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今回先輩にエキゾースト交換を依頼され
ヘルキャットが入庫。
大変強そうな車ですね〜〜　　707hpは凄そうです*_*;（怖くて踏めません）
取り付けるエキゾーストは
マグナフロー！！

 
預かっているのも時間も怖いので一気に作業を開始。

製品的にはバッチリです。　今回珍しくほぼボルトオン！！
でスプリッターの取り付け直しも依頼。
テンションロッドの取り付け位置を変更しました。
当初フロントバンパーに取り付けされていたロッドをしっかり骨格に取り付けし直しです。
イメージでは簡単なのですが採寸が大変だったり
初めから取り付けるのであれば良いのですが実際取り付けされている箇所からの変更なので加工を最小限にしないとホール　穴が増えてしまいます。
色々パーツを取り外しイメージして　採寸して加工です。

 
イメージ通りにできましたのでOK  強度もこれでかなり増したでしょうが
実際にスプリッターには風のダウンフォースが何キロかかるのか？
これ以上強度を増やすにはロッドを増やすしかないね

 
DOPE

晴天　猛暑。
これまた会場になった美浜サーキットには色々　走行を楽しむ車両等がエントリー！
県外にはホント楽しい方がいますね〜〜
普段見れない走りを追求した車たちが数台。
いいね！！！
 

リスキーさんが持ち込んでいたのはマスタング！！　レースを楽しみます♪と言わんばかりの雰囲気満点。

モンテカルロも楽しんでいますね〜〜〜　　足なっが^^
そんな感じで1日美浜サーキットでお世話になりました。
テスト運転も成功ってことでOKOK


 
帰りも　もちろん自走　走って行って楽しんで自走で帰る　　プロツーリングカ〜〜

 
さてさて　仕事しなくちゃね〜♪

快晴！　ドライブ日和になった土曜日。
マスタングとカマロで愛知県に向かいました　自走での楽しいドライブです♪
もう一台ドリフトシルビアはエアコン無し　積載車に積んで出発です。笑
 

 
カル〜〜く雨も降る箇所もありましたがクールダウンになり良い感じ。
やっぱりプロツーリング　スワップ車両の良さを実感。　下から上までストレスなく走りを楽しめる良い車　これは体感した方しかわからないですよ！！　途中給油も無い
そして前泊宿に到着。
県外の仲間もいます〜〜〜♪（いつも招いていただいて感謝です）

歩いてお風呂に行って来ました！　オーシャンビューの良いお風呂です

 
続く

７０カマロ　リアサスペンション　編
当店のプロツーリングカマロ！
デトロイトスピード　リーフスプリングにQA１シングルアジャストショックを取り付けていましたが今回スピードテックのトルクアームに変更し愛知県で定期的に行われている８２カップに参加。

サスペンションの動きは目視でも確認できるほど差が出ます。
約　上下に２インチづつぐらい左右が動くようなセッティング　選んだコイルオーバーは今回もQA１　製　シングルアジャストから→ダブルアジャストにアップグレード　どこまで追求できるかわかりませんが^^;
しかし出発前　ピニオンアングルが合わないと言う　何度、何度も測って変更しテスト走行しての繰り返し徐々に良くなってはいるのですがベストにまで数値も体感もなかなかセッティングが出ない

 

ある程度妥協点も見つかったので他作業もあるし　この辺で・・・・ピニオンアングルはバイブレーションにノイズがどのスピード位置で出るのかわからないので高速走行テストもあるのでかなり時間がかかりますね〜〜　　1Gが掛かっていないとダメなのでリフトアップではわからないのが悲しい・・・
 
そして６９マスタング　作業を終えて納車。しかし　こちらも車両が調子悪いと戻ってきた・・・汗　　マスタングの作業はミニタブにホイール計測でしたが　走りが良くない　黒煙に吹け上がらないということ・・・　スワップ車両なのでスキャナーを繋げ　数値分析。
予想通り　o2センサー　バンク１が補正数値オーバーの表示　OMG*_*  予想は的中したものの在庫がない

 
出発前日・・・・　　　どうしよ　どうしよ　と色々と置いてある車のセンサーを確認し　これがマッチングしそうというものがあったので　取り付けてみたら　バッチリ的中　これで自走OK  もちろんピークまで回せるエンジンに復活。　　センサーだけが重要に　なる現代車両のエンジンです。
 

 
続く・・・

アメ車のようでレーシングカーのようで　スーパーカーのようで
ドリームカーなgt40  映画でも有名になってしまいましたが個人的には昔から好きな車だったり。
ミッドシップのv8  個人的には元々２ドア好き　　スポーツカー好き　マッスルカーはもちろんですが
長年色々いろんな車両を取り扱いさせていただいていると実際何が良いのかわからなくなって来たりする時期もあったりしましたが
ズ〜〜っとブレなかった（多分この先も）
この車両gt40は手に入れたくても　車に金額にコンディションにと選べる事ができないのでは？　　　　全てがタイミング！！
もちろん後ろに写っている前回のブログでも紹介させていただきました　７０ビュイック　GSX ステージ１（クローン）もそうなのであります。

 
７０hemi cuda なんても個人的にはすごく憧れていた車！
この先　マッスルカー　ジャーナリストさん的な方が　雑誌等で掲載しない限りもう良さをわかっていただける方が増えないのだろうな〜〜〜
ネットTV番組系は増えたもののそんな番組でも滅多に取り上げられない珍しい車。
今後の世代は何を見て車に熱いものを感じていくのだろうか・・・・
記者がわかってくれて掲載しないと　良さは一般には伝わらないけど　私的にわかって感じれていればそれで良いとも思っていたり。
 
アメリカのコミュニティではわかり合ってくれている仲間がたくさんいる限り　私はそれでも体感して満足しているのです。
そんな感じを次世代に伝えたい　私のやって来たことを伝えていくためにはスタッフ募集するしかないのかな？笑

こだわりのシフトノブ　ワンオフ　オリジナル　木製！　　小さな喜び♪