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久しぶりに先輩が企画するライブイベントに行ってきました！

 
富山ではロカビリーが盛り上がる？
しかし自分は初めのバンドのベースラインが好き♪
ファンクっぽくて良いね！　少し懐かしい雰囲気を味わい　お腹が空いたので早めに店を出ました。

 
車乗りつけれるライブハウスがあれば良いな〜〜
 

1971 ポンティアック　ファイアーバードのエアコンファンが出ないと言うことでお預かり。
突然ファンから風が出なくなったとか・・・　誰がどこで取り付けたのか分かりませんが　順番に配線チェックです。
ファンモーターに電源がきていないのでとりあえず電源から見ていきます。
ブレーカーにも電源ない汗　　と言うことはバッテリープラスに問題が？
バッテリー交換をしたと言う話は聞いていましたのでターミナルを疑います。

 
何やらバッテリープラスにタコ足配線が多い汗
別に端子をつけて取りまとめたい気分・・・しかし依頼はファンの再始動ですのでとりあえず確認を続けます。
ブレーカーまで行くプラス電源O型端子接触不良確認ができましたので作り直して電源ON！
ブレーカーまでは電気がきました。　が
しかし始動せず・・・　　次を探ります。
ヒューズの確認とかもオーナーさんがしたとかしないとかですが確認です。　　ACC電源配線が接続されていないと言う・・・なんともま〜〜
ヒューズ確認の時にでも外れたのか？
とりあえず接続します。

しか〜〜し　　電気は来たのに始動せず　　続いて色々模索中。
 
バッテリーマイナスターミナルにも問題が　このダイアル式のカットオフ嫌なんだよな〜〜〜　締め具合で接点不良があることがあるので
と言うことで何かの接続不良なので　マイナスターミナルも確認
ま〜〜〜こちらも接続不完全と判明　　しっかりクランプし直しです
初歩的バッテリーの接続がしっかりしていないと　電源がダメなことが多い　数件これでハマりました・・・・・とほほ
 
そしてバッテリー自体の固定も甘かったので締め直し　バッテリーの固定は大切です。接触不良で　仮にプラスがボディに干渉すると燃えちゃいますよ！
で　言われた箇所は修理できたのですが

 
違う修正箇所も発見*_*;
確認しようにもホイールロックナットが全て付いていてタイヤを外せない・・・・　　オーナーさんに聞くとタイヤ外したことがないやら　　しかし外さないことには確認すらできず　　しかし工具がない　このやりとり続く・・・　　無理矢理外してと依頼　　そんな簡単に外れたらロックナットの意味がない・・・
色々考えてすごい時間をかけてなんとか外し　修繕箇所も確認してホイールラグナットも交換してOK

 
 
Fボディの車って何か好きだな〜〜〜〜

昔の写真を振り返ったついでに・・・
アメリカンマッスルの写真を見て記憶をたどる・・・自動車免許を取得する前から先輩方の影響を受け
オートバイを早めに降りてアメ車に移行したのですが始めて購入した1963年インパラ　ゆったりクルージングをすると言う何とも言えない優越感、爽快感があった車ではあるんですが
当時からアメ車のイベントに遠征し色々な衝撃を受け　走ると言うことに興味が出てきたので　マッスルカー を探し探して色々日本を回った！
当時まだ地元でもストリートで０−４００mを行動でしていたことの記憶にある　峠を走ったりゼロヨンしたりと今考えるとめちゃくちゃです。
 
マッスルカー がほしいと思い色々勉強。国内のアメ車雑誌を色々見ながら　アメリカから洋書を輸入し拝見していると
transam レース車両に興味が！

シボレー車両は先輩が乗っていたと言うこともあり　被らないように違う車種マスタングに興味が出る。　　しかし普通のマッスルカー は見ることはできるがトランザムレース車　ホモロゲーションと言う車は、なかなか見ることができなかった　あるタイミングで69年マスタングboss302を見つけ見に行き　実際に試乗させていただけた！　その時はすごくドキドキ知らない道を　カタログのパワースペックを知識として知っていたのでどれだけ振り回されるのかと・・・・　　しかし　調子が出ていなかったのか少し拍子抜け・・・*_*;
いとも簡単にあれ？　イエローカラーのboss302ってこんなもん？？とす〜〜っと冷めてしまったことを思い出す　（今振り返ると大した原因ではないんだな〜〜と思い返す）
 
