当店の在庫であるUS トヨタ　タコマ　TRD
部品を運びたい用事がありましたので使用！
いや〜〜久しぶりに乗りましたが　やっぱりトラック　って良いな〜〜
便利！　快適。
4000cc排気量は走行ストレスも無し　スピード感も全然ないのにびっくり
スピードメーター壊れてる？と思うぐらいだったのでiphone のGPSで速度確認までしちゃいました笑
しっかり合っています。
 
ピックアップの正しい使い方！　　
 
荷台にはバージョンアップの為使用予定の　2012年　カマロ　ZL1 リアインデペンデンとサスペンション　or デフ　これが着いたらそりゃ凄いリアサスペンションになるんだろうな〜〜
そして帰り荷は

 
アメリカから届いた　プロツーリング  サメカマロ のタイヤ４本とフロントスポイラー！
グッドリッチのタイヤ！　G-force rival-sは本場アメリカでは、ほとんどのprotouring車両が装着しているこのパターン
ストリートの走行を基準にoptimaやgoodguys、その他がオートクロス
走行会を開催しています。
そのレギュレーションの中にタイヤのトレッドウェアー制限があり　よりstreetで安心して使用できるこのBFgoodrichのタイヤを進めているということかな？
サイズ的に日本には無い335/30−18 をリアに装着しフロントには今回は275をチョイス！　　このタイヤ自体が日本では販売していない・・・
 
ルックス良し！グリップもかなり良さそうだし　装着が楽しみなのであります。
車の走行はエンジンパワーを頑張ってあげるより！タイヤのグレードアップした方が断然に良いのに　結構な割合で一生懸命チューニングしている方が多い（方向性の違いがありますが）
 

それと同時に入荷したこれまた楽しみなサメカマロ のフロントスポイラー　箱を開けてさ〜取り付けイメージ　と・・・・*_*;
パーツが足りない涙　　　すぐにアメリカに確認　シッピング済み・・・*_*;  どこに行ったのか　　捜索中。
せっかく　アメリカのショップさんが日本で唯一認めたと言って　サービスしてくれた大切なパーツなのに　　（取り付けが楽しみ）