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好きから始まり
長年アメリカに携わる仕事をさせていただいています。
国も違えば言葉も、通過も、時間も、知識も、部品も、工具も、その他色々と異なることがあるのですが
ただ好きなだけで　何年しているのか　何年やり続けのか・・・・
 
そんな事をず〜〜〜っと思いながら懲りもせずアメリカの情報ばかり探っています。
好きだから　仕方ないよね！　　　もう条件反射のように動いていて
時差があるので夜中、朝方起き出してまたメール確認したり電話したりネット見たり*_*;
 
ビジネスとして考えると条件の合わない仕事をしています。OMG
好きだから仕方がありません。　　継続は力なり？？？
 
A、　ある車両を探しているのですが　予算を決めて車種を決める！　　見つかんないね・・・　　ま〜　予算があれば見つけれるのですが　アメリカ自体　本当に高騰しています。
コンディションを考えると　作業内容、作業コスト、作業時間を考えると当たり前なのですが　どうしてもユーザーさんの感覚が付いてこない・・・・
 
A、　本土の価格が全て基準になる事　　それに気がついてくれない。。。。
B、　日本のあれ、どれの車の価格が　いくらだから　　　フフ　　と比較される。
A、　人間は比較動物なので仕方がないですが　　日本にある車と比較　　ではそれで良いのでは？　　　　　その言っている車両を購入すれば良いと思う。
 
B、　　でも欲しい車と違う
A、　　では比較しないで欲しい。。。。
予算からなるべくコスパのいい車を選ぶのであれば　見つけれる可能性が十分ある。
 
車には車種、グレード、コンディション、見た目、カラーリング、カスタマイズ、見えないところの状態　いろんな見方がある。
 
B、色々な情報が欲しい・・・・
A、気持ちはわかるが　ボランティアに近い　　情報やに・・・・・
全て好きだから付き合いができますね〜〜〜
一体何の話かわかりませんが^^;     車両検索していると　私自身が欲しくなる車両に出会うことができる　　そして妄想。lol
当店にある車両と比べると　　完全に在庫車の方がコスパは上！
現在は同じ金額帯でアメリカから仕入れることは不可能に近い！！　　と思っています。（個人差感覚の違いはありますが）
 

 
 
仕事なのか　趣味なのか・・・・
そろそろ見極める時期なのかもしれない・・・・・・・
 
 

アメリカから部品の輸入をしています。
日本国内で新車販売されている車両
例えばjeep 系の車　アンリミテッドやパトリオット、レネゲード
その他GM 系のキャデラックやコルベットとか
もちろんフォードも
その他色々車はありますが　アメリカで走っている車の部品はほとんど輸入できます。
 
共通部品が多いです。
アメ車の場合はアメリカ生産なので当たり前ですが・・・・
仮に　部品商でjeepの部品を見積もり！
ある部品が　１つ￥５００００ですと回答。
 
もともと並行輸入している私はアメリカをすぐにチェックし確認すると半額　　送料入れても半額で仕入れれます。
 
もちろん商品サイズにより送料が異なりますので都度確認が必要になりますが
そんな価格の違いがあると国内で仕入れることはできません。
商品のクレーム等のやりとりができないとかのこともありますが・・・・それはその時考えます。
 
 
部品でお困りの方お手伝いできるかもしれませんのでご連絡を！
業者様も歓迎します。
ボディパーツに
エンジンパーツ
サスペンションパーツと色々探します
車両情報とVINナンバーと必要なパーツを教えてださい。
 
 

最近のデジタル時代はすげ〜〜な〜〜
写真加工もアプリで直ぐに編集できちゃう
恐ろしい時代　　＝　写真だけで判断できないですね！
 
もれる　やら　映えるやら　よ〜わかんないけど
ビフォー

 
アフター

 
違い分かっていただけました？
車の画像を特に触ったわけではないですが
空が青空に変わりました。
ヤバイ　　ってここで使うんでしょ！
 
 
こっちも
 
 
 

 
 
現車確認はもちろん可能です。
是非
1970 バラクーダ　hemi 426 を見にきてください。
アメリカでもかなり高価になっている　キングオブマッスルカー！
本気の方にはOBO とりあえず現車を見てからで・・・！！
今日とうとう為替が110円 台に突入。
 
 

 
 
今日は昨日と違い晴れ！
またまた時間が空いたので　カマロの確認。
走行テストもoK  ま〜走りが変わることをしたわけでもないですので
軽く走っただけ〜〜　しかし
富山の景色が最高でした♪  ピント合っていないですが
立山連邦が綺麗にミラーに移り　サンセットに向かい走る感じでV８音。

でドアの開け閉めで目についたドア内張りモールの浮き汗
すぐに外して　リベット打ち直し^^;
エスカルゴリベッターは力を使わないくて簡単。　工具ですね〜〜〜

 
違いわかんないね！
 
 
 

 
下から見たこの感じもアメリカで本物のプロツーリング を見ている方は分かっていただけるかな？
 
まだまだまだやりたいこともありますが　大きい作業なことなのでここはグッと我慢です（お金もかかるし）
 
プロツーリング の良さは乗ってみないと伝わらないかも
乗れば今までのオールドスクールとは断然違う　　これだから辞めれないのです。

 
 
 
またまた何やら改善。
 
時間ができると何かしたくなる・・・・汗
使える材料を探し
あれこれ想像しながら考えて・・・・
mmmmmmmmmmum
 
どうしようかな〜〜
空想してから　溶接のイメージを作り　テストして！　作業開始。

 
 

 
いきなり完成！　　しかしやり直そうと思い　後日改めます。^^;
いいことを考えて取り付けましたが　ダメなことも想像すると二次被害になるのも想像してしまった・・・　　ということで改善します。
 
 
 
 

 
70カマロ
・ステンレスタンク
・minitub
・18x13jj  ３３５/３０−１８
・QA1 ショック
・デトロイトスピード サスペンション
・１２ボルト　3.73 DSEアルミカバー
・フローマスターエキゾースト（カットオフつき）
・detroit speed  スタビライザー
本気の方ご連絡ください。