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  アメリカからの部品まち まずはパーツが出ているか？の調査からいつも始まります。 一生懸命探しましたが！！ 入荷まで時間がどうしてもかかります涙   その間に出来ることを進めていきます。   何故か在庫であったダッシュないのボックスの取り替え完了。 加工穴も最小限にして現代では必要なETCを取り付け！　　と充電できるようにUSBの取り付けです。    

はい

今回も調査です

サイズを測り　　スプライン数えて　　検索です。

時間だけがかかります。

今年は過去に戻りつつある？雰囲気だけはある

今リアルタイムに開催のSEMA SHOW

毎日　色々な情報が届くのでワクワクしますね〜〜

今回密かに急遽渡米しよと少しは考えたのですが　実務の時間（納車の約束に追われていることと

航空券の価格、サーチャージの高さ　　　なんと言ってもアメリカの急激なインフレに円安も輸入業にとってはとんでもない大打撃の多さに

私の渡米は断念・・・・・悲しすぎる*_*;    アメリカが本当に遠く感じています。　　　インターネット、SNSを通しなんでも情報は入ってくるがやっぱり肌で感じないと　画面通してなんてちっとも面白くないOMG

 

リアルタイムでLIVE中継を色々送っていただけるが　指を加えてみている気分

いつになったら　　いつになったら

感覚を取り戻せるのか・・・

 

悔しがっても仕方がないので現実の業務をしていきます。

 

ん〜〜　　　アメリカの有名メーカーであるにもかかわらず

サポートパーツがぜんぜんない　アイバッハ

正規ディーラーもあるのに消耗品も取り扱いがない？

どうなんかね　　　２００５年ごろからネオマッスルカーが流行り現代もそれなりに人気があり　サスペンションも変更する方が多い。

そんな時に日本の雑誌等でもバンバン宣伝し　購入ユーザーを増やしたまではいいのですがサポートパーツがないなんて

酷いね〜〜

サスペンション　ショックなんて消耗品では？

今回は対策を考えれそうなのですが　何だかモヤモヤ

マルチプロシリーズは　それなりの高級品だぞ！

あれやこれや

なんでもやり過ぎなのでしょう…   身体だけが忙しすぎます。

今回はc2コルベットを手入れ。

嫌しかし　コルベットは豪華だな〜〜　と同年式の車両と比べて作りが違うことを改めてまた思う今日この頃です。

さっ　寒くなりましたが頑張っていきましょ