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よっしゃ　待ちに待ったホイールが出荷になりそうです。メーカーさんはこれでもマッチングしますよと言われた１８インチホイール　バックスペースが大丈夫と言われ　一応車両計測。　完全に中で干渉するサイズを勧めてきた（人間不信になりそうです）　で改めてオーダーしてありましたホイールが出荷できそうですとご連絡あり。　さて届いて装着し確認するまでドキドキです。
色々なメーカーにバックスペース 、オフセット聞きましたがどのメーカーもまちまちでほとんどのメーカーがマッチング取れていないという悲しい出来事
１５インチ、１６インチがアメリカでは定番でそれを基準にBSのマッチング言っているのであれば問題ですね・・・　果たして
 
同時進行でハードトップのインテリアの張り替えです。
今回はインテリアがホワイト。　ということで 生地を探しました。ルーフにはスポンジクッションがある生地を使いたいので少し苦労しましたが材料もありましたという事で　張り替えスタート。
まずは当時から使用されていた純正だと思いルーフをきれいにすることから始まりです。ま〜なんでもなのでしょうが下処理が一番大変なのであります。劣化　ボンド強いと苦労させられます。　下処理にかなり時間がかかりましたが下地だできれば張り込みです。しかしやはりバブルトップ形状はどうシワを逃すかで時間がかかりますが　じっくり攻めて完成です。

 
ここまでこれば一気に行きたいところ！
今後はハードトップを車両に合わせて、同時にソフトトップも合わせて調整し
外装ペイントを見直して！ホイール 届けば装着し車検整備にかかれるかな？？？
もうしばらくお待ちください。

お客様アクリルをカット　道具、工具があると色々いいね！

またスターターモーター？　　叩いてある痕跡あり　しかし症状が出ないので少し保留になります。

 
同時に洗車もこなします。トップクリーナーを使用してからのvoodooレザーワックスでクリーンナップ。
洗車の日頃のメンテナンスが重要なのです。

 
いい番組が家庭でみれる　MAVTV 車の事ばかり！DOPE

あーあー握ったら折れた　これでは力点に力が入れれないので役に立たない　
 
セルモーターに負荷がかかっている感じですね

SPEEDTECH社のトルクアームサスペンション取り付けである程度の形にはなりましたが
仕上げまでの時間がない汗
もちろんお客様の車を優先的にならないと行けないのでなのですが毎日気になる・・・　作業進めたい　残業してまでの気力がない
また時間の合間に仕上げます。　しかしリフトも使いっぱなしになるし困った。