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ラスベガスは誘惑しかないのでなるべく外には外出しません。

と言ってもお腹が空いたので

　　テイクアウト　タコスを買いに外出　ストリップは夜も混むので裏道から向かうこれもうラスベガスの鉄則になってきている　渋滞なんて時間の無駄

しかし目に飛び込んできたのがスフィアです。　　ラスベガスの新しい目玉！

とんでもない巨大建造物の球体施設！　　イベントホール等になっているらしいです。youtubeで見ました。

目視で見ると本当にすごいです。　　脇見運転して事故が多発しているとか・・・気をつけましょう♪

そして直行したのがtacos EL GORDO ここ美味しいですよ！　

　

庶民の私には財布にもまだ優しい価格帯。

　　少し多めに買って冷蔵庫に保管lol

お腹も満たしてSEMAのマップを確認して就寝です。続く

４年ぶりのアメリカ渡米です

　２０２３年ラスベガスで開催の　SEMAショーに向かいます。

久しぶりですが道をある程度覚えていてよかった〜〜と思ったLA

　　ラスベガスにはインターナショナル　フリーウェイI 15をひたすら北上するだけ

今回宿泊は経費削減のためホテルではないのでチェックインという時間を決められていましたので

何とかラスベガスまでは間に合った〜〜と思いきあ

　　まさかの大渋滞*_*; ラスベガスの発展スピードは凄すぎる

たかが４年で変化がありすぎるんですね〜〜〜　この町は

まず　１５番西側に巨大建造物　スタジアムができているではありませんか・・・・　アメフトのLas Vegas Raiders

スタジアム。　　すげ〜〜〜

からの　あまり通りたくない　ラスベガスのメインロード　ストリップ。

フォーミュラ１　F1 の開催でのスタンドを作り上げられているではありませんか・・・OMG

　　（この街をF１が走るのはちなみに今週ね！）

噴水で有名なベラッジオはストリップから見えない　ぐらいの高さに観客席が作り上げられています。

この街を閉鎖しレースをするなんてすごいことを考えますね〜〜　　住民は非常に迷惑だとは思いますが　実際に拝見してみたい笑

しかしなんと観客席はスタート＄２０００からとか　そんなん庶民には見れないやい価格

　　そして噂によるとレースが見れてパーティーもできる一番良い部屋や＄４ミリオンだとか何とか

　　日本円で６億円そんな異常な価格　富裕層の遊びには脱帽です。

そんな道をレンタカーで走り　チェックインを急ぎます。

ギリギリ間に合った　今回の宿！　　素敵じゃん　

　十分すぎるゲート付きのコンド！　　　　　　ここね　ホテルより安いんですlol

カジノはありません（必要ありません）

翌日から始まるSEMAに備えます。

１６：００着

今回はこれが見たかった！

　過去に２０１０年だったかのSEMAshowで拝見したことがありましたが

1969 mustang

写真を見て　これは！？とお気づきの方もいると思います。

これは人気映画　ワイルドスピード６（ワイルド・スピード EURO MISSION）　Fast & Furious 6

の劇場車両です。

　映画ではローマンことタイリーギブソンが運転し戦車に潰された劇場車両。　タンクに潰されたのになぜ？という愚問は劇場車は数台製作しています。見た目は似せていますがエンジンやそのほかサスペンション等は全然異なるんです。　　これはモデルになった本当の車なんです。（映画で有名になったダッチチャージャー等もレプリカがたくさんありますのでご了承を）

（映画に出たから好きってわけではございません　あらかじめ）

センスがいい！　それに限るんです。　現車で見ないとわからないことがふんだんに多い車です。

一見は　６９マスタング。

ですがこの車両は　アンビルがカービルダーの巨匠　スティーブストロープさんに依頼し製作してもらったマスタング！　さすがの作りです　（スティーブさんはすげ〜〜車たくさん作ってるので他車両も検索してみてください。）

まずはエンジン！520BOSS ビックリエンジン！いやBIG排気量のエンジンは８０５馬力の怪力なのであります！　

フォードマスタングのエンジンルームはスペースが狭いなのにこんなに大きいエンジンを載せれるか？というとサスペンションをみてください　プッシュロッド式に変更されています！　

　当時は429BOSSエンジンというものも実際にいるので理屈的には載せれるんですがこの車両は素晴らしいサスペンションに変更済み。　（余談ですが通常のエンジンルームのサスペンションハウス　タワーはスモールブロック等と429bossの形は異なります。当店の６９マスタングコヨーテスワップもcoyoteエンジンはツインカムの為エンジンサイズが大きいので429タワーに変更済みなんです。）

続いてバックパネル！　

デュアルメッシュをセンターに使い　テールランプは2genのテールを使われています　これもなかなか気が付かれないポイントですね！　もちろんバンパーのフィッティング　ボディワークはすげ〜〜です。

