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先日の渡米で本命でした。1968　シボレーカマロ　プロツーリング　レストモッド　このブログを書くの忘れていました。 この車両は２０１５年SEMAでも展示されていた車両です。   この車が売りに出ていたので渡米！もしたに等しいですが・・・　交渉した結果仕入れることはできませんでしたが（涙） 記入します。   1968　シボレー　カマロ　プロツーリング 383ci　ストローカー　BRODIXヘッド　ホーリードミネーターインジェクション、MSD、ビンレージエアー、マグナフローマフラー、ガスタンク、　T56（６速）、サスペンションにインテリアもフルでカスタムとminitub　そしてforgelineホイール　　ショーカークウォリティペイントともう言うこと無しの車両です。 サイスベイで待ち合わせをして車が来た時にはもうテンション　あがりまくりを抑えて　試乗させていただき　交渉。 その場でエゴシエイト・・・ しかし決裂・・・   希望価格は日本に持ってきたら優位に１０００万オーバー*_*; オーバーといってもかなりオーバー・・・涙   これでは私も仕入れることはできません　涙　　確かにやってあることはすべてやってあり　　本当に綺麗な車でした。 semaでも見ていたので車両状態は知っていましたが　本当に逃した獲物は大きいです。 がしかし　コストパフォーマンスが　私の思いとは違い 帰国してからも交渉していましたが　結局カナダに売れたみたいです。   売れたということはそれが相場・・・ 私もまだまだ見る目が無いのかな・・・汗　　　日本では１０００万超えてくるとユーザーの認識力がまだまだ低いので売れないのが現状です。 しっかり作ってあるプロツーリングはもう１０００万はオーバーするのは当たり前。   為替が８０円ぐらいにならないと現実では無いですね・・・でもそうすると日本経済がよろしく無いでしょうから　かなりいいコレクター車両を買うのはもうきついです。 とこんなつぶやき・・・・・     代わりにでも無いですが1968　シボレー　カマロ　lsスワップ車両が入荷しています。 コストパフォーマンスはバッチリです　ぜひ見て下さい。      

しかし暑いです・・・
頑張っていきましょう。
 
本日は先日カリフォルニアで仕入れてきた　６８カマロが入荷しました。
 
車両の中にはパーツが満載・・・　　こんなもの買っていましたかと思うパーツも笑
 
順番に整備もしていかなくては行けないのですが在庫なので後回しです涙
まっどのように変更していくかも　悩んでいますが…　とりあえずはそのままガレージにしまいます。（少しの整備だけして）
なんとなく　こんな仕様にしたいと空想はありますがlol
1968　シボレー　カマロ　LS1　スワップ　T56　６速マニュアル
ビンテージエアーコン　　マグナフローXパイプエキゾースト＆ヘダース　マイルドリフトカム　ホッチキススプリング＆ビルシュタインショック、LS7クラッチ＆フライホイール、Tiltonクラッチマスターシリンダー、ハーストシフター、パワステ、フロントディスクブレーキ、１５インチラリーホイール、ダイナマット、アルミgasタンク、カウルインダクションフード、１０ボルト4.11ギア、
NEWフロントorリアバンパー、NEWフロントグリル、NEWフロントスポイラー、NEWウェザーストリップ、NEWエンブレム等もあり
レストレーションする時にでも交換しようかなと・・・

 
 
気になる方　ご連絡を　早い者勝ちです
そのまま乗るもよし
リペイント等をし直すも良し
 
1968　シボレーカマロ　プロツーリング　LS1エンジン　６速マニュアル！　　レストモッドです。
Call　me！！！
 
S＆S　富山県マッスルカー！

順番にアメリカ出荷中！
 
S＆Sでは直輸入！！　　私が自分で渡米し車両チェックをして輸入。
S＆Sではなぜアメリカから車両を入れたいか！？
「なるべくアメリカから新規で輸入したい理由」
・＄ドル＝¥円　の為替を自分なりにチェック！　相場に間違いないはありませんが・・・
・ボディコンディションの違いが明らかに違います。
当たり前のことになりますが
この２点が大きいです。
 
アメ車の本場はアメリカ全土　全米で探しています。と言っても
アメリカでの経費（調査費用、アメリカでの陸送代）も考えながら検索です。
 
広いアメリカ天候の悪いところをなるべく避けてはいますが　意外にもいい車両があったりする場合もごく稀にあるので　チェックです。
 
インターネット時代の今　だからこそ強みを生かします。
こんな話聞いたことないですか！？
・ネット検索をしお客様が◯◯ドルで売っている
※車両の場合　　コンディションは！？
※パーツの場合　取り付けに関しては！？？
一番大きいのはリスクです。
 
