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行ってきました！ オートクロス。 行き道中　−７度　ありえないぐらいの寒さ　　凍結しているかすごく怖かったけど問題なく峠を超え　FISCO スピードウェイ近くで仮眠。 朝、静岡のマッスルカー を愛す方と合流し　FISCOにin！！ サーキットて何故　来場しただけでテンションが少し上がるのだろう・・・笑     オートクロスは広いスペースにパイロンを立ててコースに見立てて走ります。　　単純なことですが奥が深く楽しい競技です。 何よりもその都度こうなったらこうなる　ブレーキはハンドリングはアクセルワークはと考えて 車もサスペンションは　タイヤはとか考えることができるのが楽しいです。　　　また良い勉強をさせていただきました。     ドライバーズミーティングを終えて いざ！！         続く・・・    

いざ　オートクロスに！！
http://www.autox-jp.com/?fbclid=IwAR1K6taa7Y5CavdJfcF6zreSuMO0cYOAayctavnw2YsQ-GluiEJ5vbSkNFY
片道500kmの旅！！
オーとクロスは　ジムカーナに似ている走行会です。　自分の運転技術磨くということはもちろんですが　自動車の操作、グリップ、ハンドリング、ブレーキングを体感、体験すると言った感じですかね？
乗っている車がどれぐらいでタイヤが滑り出すか　流れた後の操作をどう対処するか・・・
を体感します。
 

 
アメ車　マッスルカー ではどうしてもパワーばかり求めてしまいますがその前に！　操作技術を向上できればいいな〜〜
 
ラインロックでタイヤを回し　ブラックマークをつけて走っても振り回されたらすげ〜〜かっこ悪いしね笑
 
かっこいい車をかっこよく乗れるように♪
 
もちろん無茶な運転は公道でそんなことはできないし！
 
愛機の眠っている力を呼び出す。　　それを制御するには　技術が足りない　　機械的に改善方法をきっと気がつけると思っています。
 
 
経験談を帰ってきてからまた記載させていただきます。
 
 
ちょうどアメリカでもoptima ストリートカーが開催されていますね！！　　（さっきライブで拝見）　　　wowowowow

モパー マッスルの王道
1970 ダッチ　チャレンジャー　426hemi
プラムクレージー！！
エレファント　426ci はbigトルク☆
 
こちらもクルージング走行　しました。
ご興味あるかたご連絡ください。

 
1/1のおもちゃ箱　　　素敵なマスタングショーケースです。
オールドスクールマッスルカー
1969 mustang boss302 look coyote swap
1970 mustang shelby GT350 tribute
 
 

春が来たと思ってましたら
昨日はうっすらまた　　夜中に雪が積もった・・・汗
 
週末の遠征は少し不安が残る中
本日は快晴。
という事で　高速走行で走行学習で　一時納車にいってきました。

 
EFI バッチリ　good！！
ホーリー　スナイパー　EFI  かなり優秀です。
１９７０　マスタング　シェルビー　GT350  351ci  軽快な走りをしてくれます。
回転でパワフルに走るスモールブロックいいね！！