70カマロのボディー剛性と足がしただけでもっと動いて欲しいという希望で ロールバーの取り付け作業を開始しようと 時間の合間に内装ばらし
段取りをするために取り付けパーツ 加工パーツの確認をしていると 過去にこの車両にはロールゲージが付いていたと痕跡を見つける
トホホ なんともま〜悲しい・・・ そのまま付いていてくれれば嬉しいかったですが 仕方がありませんのでもう一度綺麗にグラインダーをかけて
取り付け作業をまた後日します。
どう変わるのかが楽しみです。
2017年11月
ダッチチャレンジャー 727
アンティークグッツは
一足早く
カリフォルニア ビーチ!
日曜日!
カリフォルニアの日曜日はどこかで カーミーティングが行われている。
SEMAでお腹いっぱい 車を見たので 長年アメリカに通い詰めている自分にとっては、ま〜どっちでもいいことなんですが
自然に本能で動いてします。
ある程度自分の好きなジャンルの場所を把握しているつもりですので 朝から動いた。
ロサンゼルスの観光地?! っぽい オールドカーが並んでいる405沿いのお店にも一応 行って見ました。
アメリカ、ロサンゼルスでこのコンディションでこの価格で本当に売買が成り立つのか!?それとも わかりやすい場所なので国外のバイヤーが買うのか? と雰囲気だけは好きなお店! に立ち寄ります。
毎年いちおう寄って見ますが 車の入れ替わりは半分以上はあります =売れているということになりますね!?
(もちろん売れていない車両も)
そこではちょうど さすがのSunday キャデラックオーナー達がプチチャリティーミーティングを行っていました。
しかしキャデラックは いつの時代もさすがのkingって感じのオーラがあって素敵です。
my ナビゲーション!
通常営業しています!
HAWK brake
ブレーキのアップグレード!です。
1970 シボレー カマロ LS スワップ プロツーリング。
色んなプロツーリングカマロをたくさん見てきて色んな勉強をしていますが、 エンジンの駆動系ばかりではなく 制動力も気になります。
ブレーキはC4コルベット 4輪ディスクブレーキですが もう少しUPグレードしたいので ブレーキパットでUPします。
そりゃ ブレンボや、willwood、ベアーとか他のアップグレードができれば最高ですが 費用 効果のバランスが大切です。
お金がたくさんあるなら C7のブレーキとか入れたいね笑
しかしそんな費用をかけなくてもUPグレードできるのが この
HAWK パフォーマンス パッドです。
ストリートブレーキパッドは 3種類ぐらいのグレードがありますが 今回選んだのはHP Plus。
・ハイパフォーマンスストリート
・SD トラック系
・HP プラス です
ダストでホイールの汚れ、ノイズが出るかも?ですが目的は制動力のUPです。 街乗りではC4ブレーキ4輪であれば十分ですが 少しサーキットでブレーキングでスカッと抜ける感じもあったような・・・・フィーリングの解消です。
今シーズン冬眠の間にもう少し アップグレードを予定しています。
自ら体感して感じたフィーリングをなるべく伝えれるように。。。コツコツと
my car life
Z28
インジェクターの掃除を終えて
取り付け完了! エンジンの始動はしましたが 何かグズグズ汗
V6って感じです 燃料が行き エンジン始動まではしましたが 今度は点火の問題か・・・
よくあるのはディスビキャップの消耗!
コードを外し キャップを確認 ”あかん” 交換決定ですが ディスビの中が錆び付いています。
ディスビASSYを交換したいところですが とりあえずは キャップとローターを交換して 再確認。
・・・・少しまだグヅグヅ・・・ どのシリンダー部分がダメかもう一度確認し プラグとプラグコード インジェクターの作動をチェックし
ようやくなんとか V8になりました。
インジェクター、ディスビ、プラグ、プラグコード等を全て新品に交換するしたいですが 費用もかかるので とりあえずはこの状態で 他をチェック。
オルタネーターはダメです・・・ あれこれ色んな費用がかかります。
シボレー カマロ
ロサンゼルスに
毎年恒例のSEMA ラスベガスの工程を終えて車で ロサンゼルスに向かいます。
ラスベガススピードウェイ から約5時間のドライブです。
15S ひたすら 南に向かう 1本道
途中トイレ休憩で
ラスベガスから30分のカジノホテルに立ち寄ると
映画の車両 ムービーカーが数台! デロリアンと ワイルドスピードの車。 面白いね!! 普段であればすごく食いついて見ているのですが
LAで夕方車両確認の予定があったのでささっと写真だけ撮ってする〜〜
SEMAでもお腹いっぱい車を見たので ま〜いいでしょ! しかしこの車?おもちゃ??にもLSスワップなんだ〜と
(アメリカにはLSエンジンがゴロゴロあるからね)
道中は何もない砂漠
ストリートカー!
