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  内装のデザイン張り替え業務。 車に付いていたシートがひび割れもあったし　　シート自体にデザインがなかったので     デザインしてパイプングも入れて張り替えて見ました！！ カラーはTOPと色合わせ。     車に装着するのはペイントが終わってから・・・の楽しみです　。

ゴールデンウィーク前で少しバタついています。
 
当店のガレージがいっぱい満車です。
なぜかハーレー２台も入っていたり笑　（昔はかなりハマリました）
WLAに1940年代のアメリカすげ〜よこんなバイクを作っていたのは！
その30年後のアメリカはマッスルブームになっている面白い国　アメリカlol
 
68カマロ　こちらもLsスワップ　６速　納車最終確認に
71カプリス　納車準備
70マスタングは少しの時間の合間に入荷パーツの取り付け！
 
GWはあるのか・・・・
 

カメラ一つぜ全然違う写真^^;
綺麗に撮っていただきありがたい。
1969　マスタング　coyote　スワップ
1970　カマロ　LS　スワップ
 
６速マニュアルは楽しい・・・　　♪

しかし
欲しい車って高いな〜　コレクターズアイテムなんて私（当社）には仕入れる事が出来ません。。。。汗
 
為替が高い　とかって思っていましたが
そんな事はないです。　　１２０円台で過去に仕入れはバンバンしていましたし
数年前に景気が良くないとか言って遊んでいる方がちらほら見ましたが　最近遊んでいる方も　　見ない
一部都会ではバブルって話もよく聞きます。（地方にはなかなか感じれる事では無いかもですが
 
安倍政権　オリンピック効果等もあるのだとは思いますが
ここにきて　トランプさんの動きに北の動き中の動きが気になります。
 
円高！？円安？？　　皆さんはどう感じますか！？
 
ちなみに私が過去に乗っていましたAARcudaは　為替が１２９円の時に仕入れています。H９
 
その他　FBもベースは１２０円台だった記憶が・・・・
 
その後とんでもない円高になったので現在は円安？って感覚がありますが110円は　私はそんな気にしていない為替なのであります。（少し慣れてきたので）
 
でも米ドルでの仕入れは＄車両価格＄
そして為替を気にしなければいけません。　　　インターネット時代みなさん検索できる条件は同じ・・・　　　アメリカの価格もよくご存知かと思います。
私（当社）の欲しい車が*_*;　　買えない　高い　１０万ドルは軽く超えている車にしか目がいかない＊＿＊；：涙
どうしよ〜〜〜
欲しいプロツーリングがもう購入できない時代になってきたのか汗
　　

渡米してベース買って、フレーム買って、エンジンミッション買ってあっちで車両作るしか無いかなとりあえず動くようにしてしまって
輸入し残りは日本で・・・ということも考えたり・・・
 
または　　　欲しいオリジナルマッスルカーがもう購入でき無い時代
もともとオリジナル、ナンバーズマッチの綺麗な車は　狙っていない　というか買えない
いくらオリジナルと言われても　本当かどうか　ナンバーズを確認できるプレートなんて作成できるし
エンジンの中まで　購入するまで確認できないし
なので　　　オリジナルカラーからリペイントされてないと綺麗では無いし　それってオリジナルなの？という疑問もあるし笑
レストア車両がいいのですが　それも無いな〜〜〜
トリビュートで十分というか　そこが狙い目！！
オリジナルはもったいなくて乗れないし　手を加えれないし
 
色々悩んでしまいます。
　　　　　
 
個人的に大の好物は　トランザムレース時代の車両です。どうしてもハンドリングを考えるとそのサイズになってしまいますが
FボディにEボディ
それでも　AボディにXボディBボディも大好きです。　　それぞれにいいとことがありますもんね！
 
あ〜何か無いかな〜〜〜
 
実際走るなら　レストモッド　ってことになるか！！
 
頑張って検索します。
 
 

70年の車が好きなんです
少しの事ですが変更点が多いので・・・
次も70を見ていたり^^;　　たけ〜〜〜〜〜

色々　つべこべ　意味のないような　内容のブログ記載をしましたが
近年ハマっているのは　マッスルカー　プロツーリング！
なぜハマったかというと
純粋にかっこいい！からの　ルックスはオールドスクール　走りは現代に近いというのが　はじまりです。
SEMAショーとかでは　車両は　色々走っているのも見ていましたが
 
体感はしたことが　なかった時に
ジョージアに行き　　その友人のとことで　LSエンジンの車両を載せていただいたのがキッカケです。
正直初の感想は　驚きに始まり。（自然に声が出るほど600hpオーバー）
そのオーナーは　ジョーダンでそのまま自走して日本に帰っていけるぞ！陸が続いて入ればと・・・大笑
確かにフィーリングはその通り☆（LS7だったので恐怖です）

 
 
 
 
 
 
Lsエンジンに　６速　に変更　パワーがありすぎるのでフレーム等も交換済み
 
 
 
 
 
 
それで現在当社にある　サメカマを探しに探して　実際に購入して見ました。
するとなかなか　色んな事が起きるわけで・・・　　なんどもなんども不具合というか気になる箇所を直したり
結構良い感じになってきたと思います。

そして　69マスタング　コヨーテスワップ

 
 
それから
現在製作中（終盤）
68カマロ　Ls1

と　　プロツーリング　レストモッドです。
現代のエンジンに　６速マニュアル車両（もちろんオートマの良いです）　エンジンパワーにギア比を考えると
オールドスクールと比べるとやはり　良いですね！
もちろんオリジナルもいいですが
V８に２速とか３速　とくても４スピードでは高速でもう１、２速欲しいと思います。
 
しかし時代が流れればまた　違う気持ちにはなるのは避けれませんが・・・
ルーティーンが続きます。
 
何も考えず乗るには新しいネオマッスルをお勧めですがね笑
 
とりあえず一生懸命努力はしています。何があるかわからないのが１つの楽しみとして苦笑い
 
peace