BLOG

          腰をやってしまったって動きがスローですがコツコツ作業しています。   納車をしたい1968　カマロ・・・LSスワップ 今ではそろそろ国内（日本）でも定番になってきたLSエンジン　スワップ。　レストモッド！ 簡単にいうと　旧車に新しい車両のエンジンを載せ替えるという方式です。 そんな68　camaro　マッスルカー車両のレストア作業をしています。 配線のを見直したり。。。。しながら　　内外装はイメージをガラリと変更しています。 作業をしているうちに。。。　　ほとんどのパーツがリフレッシュになってしまいました。笑   レストアは何を再利用し　何を交換するってのが一番の見極め！！V そして　何よりも　ど〜でもいいと思われことが多いですが スクリュー（ネジ）の使い分けだと私は思っています。   日本のホームセンターに行けば　今ではそれなりのネジがありますが いい感じ（実際に使っている）のネジがない^^;涙 そこで当社では それなりに　レストレーション　スクリュー　（ネジ）も在庫しているのでそれを使うことにしています。     さ〜頑張ってレストアしよう！　　形にはなっています。　笑     もうすぐかな？！　　納車まで・・・    

ガレージが満載です・・・汗
オールドスクール　アメ車だらけ^^;
 
作業が溜まっています。
・1968　カマロ　LSスワップ　レストモッド　レストレーション中・・・　　もう少しかな！？　　細かいですがガスケットやブッシュ類の入荷待ち。
 
・1966　キャデラック　デビル　コンバーチブルもレストレーションが続く・・・　こちらのパーツを拾い出してオーダーしなくては・・・
 
・1969　マスタング　プロツーリング　coyote　スワップ　　アメリカからパーツが入荷次第フィニッシュ予定。もう直ぐ春です！！
 
・1970　マスタング　シェルビー　トリビュート　こちらも順番に細かい部品を拾って整備予定・・・ま〜在庫車両なのでのんびりなります。
 
・1971　カプリス　こちらもパーツ入荷待ち・・・汗　この車両も在庫車両なのでゆっくり作業します。
 
・1970　ヘミ　クーダ　は冬眠中！！
 
・1961　コルベット　次は下回り塗装をしてボディオンですね！
 
・修理で入荷のサメカマ　なかなか手をかけれない・・・
 
オールドスクールの車を外には出したくないので（特にこの季節）ガレージはパンパン・・・リフトを２段にして順番に作業していますが、通常業務をメインにしないと経営不振になるのでアメ車は、たまる一方　部品の入荷に時間がかかるので仕方ないですが、日本車や新しい車はスムーズで１部の場所で順番にこなしています。
何と言っても外に出したくないというのが回転を悪くしている原因ですが笑
収納棚もいくつあっても　直ぐにいっぱいになってしまう*_*;　　どうやって片付けようかな・・・２階でも製作するしかないか！＿？
キリがないので作業効率を上げて出荷するしかないか〜〜〜　　　　　レストレーションショップ化してしまっているので
少し考え直さないと行けませんね・・・
 

 
他のスペースにもプロツー　カマロやストックカーを置いているので、当社ではこの台数が限界かな！？　（屋根を作らない限り）
もう一台リフト入れるかな！？　と悩んだり・・・*_*;
 
入庫すらできていないお客様すいませんが努力します。
 

 
コツコツ作業している68カマロ　レストレーション　　もう先が見えてきたかな・・・
足りないパーツ入荷したら一気に組み込もう。
 
エンジン系はほぼ完了。　　内装も　85％完了。
 
NEWは気持ちがいい・・・・
この車両はSOLD　OUT　です。*_*;
 
 
 
 

先日時間を作り　　夢の国やらに行ってみました。
 
今更ながらディズニーシーに行ったのは初めてで　東京ディズニーランドは２８年ぶり！？
ロサンゼルスのディズニーランドや香港、フロリダのディズニーワールドには行った事はありましたが東京は縁がなかったです笑
 
今回私の目的はテーマパークの作り込み

 
通常業務！
アメ車ばかりやっているとブログでは見せていますが
 
一般中古車　国産車もバリバリ販売しています。
 
自動車の事は一通りなんでもこなしています。
 
S＆Sではアメ車を得意としていますが、国産車、日本車は特に高価買取できますよ！
なぜかと言いますと　てっとり早いので
そんなに利益を求めていないからです。
 
外車を色々触っていると日本車の簡単。
相場はしっかりしているし　　車検証でパーツは直ぐに手に入るし工具もそんな特殊さもないし
中古パーツも探しやすいし・・・・いいことが多いです
 
 
何かご要望がありましたらご相談ください。