OUSCA
OPTIMA'S 2017 THE ULTIMATE STREET CAR in Las Vegas
このイベントは レースは 日本でいう ジムカーナ的なレースです。 大きな敷地にパイロンを置いて タイムを競うという単純なレース。 オートXとも言いますね!
しかしそれ自体もさすがのアメリカ!! 広い 広大ですlol
土日で開催されますが 入場料は$20 涙 土曜日の決められた時間だけ寄り道なのに 同じ20ドルが悔しい・・・・汗
会場に入るなり 目に飛び込んできたのが
1968 camaro RS いいね! 青空にオレンジボディなんて最高です。
続いて 69 カマロ! Z28ラインにはカーボンで フロントスポイラーもワンオフで作ってあり トーイングフックもしっかりつけているのがいいね!!
続いて サメカマ! ハガーオレンジでワイドボディのカマロ! どうだ!このリアスポイラー という雰囲気ですね〜〜 ダウンホースを求めている? でもこれだけ立っていれば 抵抗が多そうな感じもしますが この辺りは計算をして製作してるのかはなんとも言えませんが 面白い
デトロイトスピードさんは トレーラーで車両を持ち込み テントを張り出し セッティング等を行なっている。
今度人気が出てくるだろう サードカマロのお手本になる車輌!私もdetroit speed さんのこのカマロは見たかった1台 もちろんc3のサスペンションも気になっていたので 走りを見たかった 2台です。
アイアンバンパの フロント、リア サスペンションが欲しいが 良い値段しているんだな〜〜
そしてオハイオ州知人の 68 カマロを見つけ 今年色々やりかえてきたので見せていただきました。
しかしこのジャッキいいね! 持ち運びできるエアージャッキ!
隣のベビカマもいいね!! 2台ともタイヤはgoodリッチのg-force rival S. (アメリカのプロツーリングではTw トレッドウェアの規定があるのでBF good rich G-force Rival S が多いです)
このカマロには ABS や トラクションコントロールが付いている! すげ〜〜よ ロールケージは がっちり組まれている カーボンをふんだんに使ったり 金掛けています。
シートもカーボンバケットシートです。
去年売ってもいいよと言ってきて価格を聞いたら 買える金額ではありませんでした汗 しかしこのベビカマは ツボです。 いろんなプライベートトークもいつもさせていただいていて 今回は同じ趣味のクレー射撃の話です!
オハイオ州のチャンピョンなのですから 説得力があるいい先生です。笑
続きはまた
晴天!
ラスベガス スピードウェイ!
11月4日 土曜日! SEMA SHOWを終えて ロサンゼルスに行く予定をしている satdayですが その前に ラスベガススピードウェイに寄り道です。
用事はもちろん 週末はレース場でしょ! proツーリング オプティマストリートcar チャレンジに出場している知人達の走りも見たいし話も聞きたい。 実際の雰囲気をしっかり体感して ということで!・
こちらも毎年記載していますが Las Vegas speed way は
Las Vegasのメイン ストリップから 15N 番を北に走ると20分 30分ぐらいで見えてきます。
そこでは NASCAR 、NHRA等のレースも開催される 本格レース場なのです。
また次回記載します。 S&S アメリカ ブログは続く・・・
サード カマロ!
1991 年 シボレー カマロ Z28 の修理依頼!
4、5年眠っていたとかの綺麗な車 ディーラー車で走行27000km ブラック Tバーなし! 素敵な車です。
がしかし 眠っていたせいかエンジンかからず。。。
バッテリーをつなぎクランキングし エンジンOILをしっかり回し さ〜原因の追求です。
まずはガソリンポンプが動いていないので ポンプが交換です。
これがま〜〜〜大変な作業です。
サードカマロはガソリンタンクがすんなり降りません涙 デフを下ろし タンクを外す 言葉では簡単ですが コツコツ頑張る。
タンクを下ろし 元のポンプの作動チェック やはりだめ!