購入には至らずまた色々車両検索をしていると　なんと地元にHEMI CUDAがいると言うことがわかり　見に行ったことも思い出す。
 
ハイインパクトカラーのマッスルカー 当時はさほど知識も無く　wow hemiカーだすごい！とぐらいしか感じていなかったが　今思い変えると本当にすごい車だったり・・・　　goウイングがついて　ウレタンバンパーが前後について　ナンバーズマッチのhemicarでレアオプションが付きすぎってぐらいの車　こんなの新車でオーダーした方がいて　何故か富山にあってと言う真実を振り返る。
それからmoparマッスルに興味が出て　AARCUDAを探したのが始まりなのかもしれない当時　マッスルカー ショップが日本に数件あり　雑誌広告を見たりしても私のほしい
ライムライトグリーンの　４スピード車には巡り会えず　アメリカミネソタ州にAAR クーダ 　ライムライトグリーンでブラックストロボラインが入りナンバーズで小ぎれいな車があるとしる　　まだアメリカをさほど知らず　カリフォルニアやアリゾナの西海岸の車を探さなければボディが腐っているんではとドキドキしながら　ミネソタ州から輸入

手直しは必要だったしても予算内でなんとか購入できる金額（思いっきり背伸び）　ラリーホイールを純正に変更し。ウレタンバンパーだけはどうしても欲しかったので一生懸命探した　コネクションを使いフロントのみしかこの時は見つからなかったが　それでも満足！
この当時はまだ手がとどく範囲？の金額？　仲間が結構乗っていた　６９チャージャーに６９ロードランナー　７０ロードランナーに７０ダスター、７１デーモン　７２ダスター　マスタングにカマロ　他にも色々いたのです。（写真探すのめんどくさい）

 
自分で所有し遠征にもみんなでツーリングしたことも思い出す。
希望通りのAAR cuda  ４スピードで快適　NOパワーステアリング　NOエアコンでしたがすげ〜〜満足。しかしマッスルスペック　ファイナルギアが高すぎて高速も快適に走れるようにギアレシオ変更したり。１速がいらない感じだったので
変更後は高速バトルを440マグナムのチャージャーと良くしていました⭐︎
70AARはスモールブロック340−6  快適に高回転で回して楽しめたのですが高速ではビックブロック440のトルクに圧倒され
426hemiってどうなんだ！と興味が出て今に至る　どうしても自分で体感して見たかった。
そして４２６hemiキラーという異名を持つ　ビュイックGSXにも興味が出て現在に至る　この当時から私はず〜〜〜と追い求めていたのです。lol
 
 
周りがマッスルカー がいいね！と行ってくれて　この当時はアメリカによく行きましたよ！
しかし　インターネットが無い時代　携帯電話がワールドウイングとかが出始めていたかな？？　デジカメない時代　コンビニでオートトレイダー買ったり　新聞買ったり　コネクション使ったりスワップミート行ったりと色々動いていた！

（つくりもんのAARだった記憶）

（スワップミートでエアグラバーボンネット抱えて歩き回ったことも記憶に）

 
（なんか若い）

（442なんて素敵じゃん）

（LT1 Z28カマロ）

（７０boss３０２いつ見ても素敵）

（６９ハーストオールズ気になる）

 
この当時はリアルな感じ♪ 実際に好きな車を見てオーナーさんと会話をしているとガレージに連れて行ってくれる　ガレージにはコレクション的に車を数台、じゅう数台持っているコレクターさんにも出会ったり
私はコスパがあう車両は購入し業者に販売したりと言う感じの業務。アメリカで購入し直ぐアメリカで販売したりもしていた
自分がAARを持っていると言うこともありモパー なつながりもできたのですが　あるレストア屋が悪いことをしている事にも気がつく　ナンバーズマッチングの偽造です。　　確かにできないことは無い　VINナンバー　オプションのタグ　作れるよね！　もちろん犯罪ではあるのですが　ドックだぐを作るのと同じ　プレートに打ち込んで車につける。　エンジンキャスティングも打刻できる*_*;   エンジンバラしてまで購入している方なんて　　恐ろしい話です。　　帰国して慌てて自分の車両チェックしましたよ〜〜　　（私はセーフ）
 
