BLOG

現在。 12月6日から8日まで　インディアナポリスにて　PRIが開催されています。 PRIとは ・Performance ・Racing ・Industry の略。 アフターパーツの展示会です。 ラスベガスで行われているSEMAばかり行っていないで　違う州のイベントにでも次回行ってみようかな・・・ カリフォルニア・ネバダ・アリゾナ・テキサス・オクラホマ・フロリダ・ジョージア州等は 行った事あるんですが　インディアナ州は行った事がないし経験としてみては良いかもね！！　シカゴも近いしジョージア　アトランタもそんな離れていない　　今後検討してみようかな！ ドリームカーミュージアムもあるしね！ でもこの時期は寒いんだろうな〜〜〜　　氷点下　マイナスだね*_*;     あくまで予想ですが　SEMAをさほど変わらない展示　（数は少なくなると予想） 行く意味があるのか？とも考えたり・・・　　車の仕入れがあれば行くべきだけどね 近くに行きたい知人のショップはあるな！笑   寒いの嫌だな〜〜〜　　　と考えてみたり。

LSAスワップ！
今年　2018年　SEMA SHOW （セマショー）で私的に素敵だなと思った上位の車が売りに出ていた！！
それは
1969 シェベル　LSA スワップ　プロツーリング。
何と言ってもセンスが良い♪ カラーリング最高大人な雰囲気シルバーメタリックに少し濃いめ　　ブラックな部分もしっかり押さえてありシックになるね！！　クロームも素敵。
車高の下がり具合なんて最高です♪  Aボディ　GM乗るならこんな感じだね！
エンジンはLSA ７００馬力アップとかｰｰ そんなにパワー要るのかどうかはさておき　　トランスは６スピードでインナーフェンダーまで加工してあり　ミラーにもおしゃれにウインカーなんて埋め込んであったり　本当にしっかり作り上げている車でした。　　なんども見に行っちゃいました笑
 
そんな車が売りに出ている！！　　　　なんと　価格は　US＄500000以上
今日の為替が112.9円　x 500000ドルとして　¥56,450,000  ここからシッピング　船代金　　輸入消費税なんて入れて　とか考えると
ランボルギーニ　アベンタドールの金額超えちゃうね！
馬力も超えている　　　　新車のスーパーカーを選ぶか　しっかり作ってあるショーカープロツーリングを選ぶか！？　　ま〜一般的には前者　なのでしょうが　私的にはニアリ・・・^^   どちらにしても買えませんがね！

 
 
今まで何年も素晴らしいショーカーを見てきました。
雰囲気でこれは！すげ〜〜ってわかる車を数々見てきています。　　新車で購入できる車よりビルダーが作った車が好き。
ちらっと見ただけでなんとなく凄いとか　かっこいいとかのなんとなく分かる（自分的には）
日本で映画等で有名になった車とかも何台も見てきていますが　比ではありません。
なんとなく今まで見たこれすげ〜〜って車をちらっとUPしてみます。（写真が見つかるものだけ）
まず2018年は上記です。　　他にもありますがしつこくなるので少しだけ
こちらのマスタングは超有名ビルダーがかなり前に作った車。　エンジン等は古いがこの時代（2017に再確認）も廃れることが全く無い作り込み。一度購入しようと思った時がありましたがタッチの差で買えず・・・*_* そんな思い出のある車両。

これにも衝撃！　いつかは乗りたい　1932 フォード　３ウインドー　フルフェンダーで大人な感じ。多分ファイバーボディだけど　FRPファイバーで何が悪いんだ！？と言わんばかりの素敵な車でした。センスやばい！

この辺りも何が違うの？的なことばかりなっている　１９６９：ダッチチャージャー　やばいです。

J氏ポラーラ昨年はこの車を見たくてみたくてたまらなかった。　こんなストレートボディのペイントだけやられた車なんてないよね〜〜〜探せないよ〜〜　それをベースにすげ〜〜走るように作り込んであるのは最高にカッコイイっす

先日もこれ記載しましたが　こんなことしてあるの？って思おうジャベリン。　　ホイールベースが伸びているなんて　わかんないよ！　　本当素敵★２００点

 
2016年
少し写真を振り返っただけで　あ〜〜これやばかったと思い写真がすぐ見つかり　アップできない車も多々ありますが
こちらのシェビー　バブルTOPをワゴンに変更なんて　発想がすごすぎるね〜
 