新品に交換同時にセンダーも交換します。 2回下ろすなんてひどいですから笑
そしてKEYをON ポンプの作動しています。 しかしエンジンがかかりません涙
燃圧を図り フューエルレールまではプレッシャpsiはある 燃圧OK スロットルボディからスターティングフィーエルで注入! エンジン始動。
すると 燃料が行っていない・・・ セキュリティ? で燃料カットが付いているのか?
鍵にはイモビは付いている 悩む悩む。
セキュリティがかかるとセルが回らないのでは? でもセルも回る。
ということはインジェクターということに。
インジェクターの固着と疑い 確認しました。
はい インジェクターが動いていません。 洗浄して工具を製作してインジェクターを一つづつチェックしましょ☆動かない 固着か故障! 8つ同時に故障なんてありえない 固着だね! インジェクタ8つも交換するとなかなかの値段になってしまうので 洗浄し動作チェックし動けば! 動いた!! これでOKのはず。。。。
インテークガスケット等の入荷待ちで組み付けていきます。
ま〜〜〜なかなか手強い カマロちゃん 一難去ってまた一難 が無いことを祈ります。
プロツーリング ディナー!
少し書き込みが前後していますが
毎年お邪魔させていただいている プロツーリングディナーパーティに!
毎年書き込んでいるので同じですが。。。
このディナータイムは SEMAショーで全米からプロツーリング愛好家のかたが集まるので そのタイミングで ミーティングを行なっています。
退場者は
・Hotchikis サスペンションさま
・detroit speed さま
・optima バッテリーさま
・forgelineさま
・ridetechさま
・vintage airさま
・baer brakeさま
・morrisonさま 他 多数のプロツーリング、マッスルカー、ホットロッドに関係しているかたが集まる食事会。
今年の事業報告に 来年度の戦略!とミーティングをし今後どんなマーケティングをしていくかを話し合っているば!
会場に少し遅れて入ったら 少しは顔なじみ! yoo っと受付が声をかけてくれる。 welcome come backと・・・
かれこれ突撃してから何年経つのかな・・・笑 何事も挑まなくてはという思いからお邪魔しています。
開場駐車場にはC2コルベット グランスポーツが停まっていたり。
来場者に粗品があったり・・・!!
この商品素敵でしょ!!笑
ディナーはバフェ形式で日本でいうバイキング! フランスとかではビッフェというのかな?
そこそこ美味い!
こんな雰囲気!
開場では抽選会があったり・・・ 今年は当たっちゃいました!Facebookでlive中継されていたり。 商品はブレーキオイルセット涙 持って帰れないでは無いか涙 中にTシャツも入っていたので それが当たりと思い ま〜OK こんなプロツーリングディナーミーティング。
アメリカはしっかり 文化を繋げていくというコミュニティがしっかりしていと 感じれるひとときです。 お互いを主張しあっていますね! そりゃレベルが違います。(日本は保守的?僻みやすい??)
今年もアジア人は私たちだけ
https://www.hostmyjunk.com
Dope
砂漠の夜は寒い!
アフターパーティ続き!
SEMA IGNITED
10/31日〜11月3日まで 開催された 2017 SEMA showは 一般の来場はできないので 一般の方にも楽しんでいただけるようにと 業者関係者様の感謝、ショーカーの実際の走行で楽しんでいただけるお湯に 4年?ぐらい前からスタート⭐︎
やっぱり実際にエンジンオンを聴き 走っている姿は 展示してる時とは格段に違うし! ラスベガスのネオンの光が照らされるとこれまたすげ〜〜絵になります。
素敵な愛車をこんなロケーションで走らせたいという 夢は私にも 少しは・・・
ということでignitedに
ラスベガス郊外のshopを周りすぎた? 宿泊ホテルの真裏で開催されているので駐車場もバッチリなんだね! アフターパーティは 通常開催時の駐車場で行われるのでそんなことも計算済み!
そー言ったことも考えいつモーテルにしているんです! ラスベガスSEMAマスターかして来ています。
ちなみに宿泊ホテルは ま〜ま〜安い!リッチ最高。
お隣のホテルは日本でいうビジネスホテル見たいところでさえ この時期は1泊$700 ありえない・・・笑(ネット検索しやすさで価格が高騰)
到着した時には すでに走っている。 後ろ姿、排気音を聴き一番みたいプロツーリング マッスルカー が走り去っていく!
週末に行われる オプティマ チャレンジのために 駐車場を素通りしラスベガススピードウェイに向かって行きました。
続いてはアフターパーティ!
1日だけ
Vamp’♪
カウンティカーズ!
