしても改善しない・・・涙

　とうとうコンピューターの疑いになったので基盤をチェック。

虫眼鏡で見ても怪しさはないが　ECUのどこかコンデンサーでも亀裂が入っていたりしているのではと疑って

電子顕微鏡で検査することにしてもらいます。

　　

現代語で言うと沼っている？

　　１つづつ確認、改善等をして潰していかないと前には進まない　　

前進あるのみ

これでなんとか改善を求めています。