 
1969はsemaでショーを受賞。　エッジ具合とかも凄いですが　カマロですと分かるぐらいに全て手を加えてあるメタルワーク。何時間　かけて作ったのかねdope

これもさりげないな〜〜〜　　ほんの少しずつだけカスタムしているんだね〜〜　見た目は1968カマロ　レストアして綺麗にしてホイール入れて車高下げたって感じだけど全然違うんですね〜〜〜　　素晴らしい。

ここ行ったと　　ベースのチョイスがヤバイ　　オールズです　こんなのに作ったら素敵でしょ？！って見て一発で思います。１００点

 
2015
こんなこともあったな〜〜　日本の雑誌とアメリカの雑誌に取材を受けたこと　お恥ずかしいですがイイ思い出です。

 
ガスモンキーが手がけた　フォード　GT  エアサス付けちゃってぺったんこ　ただでさえ４０インチの車高とか言われているGT40と現代複製したGTにエアサス＊_＋；
低い車ってカッコよく見えちゃうんですね〜〜〜　やることが凄いです。

 
1969 マスタング　goodguysでもショーを取っていますが　これ凄いメタルワーク　個人的には少しダクトはやりすぎじゃね〜〜とも思いましたが出来上がりば素晴らしいものがあります。

 
2014 何かいっぱいあるけどアップします。
まずは車名がはっきりわかりませんが凄いです。
 
 

リングブラザーズが製作したデトマソパンテーラ！その後ガスモンキーがオークションで落札しLAのミュージアムに展示されている車です。

リビエラ・・・何ですよね〜〜　　何かな〜〜〜と思う車もすごかった　　しっかり走っているのも見た車です。　ヤバし

 
carfix という番組で製作模様放映していましたね〜〜　製作段階もTVで見ていたので凄いです。　エキゾーストの取り回しが面白い。

ワイドボディにしちゃったC2コルベット！　　製作会社がワイドボディキットを売ってくれるという話までしたのですが　そのまま作ることもなく当店のC２は売り出し中です。　　勿体無い？ようにも感じますがバランスはいいですよ！　　現車見た方であれば分かるね

1970 バラクーダ　cudaをプロツーリングに！　　sickfish 以来クーダでカッコイイと思った車。

1968 ファイアーバード　プロツーリング　。ちょうど私もfirebirdを作っていた時　完成した時期に見た車　ブラックオフすると怪しさ満点。

お手本なサメカマロ！

トリノで来たか！とビビった車・　　これは映画にも出ましたね〜〜ドムが乗った　　上のC２もワイルドスピードに出てたか！８だったかな？？レティが乗っていた。

 
2013年はこんな感じ　　毎年マッスルカー がどうしても多いですが好きなので仕方がないですね〜〜
ダッチチャレンジャー！　　Hiイクパクトカラーが選ばれるのが多いモパー マッスル　ホワイトチャレンジャーをイメージするときはバニシングポイント♪ですがこれは違います。

番外編　　ミーティング風景ですが　この時のサーフシティガレージさんのブースには度肝を抜いた＊_＊＋　　　すげ〜〜〜大きなスペースに　展示商品を真ん中に１つだけ！　　打ち合わせは1組ずつだけするという　本当斬新なマーケティング。　　今までこんなことをした　ブースは見たことがありません。　　隣のブースはホンダブース　それとほぼ同等の多いさに　商品１つですよ！　　打ち合わせできたことすら光栄です。　　展示してあった商品はワックスの原材料　１つ確か$20000？だったはず初日に３つ売れたとか　　恐ろし〜〜〜

 
これが一番好きなのかも・・・1968 カマロ　分かるかな〜〜この感じ。

屋外にもいろんな車両が毎年並べられています。　ロードランナーもセンス良かったな〜〜　自走で来て自走で帰る男前の方。

1969 ポンティアック　GTO ジャッジメタル　これも素敵でした　かなり良かった！！

 
この辺りいつか忘れましたが　2012年前ってことですね〜　　この辺りでPCが飛んで保存がめちゃくちゃ涙　　　その前はデジカメがない時代　先ほど記載しsickfish 1970バラクーダもデジカメがない時代なんですよ〜〜　　凄いね♪ 今見ても全く廃れていないのが凄い。
右ハンドルだったダッチチャージャー

何が何だかわか習いことになっている　ド派手なバラクーダー

有名な1970 ロードランナー　　ギリギリにショー入りしたはず。

 
 
こんな思い出の写真が色々と・・・　　ある　50年近く前のマッスルカー車両が多く写真ですがローライダーやホットロッド　ストリートロッドにもちろん現代車両も凄い車はこれでもか！というぐらい見てきました　これからも継続しますが。
素敵ですね。
 
 
 
 
 

