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５月１２日は２つのイベントに行ってきました！

　天候は曇りのち雨。

まずは毎年恒例に？なった高岡市おとぎの森で行われているクラシックカーの世界　クラシックカーショーです。

　地元で行われる異ジャンルの車　クラシックカーが集まり展示。

お会いしたかった

　　１９７０年台のf1で活躍した　タイレル？ティレル？　６輪F１カー

この車両は以前、妙高で行われていたデュアルスラロームでも走行も拝見している車両です。オーナーさんとも久しぶりにお会いできご挨拶させていただきました。　the 職人さんですね〜〜

そのほかには

　　オールドフォードにマスタング、

近年アメリカでも人気？　マツダ　AZ-1 ガルウイングの軽自動車

もう全然見なくなってきた車ですね！

個人的に気になったのは

１９６０年台半ば？のイタリア車　アルファロメオ　ジュリア　かな〜〜

　　　ボディラインが１９６０年前後の190SLのフェンダープレスラインに似ています。

他にも色々な車種が展示されていて良いイベントですね〜　是非とも継続していただきたい。

そして場所を石川県金沢に移動！

　

能登半島地震支援チャリティーイベントという名前の

　　スーパーカーショーです。　　

どのような車両があるのか？と興味はんいで行って見ましたら　現代のフェラーリ、ランボルギーニ、アストンマーチン等が多く展示されていました。　パイパーカーですね！

ナンバーを見ていると北陸３県の車両ばかり　素晴らしい車両オーナーさんがこんなにいるんですね〜

　ルックスは似ているが見る方がみればわかる　スペチアーレが数台。

こちらの会場もあいにくの雨でしたが　こういったイベントは頑張っていただきたい。

クルーズターミナルで行われるのはロケーションもgood！　　軍艦や豪華客船が停泊している時なら尚良いですが、海を守る海上保安庁JAPAN COAST GUARDも良いじゃんlol

　同日、東京お台場で開催のMQQNストリートカーナショナルズも気になってはいましたが　天候もありましたので地元のイベントを満喫です。

　

日本のアメ車雑誌　Acars を久しぶりに購入。

昔はかなりの年月私の愛読雑誌ではあるのです。

　　色々な勉強をさせていはいただきました途中から何か偏った掲載等が増えてフェードアウトしていった雑誌。

そもそも雑誌はスポンサー、広告がないと成り立たない　連載記事も知識がある方が記載しないと楽しくない

　　雑誌会社の気持ちもわかるのですが忖度のような下がれになると　何か違うんだよな〜って思い自然に遠のいてしまっていたこの雑誌。

　

TV等のメディアと一緒ですね〜〜　　

数十年前は

　Acar、デイトナ、デイトナDXやキャルマガジン、カスタムカーやフェスラーとかがあり　アメ車マガジンが出てきたとような流れ？　

　　　雑誌も戦国時代だったのですね〜

そして２０００年以降はインターネットが一般家庭にも出てきて　スマートフォンが1人１台の時代になりSNSで良いも悪くも情報量が乱列

　　良いも悪くも時代の変化のスピードは非常に速い　　ちょっと油断しているとついていけない感覚もあったりするのですが

個人的には雑誌は好きなんです。

表紙のイメージにキャッチコピー！　　それが気になるとページをめくりだす。

　　そして活字を読んで自然と知識になることがある。　　良いんじゃね　アナログで！

今回のA carsは　表紙がポンティアック　トランザム　そして60S〜70Sの中図鑑　黄金世代のアメリカ車。

まさに私が好きなジャンルです。

　　　雑誌購入し拝見するともちろん記憶している車種、車両が掲載されているのですが　昔は憧れていた車が現在では携わらせていただいて拝見の仕方が変わっている自分。　　年取ったな〜とも思う反面、感謝している自分もいる。

過去の雑誌も数冊残ってはいるのですが現代とは広告の販売車両の価格帯が違いすぎてね^^;しっくりこないんです。これも時代の流れです。

　

そんなこんなしていたら　日本で確実にマッスルカー文化に足跡を残している方から元気か＝〜と電話をいただきそれまた　何かほっこり感謝です。　　　　若いあの時のアメリカの冒険の思い出話に盛り上がりこれまた感謝です。

そんなことを心で思う富山県でひっそりマッスルカーを愛す　小さなショップの私です・

　　ということでAcars 買って見てください笑

　　peace

お客様から

　　エンジンチェックランプが点灯したと連絡がありお預かり。

今期莫大な経常利益を上げた

　　トヨタさんの主力車種。　プリウス！

ハイブリットのエンジンチェックランプ点灯です。

　　早速OBDスキャナーでチェックコード確認をします。

P0A94 コンバーター不良

　　あ〜　厄介だな　　ハイブリットシステムの何かが故障。

症状は確かにエンジンでしか動いていない感じ

　　　さてどう攻めればいいのかな　　　ディーラーさんは月末まで車両を確認することすらできないらしい

困ったもんですね。。。

できる限り頑張ってみます。

休み明け通常業務開始です。

　　２０２４年はコロナ明けのゴールデンウィークで何となく休日か！という感覚をいただけたような感じを持った私。

　　天候も快晴で皆様もすごい良い休日だったのではないでしょうか？！

休み前に調子が悪いと

　入庫した６７エルカミーノ^^;

　　　アイドリングが安定しないということで　確認してみるとエーデルブロックキャブレター　ガソリンがず〜〜と出ている症状。オーバーフローですね

　　ということで一旦　中古で持っていたキャブレターを取り付け走るようにだけしてGWをこれで楽しんでいただく事にして納車。

　　

休み中はやはりカーミーティング系の話がちらほらあったり。

　

　　　家にてエンドレスな恒例の落ち葉集めをしていても車好きが自然に家に集まり　また車談義！

　

　　

それと先輩に声をかけて頂き　BBQをしながらの車談義！

　

オールドスクール　スーパーカー　フェラーリ365bbを走れたのは最高の経験に時間。

このような大変生産台数の少ない　激レアスーパーカーとご一緒できるのは本当に貴重。

　　　v12 エンジン　何と言っても　ボディラインがセクシーすぎる！

　

車を見ながら最高のロケーションで　美味しい牡蠣を焼いて　食しての車談義！

（ディフェンダーも素敵ですよね〜〜〜）

先輩方の経験、知識、大変勉強になります。　今後ともよろしくお願いします。

その後帰ってから

　　日本のマッスルカーに足跡をしっかり残している方からご連絡。

　　　関西を関東の方が休み中に久々の再会をし私の話になったとかで電話をしてくれました♪

　どんな話かわかりませんが何かほっこり嬉しいです。笑

２０２４年もう５月　暖気運転も終わったのでそろそろ仕事も

　　アクセル踏んでいかないとですね！！　　

　　　peace

オートマチックトランスミッションが

故障して　全更新しなかったGTO

　　オートマ取り外し　オーバーホール。

（ポンティアック　BOP はシボレーとケースの形が異なる。）

　

しかし　トルクコンバーター内でもガラガラ音がしていたし

　　オイルパン外したら見たこともないメタリックオイルだったのでかなりマッスルカーの楽しみ方で乗っていたんだろうな〜〜と予想！笑　　それもいいじゃん！　ローライダーのホッピング車なんて飛ばして楽しんでいるのと類にです。

　　でオーバーホールを終えたので　早速載せていきます。

まだまだあれこれ　改善修正していきたい箇所は色々ありますが

　　とりあえずは乗れますので　GWを楽しんでいただきたいですね〜〜