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ネットTV コレクターズ オークションを見ていた
すると　ジョンレノンのさんが
持っていたという

 
車がオークションに　　ビートルズコレクターさんとかが欲しがるのかな？
有名人アイテムで有名なのが
マイケルジャクソンの手袋が　とんでもない金額で落札されたというのも記憶に新しいような・・・
 
世界レベルと　日本レベルでは違うかもしれないが
そんな有名人さんがという話もちらほら聞きますね♪  何か嬉しいようで


今は↓

 
輸入業務。　　今回は素晴らしいレスポンスです
車両検索は常にしているつもり　だた好きだから本能的に文明の力を使いついついネット検索を毎日毎晩しています。　　しかしそんな気に入った車が簡単に見つかるわけはない　　世界中からアクセスできるインターネット　価格が高騰しているのはみんなわかっているはず。
ましては国によっては仕事していなくてもお金がもらえたりしている国もあったりと話は聞きます。
私の感覚では日本は平和ではあるがお金持ちが少ない　もちろんいるはいるんでしょうが感覚が違いすぎる　　人の目を気にする人種　　普通と違うとかいうし　　普通って何？とも思う自分もいる。
人のものを羨ましがり　批判し　何やらしっくりこない。
中東アラブやヨーロッパ　モナコや　アメリカも中国も　他色々ありますが　お金持ちさんがたくさんいそうな国々もアンティークに興味を持っている　　そりゃネット時代でコスパが良いものはすぐに売れるか　オークションのように価格が高騰するのはあたり前　　　　　そんな中いいものを見つけなくてはいけない　日本の田舎で日本人がただ好きなだけでやらせていただいているショップなんですからね＾＾；

何の話かよくわからなくなりましたが
簡単にいうとコスパが良いものを見つけるのは難しいです　　そして日本は自動車産業に力が入っているので日本メーカーと比べられる　　オールドスクール。
でも好きな気持ち探す。
私は今までそれなりに実際に自分で足を運んでいるということだけを信じてコミュニティをふんだんに使い情報を頂いたりします。
全てがタイミングではあるのですが湯水のように資金があれば面白いものを情報は得られているのでは？とも思ったり・・・
写真がPCに埋もれて見つけることも難しいですが実際にあって５感で動くアメリカ人にも言い方は多いので家に招待してくれたりショップに招待してくれたりもちろん突撃したことも多々あります笑　　そんな方達がメールをくれたりしてタイミング合えば仕入れをするということをしたりもします。

 
 
（youtuberといえば良いのかな？テリーとUMIサスペンションでポンティアック トランザムをサーキットで乗りこなす方に）
SEMAショーをきっかけとして渡米する期待が断然多かったのですが　そこの出会いをきっかけに次のページに進めます。

（ディスカバリーチャンネルで有名になったかたや）

（プロツーリング ディナーパーティで毎年私を気にかけてくれるマーティンに）

 
（マッスルカー ジャーナリスト的なケビン）

（射撃という共通の趣味をもつwoo）

 

（こちらの３方はもう言うまでもない）

（私がすごく気になるトロイ）

（アトランタジョージアのbro　トーテム）

 
（ラスベガスのペインター笑）

（チップ・フーズさん）

（AJ）

 
（310モーター）

（フェラーリコレクター）


 
ミーティング
 

まだまだ色々ありすぎて写真がわからなくなっている^^;
本題に戻り
そんな知人関係から車両情報をメッセージでいただき写真に動画ももらって決めた車。　　TV番組でも紹介されていたし　情報くれた方も信用できると思っている　　早速信用し送金　着金確認が取れた１時間後に陸送引き取り　スピーディすぎてビビる
また情報掲載させていただきます。
長々お付き合いありがとうございます。
 

素敵なプロツーリング レースカーがアメリカで売りに出ましたね〜〜　　もちろんマニュアル私は情報だけいただきましたが　　スカッと走れそうな車でした。
パッとにでわかるワイドタイヤ　すごくグリップしそうな感じ　　しかしこんなワイドタイヤすんなり装着できる訳が無い
最近ホイール計測で数台色々悩んでいます。　　メーカーさんがいうこと鵜呑みにしたら大失敗になります

 
日本ではよくオフセットと言いますが　　アメリカではバックスペースという事が多い　　年式　車両　サスペンションスペックを報告して注文すると本当やばいよ
念のため毎回計測はするんですが　マッチング取れてないじゃんということ多々あります。
今回の場合は取り付けすらできない設定を言われた　　危ない
 
で特別オーダーになるのですがこれまた　納期がやばい　　そしてコロナウイルスのせいで　アメリカ工場麻痺している
日本でもナビゲーション が入荷しないという話
 
いったい仕事盛りの年齢に世の中はどうなっているんだい*_*;
 
 
 

次回入荷予定は
A ボディ　　　数年前にロティサリレストレーションされ　・・・・
資料いっぱい

 
まだ途中な
こんな車が入荷します。

長い年月をかけて手掛けているc１コルベット
早く完成させたいのですが　何やらショートパーツやパーツ入荷ならないとか色々で完成になりません。涙
時間ばかりかかっているのですが　少しでも進めれることは進めていきたいと思いま　エアコンガスを入れてみたり。
ガス量を確認しながらエアコンガスチャージ。
初期ではオイルも入れて　ガスチャージ200ccぐらは真空で入っていくのですが・・・OMG  あれ？？？　　コンプレッサー の電源が入らない*_*;
 
配線接続は間違いないはず　と自分を信じながらも自分を疑う。
ビンテージエアー の説明書ももう一度振り返る。
原因追及するために　説明書のコンプレッサー が動かなかった場合という箇所もじっくり確認　　ほとんどがアース不良と記載がある。
コルベットはFRPファイバーボディなので考えれなくもない　　でもしっかり取り付けの時は確認してアースしていることはわかっているのですが　自分を疑うしかない。・・・・・
ということで 配線確認
 
 

 
はい　　アース不良はございません。　　１２vもキーオン等でもしっかり来ています。　　ということは　設定です。
ビンテージエアー に設定がある等ことは経験済みなので知ってはいる
しかし今回のc１コルベット にはその説明書きが一切ない。　　説明書がないということです。　　当店に入荷した説明書に入っていなかったのかも　もちろん疑っていたのでメーカーホームページにも確認は行っていました。
しかしメーカーPDFにも設定の説明書がないので　バージョン変更で接続しただけで始動するんだと思い込んでいました。
 
しかしこうなるとキャリブレーション　　設定しかないと思い　　パーツからバージョンを確認して　設定検索すると　あるではないか・・・　　　説明書一緒につけておけよ！　　　というか　ガスチャージ不良の場合は　設定確認しろよとか書いておかないとダメでしょ　　　なんて不親切なメーカーだ。
初めての方は戸惑うね・・・　　　設定ありありだと自分でもわかっていたのですが　　少し戸惑っていた　　今回のコルベット。
 
おかげさまで　寒いぐらい冷え冷えになりました。