BLOG

 
ホイール装着のためバックスペースの計測をしてみる。
ん〜〜〜　　　どのあたりがマッチングか・・・
 
もう少し検討してみます。

 
絶好調！！
エンジン、トランスと素晴らしい走りをしてくれる３５１c クリープランド。
ホーリーのEFIスナイパーの取り付けもしてあるので
フィーリングはGOOD。　　試運転で夜走行してみる　　快適快適と感じていましたら
 
ン？？？？　　　何　メーターにシグナルランプが点灯。？？？？
メーターバックランプがアイドリング時のみ点滅する時も？？？？
なんだ？　　電圧足りない？？
 
ということで 検索中。

車両販売が上手くいかない（暇なので）
コツコツ作業をさせていただいています。
 
続いてタイヤ交換　もう１９インチとかが普通になってきました。
何年も前に予測してこのサイズが交換できる様タイヤチェンジャー購入しておいてよかった良かった。
 
MLベンツさんです！！　　　素敵な好青年が運転オーナーさん

 
自動車に関わることはなるべくやらせていただきます。
この度もありがとうございました。
 
 
（無理なお願いだけの方はお断り）

 
今回はクライメイト車の新作ホイールの写真をアップしてみたり^^;
 
大型トラックや大型バス用のアルミホイールです。
ブラックカラーで素敵です。
デザインもいい感じですね〜〜〜〜
今回はUD車のクオンに装着での商談。
トラックには１０本も履いているので　ビビる
そして何と　フロントとリアで形状が異なるし　リアの内側の形状も異なるので商談が結構大変だったり・・・
しかし何とか話はまとまりオーダーいただけ大変ありがとうございます。
 
と言っても初めてのことですので装着がしっかり完了し走行テストするまで私までドキドキです。
 
うまくいって欲しいな〜〜〜〜

トヨタ車で悩む。・・・・
 
トヨタ　　VVTやら
通常普通に走行可能。しかし何かのタイミングで　エンジンがブルブル震えるやらで持ち混んでいただきました。
１−２−３−４　のシリンダーのどこかの点火ミスでしょ　と単純に考え
４番シリンダー点火ミス。
しか〜〜し　　　プラグ OK  、コイル、OK   インジェクター？多分OK
というのも　４番がミス点火　　　３番と全て交換してみて確認。
でも４番がミス
OMG   *_*;
 
聴診器を遣いお医者さんゴッコ！
４番のインジェクターの音が少し小さく聞こえる　　コイル等の点火は確認できる　しかしインジェクターの判断は難しいです。
外して単体チェック　　プシューっとガソリンは出ます。
抵抗値Ωも計測　他と同じ。。。。。。　OMG
 
配線電気確認OK
 
一体何が？？　　　　そんなこんなしているとエンジンが冷えてまた正常値に戻る
 
原因が掴めません。　　　VVT で何か変化を起こしていると予想はしても確認を取る方法がありません。
誰か知らないかな〜〜
まさか　トヨタでこんなことがあとは・・・・