もはや ここも観光地!
こちらもヒストリーチャンネルで有名になった the カウント!
私のセンスとは少し違って面白いショップ!
ヒッピー系とでも言えばいいのかな?
ま〜アイディアは面白い
ヴァンパイア、デビル、デーモンをイメージさせる感じでしょうか?
しかしTV番組になるとこうなるんですかね?! 以前にテキサスのガスモンキーにもお邪魔させていただきましたが ま〜 観光地
グッツで稼いでいる?感じです。 カウントも笑
店内もショーカー が陳列 すげ〜〜かけかけているなと思う車両もあれば 自慢では無いが当店の車両の方が断然いい!と思う車も
そんな店内で少しだけ見入ってしまった車両は
ピンプキャデラック! 面白い 乗れないが非常に面白い♫数年前ハリウッドのクラブで本物のピンプに出会ったことがある その時 クラブ店内の雰囲気が一気に変わって大勢で賑わっていた店内が一気に客足が外に向いた・・・ 日本人の私は何事?!と思ったが 原因はピンプのオーラでわかった 綺麗どころを20人ぐらい連れて ド派手なスーツ! 手にはゴールドのワインシャンパングラスにスティック! ”アカ〜ん”オーラ出まくり*_*;
そんなかたが乗っていれば多分ドンピシャなキャデラックでした。
それとチョッパーかな かっこいい感じでした フロントフォークは確かCAのショップの製作? すげ〜オフセット こんなのでバッチリ飛ばせるらしい 動きもかなりいいらしい! こんなチョッパーなら乗りたいね!
それなりの店構えをしていれば よくも見えるのはわかってはいますが そんな余裕の無い当店は ひっそり 田舎で店舗を構える。
場所はラスベガス ストリップ サーカス・サーカスカジノの裏あたり 場所も観光客がすぐに行けそうな場所ですので
Vegasに行った際は 行ってみるのも面白いかも♪
アウトロー
ラスベガスでSEMAだけでは無く色々動いています。
今回は vegasの修理、カスタムショップに突撃です。
ストリップより東に20分? OUTLAW というショップにお邪魔しました。
横の階段を登り 奥から犬が吠えていて ”HELLO”Hello”と声をかけ
奥からアメリカンな店主が出て来た! 「何かようか!』と・・・
私はショップをガレージを見せてください! 日本から来ました!!とわざとらしく大げさにlol
すると気のいい店主は OKと 奥に誘導してくれた!
店の奥には20台あまりのマッスルカーor オールドカーが ずらりと並び ご丁寧に1台1台説明してくれた!
これはエンジンスワップだ これは FIX これはキャブレター交換 とか・・・
そして店主のカマロのプロジェクトを見せてくれ 大きなオイルクーラーが2機付いていたので 2機も?と聞くと ここはベガス 40度を超える真夏日には欠かせないと (確かに)
色々見せていただき説明していただき
ここのショップではMSD atomic EFIがオススメとか
そしてガレージ奥にあった スティンガーは日本人の女性の車だ!と ハワイでベガス人と結婚してVegas在住らしい 乗っているのがdodgeとは素敵です。
私も在住したいな^^;
ということで ラスベガス郊外のお店 話でした。
マスタングショップに!
vegas cars
相場の確認! ネット検索をよくする方は見たことがあるのでは?!
ラスベガスの郊外にあるクラシック&マッスルカーが置いてあるショップに行ってきました。
品揃えはま〜ま〜 あります。
ショップ自体は綺麗です! それに騙されそう 私もネットでみたことがあるショップでしたが 綺麗に写っている。 写真スペースもしっかり完備してあるのでですね!
正直 コストパフォーマンス は当店の勝ち!!笑 自分で言うのも嫌ですが
断然に・・・ アメリカのショップで このコンディションでこの価格で 売れるんだったら
私がアメリカでショップをやっても売れそう:::汗
というかこれが現実の相場!? (ラスベガスでは)
毎年実際に渡米してリアルにショップに回り体感し勉強はしているつもりです。
もしもネット等で検索し気になる車種がありましたら言って下さい。
輸入代行お手伝いしますよ!
もちろん車両を探したり
渡米すると何か仕入れをもちろん考える! SEMAを終えた夜 ベットで必死にネット検索してアポを取り 現車確認にこじつける!
