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いや〜

　　まいった　まいった

　　マッスルカーの話があるのは良いのですが　　もはやコレクターカーは美術品の域。

そんな中のmopar マッスル　　ネタは言えないが　

ナンバーズマッチだと　ヤバいことに

　　　でもな〜　　ここまで来ると

　なんだか車じゃない感覚にもなり　　

　　　どうして良いのだか考えながら復習しています。

３０年ぐらい前に予習していたことが

　　　現代は復習　　　行ったり来たりの勉強時間ではありますが　話を聞けていること自体が楽しいのかもですね〜〜〜♪

先日は1969白いカマロがいたと思ったら

　　　今回は　　NEWタイプカマロです。

雪が積もると冬の作業スペース確保のため　　

　　　　車両移動　冬眠です。

実際は

　　タイヤ交換シーズン到来にてバタバタしていますが連続のタイヤ交換に嫌気を指しているので

おそろかでしたブログの更新！

先日６９カマロの車両確認をさせてただきました。

　　スターターイグニッションスイッチ　エンジンスタートで　たまになるカチッ！音

キーシリンダー？？とも思いましたが

　　とりあえずはイグニッション電源の確認から　ターミナルが少し緩いような・・・？

スターターのSIM調整がうまくできていないのでは？　と確認を進めていき

　　症状が出なくなりました。

　同時に作業したのでどちらが正解だったのか？？　　

　ま〜大きな電気がセルモーターには行くのでまずそこで配線がゆるかったら　まずNG （危ない）

　SIM調整もしないとそりゃ　リングギアとの干渉が出るためNG 一旦はOKですね！！

　

はじめに感じた　イグニッションキーは確かに軽いんです。　　しかしこの車両はコラムがNEWになっていてイグニッションキーを変更してある感じですので　そうなのか？？　　症状は改善されたので　特に問題もないのでOKでしょ・ということで

その他の確認も終え

　　パーツが入荷しないとできないこともあるので

　　　一旦また納車です。　　　　

ZZ6も　確かに良いエンジンだなと　感じ　　次の作業に・

時差の中

　　PCに向かって業務をこなしているつもり

数日前にアメリカで起きた

　不運な事故。

　　死者も出ている事故ですのでお悔やみの気持ちも持ちながら部品の調査をしていました。

ちょうど発送していたので

　　もしかするとピンポイントに入っていたかもしれません

ここはグッと堪えるだけ。

　　全てが遅れるのもご理解ください。　　私は理解しているつもりです。

その間に色々やり取り

　　　バックオーダー入荷連絡に　　前回記載blogの木枠のことk9チェック等もこなさないとね・・・

ベンダーさん

　　輸出者様　　国際運送屋さんいつもご丁寧なご返答ありがとうございます。

少しでも皆様の運送費を安くするために混載にしたいな〜

　　でも待てないな〜　とかいろんな気持ちを持ちながら精一杯やらせていただいています。

このやり取りの間の急激な

　　円安　もうどうすることもできません　　　

こんな業務を長年してきています

　　この先どうなるのかな？？？？　　

　　　誰かにバトンを渡したい　しかし一気には伝えることもできません

今まで失敗してきたことを伝えていかないと　　

　　失敗が大きな経験値なので　ご興味ある方ご連絡を　　徐々に断捨離準備。

最近愚痴っぽいな〜　　リフレッシュ何かしよっ