売主がどんな方かもわからないのに　お金は振り込めません。
これだけ日本でオレオレ詐欺の話題もあるのに国外に送金なんてありえないですよね！　中には無事に思っていた商品が安く買えたって話もあるのでしょうが・・・
危険です。　　本当に危険です。　　　日本人は平和ボケ？！している？？
 
消費者がいろいろ考えなくてはいけないのでは
インターネット時代の今　　　だからこそ　考える必要があると思います。
 
 
私は２０年直輸入しています。　　その中でも違う商品（パーツ）が届くこともあったりしましたが涙　　仕方がないと思い　プロ意識を持ってやらせていただいています。
某ショップではアメリカの写真をそのまま掲載し車ありますとか・・・
珍しい車両では個人的なコネクションでアメリカの知人の車が日本で売りに出ていた時にアメリカの知人に車売ったの！？と聞きましたら売っていないよ！？　と言っていました。
が日本の中古車サイトで出ていたよ！！　　というとかなりビックリしていました笑
 
 
 
そんなこんなで　そんなに簡単なことではないと思います　直輸入。
 
当社では自分で乗っても良い車両を入れる事を大事にし輸入していますのでご安心を・・・
命かけてビジネスさせていただいていますからねって少し大げさですが
 
今週も先日渡米で探し購入した1968カマロ　LS1　６速マニュアルが入庫します。

続いて1970　シェルビー　マスタング　GT350　tribute　ファストバックも　　今は海の上！！

 
そして続いては・・・・ボディオフレストレーション車両です。
 

 
 
順番にコツコツですが　努力します。
 
S＆Sはアメリカが好きな車屋さんです。　　２０年欠かさず渡米しています。

 
 
 
 
 
先日dynojetでパワーチェックしてきました。

 
 
エンジン単体で計測とタイヤを通じての計測でかなり違いますが（２０％ぐらい違うと聞いています。）
計測できるのは最高です。
 
パーツを変える前と後のビフォー　→　アフターの違いをみたいですね・・・
 
ご興味ある方ご連絡ください。
 
次は何を計測していただこう？？？　　と思ってみたり笑
 
カタログスペックのLS3やcoyoteがノーマルでどれぐらいパワーが出ているか計測してみたいです。
 

先日、美浜サーキットにお邪魔させていただきました。
 
サーキットでたまに走行するのはイイネ！！　　理由は公道では回せないので色んなことが気が付きます。

富山から知多半島（美浜サーキット）まで高速自走。

LS1燃費いいです。　６スピードなので普通に高速走ると１L・10KMぐらいです。

ま〜回せば回すだけ燃費も落ちますが　　上出来すぎます。

そしてムカ〜〜〜しから仲良くさせていただいている
名古屋のアメ車ショップさんにもアポなしでお邪魔させていただきました^^;（お忙しいのに感謝でございます）
しかしこのショップはいつも在庫車ももちろんですが会社も（トイレも）綺麗にしてあるな〜〜と」OC！
 
お邪魔させていただきありがとうございました。　次回はゆっくりお邪魔させていただきたい笑（食事など・・・）
 
 
その後、三河安城にこれまた突撃でした・・　　前日はNoプランでしたが８２カップ主催者様　お声をかけていただきありがとうございます。（O氏）　おかげさまで楽しい時間を過ごさせていただきました。
 
翌朝みんなで美浜サーキットに・・・前日の夜にご一緒させていただいた静岡メンバー！　　一体何を乗っているのだろう？！と思っていましたら69カマロ　スタンダードマスクにRSマスクの２台！！！
イイね☆　　　カマロ３兄弟でレッツゴ〜〜　　美浜

 
サーキットに着いてからゆっくり準備！！
初！美浜　　良いコースですね・・・

 
タイヤの空気圧もチェックしながらのつもりが　低すぎたかな？　　なかなか良いところが探し出せていません。

 
そして走行！
朝一　路面温度が低い時にもっと頑張りたかったですが　　良い経験になりました。
課題が見つかった今回のサーキット　　　違うタイヤも装着して体感もしたいです。

 
 
北陸から一人旅　アメ車でサーキット走行！　　一緒に楽しんでくれる方ご連絡下さいね^^;
本当は地元でAUTO　Xとかできたら良いな〜〜〜なんて思っていますが・・・
台数がいないと成り立たないのですね涙
 
もう直ぐ入荷の
68カマロも　ls1　６速なので直ぐに走れます。　　　その後来る予定の車両はもちろん参戦予定です。
 
 
 
マッスルカーで楽しみましょう。