今回見つけた車両は大好物のFボディ!ポンティアック。
ラスベガス郊外のヘンダーソンという街
ラスベガスのメインから東に30分ぐらいドライブするとある 一般住宅等がある街、友人が住んでいるので地理感はあったので 待ち合わせをし 行ってみた! すると住宅かと思いきあ そこはストレージ!
11:00 待ち合わせ時間ぴったりに メキシカンがやってきて ストレージの中に入って ファイアーバードを持ってきた
エンジンは調子よさそうだ!
外装のやれ 内装のやれは 全く気にしていなかったのですが、じっくり車を見せていただくと
全然 あかん*_*;: 腐っとる*_*;
やっぱり 安いと思った車両は欠点があるね 考え方ではま〜ありなんでしょうが
今回はお断りです。
ネバダの気候のいいところでも ボディが腐っている車輌はありますので仕入れには気を付けましょう!
綺麗な車も ベース車も 日本までのコストは同じ
冷静さを失ってはいけません注意
ドライブしながら
SEMAでは
朝7:00 起床 節約のため毎日同じホテルで無料サービスの朝ごはんを食べて
シャワーして AM9:00 SEMA コンベンション会場を歩く
14:00ごろになると 限界 汗
夕方時間が勿体無いので レンタカーに乗って観光。
ドライブしながら時間つぶし
というのは 毎日25000歩 ぐらい歩くと 足腰がガタガタ。
ラスベガスエアーポート近くの観光地のシェルビーで自分にハイオクタンエナジードリンクをいただき。
続いてバスプロショップによってみたり 笑 バス釣りはしないがバスボートに興味があったり 1隻入れてみようかね?!
ハーレーショップに行ってみたり!!
と こんな感じで時間つぶし というか 色んなことの勉強といえば綺麗に聞こえるでしょうか笑
Lateral-G
デイタイムの書き込みばかりしていましたが ナイトタイムも少し記載してみようかね!?
ラスベガスの夜は やること 満載! 大人の楽園!?とでも言えば良いでしょうか?! 私が渡米しているSEMAの時期は ハロウィンの時期ということで 街はお祭り騒ぎ?! と思いきあ 今年は少し控えめの感じ 毎年 ハロウィンはラスベガスで過ごしていますが 乱射事件もあったので皆さん自粛しているのでは?! それとメジャーリーグの試合もあって みんな野球に夢中? LAでは 今年はハリウッドでさえ 全然人が出ていなかったとか・・・
ま〜MLBのペアチケットが$500000で売っているアメリカは別格ですね汗
それはさておき
実は夜 ディナータイムも仕事?! プロツーリング系
のディナーミーティングを楽しんでみたり! (というかこう言った用事も入れないと カジノでボカンと破産してしまう。)
場所はフラミンゴカジノの少し横 ストリップに面しているレストランの2fを貸し切って!
シーザーズ パレスのみながら なんと贅沢なディナーでしょうか!(ロケーションだけ)
こちらのディナータイムは Fitech 、TMI、Holley、Automater、Forgeline、他がスポンサーをしている 食事会!ラスベガスでみんなで情報交換をしましょうって 感じです。
ノースカロライナの方と仲良くお話しさせていただきました。
LSスワップの配線を製作している会社だとか・・・
良い時間でした。
3gen カマロ
大事な情報を忘れていました。
サードカマロ!!
1987〜1992 年式のカマロです!!
日本でも少しは価格が上がってきましたが まだまだ射程距離! 3年ぐらい前から色んなパーツが出てきていますが
今回SEMA2017には デトロイトスピード社が製作していたカマロが オプティマバッテリーブースに展示!!
予想は付いていましたが やることは全てやってあると言ったカマロでした。
・アッパーアーム ロアアーム サスペンションもspeed kit 1、2、3とランクを付けて 販売していたり!リアコイルオーバーkitが出ていたりと サスペンションのアップグレードを楽しめるパーツが出ています。
展示車両はもちろんLSスワップもしてあったり・・・
しかしな〜 サードカマロをベースにエンジン、ミッション、サスペンションもアップグレードするとそれなりの価格になってしまう
サスペンションだけのアップグレードをするのが費用対効果的にはいいのかね?!
パワーを求めるなら4th LSエンジンを純正で積んでいる車輌をベースにしたほうが いいし・・ スタイルとパワーとコストをどう考えるかですね!
しかし サードはこれから どんどん色んな車両が出てくるのでは?
SEMAの写真はここまで?!
会場内の写真はこれぐらいしか撮っていない??
32 フォード ストリート ロッド このモーターは一体どんな走りをするのかね!?
