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アップグレードしていたカマロのブレーキの見直しです。

４ポッドキャリパーをリアに取り付けていたのですが
GMの１２ボルトは　Cクリップでシャフトを止めているのでどうしてもノックバック気味になってしまう涙

と言うことで時間が空いたので見直しです。

 
Cクリップが減ってきているのか？　と計測しても全く問題ありません。
どうしようかな〜〜〜
Cクリップエリミネーターを取り付けるべきか・・・
変更前のC４ブレーキに戻すか・・・
Cクリップエリミネーターは購入してあるのですが
取り付ける際はホーシングケースをカットしないと取り付けれない
一度やると後戻りできない・・・汗
計測して　悩んで　悩んで



 
ベアリングを圧入して　４本のボルトで固定して・・・　　ん〜〜〜
ドラッグレースには向いているような　ロードレース　auto-x、ジムカーナにはどうなんだろう？？？
もう少し検討してみます。

いや〜〜
色々と部品が溜まってきているのですが。
なかなか管理がしきれていない・・・汗ホームページのyahooショッピングカートの作り込みができていなくて販売すらできていない汗
ヤフオクにでも順番に出していくしかないかな汗
 
０５ぐらいのマスタングのエレノアグリル（中古）
これまたムスタング　フォードスモールブロック のバルブカバーやら
６９マスタングや　モパーにも合う　goウイングや
ポンティアック　455ci フロントタイミングカバーや
GMオルタネーターにロングウォーターポンプ
ソレノイドに

小物類　DUBステッカーや　その他ステッカー　デカールが色々

シボレースモールブロックのカーボン調のバルブカバー
ローズウッドステアリング　　プラグコードに

サーフシティガレージ の洗車グッツ

SUWWEARに

ガスケット類

アメ車関係の　Tシャツ色々　ディッキーズも

 
エンジンオイル　zinic オイルに
ルーカス　リスロン
 

 
レストレーション　スクリューなどなど　その他　小パーツ　まだまだ色んなものがある汗　　作業している時に　小さなパーツが直ぐにないと嫌なので（作業が進まない）色々と在庫しているのですが
宣伝しないと　宝の持ち腐れ^^;
 

 
点数がありすぎて困ったもんです・・・　　　何かご要望の品が在庫であるかもしれませんので　お気軽にご連絡ください。
 

週末アメリカはオークションにスワップミートにと
色々車のイベントがありました！
 
アリゾナ州　スコッツデールではバレットジャクション　オークション
C８コルベットもオークションにかけられ　＄３ミリオン　最近コレクターオークションでは３minionダラーの価格が多く感じますね〜〜〜　　そしてこの落札価格は
寄付されるとか？

GSXも流石の価格です！
 


この辺りは現実的ではないのですが　気になるマッスルカーは何となくですが５００００ドルはしている・・・　　こうなるとやはり日本での販売価格は、なかなかの価格になる　コンディション＝価格
輸入業も厳しい時代になってきました。せめて為替が円高でさえあれば　　とこのくだりは何度も何度も感じてしまっているのであるのですが・・・
 
しかしオールドスクールは良いな〜〜〜　　素敵ですね〜〜〜♪
 

日曜日はポモナスワップミートがありました！！
リアルタイムでの情報が来るのは良い時代ではあるのですが
見ているだけ〜〜〜な自分。　欲しい車、探している車は今回は出ていなかったので
 
早朝からのポモナ！　カリフォルニア晴れ　　サンライズ　に輝くオールドスクールやっぱりこれがしっくり来るな！
近いうち行ってこようかな
 
６３インパラ　私は免許証をとって初めて所有したアメ車は６３インパラでした。

 
３２　フォード　５ウインド　　素敵です。


６９カマロの　安定のかっこよさ

サバイバー的　６７カマロ

７１クーダ　340

あれ？？？サンバー　アメリカにも？？？　面白すぎます。

ウッディー　サーファー　に是非乗って欲しい！

C２　コルベット　　やばすぎる！！　かっこいいものはかっこいい！！
このデザインは

 
 
 

 
ライブ映像で　オークションやスワップミートを見ていて寝不足！
情報だけはたくさん持っているつもり！
何かご要望がありましたらご連絡ください。
長年の知識経験で良いアドバイスができると思います。

2010 年　平成22年　キャデラック　CTSーV ディーラー車が入庫しました。

 
LSA  スーパーチャージャー５５６馬力　６速オートマチック
ブレンボ６ポッドフロントブレーキ
が標準で装備！

 
パワー　セダン　キャデラック！　このスペックでこの価格！　ご興味ある方ご連絡ください。
早い者勝ち　53000km  車検令和3年10月まで

先日東京オートサロンにて
日本でお披露目となったコルベットは人気があるみたいですね〜〜
私は一足先にアメリカ　ラスベガスで見ていたので今回のオートサロン2020では見ていませんが
コストパフォーマンスを聞けば人気　売れるのはよくわかります。

 
 
C８はリアにエンジンが移動になったので　ロングノーズ　ショートデッキのコルベットファンからは色々な声も上がると思いますが
そんなことメーカーさんが一番考えていることではないでしょう！　この思い切った変更が吉となるか！
 
C８は6200cc V８　OHV LT2 エンジン　500馬力　470ib-ft
で0−100は３秒以下　最高速度320kmと言う話。
８速デュアルクラッチで重量配分もかなり計算されているらしい・・・
ボディサイズは4630x1934x1234  ホイールベースは2722mmだとか
簡単に言うと街乗りでも乗りやすいってこと　少し車幅はあるようにも感じますが
新車価格は日本で2LT  1180万〜〜　　　と言うネットニュースが出ています。
 
C８コルベットとの比較では
０−４００　　１１.１秒
９１１カレラ
０−４００　１１.２秒
スペックで他スーパーカーと比べると　コストパフォーマンスが優れていることは間違い無いです。
 
こんな資料を少しだけあったり
アメリカの雑誌と
アクセサリーカタログといえば良いのか？

乗ってみたいな〜〜〜
個人的にはオールドスクールな車が良いけど