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週末アメリカはオークションにスワップミートにと
色々車のイベントがありました！
 
アリゾナ州　スコッツデールではバレットジャクション　オークション
C８コルベットもオークションにかけられ　＄３ミリオン　最近コレクターオークションでは３minionダラーの価格が多く感じますね〜〜〜　　そしてこの落札価格は
寄付されるとか？

GSXも流石の価格です！
 


この辺りは現実的ではないのですが　気になるマッスルカーは何となくですが５００００ドルはしている・・・　　こうなるとやはり日本での販売価格は、なかなかの価格になる　コンディション＝価格
輸入業も厳しい時代になってきました。せめて為替が円高でさえあれば　　とこのくだりは何度も何度も感じてしまっているのであるのですが・・・
 
しかしオールドスクールは良いな〜〜〜　　素敵ですね〜〜〜♪
 

日曜日はポモナスワップミートがありました！！
リアルタイムでの情報が来るのは良い時代ではあるのですが
見ているだけ〜〜〜な自分。　欲しい車、探している車は今回は出ていなかったので
 
早朝からのポモナ！　カリフォルニア晴れ　　サンライズ　に輝くオールドスクールやっぱりこれがしっくり来るな！
近いうち行ってこようかな
 
６３インパラ　私は免許証をとって初めて所有したアメ車は６３インパラでした。

 
３２　フォード　５ウインド　　素敵です。


６９カマロの　安定のかっこよさ

サバイバー的　６７カマロ

７１クーダ　340

あれ？？？サンバー　アメリカにも？？？　面白すぎます。

ウッディー　サーファー　に是非乗って欲しい！

C２　コルベット　　やばすぎる！！　かっこいいものはかっこいい！！
このデザインは

 
 
 

 
ライブ映像で　オークションやスワップミートを見ていて寝不足！
情報だけはたくさん持っているつもり！
何かご要望がありましたらご連絡ください。
長年の知識経験で良いアドバイスができると思います。

2010 年　平成22年　キャデラック　CTSーV ディーラー車が入庫しました。

 
LSA  スーパーチャージャー５５６馬力　６速オートマチック
ブレンボ６ポッドフロントブレーキ
が標準で装備！

 
パワー　セダン　キャデラック！　このスペックでこの価格！　ご興味ある方ご連絡ください。
早い者勝ち　53000km  車検令和3年10月まで

先日東京オートサロンにて
日本でお披露目となったコルベットは人気があるみたいですね〜〜
私は一足先にアメリカ　ラスベガスで見ていたので今回のオートサロン2020では見ていませんが
コストパフォーマンスを聞けば人気　売れるのはよくわかります。

 
 
C８はリアにエンジンが移動になったので　ロングノーズ　ショートデッキのコルベットファンからは色々な声も上がると思いますが
そんなことメーカーさんが一番考えていることではないでしょう！　この思い切った変更が吉となるか！
 
C８は6200cc V８　OHV LT2 エンジン　500馬力　470ib-ft
で0−100は３秒以下　最高速度320kmと言う話。
８速デュアルクラッチで重量配分もかなり計算されているらしい・・・
ボディサイズは4630x1934x1234  ホイールベースは2722mmだとか
簡単に言うと街乗りでも乗りやすいってこと　少し車幅はあるようにも感じますが
新車価格は日本で2LT  1180万〜〜　　　と言うネットニュースが出ています。
 
C８コルベットとの比較では
０−４００　　１１.１秒
９１１カレラ
０−４００　１１.２秒
スペックで他スーパーカーと比べると　コストパフォーマンスが優れていることは間違い無いです。
 
こんな資料を少しだけあったり
アメリカの雑誌と
アクセサリーカタログといえば良いのか？

乗ってみたいな〜〜〜
個人的にはオールドスクールな車が良いけど

当店が持つ　1970 プロツーリング  カマロ！
定期的にエンジン始動！オイルを回してあげる。
車ってやっぱりいいね！気分を変えてくれます！
シートカバーを外し　バッテリー電源をON   スターターを回し　エキゾースト音に排ガスの香り♪  アクセルレスポンスを感じる。
それだけで気分が変わる（インスタグラムストーリーにアップ）

当店のカマロは
1970 RS
・フレームの変更
・ラックアンドピニオンステアリング
・DSEロールケージ
・DSE サイドフレーム
・QA1 コイルオーバーサスペンション、リアショック　DSEサスペンション
・C4アッパーロアーアーム
・F,Rスタビライザー
・minitub
・forgeline ホイール
・275、335 /30−18  タイヤ
・magnaflow エキゾースト、ヘッダース
・LSエンジン　fastインテーク＆スロットルボディ92mm
・MSDダイレクトコイルイグニッション
・dartアルミヘッド
・ヴィンテージエアーコン
・t56 ６スピードトランスミッション
・B＆Mシフト
・センターフォースDFXクラッチ

・12ボルト　3.73 ファイナル　DSEアルミデフカバー
・brembo フロント６ポッドブレーキ　リア４ポッド　ZL1

・ステンレスガスタンク

・アルミラジエター　エレクトロニックfan
・D&Zフロントスポイラースプリッター
・ダイナマット
・レカロシート２脚（ドライバーシートヒーター）

・オートメーターゲージ
・LEDヘッドライト
・momoステアリング　チルト付き
・painless配線
他とあれやこれやと手を加えてある
protouring に仕上げてある車。
 
これ以上何もやることない？ぐらいまで色々やってきましたがもう少し何か変更しようかな？？？とかも考えていたり・・・と言ってもそんなすることないですが^^;

走りたいな〜〜〜乗りたいな〜〜〜

 
 
本気で欲しい方いましたらご連絡ください。
イメージしているマッスルカー とはプロツーリング は違いますよ！
 
＃レストモッド　＃プロツーリング  ＃カマロ
 
 

色々と頼まなくてはいけない
部品がいっぱい・・・
しかし　　調べごとが多すぎで　なかなか先に進みません涙
 
なんか割りに合わない事しているんだね〜〜〜
完成イメージはできるのですが　そもそも純正に設定のない事ばかりの依頼も多く
まずは調べることが大切です。　　間違ってオーダーしてしまうとデットストックになってしまうし・・・
しかしま〜〜　　困るぐらい調べごと*_*;
ネット検索して　カタログ検索して　スペック調べて　サイズ測って　再確認して
 
　
メーカー見比べて と色々やって
さ〜〜注文　と思えば　在庫なしやら＊_＊　　OMG   仕事が進みません。
（でもやらねば先に進まないので頑張ります。）
 
しかし請求が怖い・・・
部品届かなくては仕事にならないのですが建て替えも恐ろしい・・・・*_*;
クリスマスは過ぎましたがアメリカから荷物が届くとテンション上がる
最近ちょくちょく届きますが　一気に送ってほしいね！（送料もったいない）
 
 
商品、部品届けば　パーツ確認して
取り付けに加工も必要であったり・・・　と体は忙しくなるのですが
やっていけば　足りない部品が出てきたり　ここもやっておこうとなったり　の繰り返し。
お客様によってはアメリカの価格がどうのこうの言いますが　そんなこと言うなら自分で部品取り寄せやってくださいね〜〜〜って感じです。
早速パーツ注文に気がつく*_*;（ま〜どうせまた頼むことがあるのでその時でOKですが）