BLOG

ネオマッスルカーで人気の

　マスタング　コンバーチブル　GT v8 5.0L コヨーテエンジンの車を少しバージョンアップ。

ノーマルでの十分トルクも馬力もあるツインカムNAエンジンですが

さらに馬力アップを求めてエキゾーストとイグニッションコイルにエアークリーナーの変更です。

まずはイグニッションコイルの変更。　

　トップカバーに隠れてしまいますが縁の下の力持ち！！スパーク力のアップを狙います。

そしてエキゾーストの変更です。

今回はマグナフローをチョイス！！　

サウンドが変わると乗り味も違う感覚になります。

もちろんパワーアップ向上！！

吸気はk&Nのインテークフィルターに変更して

吸気音も聞こえて気持ち良い！！

フレッシュエアーを大量に吸気してこちらもパワーアップに繋がる予定。

果たして結果は！

こちらのgt４０　アルミヘッドを交換しテスト走行！

　ヘッド交換はおすすめです。

ズバッと体感できるぐらいに激変です。

そりゃ吸気バルブが大きくなりゃ体感できて当たり前なのですが

　　少し踏むのが怖い感覚もあるぐらい　

40は車高がかなり低いのでスリルも満点。

で外装も少し変更です。

さて何が変わったでしょうか・・・・　わかるかな〜〜〜笑

フェラーリに乗って遊びにきてくれました。

　スーパーカーですね！！

言うまでもなく素敵な車。

しかし私のスーパーカーは

やはりプロツーリングカマロです。

比べたら怒られるか笑

だんだんブラックアウトになってきて怪しい雰囲気になってきた笑

　

夜のテスト走行を終えガレージにしまう。

　ANVIL オートさんのLEDテールライトが通常のサメカマとは少し異なって見えるのです。

レッドテールが映るカーボンバンパーDOPE。

当店ではANVILさんのカーボンパーツ等のお取り扱いもしています。

何なりとご連絡ください。

あれこれ何かと作業を・・・

　　順番に１つずつ解決していきます。

まずは

１９２９　フォード　ホットロッドさん

　　

歳はとっていますが結構お利口さんです。

がしかし何のパーツを使っているのか？調べるのに時間が少しかかってしまいました。