フロントウインカーの位置が変更されています。　従来のシグナルポジションはブレーキにフレッシュエアーを入れるようになっている　素晴らしい！！　　サイドに変更されているシグナルは多分c２コルベットのものを使用しているかと・・・

anvilさんということでカーボンパーツももちろん使用されているのが一目で！

インテリアもオリジナルからかけ離れずにスッキリまとめてありますね！　しかしレーシング感にシートのホールド性も取っているのがさすがです！

リアサスペンションもプッシュロッド式！　

タイヤサイズはフロント275 　１８インチ　　/リア345　　１９インチとなっているホイールはEVOD

エンジンを始動してくださり

　　ま〜〜レーシーなエンジン、エキゾーストサウンド音を聞かせていただきました。

　おそらくレースガスを入れているのだと思う香りがたまらない　こんなことは実車を見ないとわからないことなのです。

自然なボディラインに作られているワイドボディ　ボディワークの技術が素晴らしい！！

サイドエキゾーストにバランスの良い車高。

もう何も言えねー状態の　かっこいい　素敵な車でした！

売ってくれるような話も出ていましたので本当にご興味ある方はご連絡ください。

ただ気軽に購入できるような価格ではありませんので悪しからず！

オーナーmattとはここでお別れしお先にラスベガスに向かいます。

　セマで再会予定。続く

16:00までラスベガスにチェックインを迫られていますが

　方角的にその前にANVILさんに立ち寄りたく朝から動く！

アメリカでももちろん自分の滞在場所から向かう方角、住所の把握がすげ〜確認が必要です。

広すぎるんですあの国　そして走るルートに時間帯も計算しないと貧乏性の私には全てのスケジュールをこなせないので出国前から皆さんの予定を聞いていつも組み合わせて渡米しています。lol

　そんなセコセコ急いで動かなくても良いのでしょうがね〜〜　せっかく渡米したんだしそうしないと行けないという心が動きます。

アメリカ到着時にbobsでお会いしたanvilさんのショップに行ってきました！

　迎えてくれたので　2genカマロ　サメカマです。　近年はSNS等で写真では拝見しているのである程度知っているのですが

やはり現車を見ると感じれることや納得いくことをリアルに感じれます。

誰が見てもカーボンパーツをたくさん使われていることがわかりますね〜〜

　　ボンネットフードにバンパー、フロントグリルに、インナーフェンダー、トランクにインテリアパーツなどなど

良いじゃん！良いじゃん！！

オーナーのマットは本当に良い方！　　朝１訪問のため　目覚めのコーヒーまで用意してくれて

車の説明もしていただきました。

サメカマロのカーボンバンパーは私も取り付けているのですが

　フロント周りのカーボン素晴らしくいいね！　　

ANVILカーボンパーツ欲しい方ご連絡ください♪

　カマロだけでなく　マスタング、シェベル等もありますよ〜〜

続く

数年前からご縁があり

　　連絡を取り合っているロングビーチのマッスル好き！

過去に車を購入させていただきそこからの付き合いなのであります。

そんな彼が是非　家を買ったので来てよということで伺いました^^

　　すると家の前には６８マスタング　多分ここだと確信し電話連絡✨　　正解lol

久しぶりにあったので少し世間話をした後、今回お目当ての７０チャレンジャーを見せていただくことに。

家かって　７０チャレンジャーも購入し　マスタングも買って・・・

　　そんなことより　見せていただきました。　　blogには動画掲載はして言いませんが（SNSに上がっています）

７０　RTいいね！　　やっぱりマッスルカーが好きな私です。

　コンディションもドライブコンディションといった感じでピカピカではないがボディに腐りもなく流石のLAという感じ。

ツインスクープでアルミラリーホイール装着ブレーキはwillwood

そしてエンジンは５.7L hemiにスワップ　6速マニュアルなのです。　　サスペンションはホッチキス良いじゃん良いじゃん　好みに仕上がっているチャレンジャー！

　オーナーさんは乗ってこようぜと声をかけていただき　すかさずもちろん『よろしく！』とお願いしスタートです。

するとオーナーさん運転していいよ✨　といってくれてこれまた　wow yes！　THX。

　ロングビーチをドライビング　初の5.7HEMI スワップドライブを楽しませていただきました。

I feel GOOD ✨　　コンピューターはholly　スナイパーターミネーターXで制御　ターゲット合わせて気持ちのいい走り。　　馬力はタイヤで380psぐらいでているらしい。　　

LS1 とさほど変わりはしないが　Eボディは少し重たい感じ？　hemiブロックは鉄ブロックなのでそんなことも影響しているのかもですが　ま〜〜乗りやすく作られている　毎日乗れる車に仕上がっている。

　何と言ってもクラッチが軽い。　　

これ女性でも全く問題なく乗れる感じ♪

クラッチペダルもwilwoodになっている。　いいね！

その後　６８マスタングも見せていただき！

こちらもスワップ車両　コヨーテでは無いけど

いいね！

マスタングはオートマ　

これまた　足にできる作りになっている

　　チャレンジャーほどパワーはもちろん無いですが　クルーズにはちょうど良いdayドライブできる車です。

マスタングクーペはまだアメリカでも買いやすい価格帯なので狙い目ですね！

そんな実体験をし続いてもう一台のコルベットプロジェクトがあるのでガレージに移動☆

コルベットにLSを今からスワップするんだという　３台目のプロジェクトlol

それではどうせ載せるんですから今から載せちゃお！　1人じゃ大変だとわかるので私がお手伝いすることにlol

配線は少しは終わっている感じだし　一気に載せることに・・・

c3はノーズが長い　　クレーンが干渉してしまうので　あれこれやりながら一気にのせる　！

　　トランスミッションもメンバーにぶつかるとか　エンジンマウントポジションの位置が決めれずステアリングシリンダーに干渉するとか　色々ありましたが

　　無事に載せることはできました。

アングルを確認して　改善は必要ですlol 　　メンバーのマウント等のクリアランスも見て部品さえあれば問題なさそうなのでここで私の業務は終了です。

　　次回渡米の時はまたドライブ連れて行っていただきます！

そしてLS FASTにてオートクロスも参加させてねと伝えてきました。BIG lol