60 インパラ テールフィンが 密かに好きです。
ガスモンキーさんは色んな物を出しているな!
ロードランナーもこうやって見るとフレッシュです。
がっつり 手を加えてある 69 マスタング 今回のsemaではあまりマスタングを見かけませんでしたが 中央のショーカースペースに ひっそり置いてありました。 フロントバンパーがごつい
chip fooseさんの32 フォード ロードスター! ボディをノックして確認はしていないがオールスチール ボディでは?
ボイドスター ではないのかね?! ネーミングは ”Magnatude”
LS1 570hp TVSのスーパーチャージャー 付き このボディで 570hpは恐ろしそうですが fooseさんが手がけているのでさぞしっかり走るのでしょう!
tremecの 6スピード すげ〜よ! viva アメリカ☆
この辺で 一旦 SEMAの写真等は 終わり
続いて
SEMA ignited アフターパーティの写真でもupします。
実際にsemaのショーカーが走っているとこを見ることができる アフターパーティ☆
友達 bro!
プロツーリングの友人の車をまた確認!
アトランタから持ち込んできた ポンティアック ファイアーバード トランザム プロツーリング! エンジンはシボレー440ci スタイルは素敵ではないでしょうか?!
ストリートファイターですね!! 色々話も聞かせていただき大変お勉強になりました。 サスペンションもいいね!!
こちらはエンジンルームの写真! オレンジのサメカマ しっかりケージしてあるが エンジンはどうやって下ろすのか!? うまい具合に抜けてくるのかね?!? ここまでフロントもゲージで固めると サスペンションの動きも違うのか?!
wooさんの68カマロ 今年のシーズンチャンプのオーラが出まくりです。
ラリーはオハイオ州次回お邪魔させていただきます。
この3台のプロツーリングは 大好物です。
写真をパラパラ
アイアンバンパー!
SEMA会場で
タコマ
ジャベリン!
ではSEMAの続きでも ブログに記載しましょうかね!・・・
今回事前にもう1台気になっていた マッスルカーはこれ!!
セカンドジェネレーションのジャベリン!!
ほんと 今までいろんな車両を見すぎて マイナー車両が気になる今日この頃!
去年のSEMAでは1gen ジャベリン プロツーリングを見てwow フレッシュと感じていて 密かに2genを探してはいたのですが レア車はなかなか 価格、コンディションが見合った車両に出会えず・・・
今回の渡米中に1台車両確認する予定が オーナーを時間が合わず車両を見ることもできず・・・ いい出会いになれなかった!^^;
セマに展示されていたジャベは いい雰囲気のオーラを出していた! フロント周りもしっかりカスタムされていたり 車高のバランス ホイールサイズもいいね!!
スーパーチャージャーなんてぶち込んであったり・・・ 2genジャベのメーターはコックピットの雰囲気が出ていて素敵⭐️
タイヤハウスのボディーラインなんてま〜〜素敵ではないでしょう?! トリコロールカラーのイメージが強いが
このようなインパクトカラーでのブラックで締める感じもいいね!!
小降りに見える ボディサイズですが 意外とロングノーズで大きさがある車両なんですよ!
いい出会いがあれば 仕入れてみようかな笑
真逆
今年のつぼ
2017 sema ショーで私が一番楽しみにしていた車は ジェシー・ジェームスが持ち込んだ ダッチ ポラーラ 1964 rat rod ラットロッドと言えば良いだろう!
初日に真っ先にこの車両を探したのに見当たらず?! というのも車をシートで隠してあり シートが被った状態でも あっ これだとわかったシルエット!!
翌日改めて現車を確認。
どひょ〜〜〜 やばい! ていうのは 私も車種は違うのですが ラスティロッドを製作の妄想を立てていたので!!
しかし 64 ポラーラで製作とは 参りました。
ボディのられぐらいは 完璧!
ボディペイントはやられているのに ボディーはストレート でモールもフレッシュ! ダッチでですよ!! coolではありませんか。
こんな車両出会えないね! リペイントしてボディワークで綺麗になるのは当たり前ですが 自然に長年直射日光にやられ できた味 アメリカならでは!! ラスティ 欲しい・・・・
(このままの状態で日本にあるとすぐにおじゃんになりそうですが)
一般の方はボロっ て なるかもしれませんが これが良いのです 素晴らしい☆ 結構探しているのに出会えない
特に車種を決めているわけでもないのに 15年は出会えていない。。。汗 そんな年月をひっそり空想していたなかの
このポラーラ それがジェシーが作ってきたとなれば や・ば・い
そして何より
ボディはこんな感じですが シャシーはロードスターショップのフルフレームで!! エンジンも完璧!! 内装は私のセンスとは少し違うが ラットは荒々しさもあり coolです(少し僻み)
road killですね! The ストリート ファイター か?!
