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明日から渡米します。　通常営業はしていますので何かございましたら ０７６６−29−0050 までご連絡を   少し出国前にデスクの整理をしていたら　2002 年2003年の渡米の写真が出てきました。 この頃にはすでにデジカメだったということですね・・・フロリダに行った写真でした。　　全く好きなもの求めている事が変わっていない自分を再確認　時代が流れてクラシックカーの価格は高騰しましたがこれまでの経験をどう生かすかが今後の分かれ道になりそうです。 好きな物は好き　どうしようもできません笑   この後　LAでの写真は     310モータリングに訪問していました。　ラグジュアリースタイルが流行り始めbigホイールが爆発的に流行した時代。　今も尚そのスタイルは続いていますが新しい車種に変わっていくのもこのスタイル　お金持っている方が新しい車に乗り換えてカッコよく見えてしまう　　ま〜〜通常のカースタイルって感じですかね〜   その後　NHRAを見に行っていました。トップフューエル　巨匠　ジョンフォースさんの写真。サインいただいたり？ プロストックバイク　女性ライダー　アンジェルさんと記念撮影なんてしていた大笑   よく年　2004年SEMA では   クライスラーが火付け役になり　また新たなスタイルを始めていました！！   すでにプロツーリングも始まっています！　　今もスタイルは変わっていない　それはオールドスクールはカッコいいから終わらないということですね！！ スピナーホイールが出た年です！！       それでは行ってきます。 今年はどんな刺激をいただけるのか・・・・  

カーカバーのご紹介！
従来の一般的なカーカバーと違いボディにフィットする感じがたまらない。
 
セクシーな感じです。笑
色々な車種もありますのでご興味があればご連絡を！！
シルエットで車種がわかる方にはわかるはず・・・

 
正解は1970 カマロと　1969マスタングです。
 
その他にも
・1953−1962 C１コルベット
・1963−1967 C2コルベット
・1968−1982 C3コルベット
・1984−1996 C4コルベット
・1997−2004 C5コルベット
・2005−2013 C6 コルベット
・2014−2017 C7コルベット
・1955−56 ベルエア
・1964−1967 ポンティアック　GTO
・1965−1968 マスタング　クーペ　ファストバック
・1969−1970マスタング　ファストバック
・1971−1973マスタング　クーペ、ファストバック
・2005−2017 マスタング
・1967−1969 カマロ　orファイアーバード
・1970−1973 カマロ　or ファイアーバード
・1974−1981カマロ　or ファイアーバード
・1982-1992カマロorファイアーバード
・1993−2002 カマロ　orファイアーバード
・2010ー2017 カマロ
・2008−2017 チャレンジャー
その他　欧州車
・アウディR８
・ポルシェ911 、ボクスター、等もございます。
 
ご興味ある方ご連絡を！！
 
FIT カーカバー！！　Car カバーです。
 
 
 
 

 
 
色々ドタバタが続きましたが
神がかった対応で順調に解決。
先日は逆に些細な事で躓いたのに今回は全てスムーズにことが進みました。
素晴らしい仲間に助けられています。
 

 
ありそうで無いパーツ。
マイノリティショップが持っていてくれたりとして　アメリカから部品を取り寄せるタイムラグが全然なかった　　本当に助かりました。
 
あとは試運転。

どうやらオートマオイル漏れの原因はここのOリングだな・・・

ここ数年ハマっている　LS motor
実に良いエンジンだと思います。　　　数台乗り継いで自分なりに勉強していますが今回は　LSA
スーパーチャージャー付き！　　過給機良いね！！　NAが個人的には好きですがSCも面白い？
ここまでのパワーは本当に必要なのかどうかはさておき・・・
LSAでよく　あるある部品の対策です。
スーパーチャージャーのベルトがかかるピノキオ部分から奥にアイソレーターが入っています。そのアイソレーターがどうやら悪さをするらしい。
アメリカでは対策部品も出ていますので交換しておきます。
この車はディーラー車40000km   外してみるとガタがしっかり出ていました。
これってリコールでしょ？って思う感じですが日本メーカー販売店に連絡しても知らないとのこと　ま〜日本での販売台数からして経験がないのでしょうが・・・メーカーであれば本国のことも調査はしているのでは？？？　売りっぱなし？なのですかね〜
どのようになるかというと　まずスーチャーのtopカバーを外して　ブローバイ等で結構汚れている・・・　これは仕方がないのでしょうがこれも経験です。

この中に見えるものがアイソレーターです。

手前が純正でスプリングが暴れます。暴れてピノキオシャフトに打撃を加えてしまうのです。
奥のものが対策品。

GMが開発したのでスプリングにもちろん意味があるのでしょうが　暴れてもらっては困ります。
そしてお掃除して

納めます。
シャフトと凸凹を合わせないといけないので１２時方向に合わせながら入れ込む事をお勧めです。

 

 
規定トルクでボルトも閉めて完了です。　　インテークボルトがインテークポートに落とさないように気をつけて作業してくださいね！
 
目には全く見えませんが対策です。