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  シーズンオフの合間に　ビンテージエアーが入荷しましたので取り付けスタート。 まずはコンプレッサーの高さがボンネットフードに干渉ぜず収まるのか？を確認です。 少しブラケットとカラー　スペーサーの加工が必要ですが問題なく行けそうな感じです。 エアコンベルトの長さをしっかり計測が必要そうですが・・・　なんとかなるでしょ！！ 確認ができたところで　ファクトリーエアーの取り外し開始。 時間の合間に作業するので進むのが遅そうです涙   このシーズンの現実はスタッドレス交換・・・

 

いいね！　　このカラーの70 GTX  ！！　　　GTXってとこがやっぱり最高。一般的にはロードランナーなんだろうな〜〜キャラクター勝ちですね。

少し外して高級感があるのがプリマス　GTX。　この辺りはもう現代の方には伝わらないんだろうな〜〜　　某有名、アメリカンカー　映画からもう２０年ぐらい経っているからね・・・

それより

渡米しているスタッフから写真が送られてきます。

普段から色々な情報をもらったり検索したりしてはいるのですが

現地のリアルなスワップミート等までは足を運ばないと情報がない。

しかし　この為替では本当に動きづらい。

円安、円高？　この見極めは難しい・・・　　相場が読めるのであれば直接fx等のトレードをすれば良い　私は投資家ではございませんので分かりません。

そんなのわかんないでしょ　　勝手に予想はしていますが　全てタラレバ。

しかし　本当　LSスワップが支流になってきたな〜〜

体感しないとわからないかもですが　メリット、デメリットは必ずあります。

個人的にはメリットの方が確実に多いけど

 

もうメインディッシュです。

 

 

インフレにオールドスクールの付加価値に為替、原油高騰、資源高騰

変動のスピードが早すぎる。

 

でも本当に欲しけりゃ購入するしかないね！情報はあります。　　限られた人生の時間。無理せず楽しみましょう。

 

いつも満車。

雨から避けたいのでガレージに保管に作業です。その辺に部品売っていればすぐに終える作業も部品待ちで手詰まり（涙）

私もショップなので在庫すれば良いじゃんとも言われるが　全ては持てない。

色々と同時作業で効率よくしているつもりではあるのですが　手順、順序を忘れたくないのでネジの管理とかするにも時間がかかる・・・

早く入荷してほしいな〜〜〜

無いものは計測して作る。　　　　手間かかるな〜　　　　草

最近の車両はスマートキー

電池が必要　リモコンキーロック時代ももちろんですが　電池の種類が色々ありすぎる・・・汗

今回は一般的に使われている　2032 ある程度在庫しているのでサクッと対応

しかし毎回リモコンバラす時にプラスチック劣化で爪が割れないかドキドキ（温めてから）

このような小作業ももちろん受けています。

 

トランスミッションを降ろすタイミングで再確認作業です。

エンジンブロックとベルハウジング

ブロックにハウジングのDOWELピン（ガイドピン）があります。　dowel pinがあるのでそのまま取り付け！というのが普通ではあるのですが

色々変更されている車両はどのエンジンにどのハウジング、トランスミッションを組み合わせているのか分かりません。　ですので一応計測します。

クランクシャフトからミッションインプットシャフト　→yoke→プロペラシャフト→デファレンシャルという流れで動力を送ります。　　なるべくストレスがない方が良いのでこういう作業が必要に！

製品誤差もあるし思えば簡単そうではあるのですが実際には色々細かいことがあるんです。

まだまだ続く・・・・