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インターネットでのブログ等ではアメリカ車や外車を多く記載させていますが
S＆S　 は自動車販売　がメインです。
生命線だったりします。
田舎の富山では外車の台数が都会から見るとかなり小さなマーケット。
分母が見えているのに一生懸命特化しても憧ればかり強くなり生きていけないという現実があります。
 
普段は日本車の販売をバンバンやらせていただいています。
 
こちらは新車のスズキスイフト！！！
日本車で　新車となればどこで買っても同じ？　　価格競争かアフターサービスを努力かな？
とりあえずは努力するのみ
ということで S＆Sでは日本車等も取り扱いをしていますので
なんでもお声掛けください。　　よろしくお願いします。
 
 
 
 

 
時間がかかっているc1コルベット。
内装シートや幌がまだできていないが　その他点検中。
 
ま〜点検していると　えっ　新品レストアパーツなのにという箇所が色々見つかる。
新品でもダメなものはダメなのでパーツの取り直しが
出てきています。　　　確認業務も大切です。
 
ということで こちらも　もちろん作業しています。
ホイールもまだ*_*;
まだやらなければいけない箇所は数カ所ある。
 
 
もうしばらくお待ちください。

ブレーキを軽く踏んでブルブル振動
 

 
 
ディスク面の歪みが原因があります。
そこでドリルローターにしてみました。

 
ブルブル　振動　ジャダはスッキリ改善ですね！！！

待っていたパーツがアメリカから入荷したので検品せねば・・・
しかし作業は後回し　手をかけると結構時間がかかるので今月はできないかな？
お待たせしているお客様の仕事が優先です。
 

待っていました！！　　スピードテック社のトルクアーム！！　コイルオーバーはQA1 こちらはかなり前に入荷していたのですが　ある意味個人的なパーツは他パーツとの混載を待っていました。（送料の関係上！輸入する側とすればパーツはすぐに欲しいが送料が一番削減したい、というかそこを考えないと送料負けしてしまうのです。）

 
R社の４リンクか　これは体感しているし　D社のクアドラリンクか近年日本でも見かけるし　S社のトルクアームか色々考えた結果　アメリカでもメーカーさんと数年話をさせていただいている　テストカーのオーナーさんも数人知人があり連絡を取るので
こちらをチョイス。
ショップとしてもアメ車好きとしてもマッスルカー 、プロツーリング 好きとしてもまずは自分自身が体感しないとね！
体感し私なりの言葉も出せるように勉強、成長していきたいです。
 

他　パーツも入荷しているので取り付けるのは大変ですが楽しみです。
１：１のリアルな大人のおもちゃです。
 
 

ホットロッドパーツの巨匠　キャブレターにヘッド　インテークに他色々手掛けているパーツメーカーさんからビックリなご連絡・・・・*_*;
知っているかもしれないが一部の工場閉鎖という悲しい連絡が。
 
これも２０２０〜の新型コロナウイルスの影響なのか？　　アメリカ合衆国の対策がどうなっているのかわかりませんが　一部ではウイルスが発症したまも無いときに日本同様にアメリカも支援が大規模にされたと聞くが　予算が決まっていたので中小企業にまで支援が届かず大手ばかりに支援されたとも聞く。
これも日本とるいにしているのか　早い者勝ちで予算が尽きれば支援されていないという会社もあると聞いた・・・・
中にはもちろんズルイ社もあったと耳にした。
 
某社がどうかはわからないが　　何とも歯痒いニュースを耳にするのは少しだけ感情がブレてしまう。
どのような状況でエーデルブロック社が工場閉鎖するのかわかりませんが　今後とも日本にもユーザーがいるので頑張っていただきたい。
しかしパーツの入荷遅れがそれにつながっているのか？　消費者としては早めに入荷して欲しい。もう半年　待っている。
 
そして
某プロツーリング メーカーもM&Aをしたとか・・・・それはそれでビジネスなので飲み込もう。
 
当店はコツコツ無理せずやるべきことをする　ことしかできない。