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フォード302
エンジンオイル漏れありなので確認
 
少しキャブ調整で作業した車両。
20km走っても水温が上がらずということ　調子は良いのですがってね
オーバークール？　サーモ開きっぱなし？にしても20KM走って水温上がらないのは燃料がケインコスギですね　燃料で冷やしているんでしょと　目が痛すぎるほどの排気に黒煙ひどいし！
でキャブを少し触ってみると　ま〜いい感じに少しはなったがキャブレターがあっていないというかジェットが大きすぎるのだろうと予測。　アジャストスクリューだけでは調整できないかも汗
で水温も上がった　電動ファンも従来通り動作確認。
すると温度が上がるイコール　エンジンオイルも柔らかくなる
入っているオイルは10w40
エンジンオイルが１滴２滴　　バルブカバー からのオイル漏れ　　ガスケット変更し　OKだろうと思いましたが　まさかの
タペットカバーにひび割れ発見。

 
NEWパーツも届いているのですが　今やりたくない　というか次のパーツ入荷時に同時に作業したい　ごまかしで液体ガスケットで止まるかな？？？
今度ちゃんと直します。
 
 

 
今回新たに入荷した　1966 ビュイック  リビエラ
昔からリビエラ の存在が好き！
大昔シボレーから始まり
モパーマッスルに心奪われ　やっぱりシボレーになり　色々イベントやサーキットに足を運ぶとシボレー ばかりで　ビュイック 、オールズモービル、ポンティアック の少しだけマイナーGMが気になってる　BOP
と思いながらフォードが多かった時期もあったりしたり　結果色々携わることがある。
その中でビュイック は何かいいだな〜〜〜
GMブランドで
・キャデラック に続く　高級車がビュイック その次はオールズ 、ポンティアック と続くのかな？
当店にもかなりマニアックなGSXステージ１がガレージでひっそりしまってありますが　これをもうわかってくれる方は出てこないんだろうな〜〜〜
資料が雑誌の時代は勝手に目に飛び込んできますが、インターネットではaiがその方好みにランダムに出てくるとはいえ好みや関係性を見極めないと目にすることが少ないでしょう！！　　ただでさえ元々全然無い車だしね笑
 
そんなビュイック つながりで知名度があるのがリビエラ ！！
怪しさでしか無い車。
今後どうするかは時間があるときに考えるとします。
1966年　ビュイック リビエラ　GS ご興味ある方いましたらご連絡を
 

細かい仕事もこなさなくては行けない。
自担やら　マンボウやら世の中は色々言われていますがニュースを見る時間ももったいないというか　ありません。
日中は実務。　　ご依頼されている車たち　思っているほどうまくいく訳が無いそれがカスタム。　　製造メーカーが色々異なるので考えながらチャレンジしてまた修正。
ボンネットフード開けて作業しているのでいい感じと思っていただまさかのフードが干渉＊_＊　　5mmぐらいの差です　しかし合わせるのに何時間かかるのでしょう・・・　悲しすぎる
パーツの再々、再々確認取り寄せ
本当にご迷惑おかけして心ぐるしい
これに囚われていたら私が生きていけないので車両販売もこなす。
マツダさんを買取したり　その他数台下取り買取　買ってばかりでは何もならないので売り対策も考えるも仕事です。

 
タイヤの販売もしたり・・・
春の時期は名義変更をしに行ったりと通常一般業務があります。
コロナ禍で色々大変な世ですが　飲食店さんが酷い　大変と報道されていますが真っ先に助成を受けれていることが羨ましく感じたり
従業員を守る事は行政もしていただける処置はあるのですが経営者側には借り入れしてくださいと借金を作らせる処置　確かにそれもありがたくも思わなくてはいけないのかもですが　固定費が掛かっているのであっという間にいろんなことで大変になってしまう。
愚痴っても仕方がないし　世の中平等にできるわけも無いことは十分理解しているのですが
スタッフを休ませたりすることを選択し　実務をこなす　経営者って何時間労働しなくてはいけないのか・・・　　筋肉痛に疲労が溜まる今日この頃。リフレッシュも兼ねて無理やりしたゴルフもストレスだったし苦笑
 
コツコツやるしかない

 
店頭に咲いたチューリップで癒されよ

2年ぶりかな？？
昨年はコロナが始まり一度もしていない一昨年は付き合いで１度だけ
滅多にやらないゴルフとやらに参加。
雨で最悪　　寒くて最悪*_*;

 
同行者にハンデに恵まれすぎて商品頂けました。

 
日頃口にすることがほとんどない和牛やらを焼いて焼肉丼でいただきました。
ごちそうさまです。

 
もはや自動車販売業ではなく鉄工所。
何気なく簡単そうな作業とはとんでもなくかけ離れる
切って削って計測して調整しての繰り返し。
とんでもなく時間がかかる作業。乗り掛かった船はやり遂げます。
自動車って思っている以上にペラペラな鉄板。　　今回携わる車両は50年前の車にしてはコンディションはかなり良いとはいえ（錆、腐りがほぼない）
難しい　　レストアでもなかりてを加えてあるので下処理も良すぎて溶接も大変^^;  私は仮に採寸、点つけしてプロの溶接の方にお願いします。
時間がかかりますが完成は私も楽しみの１つです。