記載しているときに電話は来客があるので

　　掲載が途中で書き込めなくなるので　話がめちゃくちゃになってきていることをお許しください。

アメ車の中でマッスカーが好んでいるということは当店のブログを見てくれている方はわかっていただいていると思います。

私自身も地元富山県で中学生ぐらいから？先輩方の走っている姿を見てアメ車に興味がでて

　　実際に１０代から車を乗り継いできてはいるのですが　かれこれそれなりの年月をアメ車と過ごしているとそれなりに思いがあるのです。

この1970年　AAR cuda 340six バレル　４スピード　ライムライトグリーンに乗ってからアメリカンマッスルにどハマりしたんです！！

　まさかのミネソタ州にあった車。　ロティサリーレストレーションされていた今も思い出すとありえないぐらいのコンディション！　　この時は69 マスタング　boss302かこのAARかで悩んで選んだ車。　

当初はファイナルが高すぎて　高速には不向きでしたがま〜加速は痺れるぐらいタイヤが空転し　2速、3速と回りっぱなし　（タイヤのグリップがついて行っていないだけ笑）

　セカンダリーが開いた感覚もよかったし　サイドエキゾーストがこの時は好きだった！

　　そしてカムもやってファイナル変えて（下げて）　楽しいロングドライブもできる車両に。

その後前回に記載した　アメリカにマッスルカーを探しにいくという旅に出たんですが　その時から私のAAR以上の車になかなか出会えなかったんですよ〜　　コスパのバランスを踏まえてね。　ご予算があればまだなんとか探せます。（多分）

基本私は自分で乗ってもいい　という車を仕入れることにしています。理由は簡単。

　　商売のことばかり考えていると　無理なんです。

所有し乗っても良い車をご案内できる方が説得力があるでしょ？　　＝そんなに仕事のことは考えていないわけでもないのですが　あまり考えていません。

（↑ こちらはワンオーナーだった車です。当時はまだオールドスクールにビックホイール文化なんてない時代です）

ブラックアウトした68カマロや

マングース仕様の70ダスター

この６６ノバもかなり良いコンディションだったな〜〜＾＾

コーテッツシルバー　69カマロ　SS なんてレアパーツが豊富なSSなのにカウルインダクションでDXインテリアに良い雰囲気だった。

思い出なんて色々あるけど

現在も！　　営業させていただいていることに感謝して

続く