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時間ができた時に

色々調べごとをしているのですが

ピニオンアングルは奥が深い・・・

ピニオンアングルとは？

デフとシャフトとの交差角度になるのですが

真っ直ぐであれば良い？　　真っ直ぐになることはない？？　　サスペンションや車高の高さでも異なる？？

と色々なことがありますね〜〜

で色々調べていたりしています。

理屈では理解はできている

しかし車高で異なり　　　エンジントランス角度にシャフト角度にピニオンの角度を確認したり。

ちなみにリーフスプリングやコイルオーバーでも異なったりします。

簡単なようで　奥が深い。

これまた　ラスベガスで行われたコレクターズオークションにて

SOLD SOLD SOLD OUT！！　　になった

1970 hemi クーダ

現車を見ていないのでコンディションまでわかりませんが

やはり素敵な車なのであります。

fj5 ライムライトグリーン　カラー　ブラックインテリアの　4speed

シェイカーフードに　ラリーメーター！　　70年ミラーがついて

NOスポイラー　ウイング　　　メッキバンパー！！

落札価格がいくらだったか？？　　　気になる方は調べてみてください。

気軽に乗ろうか・・・・という感じの金額ではございません。

そしてこちらが↓　当店にあるバラクーダ　426hemi トリビュート

売りたく無くなってきている。。。。　　　悪い癖ですね〜〜〜

私は車屋ですがアメ車　マッスルカーが根本好きなんです。　車両があるから仕事も頑張れる　もう出会えないだろうから大事にしてよ♪

ダブルチェック　いやトリプルチェック中です。

確認していたらOMG 見えてしまった。・・。　　　たまに車両確認は必要ですね〜〜〜

ショックマウント部分・・・　在庫持っていたのでサクッと交換し　ついでにストローク幅も確認。

基本設定は上下とも２インチストロークが必要でスプリングは車重を乗せているだけ！あとはバンプ、リバンプはショックのアジャストで調整！

車高調整やショックの硬さなど色々触っているうちに初心を忘れてしまうので良い機会です。

基準値から再設定して楽しんでいきましょう♪

何かのついでにクラッチorフライホイールも交換しようかな？？？

今回は少しだけフライホイールの重量を軽くしてみようかな？と考えてみたり^^v レスポンスの向上見込めないかな？

取り付けるまでは在庫です　ご要望ある方ご連絡を！　LS用です。

需要ないか笑

ないものは

計測して作る。

今回は鉄板でSIMを制作。　　　　ワッシャーのようなシムでも勿論いいのですが全く見えない箇所ですがなんとなくしっかりしていた方がいいですよね〜〜〜

ということで　採寸しsimをレーザーカットしました！笑

さて色塗って　取り付けしてみよっと

アメリカは独立記念日！　アニバーサリー４th

週末　ラスベガスにてコレクターズオークションが開催されました！！

気になる車両が数台いたので少し拝見してました。

1971 hemiクーダ　　なんて今はいくらぐらいしているんだろ〜〜って興味があり

私のSNSで　５０万ドル以上する？　YES/ NOでアンケートとってみたり笑

結果７３％がYESの回答でした。　　まだそんなするわけないじゃーーーんって思っている方がいるんですね〜〜　と回答の方を見たらみんな日本人。

それがね〜〜するんですね！　私の予想金額より５万ドルぐらい安いんじゃね〜という価格の５５マンドルにて落札されました。　　これって別途オークション会社にも別途手数料もかかるのです。

乗るには現実的ではない？がこちらも気になる車両だった７０　hemi スーパーバード！！

この車両も落札　１６５マンドル！！　　^^;  もう異次元の価格。

その他チャレンジャーみたり

c1 コルベットやマスタング等も拝見していましたが

いやはや　もうそんな気軽に購入できる車では無くなってしまったのが　実際行われたアメリカでのオークションが物語っています。

大切にしようとまた心しました。

しかしアメリカには大金持ちがいっぱいですね〜〜　　遊びごころがあるというのか気持ちが大きい方がたくさんいるのか？

新型エスカレード　なんてチャリティーで初めから

この車を落札した方は落札価格以外に２５０００ドルだったかな？　を寄付してくださいって　説明してからのオークションスタート　　そしてしっかり落札されていました。

恐るべし　お金持ち・・・・