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  • ドリームガレージ

    2019-06-01
    アメリカンガレージを憧れて! ネオンサインを増やしました^^;   そして写真を撮ってみたり^^v   1970 モパー マッスルを代表する2台のeボディ ダッチ チャレンジャーとプリムス クーダ IMG_4755 2台とも426hemi エンジンを搭載 のドリームカー! IMG_4754   プラムクレージー 1970 dodge challenger 426hemi はVINナンバーがUコード オリジナル当時は440マグナムを積んでいたという車両になりますね・・・ 現在はモパー マッスルの王様 hemiエンジンを搭載!  もうナンバーズマッチの車両なんて現実的な価格ではないのでスワップhemiがオススメです。   アメリカでは オールドスクール車両は上がりっぱなし・・・日本ではどうなんですかね? 輸出も視野に入れてビジネスしようかな?とかもうっすら考えてしまいますが 一緒に走ったりして楽しみたいので近郊に乗っていただけるオーナーさんがいるといいのですが^^;   ご興味ある方ご連絡ください。  mopar muscle cars
  • ビュイック455ci

    2019-05-30

    GSXステージ1 (toribute) こちらも給油
    buick 455のビックブロック!  かなり大きなトルク感 現代の車にはないね!
    大げさかもですが大型トラックのヘッドだけを走らせている感じ(表現がむずかしい)
    大排気量で4.11ファイナル スロットルを開くとケツから凄い力で押されっぱなしの感覚!
     
     
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    春の晴天!は最高です   プロツーリング とリアルマッスルカー を2台並べてパチリと記念撮影
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    やっぱ 私の好きなのはアメ車だと再確認  これだから辞めれない^^;パワー アメリカンマッスルって最高ですよ!
     
     

  • 空き時間に

    2019-05-30

    大型連休ゴールデンウィーク明け5月はスロ〜な時間。
    空いている時間にしかできないこともあるので・・・
    久しぶりに県外の同業者に電話していかがお過ごしかコミュニケーションを取り  パワーをもらう^^;
     
    初心に帰って出来ることからやり続ける をモットーにV
     
    ということで給油ついでに在庫車を動かしてみたり・・・  絶好調なではあるのですが気になる箇所も感じれるので改善でもしますかね!
    まずはポンティアック フォーミュラ ! イーグルマスクと言われるフェイスのFボディマッスルカー  近年あまりみない車両と思いますが オリジナル感があっていい感じ。
    久しぶりにノーマルに近い車両を運転しましたが ま〜〜良い出来さすがメーカーさんが一生懸命製作し長年このボディスタイルを保った訳も納得です。
     
    IMG_4732 IMG_4731
     
    一発始動で ガソリンスタンドにgo~~~
    サスペンションを少し硬めにしたい気持ちはあるものの なんて乗りやすい車。
    普段乗りと、攻める乗り方との違いでバージョン変更の方向性は違いますね!
    次オーナーさんになる方の希望に合わせて改善していきたい。
     
    ん〜しかし良い感じ。
    ご興味ある方いつでも現車確認できますよ!
     
    8F55F7DA-ACF6-450F-AD61-5F9C25A0EA6B
     
    すぐに当店のテストカー的 サメカマも動かしてみて 違いを体感。
    同じセカンドジェネレーションのFボディ 全く違います。合成 ハンドリング 2極端ではありますが もちろんプロツーリング も良い感じ!
     
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  • 心が揺らぐ・・・

    2019-05-28

    アメリカからまたも案内が来た。
    内装の写真を見ただけで ドキッと来てしまうマッスルカー
    欲しいーーーー–*_*;
    73 Javelin 3
     
    しかし今はグッと我慢の時・・・
    資金に余裕があれば欲しい車なんてたくさんある。
    毎日毎晩アメリカの情報を長年チェックし続けているのですが気になる車輌は
    なかなか見つからない いい車なんてそれなりにあるけど 価格とのバランスが重要なのは言うまでもない   コスパが合う車輌 それがかなり重要。
    オールドスクール マッスルカー の需要は 日本では少数派とは心得ているつもり(昔からかな)  アメリカ本土でも高騰しているため日本に輸入するとそれなりの費用になる 旧車に こんな価格?ともよく言われるが それがま〜相場というか実際の価格ですのでどうすることもできないのが現状。  ネット時代の今 アメリカ現地の情報を入れる見ることができるのでわかっていただけると思います。
    アメリカでこの価格だから 日本でこの価格で乗れるよね!!って ま〜あってはいますが 調査費、輸送費、検査費、登録費、改善それに税金と手数料を加算していくとそれなりの価格にはなるんです。
     
    高い車も安い車も 綺麗な車も、ボロい車も 輸送費、他経費等なんてほぼ同じ  ということはお客様のご予算に合わせてどこまで満足の言っていただく車を探す事ができるのかが重要なことになるんです。
    長〜〜〜〜い年数 この様な仕事をさせていただいていますが、
    お客様に欲しい車の(古い車の場合)
    ・年式
    ・車種モデル
    ・予算
    ・エンジン
    ・カラー
    ・コンディション  ドンピシャの車を探すというのは、ま〜〜大変 ほとんど不可能に近いかな・・・
    どこかに妥協してくれればググッと可能性が上がる。
    予算を上げる事が一般的にはかなり難しいので カラーだけでも妥協できれば可能性がすごく上がる。
    極端には 例70年代マッスルカー で 予算500万乗り出しと言っていただけると大げさではありますがいい車を見つけれる可能性は凄く凄く広がる。  車のお見合いみたいな感じですね!笑
    少し雑談しすぎました。
     
    しかしドキドキする車って70年前後の車ばかりな自分   当店ガレージにすでに豊富にあるのに・・・・
     
    内装写真で何の車種か分かる方は、かなりの方ですね!
     
    頑張ろう♪          カーミュージアム作れるわけもないので

  • 東京

    2019-05-27

    ちらっと東京に行ってきました。
    久しぶりのtokyo 人混みがあまり好きでは無い私ですが、刺激をいただくには素晴らしい所です。
    IMG_4637 IMG_4635
     
    しかしあいも変わらず人が多いですね〜〜
    久しぶりに渋谷ってところにも・・・   前回知人のタコス屋にも行ってきたか笑(タコスだけ食べに)
    今回はミーティングをさせていただきました。
    アメリカの知人と東京で再会! 品川で食事、別の知人と渋谷でミーティング。
    何か今後良い展開にできないかと少しでも動かないとね〜
     
    自動車業界は今後どうなるのかという話をよく耳にします。  自動運転だの安全ブレーキの義務化だの・・・
    ちょうどトランプ大統領さんが来日訪問やらで検問だらけの東京。用事済ませたのでとっとと帰ってきました。
     
     
    HOPE