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さ〜バルブの擦り合わせも全て終えたので

ヘッドの取り付けです。

　ブロック側の面も綺麗にしピストンの顔も見えいきましょう！

ヘッドの取り付けは

　　もちろん新品のヘッドガスケットを使い進めていきます。

規定トルクで締め付け順番も確認しながら２段階でボルトの締め付けです。

ここまでくると形になってきましたがまだまだ作業が続きます。

　

そんなに高くない部品なのでNEWのローラーリフターを入れていきます。

意味があるのかわかりませんがやっておく事にこしたことないのでリフターのオイルの漬物です。

そしてプッシュロッドもNEWで入れ込んで行きますが

　長さの確認をしておきます。

ロッカーアームを取り付けフォードはセンターボルトの締め付けトルクにてプリロード確認です。

センターボルトは5/16−18 どれぐらいボルトが飲み込みどれぐらいでプリロードがかかるのかを確認しておきます。

規定内でない場合はSIMを入れ込んでいきましょうね〜

SIMは0.030 インチと 0.060 インチの厚さとして宣伝されていますが、実際の厚さは 0.020 インチと 0.040 インチです笑

　そしてその間もあります。

もう外したくないので着けて計測して着けて計測して確認確認を続けます。

ヘッドが付いたらやることが多い　補器部品の取り付けもあるので

　　次回はまた今度！

フォードスモールブロック　エンジン不調からの腰上改善が続く。。。。

さて他通常業務も同時進行しましょう〜

久しぶりにこの円安、インフレの中

　アメリカから車を購入、仕入れをしようと試みた。

情報と私の感覚ではすごくバランスのいい車両だったサンディエゴにある車。

私はアメリカにも家族がいるので

　　情報等の共有をしていただき

車両確認はもちろん書類の確認等をしていくと　少し違和感を感じ

　車両ストーリーに大事なタイトルを確認（日本で言う車検証みたいな）

　　

少し私が慎重すぎるのかもですが

　　私は偽装と判断です。　　　新手な振り込み詐欺なんじゃね〜

初のオーナー　ミシガン州と聞き　　ライセンスプレートを確認して　車両状況を確認し

　　タイトルも確認。

ん〜〜　　私的には偽装です。

　　　今まで輸入業務で色々な州のタイトルを見てきているので比べたりしました！

本物かもかも　かも！　ですが

　　　危ない橋は渡しません。　　万が一振り込み詐欺的なことだったら今まで何を一生懸命していたのたわかりませんからね〜〜〜〜

　　　と言うことで　詐欺にあったわけでもないですが　皆様も気をつけてくださいね！

実際にやられた方も知っていますので。

久しぶりに

　　バルブの擦り合わせ業務。

タコ棒ですりすり　v8は１６個もあるので時間がかかります。

　　メンケンも終えているので少し整えてステムシールも交換確認をして取り付けます。

エンジンかけるまでいつもドキドキですが

　　もうここまで辿り着きたくないのでしっかり確認しながら進めていきます。

　いや〜　タイヤ交換が始まるのでやってしまわないと通常一般業務に支障がくるので頑張っていきましょう♪

c３コルベット　ヒーターバルブ交換。

今では日本でも定番になっている

　エアコンシステム　ビンテージエアーのヒーターバルブが動作していなかったので

取り替えです。

なるべくクーラントをお漏らしさせないように笑

　取り替えて問題なく完了です。

これが終えたら次の車両のヒーターが効かないので修理いらい

　　類は友を呼ぶですね・・・

次の車両も預かってから確認業務させていただきます。

　　

冬の期間での車両改善でお預かりいたしました

　c3コルベット！！

部品を拾い　提案させていただきます。

そして手土産を持ってきていただけ大変感謝いたします。

　　CA　ナパバレーのレッドワインです！！　　サイコー★

美味しいお肉と合わせていただきたいと思います。

　　　今年はアメリカに行けていないので本当に嬉しいお土産ですしかも2本も！！！^^/

次回私はいつ渡米しようかな〜〜＝〜