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初心に戻り 基本的なスパークプラグの焼け方とgapを確認します　　GAPは、すごく大切！　そして ホットロッド用のエンジンオイルで交換です。 ZINC 20W-50 どうしても早めにして行きたくなる点火時期ですがそこをこらえて点火時期も確認し 天下順番も念のため確認しました。 フォードは排気量　キュービックインチでも点火順番が違うので　確認しないと不安lol  

 
軽トラに透明なビニールシートカバーが欲しいと依頼が
 
内装屋に確認したら　寸法測って　貼り付けてと　見積もりいただいて　*_*;   こりゃ　なかなかな　金額だったので
既製品のシートカバーを探し出しそちらで対応。
大衆車にはシートカバーのラインナップは結構ありますがレア車というか　軽トラにはなかなか見つからず探すのが大変でしたが　なんとかOK
自動車に関係していることはなるべく対応してあげたいので日々努力です。
 
 

自動車で取引のある
パキスタン人がランチの差し入れ！！
ありがたいですね〜〜　　富山にいて　パキスタン料理が食べれるって　　　米の感じも違うしfresh*!

 
とランチをいただき　仕事を終えて自宅に・・・
夕食は・・・
スリランカ人が作ってくれたディナーです。
これまたいいね！！　　鯖のカレーなんて　自分では作らないし　外食してもオーダーはしない笑
恐る恐るいただきましたが　　くせになる味でした。　香辛料の使い方が　日本人には無い発想。
 
 
 
 

 
 
どちらもご馳走様でした。

今回はフォードトラックの整備　どこからどう手をつけようかな？？？
エンジンは調子いい感じ　　オイル漏れも少ないし
見た目と違い優秀な車両ですね！！
 
 

当社のテストカー的　存在　1970カマロシート交換完了です。
 
ダイナテストで400hpぐらい出ている　プロツーリングマッスルカー ！
・エンジンパワー　LS OK
・ハンドリング　サスペンションにラック＆ピニオンほかでOK
・タイヤグリップ　前後にワイドタイヤを装着済みOK
・ブレーキング　４輪ディスクでOK
でどうしてもホールド性が足りない　フルバケットがいいということはわかっているのですが　実際　日常では現実的ではないので　ということで
今回はスタンダードな
RECARO LX  をチョイスです。
純正とは全く違い　ホールド性は上がりました。　長距離も疲労が少なくなりそうです。