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写真加工で遊んで見ました。 ちょうどSNSでholley sniperの写真がデトロイトスピードさんで上がってきていてそんな雰囲気を出して見ました。   さすがプロのカメラマン　露出やカラー等があっているので写真がうまい！　　プラス写真加工の技術もすごい！   簡単にやった割にはま〜ま〜のできかな？ 写真は自動でシャッターを押しただけ笑 どうせなら同じぐらいの角度で写真取ればよかった・・・lol   カメラは奥が深いから　面白いのだろうが　こんなことが簡単にできる時代　すげ〜〜よ   スナイパーが装着されているってわかるでしょ？！

４０fのコンテナ加工後
塗装中。
 
このサイズの塗装は先が長い・・・・汗
 

バッテリーのカットoffスイッチを取り付けました。

 
何かとあると便利です。
 

1970 フォード　マスタング　351c にホーリースナイパーを取り付けたのでテスト走行中。
エンジン始動はもちろんOK
エンジン始動時にはキャブレターでのアクセル　でガソリンを送り込む儀式もないのでセルモーターonで１発始動！！fresh☆
 
スロットルポジションを合わせ　あとはエンジン水温が160F （71c度　以上）で自己学習を始めてくれる。
走行時の水温は190Fぐらいを保っています。アルミラジエターとファンクラッチのみ。電動ファンはまだつけていません。
 
目標空燃比に向かってスナイパーのコンピューターが監視してくれている感じです。
ディストリビューターは通常のバキューム式を使用しています。　今後はディスビも交換しロックアウトし15度にロックすればもう少しいい感じになるかも？？と予想。
 
30kmぐらい走って見ましたが通常走行では快適です。
走行中はハンドヘルドモニターをチェックしながら　A/F空燃比を見て　イグニッションタイミングを見て　ある程度アクセルでRPMを固定し自己学習をしてもらいました。
もう少しでもっと良くなりそうな雰囲気満点。　　とりあえずは走って走って走って自己学習　Learng がどこまでしてくれるかですね！！
100%理解していませんが　私も勉強していきます。　何事も体感していかないとですね・・・！！
 
 
しかし　すげ〜〜時代です。
 
 
 
アクセルONの時の吸気音がヒュイ〜〜〜ンと奏でています。
 

 
 
 
 

今回はホーリー　キャブレターから　Holley スナイパー　EFIに変更！！
凄い時代です。　　というか時代についていくのができないです。
 
iphone見たくスマート時代になったので　車のコンピューター制御の時代・・・　　　とりあえず取り付けて見ます。
以前　MSD アトミックは取り付けて見ましたが　今回はホーリー製
まずは機械的な事
・取り付けてあった　キャブレターを取り外します。　　確認のために１番シリンダー上死点を出しておきます。
 

 
キャブレターとスナイパーを並べて見る。　　インテークはそのまま使えるのでイメージは載せ替えるだけ。

 
・付属部品が安っぽいので　交換して使います。

 
・エキゾーストにo2センサーを取り付けます。　（ステップドリルにて）
 

 
・ガソリンラインの取り回し＆ポンプの取り付け！
イメージしてダンボールで借り製作し　プレートで製作して取り付け。フィルター→ポンプ→フィルターを取り付けろと記載があるのでなかなか　取り回しに悩まされました笑

 
 
 
・ホースも交換します。　リターンもガソリンタンクに戻します。　地味に大変・・・　　どうしてもインナーフェンダー内を通さなくてはいけないので保護カバーも製作。

 
エキゾースト近くにガソリンホースがあるので一応マフラーにバンテージを巻きます。　　近くって言っても離れていますが　　雰囲気も出るし

 
 
配線を取り付けて。

 
いきなり完成！
あれやこれやと考えたり　ワンオフで製作したりありますが
ここまでは従来通りのことなのでOK・・・
 
 
 

 
ここからです。　　さ〜〜難しいコンピューターの設定
ターゲット　を決めたり
空燃比、アイドル、点火時期とかと・・・・・色々あります。
 
続く・・・＊_＊