いや〜〜 ますます こんな車をいずれ作ると 確認に!
車種は決めていませんが笑 というか選んでも見つけれるわけがないので・・・
来年またテキサス、オクラホマ、アリゾナとかに行ってこようかね!?(為替次第)
こんな車でしか 感じなくなってきた私は少し変態かな汗
新型 トランザム?!
バレットジャクソン・オークション
C1コルベット
foose
この年のSEMAでこの車両を見たかった! そんな方はちらほらいるのでは・・・ チップフーズが製作したマスタング!! どうやら噂では日本のユーザーがオーダーしたという・・・
この車両が日本に届けば日本のレベルにも変化がある?! しかしチップさんが製作したとなれば金額は????$$$ 円高であればともあれ 先日までの為替から見ると円安・・・・汗 ま〜仕方のないことではありますが。
それより車のクヲリティは ま〜〜綺麗に作ってあります。 そんなにじっくり見たわけではありませんが 71以降のマスタングのルックスをしている。 もちろんボディラインをあれこれ 手を加えてある感じ テールランプは69カマロ?! ドアノブは新型車両マスタングかな・・・ 内装は そのまま新型マスタングか! と思い ボディ裏面を除くを あ〜〜〜なるほど 新型マスタングにボディスワップ かな?! シャシーを新型マスタングに 71からのマスタングのボディを乗せるのにボディに手を加えて カスタムしたと予想!! エンジンフードは閉じられていたのでこれまた予想ですが coyote って感じですかね!? ふむふむ すげ〜〜な!! 言葉ではこんな感じですが実際に作業をとんでもないことになっているのに間違いはないでしょう♬ さすが fooseさんです。
隣に展示してあった ダッチ チャージャー の見た目は シックでやってあることは やってある!という 車両の方が個人的には好みです。
このチャージャーは素晴らしい!!
写真をパラパラ
ポルシェが気になる今日この頃・・・
キャンギャル
マッスルカー大量放出!
当店が長年お付き合いしているアメリカ カリフォルニアのコレクター!が車両を大量に放出を思案!! このチャンスを逃したらもう出会えないかも!?
オーナーさんが当店にだったらと シークレットで売っても良いかな?! 欲しい車あれば言いなよ!!と余裕のお言葉をいただきました。
車がたくさんありすぎて 全て把握していませんが気になる車両がございましたがご連絡ください。
1955年 シボレー レストモッド
1967年 カマロ RS コンバーチブル
1969年 ダッチ チャージャーR/T
1969年 プリムス ロードランナー
1970年 プリムス GTX 440−6
1967年 ポンティアック GTO コンバーチブル
1967年 ポンティアック GTO コンバーチブル
レア ジャッジ!!
その他にも・・・
興味がありましたら この車は?!?とご連絡ください。
DOPE!!
斬新な・・・
プロツーリング!
protouring optima ステージにて
やはり このスタイルが一番しっくり来ます。
マッスルカーをベースに
・走る ・曲がる ・止まる ・かっこいい!!
ショーカー的な綺麗な要素をもつ車ももちろんいますが いつでも走るぞ!という感じがたまらない☆
こちらのポンティアック ファイアーバードは
知人の友人という事で後で色々話をさせていただきましたが
ツボに入ったプロツーリング!
モーターは440シボレー 600hpだとか・・・ ロールケージもストックカーばりに ドアの内側まで入れ込んである ストリートファイターぶりを発揮してたり^^ こうゆう感じの車が好きですね〜〜
しかもジョージア州から来ているんですよ!!
もう一人隣にいた方はNC ノースカロライナから 36時間かけてネバダ ラスベガスまで!
日本から行った私より時間かけて移動しているなんて すげ〜〜ぜ アメリカ!!
続いて
女性オーナーの赤いC2!足回りが パンパない
C3がいいね!! デトロイトスピードさんが素晴らしいサスペンションを製作したので C3が会場にもちらほら 私も手掛けたい1台です。
このサメカマは言う事ないです。 なんどもなんども見ていますが
見るたびに安定のスタイリッシュさを感じます。
そしてオハイオの知人の68カマロは ほとんどリフレッシュして来場していました。 のちに チャンピョンに・・・
他・・・
コルベット
フォードのブース
ホッチキスサスペンション
67シェベル!
