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前回の違いわかっていただけましたか？？
ちなみに６９カマロにもあったり・・・
 

 
当時のフロントバンパーオプション　ウレタンですよ〜〜〜　カマロではあまりと言うかほとんど知られていない？（と勝手に思っています）
私の知る限りカマロはフロントだけ・・・汗？しかしカマロでは形がほぼ同じだと思うのでペイントをしている方の方が多いのかな？　見た目で好き嫌い、ペイントならクロームメッキバンパーの方がいいよね〜〜〜　と思いますが本物のウレタンだったら密かな満足につながるのではlol！
そんな話ついでにこのカマロ　SS350#’SですのでボンネットフードもSSフード　ストライプはこれまたレア？69カマロといえばSSホッケーストライプが定番。Z28ではもちろんレーシングZ28ストライプですね〜〜しかしこちらはオプションのDX1ストライプなのであったりします。

シートはハウンドツースインテリアホワイトだったり
ローズウッドステアリングのオプションがあったり　４連メーターも付いていたりと　ま〜贅沢なオプションが豊富。
 
リアビューではスポイラーは定番です。
#’Sではカラーはガーネットレッドですが現在はドーバーホワイト！に変更。
バックパネルはSS350は外装同色なのですが　SS396ではバックパネルがマットブラックで引き締めてあるのでそれを用いています。
 
SSオプションの称号はZ28ではなく　Z27と言われ
ラリースポーツ、パッケージRSオプションではZ22なんて呼ばれているんですよ〜〜〜
 
インディーペースカーはZ11ね（補足）
 
こんな写真も比べてみたり

 
上　compcamさんのカマロに　下　昔私が手がけた69camaroコンバーです。

 
懐かしかったのでついでに掲載してみました。
 
 
セカンド　カマロも最高！！です
ご興味ある方ご連絡ください。

 
 
 
 
スタッフ募集中。

何気なく見ていると　”あれ？？？”何かが違うって思いません？？
 
1970 バラクーダ　cudaのお話なんですが・・・

 

 
何を伝えたいのか？　わからないですよね〜〜〜
 



 
バンパーが違うんです！
色塗っただけでしょ？と思う方もいるとは思うのですが
それも違います。
新車当時　ウレタンバンパーのオプションがあったのです！
形状も違うのですよ〜〜〜
素材も違って形も違う　メッキとカラーだけでは無いんです。
激レアなんですよこのパーツは
過去にAAR乗っていた時にもつけていたんですが　20年以上前の話でリアバンパーは見つからず*_*;
そんなのどうでも良いじゃんと思うかもですが　違うんだな〜〜〜〜
 
モパー マッスルってそのような何か面白いことが結構あるんですね〜〜〜
シェイカーフードがあったり　AARではファイバーグラスフードがあったり　ホッケーラインにカラードウレタンバンパー、エキゾーストの場所異なったり、助手席ミラーの形状が違ったり、ダッシュボードにラリーメーターとかガングリップとか　もちろんハイインパクトカラーに　バイナルトップにモッドトップなんか　リアウインドーが小さい物までね！
 
マッスルカー 好きの小言でした。^^;
 
 

 
新車買えるんだったら何色にするんだろ〜〜〜
 
 
 
 

 
本日は講習に行って来ました♪
初心に戻り　ありがたく講師の話を聞かせていただくと、また再認識、確認ができるので嫌いではありません（3年に１度）
毎回あると嫌だけどね・・・・
 
そして実技　久しぶりだけど十分すぎる点数で無事終えました。
 
 

日本は台風で大変ですが、アメリカCAではPOMONAスワップミートが開催。
ま〜毎回よくこんな集まるなと思わせてくれるカーショー＆スワップミートです。スワップミートとはフリーマーケットと思っていただければいいかな？
歴史も長く年に７回？開催されます。
 
今回10月13日（日）台風１９号直撃の日に・・・・
 
LAはブルースカイ　sunny day。

 

 
車両情報は
1970 ダッチ　スーパーbee モパー マッスルのハイインパクトカラーがいいね！　もちろんキャラクターもね
 

 
今回はスーパーバードなんてもいたみたい！　存在感は流石のオーラ
 

 
王道のカマロ！
 

 
LSスワップされていたりと　プロツーリング はもうアメリカでは当たり前＝良いという事ですね！（体感済みです）
 

 
リンカーン　コンチネンタルも昔から好きなんだ！　ストレートボディラインに観音ドア　大人な雰囲気出て良いね！
 

 
キャデラックはやっぱりking！60のテールフィンが最高
 
 

 
1964インパラも良いね！！
 
 