それから自分はナンバーズマッチという事にさほど拘らなくなったのです。　　というのも自動車は調子よく走ってくれるのが１番で　綺麗な車が好きな方は綺麗にレストアされていたり　ボディコンディションを保っていたり　トラディショナルな雰囲気があったりと色々ではあるんですが
ナンバーズにこだわると色々ややこしくなる。　　ここのオプションが〜〜とか　　いくらこだわっても　ビス１本まではオリジナルにこだわることはほとんど不可能。
 
そんな経験もありながらSEMAショーにも行っていたので　すっかりナンバーズなんてどうでも良くなった！
衝撃を受けた車はたくさんいるのですが
この６９マスタング　bossルックの当時のレストモッドも素敵！　鮮明に記憶に残っている１台　　確か2003年のSEMAであった車両です。
今の時代にもマッチングしていることは間違いない　それがオールドスクールの良さでもある。　　気分が変われば　ホイール変えたりして楽しめばいいだけ！

もちろんオリジナルも良いのですがね

モパー ナショナルズ等も足を運びましたが　ハイインパクトカラーレストレーションなんて見比べると色が違う同じピンクでもグリーンでも紫でも（他色々）　しかしオーナーみんなが俺のはオリジナルカラーだという
自己満足で良いと私も思う。

 
また〜〜〜に昔を振り返るのも良いね！　　あの時代は良かったとは言いたくない。
あの時も今も　好きな事には変わりがない　価格の変動は少しはしているがそれだけの需要があるだけ
価格の変動はインターネットが世界に広まり大幅に変わった感はあるのですが　それを自由に使える自分もいる。

普通にスーパーバード見た時も衝撃的だったな〜〜〜

フロリダに行った時も　ショールームにあった車両台数に度肝を抜かされた*_*;   2000年ぐらいだったと思いますが　この当時から高いものは高かった。

 
 
コレクターズオークションにも数回行った
日本のオークションと少し似ているところは現地で安く拾える物もある
しかし張り付いていないとそんな事にはあり得ないという事です。

 
この経験いつか役に立つ時が来るんかな〜〜〜
オーダーたくさん持って　現金たくさん持って　アメリカ仕入れをしてみたい今日この頃です。　　あとは全てタイミングかな？？
 
 
 
仕事をやりながら記載しているので何かちんぷんかんぷんですが
とりあえず好きなものは好き　ということで締めます。

昔の記憶を見たくて軽く写真を振り返る・・・
探していたものとは全然違うが過去訪れたアリゾナ　セドナの写真を見つけたので見ていました！
全く変わっていない広大な風景！パワースポット　sedona
初めていったのは２７歳ぐらいの時？それすらあまり記憶にないが数回伺いました。

インターネットが無い時代　写真集か何かを見ていったのかな？？
アメリカの大地を見たくて　カメラも写ルンですとかだと思います。
アメリカに行くことすら自分にとってわワクワクすぎて道もわからずレンタカー借りて方角で感で進んだ向かったことをなんとなく思えている。
先日もブログに記載しましたがベルロックで撮影している写真を見つけました！ほそっ^^;
 
数年してまた行ってきた！写真もありました。
この時にはもうデジカメ時代　携帯もあるんかな？

 
ヘリコプターに乗り上空から壮大なセドナを眺めていたり・・・
 

 
 
 

何年前かも忘れた写真。

 
 
そして今年か・・・

雑談でした。

 
気温の変動で何かシックリこない　節々が痛い老いかな汗
帰国し通常業務をしています。
時差ボケにより早起きなのでございますが・・・　何故か日本でもマクドナルドのファストフードに行ってしまう汗
 
先週末に地元でダンスバトルがイオン高岡にて行われていたので少し見に行ってきました。
地元でのダンスバトル♪ このカルチャーは大切にしていってほしい・・
オールドスクール的な自分　ちらっと顔を出してみたら懐かしい顔ぶれも数人いたのでご挨拶して

スターバックスでコーヒー試飲して・・・

 
 

少し拝見して仕事に戻りました。
久しぶりのダンスバトル！　いいね！