プロツーリング　マッスルカー  Gマシン　レストモッド等でのお問い合わせがちょくちょくあります。
レストモッドとは？　プロツーリングとは？とかです。
そんなこだわらなくてもいいのでは　呼び名ですからね＾〜〜
 
当店の車両を気にして連絡をいただいているんだと思います。
1970年　カマロ　RS
少しのこだわりを　1970年はボディが軽い。　走る車は軽量　ダイエットが必要ですよね〜〜　　純正で軽量が1970
そんなcamaroにLS1エンジン　　スワップすればいいのでしょ？って簡単に言う方もいますが　ま〜やってみればわかるのでは・・・いろんな障害がありますので。
 
全ての写真をストックリストに挙げて舞いません　なぜかと言うとプロツーリングには終わりなく続くので・・・

 
LS1 エンジンをベースに　ヘッドを交換してあり　インテークもスロットルボディも変更し　MSD付いていて　エアコンありでと言うエンジン系
 
フレームから変更してある車両です。
フロントには285  リアには335   タイヤスペックはランボルギーニやポルシェ等と同じ！
リアにワイドタイヤ335を履かせるためには純正では履けません
サスペンションももちろん変更してあり
６速ミッションで走りを体感すると　ボディ剛性に物足りなさを感じ

ダイナマットも引いて

 
ハンドリングUPのためにステアリングも変更してみました。　　ジュースホルダーもあれば便利
 

 
クラッチも変えたり
 

 
ECMチューニング
 

ホールド性を高めるためにレカロシートも入れて　　もう少し合成良くするためにロールケージも追加！

 
テスト走行してみて
 

先日はヘッドライト変更してみました。

 
 
続いて・・・は　　と考えています。
今までその他にも変更していますが部品代、工賃、経験値、実際に本場での勉強いろんなことがあります。　部品代と車両価格を計算しただけでなんとなく価格が見えてくるはずなのに　世には何か思い違いをしている方がいますね！
簡単に言うと価格差です。　　50年近く前の車両を求めているのであれば　考えて欲しいです。　　全てに対して！
一言では終わりなき　プロツーリングです。　　私的にはゴールは自分で決めることだと思います　なぜなら毎年パーツが出てくるから　各メーカーパーツが出ているからどれがいいのか？
 
最近よく思います。
走ることが好きで　マッスルカー  でバージョンUPを
こんなにお金かかるのであれば911ポルシェや新型を買えばいいじゃん？　と・・・
でも数年前に１０００万UPとかでLS600hやベンツ、マセラティにベントレー買ってくれたお客様　現在実際は時代がさっていく・・・　　価値が上がるわけもなく　古くなっていく様を見ることが多い。
その点プロツーリングは向上心が出てくるね！　　今度はこうするかな＊？とかでもちろん費用はかかるけど　楽しいじゃん！それだけの価値あるじゃんって　思う今日この頃。
実際アメリカでも高いしね！　　数千万何て当たり前です。価値がわからない方の問い合わせは待っていません。
生意気かもですが　　５００万以下とかで欲しいのであれば　そのような車両でののでご了承ください。
 
違いがわかる方　一緒に楽しみませんか？！　　終わりなき　旧車　プロツーリング。

 
パワーの源！　　結構ヘビー級　　　馬力も重量もヘビー級。
ハンドリングを考えると軽量を求めてしまう。
しかしそれを考えさせないパワーが得られるのか？　気になる過給機。
経験が大切か？　　NAエンジンが好きだけど♪
実際過給機ってどうなの？？
近年の車はほとんど過給機付き　　ターボが多いですがターボよりスーパーチャージャーの方が何か好き。
色々考えてみたりしています。
 

朝の渋滞　　レンタカーを返却し間に合うのか・・・汗とドキドキしながら帰国しました。　　レンタカー会社　ゴールドメンバーになっているからのサービス？空港まで送ってくれました最高のいいサービス！！

 
こちらもありがたい　スターアライアンスゴールドメンバーに昇格を数年前にしているのでラウンジ使えます。＝　チェックインカウンターも並ばなくていいし荷物も重量が多く運んでくれるのでいたせりつくせり。　　この上のダイアモンドってどうなの？そこまでいるか？？とも思わせる。　　しかしそこの向上心は持っていたい。
 
帰国時もアップグレード成功。予定を前もって組んでいたので航空券もわりと安めに購入したにも関わらず。　　行き帰りともビジネスクラスに乗れましたよ！♪ こうなると辞めれないですね〜〜〜航空会社の作戦か汗
 

 
メニューも選べて

 
 

 
贅沢気分で飛行機内　この航空会社素晴らしい！！　　次回もここのクラスを狙って努力します。