 
NHRAレース場でもあるPOMONA。数十年前から、なんども足を運んでいますが実に良い。よく行っていた頃はpomonaは高い感じたことももちろんある（多分今でも）　そして他州に行ったりと色々行動をして来た、賛否両論はあるでしょうがポモナでは台数が集まるとか日本のアクセスが良いとか（日本人意見）カルフォルニアコンディションの車両に出会える確率が高いとかで良いこともたくさんあるのかな？？？
他州に行き現車も見て来ている経験からいうともちろん良い車があるけど本土の陸送feeもなかなかだし移動費用も時間もと考えるとCAで出会えることが一番なのかもしれない。
しかし車は出会い、タイミング、勢いが大切なのでは無いかと思います。
人生一回！思いキリがないと先に進めないような・・・
 
フリーマーケット経験談から言うと、物色中思いがけない出会いの商品があるしかし目的と違う・・・　もちろん予算もあるので他も見てから検討してみる。。。。。
その他検索して良いものに出会えず　やっぱり先ほどの商品にしよう！とその場所に戻るとすでにSOLD そんな事ばかり　　フィーリング、感覚、勢いって大切だと　再確認を何度もして来た！
うまく説明、伝える事ができないけど　人生の経験って大切なのだと思います。
あの何とも言えない感覚をまた体感しに行ってこよう！
輸入販売業務には
目利き、フィーリング、勢い、為替、経済。経験　いろんな事がマッチングしないといけないと言うこと・・・　（経験値だけはそれなりにあると思います。この経験値を無駄にしないよう誰かに受け継いで欲しいな〜〜私も人生そう長く無いので若武者に次いで欲しいと言うわけで　STAFF募集中。）
 

 
まだ勉強中
ちょうど当店にもキャンピングカー　E350 ウィネベーゴ をカスタムしようかな〜〜〜　ペイントしようかな〜〜なんて考えていたのである！　走る宣伝カーとして。

 
 
こんなアメリカンカルチャーは素敵です。
 
しかし東京空港までどうやって行けばいいのか思案中。
被災された方、本当に気の毒です・・・　　まずは身の安全確保。
メディアでふざけたコメントしている方に怒りも感じました♪H氏綺麗事ばかり言っているんじゃね〜　冷めすぎるんだよ　自分が被災したら半べそかくだろ・・・（今言うタイミングでは無いでしょ　もう少し改善、復旧して方と感情になってしまった）
 
 

本当に酷い今回の台風１９号
やる事だけして終了にしようかな？？と思い　blogを書く。
 
毎年恒例のsemaの予定でもと思い　チケットの検索してみたり・・・
カリフォルニア、ネバダ（ラスベガス）　今年はアリゾナにも行ってみます。
東にも行ってみたいところはあるのですがどうしてもこの時期には予定が取れにくい・・・
どんな動きをしようかな？　　過去の写真でも振り返ってみよう！
アリゾナでも、昔もちろん仕事重視で行って来たのですが
ストリートではサボテンが自然に増えて来て砂漠感の雰囲気が出て来て　海もないので　宿泊させていただいた知人のゲストハウスには人口のビーチがあったりプールが設営されていたりジャグジーがあったりと、かなりのリゾート感覚があり。


 
自然の豊かさを感じさせていただき　日本では打ちっ放しといえばゴルフなのですがアリゾナでは砂漠で銃の打ちっ放しを楽しんだり・・・

 
大自然スピリチュアルなスポット　セドナを陸、空から感じに数回伺った！
 

フェニックスからフリーウェイを１７号だったかな？北上すると　テーブルトップの岩山を横目にま〜〜なんとも言えない大自然が目に入って来ます。西部劇の木枯らしがコロコロ転がっていたり　ツイスターが観れたり

もう何年まえになるのかな〜〜〜　またアリゾナで見る車両は当時ペイント塗料の規制がカリフォルニアとは違うらしく鮮やかな色合いをしているのも思い出す！　その当時の写真はデジタルでは無いのでblogに掲載するのはややこしいので省略。

ヘリコプターにこの頃はよく乗っていた　授業まで受けて本気でライセンス取ろうとしていましたが断念＊_＊；日本では維持ができないので

 
 
スワップミートにもよく行っていたな〜〜〜

 
その他色々な事、物に興味がありなんでも輸入してみたりショップさんの輸入のお手伝いもしていた事を思いだす。
最近はそのようなことを手がけ無くなったのですが・・・昔は好奇心が先行しなんでも見てなんでもチャレンジしていました。
 

 
懐かしすぎる思いで・・・・

 
 
その時のモチベーションを思い出すために今年も渡米します。
きっと何かを感じることができるので・・・・

 
peace