男前!
写真をパラパラ
エキゾースト!
フェイスチェンジ!
1968 カマロ!? に69カマロのフロントグリルを 移植!
3角窓がないので68? フェンダーウインカーがないので67??
フロントフェースは69!! 笑
5年ぐらい前に アトランタ ジョージアでストリートファイターの友人と一緒に 67カマロに69フェイスチェンジをしていたのを思いだす。
今回2017semaもジョージアの友人と会場を回る予定をしていたが 用事でセマ来れなかったので この写真を送信lol Fake Stormy Nisemono Stormy..lol
ま〜カスタムはやる事がなくなってくると人の真似をする 当たり前ではあり 仕方のない事です。
もう1台の車両は 某映画会社の車両デザインにもなったり!!
1968 ダッチ チャージャー
ポルシェ!!
さすぺんしょん!
良いね!!
今回 気になっていたNEWアイテムを確認! 良いね 欲しいね!!
これは 実に良い。
ridetechが新しく 制作した2gen カマロのリア 4link (4リンク)がコストパフォーマンスのバランスがいいと思います。
ボルトオンとは書いてある 担当者に聞くとボルトオンとは言っている が絶対にそんなことがないだろうと予想する私 ある程度はボルトオンかな??
それとは別に
デトロイトスピードが持って来た コルベットのサスペンションもいいではないか!! というか 実際に走りも見て 結果も見ているので 確信 がなかなか良い値段するんだよな・・・
ラック&ピニオンも付いているし アッパーロアーにスピンドルにサスペンションに スタビにと
リアもフルコンプリートなので 仕方ない価格!?
在庫である C2のバージョンUPを考えたり?!
C3で作って見たいと考えたり!??
デトロイトスピードさんは、すげ〜です。
確かにすげ〜よ!
最近欲しい。
2gen ノバ
写真をパラパラ
コンセプト!?
LSスワップ
ショーカーもパチリ
回り方!
毎年は決まったパターンで会場を回るのですが 今回は違う歩き方をして見たり。
初日は隠してある車が多いので イライラします。 セマショーっですって!!
かなり広いのに隠してあったらまた戻ってこなければいけない・・・ それすら面倒な広さ!!怒
なんの意味があるのか・・・汗
シルエットでわかる車・・・から写真撮影を始めて!
オールドマッスルカーのベースが高いので 3thカマロや4thカマロ Fボディが走るには最適! コストパフォーマンスを考えるといいね!!
今後はこれで決まりですね!! こんなパーツを日本では買いやすいサード等に入れ込んで走りを楽しむ♬ いいのでは!?ぜひ 今後やりたいカスタムです。
ニュープロダクト 気になりますね!!
SEMA2017 初日
2017 アメリカ!
10月30日 通常業務を終えて
富山空港から羽田空港に移動し HNDからLAXに渡米!!地方のの私どもには羽田便は便利なハブです。
台風の心配もありましたが問題なく出国することができました。
LAXに到着するなり 入国審査を終えて レンタカーを借り Myナビゲーションを設置!! それがナビが動かない・・・ま〜予定はそのまま ロサンゼルスエアーポートからラスベガスに向かうだけなので道は覚えているので問題はありません。 ただ渋滞を回避したいだけのナビ! とりあえずlets go〜〜
405 110 60 10 15Nと走り 長い15Nで ラスベガスに向かいました。
ラスベガスで宿泊のホテルはコンベンションセンター近くのmotel! ラスベガスといえば派手なリゾートカジノホテルに宿泊される方が一般ですが 私の目的はSEMAショーですので
・経費を節約という面で
・歩いて会場に行ける
・無駄なパーキングの費用がかからない という理由でこのようなホテルに宿泊です。
と言っても立地はバッチリ! ラスベガスは過去20〜30回言っているので観光目的でなければこう言ったホテルで十分です笑汗
他、業者はみんないいホテルに泊まっているのに・・・ と思う反面 実際にはここが最高と思っていたり・・・!!
雑談でしたが 到着時間はAM0:00すぎ レイトチェックインを連絡しておいてよかったです!(通常モーテルは23:00まで)
チェックインを済ませ とりあえずラスベガスを感じるためにストリップメインストリートをドライブ♬ (ストリップという通りの名前です注意※)
それからハードロックホテルに移動!!